Συνεντευξη τυπου παραχωρηθηκε χθες
Τα έργα που λαμβάνουν χώρα προς αξιοποίηση του λιμανιού του Φαναρίου και τους συγκεκριμένους στόχους που αυτά εξυπηρετούν γνωστοποίησε χθες το πρωί κατά την διάρκεια συνέντευξης τύπου που παραχώρησε ο δήμαρχος Αιγείρου κ. Βαγγέλης Λίτσος. Το παρών έδωσαν και εκπρόσωποι των αλιέων του λιμανιού εκθέτοντας μέσω του προέδρου παράκτιων αλιέων Φαναρίου κ. Γιάννη Διαμαντάκη τα προβλήματα και τις προτάσεις τους.
Βαγγέλης Λίτσος, Δήμαρχος Αιγείρου «Στόχος μας να αξιοποιήσουμε πλήρως τον διπλό χαρακτήρα του λιμανιού»
Αρχικά, ο κ. Λίτσος αναφέρθηκε στην εκπόνηση της μελέτης σχετικά με τα απαιτούμενα έργα: «Έγινε σήμερα μια πρώτη παρουσίαση της μελέτης που αφορά στον εκσυγχρονισμό των λιμενικών υποδομών του αλιευτικού καταφυγίου του Φαναρίου. Όπως ξέρουμε, εδώ και πολλά χρόνια το λιμάνι έχει διπλό χαρακτήρα, πρώτα απ’ όλα εξυπηρετεί τους επαγγελματίες αλιείς και με αυτόν τον σκοπό κατασκευάστηκε, καθώς όμως το Φανάρι εξελίσσεται σε τουριστικό κέντρο της Θράκης, εξυπηρετεί σταδιακά ή θα πρέπει να εξυπηρετεί και στο μέλλον τουριστικά σκάφη. Για αυτόν τον λόγο χρηματοδοτηθήκαμε από την ΠΑΜ-Θ προκειμένου να εκπονηθεί μια μελέτη αυτού του αλιευτικού καταφυγίου. Είμαστε στην ευχάριστη θέση σήμερα ο μελετητής να βρίσκεται στο τελικό στάδιο της παράδοσης της μελέτης η οποία περιλαμβάνει μια διαβούλευση με τους χρήστες του λιμανιού για το πώς θα πρέπει θα διαμορφωθεί το υφιστάμενο λιμάνι έτσι ώστε να έχουμε την καλύτερη δυνατή εξυπηρέτηση των χρηστών.
Η πρόταση που τελικά διαμορφώνεται έχει να κάνει με τα εξής έργα:
• θα εγκατασταθούν δύο πλωτές προβλήτες, η μία θα έχει 60 και η άλλη 40 μέτρα μήκος,
• θα γίνει η ανακατασκευή του συνολικού κρηπιδώτοιχου του λιμανιού το οποίο μετά από τόσα χρόνια έχουμε διαπιστώσει, μετά από αυτοψία με δύτες που έχει γίνει, ότι σε ένα μήκος 325 μέτρων υπάρχει διάβρωση και θα αποκατασταθεί το κρηπίδωμα εκεί,
• θα αντικατασταθεί όλο το δίκτυο παροχής ηλεκροδότησης στα σκάφη, δηλαδή τα λεγόμενα pillars,
• θα τοποθετηθεί αντικεραυνική προστασία και αυτόνομο δίκτυο πυροπροστασίας.
Όπως ξέρετε ήδη έχει τοποθετηθεί ο περιμετρικός φωτισμός του λιμανιού. Επίσης υπάρχει το πάγιο αίτημα από τους επαγγελματίες αλιείς για τη λειτουργία σταθμού ανεφοδιασμού καυσίμων, το οποίο θα ικανοποιηθεί με αυτό το έργο με το ειδικό καθεστώς που δικαιούνται οι επαγγελματίες αλιείς, να παίρνουν αφορολόγητο πετρέλαιο και μέχρι τώρα το εφοδιάζονται από αυτοκινούμενα βυτιοφόρα, με καλύτερες τιμές για τους αλιείς και τέλος σκοπεύουμε, αν και είμαστε σε ένα αρχικό στάδιο και δεν μπορούμε ακόμα να το διασφαλίσουμε, να δημιουργήσουμε και καινούριες αποθήκες για τα μεγάλα εργαλεία μέσης αλιείας τα οποία χρειάζονται μεγάλους αποθηκευτικούς χώρους».
Σύμφωνα με τον κ. Λίτσο «στόχος μας είναι μ’ αυτά τα έργα να εξασφαλίσουμε τα εξής:
1. Στον χώρο όπου προσδένουν κυρίως οι επαγγελματίες αλιείς να δημιουργηθεί αυτός ο πλωτός πρόπυλος των 60 μέτρων που θα μειώσει κατά πολύ την είσοδο των κυμάτων από τον δίαυλο του λιμανιού και έτσι θα διασφαλίσουμε πολύ καλύτερες συνθήκες πρόσδεσης και ασφάλειας αυτών των πλοίων
2. Η μικρή πρόπυλος που θα δημιουργηθεί θα έχει ως σκοπό να εξυπηρετήσει λίγο μικρότερα σκάφη έτσι ώστε να δημιουργήσουμε περισσότερες θέσεις.
Στο τέλος προσδοκούμε να αλλάξει όλη η εικόνα του λιμανιού και ως προς στην ουσία, την εξυπηρέτηση δηλαδή των επαγγελματιών αλιέων, να θυμίσω ότι ήδη ολοκληρώνεται και είναι στην τελική του φάση ο καθορισμός της παραλίας γύρω από το λιμάνι που είναι πολύ σημαντικό γιατί χωρίς αυτό δεν μπορούμε να βγάλουμε καμιά αδειοδότηση για κανένα από τα έργα που σας προανέφερα και επίσης έχουμε συνεννοηθεί με τον ΕΟΤ ο οποίος έχει δεσμευμένο ένα πολύ μεγάλο τμήμα του λιμανιού ως δική του περιουσία, να το αποχαρακτηρίσει και να περάσει επιτέλους στο λιμενικό ταμείο».
Τέλος, ο κ. Λίτσος αναφέρθηκε και σε νομικές παραμέτρους σχετικά με την υπαγωγή του λιμανιού στον δήμο: «Αυτήν την στιγμή εκκρεμεί η γνωμοδότηση της νομικής υπηρεσίας του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας για να περάσει το λιμάνι στον δήμο. Δηλαδή το λιμενικό ταμείο που σήμερα υπάγεται στο Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας να μεταβιβαστεί με προγραμματική σύμβαση και να υπάγεται στον δήμο και να μετατραπεί σε δημοτικό λιμενικό ταμείο κάτι που προβλέπει και ο κοινοτικός κώδικας. Είναι κάτι σύννομο και μπορεί να λειτουργήσει. Τέλος να τονίσω ότι αυτή η μελέτη χρηματοδοτήθηκε από το Γ΄και Δ΄ Κοινοτικό Πλαίσιο στήριξης με το επιχειρησιακό πρόγραμμα «ΑΛΙΕΙΑ»».
Γιάννης Διαμαντάκης, πρόεδρος παράκτιων αλιέων Φαναρίου
«Ο αγωγός Μπουργκάς Αλεξανδρούπολη θα σημάνει το τέλος του θρακικού πελάγους»
Από τη μεριά του, ο κ Διαμαντάκης επικεντρώθηκε στα προβλήματα των αλιέων της περιοχής: «Το λιμάνι του Φαναρίου δεν μπορεί σε καμία περίπτωση να εξυπηρετήσει μεγάλα σκάφη γιατί τα θεμέλιά του είναι 3 μέτρα. Αν το πάμε στα 5μ. βάθος υπάρχει πρόβλημα. Γι’ αυτό όλο το βάθος του λιμανιού είναι στα 4 μέτρα. Μόνο σε ένα σημείο είναι στα 5 μέτρα. Βέβαια, όλα αυτά που προανήγγειλε ο κ. δήμαρχος είναι πάρα πολύ ευχάριστα, γιατί το λιμάνι του Φαναρίου θα βελτιωθεί σημαντικά..
Παρ’ όλα αυτά, τα προβλήματα των αλιέων παραμένουν άλυτα, πάμε για εξαφάνιση και θα μείνουν τα λιμάνια μόνο για τα σκάφη. Αυτή η «εξέγερση» που κάναμε οι αλιείς όλων των λιμανιών, από την Ν. Πέραμο μέχρι την Αλεξανδρούπολη, συνέβη για πρώτη φορά γιατί φθάσαμε στο απροχώρητο. Για χρονικό διάστημα 4 μηνών ούτε πετονιά δεν έπεφτε από το πλαγκτόν, υπέφερε ο κόσμος. Το παράπονο των αλιέων είναι γιατί δεν μας υπολογίζουν, δεν είμαστε έλληνες φορολογούμενοι; Έδωσαν 500 εκ. στους αγρότες, δεν μπορούσαν να δώσουν και 2 εκ. σε εμάς να καλύψουμε τουλάχιστον τις ανάγκες μας για τους μήνες που δεν δουλέψαμε;
Και κάτι τελευταίο στο οποίο θα ήθελα να αναφερθώ είναι ο αγωγός πετρελαίου Μπουργκάς Αλεξανδρούπολη ο οποίος περνάει μέσα από το θρακικό πέλαγος στο σημείο που στον ναυτικό χάρτη ονομάζουμε «Ρέμα». Ένα λάθος να γίνει και να διαρρεύσει πετρέλαιο στη θάλασσα αυτό θα είναι το τέλος του θρακικού πελάγους, της αλιείας και του τουρισμού μας».
Ο.Μ.
Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
