Ουρες μοτοσικλετιστων στα ΚΤΕΟ

Φωτιά έχουν πάρει τα ΚΤΕΟ όλης της Ελλάδας τις τελευταίες μέρες, μετά και την θέσπιση προστίμων – τέλη διενέργειας τεχνικών ελέγχων οχημάτων – που τέθηκαν σε ισχύ από την περασμένη Δευτέρα, 8 Απριλίου, για όσους ιδιοκτήτες δικύκλων δεν έχουν περάσει από ΚΤΕΟ, όπως προβλέπει η σχετική νομοθεσία.

Φωτιά έχουν πάρει όμως και οι ιδιοκτήτες των δικύκλων που δεν φρόντισαν να «συμμορφωθούν» με την νομοθεσία έως τώρα, καθώς δεν υπήρχαν και τα πρόστιμα, οι οποίο σπεύδουν στα ιδιωτικά ΚΤΕΟ για να γλιτώσουν μεγαλύτερες πιθανόν μελλοντικές επιβαρύνσεις, με αποτέλεσμα όμως να δημιουργείται συνωστισμός και σε πολλές των περιπτώσεων οι ιδιοκτήτες των ΚΤΕΟ να αδυνατούν να εξυπηρετήσουν όλους τους πελάτες.

Υπενθυμίζουμε ότι όσοι ιδιοκτήτες δικύκλων άνω των 50 κυβ. εκατ. δεν έχουν περάσει έλεγχο, των οποίων η άδεια είναι πριν από το 2001, καλούνται να πληρώσουν τσουχτερά πρόστιμα.

Κωνσταντίνος Βήκας, πρόεδρος ιδιωτικών ΚΤΕΟ Ελλάδας «Έκκληση στους αρμόδιους υπουργούς για παράταση, ώστε να διεξαχθούν όλοι οι προβλεπόμενοι έλεγχοι»

Ο πρόεδρος των ιδιωτικών ΚΤΕΟ Ελλάδας κ. Κωνσταντίνος Βήκας προέβη μάλιστα σε δηλώσεις στο zougla.gr, κάνοντας έκκληση στους αρμόδιους υπουργούς για παράταση του μέτρου έτσι ώστε να εξυπηρετηθούν όλοι.

«Σε συνέχεια της από 5 Μαρτίου υπουργικής απόφασης για τον καθορισμό προστίμων σε όσες μοτοσικλέτες ελέγχονται εκπρόθεσμα, παρατηρείται τις τελευταίες ημέρες συνωστισμός σε όλα τα ιδιωτικά ΚΤΕΟ της Ελλάδος, με αποτέλεσμα αυτά να λειτουργούν από το πρωί μέχρι το βράδυ και με λίστα αναμονής πέντε ωρών. Κάνουμε έκκληση στους αρμόδιους υπουργούς κ.κ. Καλογιάννη και Στουρνάρα να ανακοινώσουν άμεσα εντός 24 ωρών παράταση τουλάχιστον δύο εβδομάδων με σκοπό να διεξαχθούν όλοι οι προβλεπόμενοι τεχνικοί έλεγχοι σε όλη την Ελλάδα, ώστε να υπάρξει ανακούφιση σε μεγάλη μερίδα μοτοσικλετιστών. Σε κάθε άλλη περίπτωση θα πιάνονται στην τσιμπίδα της αδιαφορίας του αρμόδιου υπουργείου, με αποτέλεσμα να επιβαρυνθούν άδικα και άσκοπα με το τριπλάσιο της αξίας του τεχνικού ελέγχου. Μέχρι σήμερα δεν υπήρχε καμία επίσημη ενημέρωση σχετικά με την υποχρέωση ΚΤΕΟ μοτοσικλετών» ανέφερε χαρακτηριστικά.

Το Υπουργείο για τα ΚΤΕΟ

Με αφορμή τώρα τα δημοσιεύματα στα μέσα ενημέρωσης για τα ΚΤΕΟ δικύκλων, τα οποία παρουσιάζουν εικόνες πανικού, το Υπουργείο Μεταφορών προχώρησε χθες σε ορισμένες διευκρινίσεις, μέσω των οποίων όπως τονίζεται στην ανακοίνωση «δεν τίθεται θέμα με το χρονοδιάγραμμα διενέργειας του τεχνικού ελέγχου των δικύκλων» καθώς ο προγραμματισμός ανήκει πλέον στις αρμοδιότητες των Περιφερειών.

Η ανακοίνωση του υπουργείου έχει ως εξής:

«Η υποχρέωση τεχνικού ελέγχου των δικύκλων, καθορίστηκε το 2009 με Απόφαση του υφυπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών, σύμφωνα με την οποία «…με απόφαση του οικείου Νομάρχη καταρτίζεται πρόγραμμα πρόσκλησης για τεχνικό έλεγχο των κυκλοφορούντων στο νομό μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων…». Επειδή δεν υπήρχαν γραμμές ελέγχου δικύκλων στα ΚΤΕΟ της χώρας, οι έλεγχοι ξεκίνησαν επίσημα το 2011 στα ιδιωτικά ΚΤΕΟ. Στη συνέχεια, το 2012, (με την υπ΄ αριθ. ΚΥΑ 37566/5116/10/2012), ορίστηκε ότι οι σχετικοί έλεγχοι καταρτίζονται με πρόγραμμα του «οικείου Περιφερειάρχη».

Στο πλαίσιο αυτό η σχετική Πρόσκληση της Περιφέρειας Αττικής, για τον τεχνικό έλεγχο των δικύκλων της Περιφέρειας, για το 2013, ανακοινώθηκε προ τετραμήνου, στις 11 Δεκεμβρίου 2012.

Με την από τις 5 Μαρτίου 2013 Κοινή Υπουργική Απόφαση του υπουργού Οικονομικών και του αναπληρωτή υπουργού Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων με θέμα «τον καθορισμό των τελών διενέργειας των τεχνικών ελέγχων από τα Δημόσια ΚΤΕΟ», επικαιροποιήθηκαν οι τιμές όλων των κατηγοριών τεχνικού ελέγχου και καθορίσθηκαν για πρώτη φορά τα τέλη τεχνικού ελέγχου των δικύκλων, από δημόσια ΚΤΕΟ. Η Απόφαση αναρτήθηκε στην ηλεκτρονική σελίδα «Διαύγεια».

Με την εν λόγω Απόφαση, από τις 8 Απριλίου 2013, τέθηκαν σε ισχύ τα νέα τέλη διενέργειας τεχνικών ελέγχων οχημάτων και έγινε ο καταλογισμός των αντιστοίχων προστίμων (από τα ΚΤΕΟ που πραγματοποιούν τον αντίστοιχο έλεγχο και από τις αρμόδιες Αστυνομικές Αρχές, σύμφωνα με τον Κ.Ο.Κ), για τις περιπτώσεις μη εμπρόθεσμης προσκόμισης των οχημάτων προς έλεγχο, μέσα στην προκαθορισμένη προθεσμία.

Η προθεσμία αυτή καθορίζεται, όπως προαναφέρθηκε, με Πρόγραμμα – Πρόσκληση του οικείου Περιφερειάρχη. Η αρμόδια Διεύθυνση Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων του υπουργείου, ενόψει της εφαρμογής των νέων τιμών ελέγχων, απέστειλε στις 12 Μαρτίου 2013 την πρώτη ενημερωτική εγκύκλιο, σε όλους τους φορείς τεχνικού ελέγχου οχημάτων (Ιδιωτικά και Δημόσια ΚΤΕΟ, Περιφερειακές Υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών), αναρτώντας παράλληλα και τις νέες τιμές για τα τέλη τεχνικού ελέγχου στην ηλεκτρονική σελίδα του υπουργείου. Στις 03 Απριλίου 2013 η Υπηρεσία έστειλε εκ νέου δεύτερη αναλυτική εγκύκλιο για το εν λόγω θέμα.

Συνεπώς δεν τίθεται θέμα με το χρονοδιάγραμμα διενέργειας του τεχνικού ελέγχου των δικύκλων, ο προγραμματισμός του οποίου ανήκει στις αρμοδιότητες των Περιφερειών.»

Για τα όσα προβλέπει η νομοθεσία σχετικά με τα δίκυκλα αλλά και την κατάσταση που επικρατεί τις τελευταίες ημέρες, μίλησε στον «ΠτΘ» ο κ. Σταμάτης Κουρούδης, ιδιοκτήτης της επιχείρησης «ΙΚΤΕΟ, Θρακικά Εκκοκιστήρια Α.Ε.».

Σταμάτης Κουρούδης, ιδιοκτήτης της επιχείρησης «ΙΚΤΕΟ, Θρακικά Εκκοκιστήρια Α.Ε.» «Η μη θέσπιση προστίμων εξ αρχής σε συνδυασμό με την έλλειψη ελέγχων από την τροχαία, οδήγησε στην αδιαφορία, έως σήμερα, του κοινού για τον νόμο αυτό»

Όπως εξήγησε ο κ. Κουρούδης «με την έκδοση της νομοθεσίας βάση της οποίας τα δίκυκλα θα πρέπει να περνούν ΚΤΕΟ, προ δύο χρόνων, ανέλαβαν οι περιφερειακές ενότητες να συντάξουν το πρόγραμμα, λαμβάνοντας υπόψη το αν υπήρχαν ΚΤΕΟ, έτοιμα για τον έλεγχο των δικύκλων. Όταν εμείς ανοίξαμε το ΚΤΕΟ και πήραμε την άδεια τον Ιούλιο του 2011, η Περιφερειακή Ενότητα Ροδόπης εξέδωσε ένα πρόγραμμα, βάσει του οποίου έπρεπε όλες οι μηχανές ανάλογα με τον αριθμό στον οποίον έληγε η πινακίδα τους να περάσουν ΚΤΕΟ. Το πρόγραμμα αυτό έληγε έναν χρόνο μετά, τον Ιούλιο δηλαδή του 2012. Επομένως κανονικά όλες οι μηχανές θα έπρεπε να έχουν περάσει ΚΤΕΟ έως και τον περασμένο Ιούλιο».
Παρόλα αυτά η ανταπόκριση του κόσμου όπως δήλωσε ο κ. Κουρούδης δεν ήταν ιδιαίτερα μεγάλη παρά τις διάφορες ανακοινώσεις από την Νομαρχία και τις διαφημίσεις, καθώς έως και σήμερα δεν προβλεπόταν πρόστιμο για τους εκπρόθεσμους. Το «παραθυράκι» αυτό σε συνδυασμό με την έλλειψη ελέγχων από την τροχαία, εξήγησε ο κ. Κουρούδης οδήγησε στην αδιαφορία, έως σήμερα, του κοινού για τον νόμο αυτό. «Οι μόνοι που περνούσαν» σημείωσε ο ίδιος «ήταν όσοι ενδιαφέρονταν για κάποια μεταβίβαση καθώς σε περίπτωση μεταβίβασης ενός δικύκλου είναι απαραίτητη προϋπόθεση να έχει περάσει από ΚΤΕΟ, να έχει δηλαδή δελτίο τεχνικού ελέγχου».
Σύμφωνα με τον κ. Κουρούδη, «υπάρχουν δύο πρόστιμα. Το πρώτο αφορά στο αν σε πιάσει η τροχαία χωρίς να έχεις εμπρόθεσμα περάσει ΚΤΕΟ, στην οποία περίπτωση πληρώνεις το αντίστοιχο πρόστιμο. Αυτό ίσχυε και πριν αλλά όπως σας είπα απλά δεν γίνονταν έλεγχος στις μηχανές. Αν τώρα είσαι εκπρόθεσμος και πρέπει να περάσεις ΚΤΕΟ, εκτός από το τίμημα του ΚΤΕΟ που είναι 25 ευρώ, αν είσαι εκπρόθεσμος πληρώνεις και ένα παράβολο υπέρ του υπουργείου μεταφορών. Ενώ δηλαδή το πρόστιμο είναι θέμα της τροχαίας και επομένως του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη υπάρχει και ένα παράβολο, των 41 ευρώ για τις μηχανές που είναι εκπρόθεσμες για πάνω από ένα εξάμηνο, πρόστιμο το οποίο και δεν είχε καθοριστεί έως τώρα».
Τα νέα αυτά «τέλη διενέργειας τεχνικών ελέγχων οχημάτων» – που τέθηκαν σε ισχύ από την περασμένη Δευτέρα, 8 Απριλίου, «είναι αποτέλεσμα της δημιουργίας πολλών ιδιωτικών ΚΤΕΟ στην Αθήνα. Συγκεκριμένα όταν στην Αθήνα γίνανε αρκετά ΚΤΕΟ με γραμμές για τον έλεγχο των δικύκλων βγήκε εκεί ένα πρόγραμμα το οποίο βρίσκεται εν εξελίξει ακόμα και επίσης το υπουργείο θέσπισε και τα πρόστιμα. Η εξέλιξη αυτή προβλήθηκε πολύ από τα κεντρικά ΜΜΕ και πέρασε στο εκεί κοινό. Επειδή λοιπόν το μέτρο ίσχυσε για όλη την Ελλάδα, από τη Δευτέρα ισχύουν για όλους τα επιπλέον παράβολα που πληρώνει κανείς αν περάσει εκπρόθεσμα ΚΤΕΟ» δήλωσε ο κ. Κουρούδης.
Τις «σκηνές πανικού» στα ιδιωτικά ΚΤΕΟ επιβεβαίωσε στον «ΠτΘ» και ο κ. Κουρούδης, ο οποίο δήλωσε πως ειδικά την Παρασκευή και το Σάββατο οι ιδιοκτήτες δικύκλων σπεύδουν να περάσουν τον τεχνικό έλεγχο με αποτέλεσμα σε ορισμένες περιπτώσεις λόγω της συμφόρησης να μην μπορούν να εξυπηρετηθούν όλοι.
Η διαδικασία είναι ιδιαίτερα εύκολη και ολιγόλεπτη καθώς μέσα σε ένα εικοσάλεπτο, ο ιδιοκτήτης του δικύκλου φεύγει με το δελτίο τεχνικού ελέγχου ανά χείρας. Ωστόσο όπως υπογράμμισε ο κ. Κουρούδης «η πείρα έχει δείξει ότι η διαδικασία του ελέγχου δεν πρέπει να γίνεται μόνο επειδή το επιβάλλει η νομοθεσία, αλλά και επειδή εξασφαλίζει την ασφάλεια του ιδιοκτήτη, καθώς βλέπουν την κατάσταση στην οποία βρίσκονται τα δίκυκλά τους».

Παράταση στα δίκυκλα της Αττικής έως και 25 Μαΐου

Την παράταση έως και 25 Μαϊου της προθεσμίας για να προσέλθουν οι κάτοχοι των δικύκλων μοτοσικλετών για τεχνικό έλεγχο στα δημόσια και ιδιωτικά ΚΤΕΟ της Περιφέρειας Αττικής, μετά το συνωστισμό που παρατηρήθηκε τις τελευταίες ημέρες στα ΚΤΕΟ της πρωτεύουσας, αποφάσισε προχθές η περιφέρεια Αττικής.
Η παράταση που δόθηκε αφορά τα δίκυκλα με άδεια κυκλοφορίας έως 31/12/2001, τα δίκυκλα δηλαδή που κλήθηκαν για έλεγχο ΚΤΕΟ από 30/4/2012 έως και 30/4/2013.
Η απόφαση της περιφέρειας προβλέπει ότι τα δίκυκλα αυτά μπορούν να ελεγχθούν στα Ι. ΚΤΕΟ της Αττικής χωρίς να θεωρούνται εκπρόθεσμα έως τις 25 Μαΐου 2013, απόφαση η οποία τα απαλλάσσει από το πρόστιμο της Τροχαίας αξίας 400 ευρώ.
Παρατάσεις επίσης, ανακοινώθηκαν και για Ιωάννινα, Εύβοια, Θεσσαλία, Στερεά Ελλάδα, Κεφαλονιά, Πελοπόννησο και Θεσσαλονίκη, ενώ στην Θράκη δεν υπάρχει κανένα νεότερο στοιχείο.

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.