Επιτακτικη η αναγκη δημιουργιας ποδηλατοδρομων

Τη δυνατότητα να καταθέσουν τις προτάσεις τους αλλά και να μεταφέρουν τις εμπειρίες από άλλες περιοχές της Ελλάδας είχαν οι τοπικοί φορείς, οι πολίτες αλλά και οι ομιλητές μέσα από την εκδήλωση με θέμα «Κυκλοφοριακό – υπάρχει λύση για μια ανθρώπινη Κομοτηνή στον 21ο αιώνα» που διοργάνωσε προχθές η Δημοτική Παράταξη «Κομοτηνή – Νέα Εποχή».

Στόχος της εκδήλωσης ήταν να κάνει ανοιχτό διάλογο με το κοινό ώστε να ακουστούν απόψεις για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού στην Κομοτηνή που έχει αποδειχτεί μεγάλο πρόβλημα για τους πολίτες.

Μια πόλη ανθρώπινη, προσβάσιμη για τους πολίτες και με προτεραιότητα στον πεζό θα ήταν ό,τι καλύτερο για τους πολίτες της Κομοτηνής, σύμφωνα με τον επικεφαλής της παράταξης «Κομοτηνή – Νέα Εποχή» Δάμωνα Δαμιανό, ο οποίος ισχυρίστηκε ότι πρέπει να δημιουργηθούν ποδηλατόδρομοι που «θα δίνουν άνεση σε εκείνους που θέλουν να χρησιμοποιήσουν το ποδήλατο, ώστε να κινηθούν μέσα στην πόλη», να δημιουργηθούν προσβάσιμες δίοδοι και δρόμοι ήπιας κυκλοφορίας έτσι ώστε «ταυτόχρονα με τη μείωση της κίνησης των αυτοκινήτων να διασφαλίζεται και η καλύτερη δυνατή ποιότητα ζωής για όλους».

Δάμων Δαμιανός, επικεφαλής της παράταξης «Κομοτηνή – Νέα Εποχή»:

Η ημερίδα αποτελεί την πρώτη από μια σειρά εκδηλώσεων, οι οποίες πρόκειται να λάβουν χώρα από την Δημοτική Παράταξη «Κομοτηνή – Νέα Εποχή» με θέματα, τα οποία αφορούν στην πόλη της Κομοτηνής και τους δημότες της. Ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα είναι το κυκλοφοριακό το οποίο αφορά όλη την πόλη, όλους τους δημότες όλων των ηλικιών, σύμφωνα με τον επικεφαλής της παράταξης κ. Δαμιανό, ο οποίος τόνισε χαρακτηριστικά ότι «τόσα χρόνια το πρόβλημα αυτό επιβαρύνεται και δεν βαίνει προς λύση» λόγω και της μη συμμετοχής των πολιτών στη διαμόρφωση των πολιτικών. «Θεωρούμε ότι εκείνο που έχει λείψει σ’ αυτό τον τόπο όλα τα προηγούμενα χρόνια είναι η συμμετοχή των πολιτών στη διαμόρφωση των πολιτικών. Ο πολίτης απέχει, είναι αδρανής και απόμακρος. Εμείς θέλουμε να τον φέρουμε στο προσκήνιο ώστε να διαβουλευτεί, να συζητήσει και ταυτόχρονα να τοποθετηθεί και να προτείνει», είπε ο επικεφαλής της παράταξης «Κομοτηνή – Νέα Εποχή» Δάμων Δαμιανός ο οποίος ξεκαθάρισε ότι αυτή η κίνηση της παράταξής του δεν έχει να κάνει με τον ανταγωνισμό αλλά με την συνοδευτική στήριξη. «Εμείς δεν λειτουργούμε ανταγωνιστικά ως προς την δημοτική αρχή, αλλά θα λειτουργήσουμε συνοδευτικά. Θα κομίσουμε τα συμπεράσματα -που θα συζητηθούν σήμερα- στη δημοτική αρχή ενόψει της συζήτησης κυκλοφοριακής μελέτης, η οποία ήδη έχει καθυστερήσει αρκετά προκειμένου να έρθει προς συζήτηση στο δημοτικό συμβούλιο», υποστήριξε ο επικεφαλής της παράταξης «Κομοτηνή – Νέα Εποχή» επισημαίνοντας την προθυμία για προσφορά στην πόλη μέσω ανοιχτού διαλόγου.

Μια πόλη ανθρώπινη, προσβάσιμη για τους πολίτες και με προτεραιότητα στον πεζό είναι αυτό που ζητάνε για τους πολίτες της Κομοτηνής. «Τα αυτοκίνητα θα αυξάνονται όλο και περισσότερο. Κανένας πολιτικός, κανένας δήμαρχος, κανένας νομάρχης δεν μπορεί να διατάξει το λαό να μην αγοράζει αυτοκίνητο, αλλά μπορεί να πείσει το λαό να μην κινείται με το αυτοκίνητο τόσο πολύ όσο κινείται σήμερα». Μπορεί να δημιουργήσει ποδηλατοδρόμους που θα δημιουργούν άνεση σε εκείνους που θέλουν να χρησιμοποιήσουν το ποδήλατο ώστε να κινηθούν μέσα στην πόλη. Να δημιουργήσει προσβάσιμες διόδους και δρόμους ήπιας κυκλοφορίας έτσι ώστε «ταυτόχρονα με τη μείωση της κίνησης των αυτοκινήτων να διασφαλίζεται και η καλύτερη δυνατή ποιότητα ζωής για όλους». Επίσης, να δημιουργήσει εγκάρσιους δρόμους έτσι ώστε να διοχετεύεται κυκλοφορία έξω από το κέντρο.

Ο κ. Δαμιανός θεωρεί ότι θα πρέπει να δημιουργηθεί ένας τύπος blocking των αυτοκινήτων -που θα εισέρχονται στο κέντρο της πόλης- ο οποίος στην πρώτη φάση θα οδηγήσει σε μια αποσυμφόρηση του κέντρου της έστω πιλοτικά. «Δηλαδή ουσιαστικά να υπάρξει ένας δακτύλιος, ο οποίος θα δημιουργεί προσκόμματα στην είσοδο όλων των ειδών των αυτοκινήτων -ανεξαρτήτως κυβικών, αριθμού πινακίδας κυκλοφορίας- μέσα στην πόλη».

Άλλες πόλεις, ευρωπαϊκές ως επί το πλείστον, οι οποίες αν και είναι μεγαλύτερες από την Κομοτηνή δεν επιτρέπουν αυτοκίνητα να κυκλοφορούν στο κέντρο τους και αυτές οι πόλεις πρέπει να αποτελέσουν πρότυπο για την πόλη μας. «Οι πολίτες έχουν αυτοκίνητα αλλά δεν τα χρησιμοποιούν όπως τα χρησιμοποιούμε εμείς. Αν χρειαστεί ούτως ώστε σε πρώτη φάση να δοκιμάσουμε πιλοτικά και το μέτρο του δακτυλίου ως αποτρεπτικό μέτρο για την είσοδο αυτοκινήτων στο κέντρο, ώστε να δημιουργηθούν δικλείδες ασφαλείας για μια ποιοτικότερη ζωή στην πόλη της Κομοτηνής, γιατί όχι να το δοκιμάσουμε κι αυτό».

Νότης Παρασκευόπουλος, διπλωματούχος πολιτικός μηχανικός-συγκοινωνιολόγος:

«Πρέπει να υπάρξει αποφασιστικότητα και αποτελεσματικότητα»

Για το κυκλοφοριακό μίλησε και ο Νότης Παρασκευόπουλος, διπλωματούχος πολιτικός μηχανικός-συγκοινωνιολόγος, προσκεκλημένος της δημοτικής παράταξης «Κομοτηνή – Νέα Εποχή», ο οποίος σημειωτέον αυτή την περίοδο εκπονεί την κυκλοφοριακή μελέτη του δήμου Σερρών, ενώ έχει ολοκληρώσει την μελέτη του δήμου Καβάλας όπως και έχει ασχοληθεί με το κυκλοφοριακό των γειτονικών πόλεων. Στο παρελθόν είχε εκπονήσει τη μελέτη για τα mini-bus που κυκλοφορούν στην Κομοτηνή, τα οποία δυστυχώς έμειναν μόνα τους καθώς η συγκεκριμένη μελέτη προέβλεπε τρία πράγματα για το κυκλοφοριακό: κυκλοφοριακές ρυθμίσεις (ροές στα φανάρια, σήματα κλπ.), πολιτική στάθμευσης (πού παρκάρουμε και πόσο πληρώνουμε) και συγκοινωνία. «Εδώ δυστυχώς έγινε μόνο η συγκοινωνία που από μόνη της δεν μπορεί να προσφέρει πολλά», σύμφωνα με τον κ. Παρασκευόπουλο, ο οποίος πιστεύει ότι το θέμα του κυκλοφοριακού μπορεί να αλλάξει προς το καλύτερο αν ενημερωθούν οι πολίτες, να πάρουν την υπόθεση στα χέρια τους και πιέσουν τους άρχοντες του τόπου. «Πρέπει να σοβαρευτούμε», τόνισε ο ίδιος.

Σταθερό σχέδιο με βραχυπρόθεσμα μέτρα με ορίζοντα ενός έτους χρειάζεται η πόλη της Κομοτηνής, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του κ. Παρασκευόπουλου, προκειμένου να λύσει το χρόνιο πρόβλημα του κυκλοφοριακού. «Αν ξεκινήσουμε μπορούμε μέχρι τα τέλη του έτους να κάνουμε κάτι αισθητό και να βάλουμε τα πράγματα ώστε στον ορίζοντα μιας τριετίας η πόλη πραγματικά να έχει αλλάξει ριζικά».

Σίγουρα δεν αρκούν μόνο οι μελέτες, αλλά πρέπει να υπάρξει αποφασιστικότητα και αποτελεσματικότητα. Όσον αφορά στην αποφασιστικότητα, σημαίνει ότι «η δημοτική αρχή πρέπει να ξεπεράσει τα περί πολιτικού κόστους και να πάρει απόφαση ότι πάνω απ’ όλα είναι το καλό της πόλης. Πρέπει να γίνουν πεζόδρομοι και ποδηλατοδρόμοι, όπως κάναμε στην Καρδίτσα και στα Τρίκαλα, γιατί η Κομοτηνή είναι επίπεδη πόλη και μπορεί να γίνουν εδώ. Πρέπει να αφαιρεθεί μεγάλο κομμάτι οδικού δικτύου από τα αυτοκίνητα και να δοθεί στους πεζούς και στα ποδήλατα». Όσο για την αποτελεσματικότητα, ο κ. Παρασκευόπουλος είναι της άποψης ότι δεν φτάνει να θέλεις, πρέπει και να μπορείς. Άρα, χρειάζεται συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα ώστε να γίνει οργανωμένη δουλειά και να υπάρξει θεμιτό αποτέλεσμα.

Σάκης Νταντανίδης, αντιπρόεδρος του Συλλόγου «Περπατώ»:

«Να εφαρμοστεί το 5% των θέσεων πάρκινγκ για τα ΑμεΕΑ»

Να γίνουν ποδηλατόδρομοι και περισσότεροι πεζόδρομοι, να μειωθεί η κίνηση αυτοκινήτων στο κέντρο της πόλης, να εφαρμοστεί το 5% των θέσεων πάρκινγκ για τα ΑμεΕΑ είναι μια σειρά από προτάσεις του Συλλόγου Ατόμων με Κινητικά Προβλήματα «Περπατώ», τις οποίες μετέφερε ο αντιπρόεδρος του Συλλόγου Σάκης Νταντανίδης. Ο κ. Νταντανίδης πιστεύει ότι η Κομοτηνή όντας επίπεδη πόλη «μπορεί εύκολα να γίνει προσπελάσιμη» καθώς «θέλουμε να γίνει πρότυπο για όλες τις υπόλοιπες πόλεις της Ελλάδας».

Τέλος, να σημειωθεί ότι στην εκδήλωση παραβρέθηκαν φορείς που εμπλέκονται με το κυκλοφοριακό, όπως η Οικολογική Ομάδα Ροδόπης, το Σωματείο Ταξί Ν. Ροδόπης, ο Ποδηλατικός Σύλλογος Κομοτηνής και ο Σύλλογος Ατόμων με Κινητικά Προβλήματα και Φίλων «Περπατώ», όπως επίσης η Αστυνομική Διεύθυνση, ο πρόεδρος του Αστικού ΚΤΕΛ.

Μαρία Παπαδοπούλου

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.