«Αιχμαλωτος» της αδιαφοριας του κεντρικου Κρατους ο μεθοριακος σταθμος της Νυμφαιας

Ουρές πολλών χιλιομέτρων αντίκρισαν όσοι «γείτονες» και μη προσπάθησαν να εισέλθουν στη χώρα μας κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, από τον μεθοριακό σταθμό της Νυμφαίας, αλλά και όσοι έκπληκτοι έκαναν το «αντίστροφο» δρομολόγιο εξόδου από τη χώρα προς τη γειτονική Βουλγαρία. Όπως αναφέρει και το επίσημο δελτίο τύπου που λάβαμε από την Ένωση Αστυνομικών Υπαλλήλων Ροδόπης μόνο κατά τη διάρκεια του Σαββάτου καταγράφηκε είσοδος στη χώρα μας από τον εν λόγω σταθμό 44.382 ατόμων και έξοδος 19.935 ατόμων, γεγονός που, όπως επισημαίνεται, δημιούργησε σε ό,τι αφορά την είσοδο ουρές αυτοκινήτων, λόγω της έλλειψης επαρκούς προσωπικού, αλλά και λόγω των συνθηκών κάτω από τις οποίες οι δεκατέσσερις Έλληνες αστυνομικοί που εργάζονται εκεί καλούνται να ανταπεξέλθουν στις αρμοδιότητές τους. Όπως αναφέρει η ανακοίνωση της Ένωσης μεταξύ άλλων «η μη ύπαρξη του αναγκαίου και οφειλόμενου υλικοτεχνικού εξοπλισμού σε συνάρτηση με την αυξημένη κίνηση από το σημείο, είναι παράγοντες αρνητικοί και δεν αντιπαλεύονται όσο φιλότιμο κι αν επιδείξουν οι αστυνομικοί».

Στην κατεύθυνση της ανάδειξης για ακόμα μία φορά του μέγιστου αυτού προβλήματος, αλλά και της διερεύνησης των προσπαθειών που ενδεχομένως γίνονται για την επίλυσή τους, η Νατάσσα Βαφειάδου και η Τζένη Κατσαρή – Βαφειάδη συνομίλησαν με τον εκτελεστικό γραμματέα της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης κ. Κώστα Κατσιμίγα, ο οποίος κατήγγειλε την κεντρική διοίκηση για πλήρη αδιαφορία απέναντι στο εν λόγω πρόβλημα παρά τις επανειλημμένες προσπάθειες των ιθυνόντων, αλλά και με τον κ. Βασίλη Πηλικίδη, επιχειρηματία που δραστηριοποιείται στην περιοχή του Φαναρίου. Έτσι ώστε να γίνει αντιληπτό μέσω του ρεπορτάζ και των συνεχών καταγραφών, αν οι διερχόμενοι επισκέπτες αφήνουν τα χρήματά τους στις τουριστικές γωνιές της Ροδόπης,- αναζωογονούν την περιοχή επιβεβαίωσε για δεύτερη φορά ο κ.Πηλικίδης- επικυρώνοντας την αναγκαιότητα επίσπευσης των διαδικασιών συμπλήρωσης των ελλείψεων που είναι ορατές, όπως η διακριτή σήμανση και ο εμπλουτισμός των πινακίδων που οδηγούν στις δυο παραθαλάσσιες περιοχές του νομού Ροδόπης, η στελέχωση σε προσωπικό του μεθοριακού σταθμού, και κυρίως η αφύπνιση του βαθιά κοιμωμένου αθηναϊκού κράτους. Συγκεκριμένα, του γενικού γραμματέα του υπουργείου εξωτερικών που είναι επιφορτισμένος με την υπόθεση του Αξονα, ο οποίος οφείλει και πρέπει κάποια στιγμή, σύμφωνα με τα ρηθέντα του εκτελεστικού γραμματέα της ΠΑΜΘ, ν’ αντιληφθεί την αξία του Κάθετου Άξονα για το παρόν και το μέλλον της Ροδόπης, επιλύοντας τόσο το ζήτημα της μετακίνησης λεωφορείων, μέσω των ρηματικών διακοινώσεων που απαιτούνται, και θα φέρουν μαζικότερο τουρισμό, όσο και των υπολοίπων υπουργών- Προστασίας του Πολίτη και Μεταφορών- που οφείλουν να επιλύσουν τα προαναφερθέντα ζητήματα στελέχωσης του μεθοριακού σταθμού και κονδυλίων άμεσα για την ολοκλήρωση της σήμανσής του… Σήμερα ή καλύτερα ΧΘΕΣ!!!

«Έχουμε να κάνουμε ή με κακόβουλους ή με άσχετους»

ΠτΘ: Εσείς τα λέγατε πολύ νωρίτερα, ότι ο κάθετος άξονας δε θα μας συνδέει μόνο με τη Βουλγαρία, αλλά και με τη Ρουμανία και με τη βορειότερη Ευρώπη. Τώρα λοιπόν επαληθευτήκατε, μιλούνια οι εισερχόμενοι, και σε ουρά χιλιομέτρων δυστυχώς. Τι πρέπει να γίνει όμως για να αντιμετωπίσουμε ευπρεπέστερα τα πράγματα και να φερόμαστε ως οργανωμένο κράτος;
Κ.Κ.: Όπως σωστά είπατε, αυτά τα πράγματα τα είχαμε πει εδώ και πολύ καιρό. Και τα επανέλαβα μάλιστα στα εγκαίνια του βουλγάρικου δρόμου, που έγιναν τον Δεκέμβριο του 2013. Ότι ο δρόμος αυτός θα αποδειχτεί ότι είναι πολύ μικρής διατομής σε σχέση με τα οχήματα τα οποία θα περνούν. Το ίδιο ισχύει και με το μεθοριακό σταθμό, όπου οι δύο λωρίδες για να κατέβεις δεν επαρκούν σε καμία περίπτωση. Νομίζω όμως ότι μιλάμε σε ώτα μη ακουόντων. Τα έχουμε πει κατ’ επανάληψη, τα έχουμε πει και εγγράφως. Εκεί όπου αποφασίζουν τελικά για τις τύχες μας, που είναι η κεντρική εξουσία και κυρίως το Υπουργείο Εξωτερικών, που έχει αρμοδιότητα για τους μεθοριακούς σταθμούς, εδώ και καιρό βρίσκουμε κλειστές πόρτες. Και μάλιστα δε βρίσκουμε μόνο κλειστές πόρτες, αλλά βρίσκουμε και μία απρεπέστατη συμπεριφορά. Η Περιφέρεια, η οποία διαβιβάζει τα αιτήματα και τις απόψεις των φορέων της περιοχής, δέχτηκε απαξιωτικές απαντήσεις. Το ίδιο συνέβη και με την ερώτηση, που έκανε ο βουλευτής Ροδόπης και πρώην Υπουργός, Ευριπίδης Στυλιανίδης. Σας καλώ να αναζητήσετε και την ερώτηση του κ. Στυλιανίδη και την απάντηση, που πήρε, και να αξιολογήσετε εσείς τι ακριβώς συμβαίνει. Ενδεχομένως να αναλογιστείτε ότι ή βρισκόμαστε μπροστά σε μία οργανωμένη εκστρατεία απαξίωσης και υποβάθμισης της οικονομίας της περιοχής μας ή βρισκόμαστε μπροστά σε χειρισμούς ανεπαρκών ανθρώπων, για να μη χρησιμοποιήσω κάποια πιο αιχμηρή φράση. Με λίγα λόγια, έχουμε να κάνουμε ή με κακόβουλους ή με άσχετους. Εύχομαι να είναι το δεύτερο-κι ας είναι και συκοφαντικό.

«Θλίβομαι για αυτούς τους ανθρώπους, που αυτή τη στιγμή ασελγούν εις βάρος του κράτους και ουσιαστικά διαπράττουν εθνική προδοσία»

ΠτΘ: Εμείς πάντως θυμόμαστε ότι εσείς είχατε και νούμερα, τα ξέρατε. Πώς λοιπόν θα «σπάσουμε» αυτόν τον «τοίχο» του Υπουργείου Εξωτερικών, τι πρέπει να κάνουμε.
Κ.Κ.: Δεν σπάνε οι «τοίχοι» εύκολα. Και πραγματικά θλίβομαι για αυτούς τους ανθρώπους, που αυτή τη στιγμή ασελγούν εις βάρος του κράτους και ουσιαστικά διαπράττουν εθνική προδοσία, δίχως κανείς να τους ζητάει το λόγο. Διότι αυτό το οποίο συντελείται αυτή τη στιγμή είναι εθνική προδοσία. Όταν ένας Έλληνας μποϊκοτάρει, είτε από βούληση, είτε από βλακεία, τα συμφέροντα της χώρας του, είναι υπόλογος. Εκτός εάν συμβαίνει κάτι, το οποίο δε μας το λένε. Τους καλέσαμε να μας πουν αν υπάρχει λόγος. Και αν πράγματι υπάρχει λόγος, ας μας πουν ότι υπάρχει και ας μην μας τον πουν το λόγο.

«Ο κ. Μητσιάλης επιμένει να θεωρεί τη Νυμφαία ως έναν ασήμαντο μεθοριακό σταθμό τοπικής σημασίας και αγνοεί ότι από τη Νυμφαία σήμερα περνούν τα περισσότερα αυτοκίνητα από όλους τους μεθοριακούς σταθμούς της χώρας»

ΠτΘ: Το οξύμωρο είναι ότι έχουμε και έναν εκπρόσωπο της Θράκης, στο Υπουργείο Εξωτερικών, τον κ. Άκη Γεροντόπουλο. Πώς και δεν έχει καταλάβει κανείς εκεί στο Υπουργείο τι συμβαίνει αυτή τη στιγμή στη Ροδόπη;
Κ.Κ.: Ο κ. Γεροντόπουλος έχει ρόλο για τον απόδημο ελληνισμό κυρίως, δεν ασχολείται καθόλου με θέματα τέτοιου είδους. Αυτός, ο οποίος κατεξοχήν ασχολείται από ό,τι λένε οι πληροφορίες μας είναι ο γ.γ. του Υπουργείου Εξωτερικών, ο κ. Μητσιάλης. Φυσικά ούτε ο Υπουργός, ο κ. Βενιζέλος, ασχολείται με τη Νυμφαία, ασχολείται με την Ουκρανία, με την κρίση στη Συρία κ.τ.λ. Εκείνοι οι οποίοι ασχολούνται είναι ο έτερος Υφυπουργός Εξωτερικών, ο οποίος δεν ξέρω αν γνωρίζει πού βρίσκεται η περιοχή μας, και κυρίως ο κ. Μητσιάλης, τον οποίο πολλοί έχουν κατονομάσει ως ιθύνοντα νου αυτής της ιστορίας. Είναι αυτός ο οποίος επιμένει να θεωρεί τη Νυμφαία ως έναν ασήμαντο μεθοριακό σταθμό τοπικής σημασίας. Και επιμένει να αγνοεί ότι από τη Νυμφαία σήμερα περνούν τα περισσότερα αυτοκίνητα από όλους τους μεθοριακούς σταθμούς της χώρας. Επιμένει να αγνοεί ότι ο μεθοριακός σταθμός της Νυμφαίας συνδέει τα συνδέει τα 2/3 της βουλγαρικής επικράτειας, τις 7 μεγαλύτερες πόλεις της Βουλγαρίας, πλην της Σόφιας, όλη τη Ρουμανία και όλα τα ανατολικά Βαλκάνια με την Ελλάδα. Όχι με τη Θράκη, με την Ελλάδα! Κάποιος από τη Θεσσαλονίκη, που έχει προορισμό το Βουκουρέστι, δεν περνάει πλέον από τον Προμαχώνα και τη Σόφια, περνάει από την Κομοτηνή και τον κάθετο άξονα της Νυμφαίας.

«Τελείως παράλογη η απαγόρευση διέλευσης των λεωφορείων» – «Την Αθήνα δεν την αφορά τίποτα παραπέρα από το λεκανοπέδιο, θεωρώντας ότι τα βόρεια σύνορα της χώρας βρίσκονται περίπου στη Μαλακάσα»

ΠτΘ: Ξέρουμε ότι από την πλευρά της Βουλγαρίας ο πρωθυπουργός έβαλε ήδη το ζήτημα της επέκτασης των υποδομών του καθέτου, στηριζόμενος στους αριθμούς, θεωρώντας ότι αυτός ο άξονας λειτουργεί ως πέρασμα, όπως λέγατε κι εσείς, για την Ευρώπη. Ταυτόχρονα, η Ένωση Αστυνομικών εξέδωσε μια ανακοίνωση, όπου μιλάει για 40.000 άτομα, τα οποία κατέβηκαν αυτό το σαββατοκύριακο, μέσω του καθέτου άξονα. Μήπως τελικά οι επαγγελματικοί φορείς, τα επιμελητήρια, η Περιφέρεια, ο Άρης Γιαννακίδης ως περιφερειάρχης, τα κόμματα πρέπει να διαδηλώσουν πλέον για να γίνει κατανοητό και στην Αθήνα ότι αυτή τη στιγμή κρίνεται πραγματικά μια από τις καλές προοπτικές ανάπτυξης της περιοχής μας; Είναι μήπως αυτό μία λύση;
Κ.Κ.: Πραγματικά δε βλέπω ορατή λύση. Ο περιφερειάρχης κατ’ επανάληψη έχει διαμαρτυρηθεί. Υπάρχει ένας ογκωδέστατος φάκελος με τις ενέργειες της Περιφέρειας και του Άρη Γιαννακίδη και, αν δείτε την αλληλογραφία, θα καταλάβετε ότι τα χαρτιά τα πετάνε στο καλάθι των αχρήστων. Οι απαντήσεις, που στέλνουν, είναι τρεις σειρές και τελείως απαξιωτικές. Οι άνθρωποι δεν έχουν κάνει ούτε ανάγνωση του χάρτη, για να δουν πού οδηγεί ο κάθετος άξονας. Σε ποιες πόλεις οδηγεί, τι πάει και τι έρχεται από αυτόν τον δρόμο.

Όσον αφορά τους Βούλγαρους, επιτρέψτε μου να πω ότι έχω κάποιες επιφυλάξεις. Οι Βούλγαροι οφείλουν βάσει των ρηματικών διακοινώσεων να κατασκευάσουν μια γεφυροπλάστιγγα, την οποία είχαν υποσχεθεί ότι θα έκαναν μέχρι το καλοκαίρι. Δεν την έκαναν τη γεφυροπλάστιγγα, με αποτέλεσμα η ελληνική πλευρά να μην επιτρέπει τη διέλευση μεγάλων φορτηγών. Κάτι που επίσης δεν εξυπηρετεί τα δικά μας οικονομικά συμφέροντα, γιατί εάν επιτραπεί η διέλευση φορτηγών εμείς θα μπορούμε να εισάγουμε φθηνές πρώτες ύλες και να εξάγουμε προϊόντα υψηλής τεχνολογίας. Εν πάση περιπτώσει, όμως, υπάρχει η ρηματική διακοίνωση. Εκείνο όμως το οποίο είναι τελείως παράλογο είναι η απαγόρευση διέλευσης των λεωφορείων. Και η Βουλγαρία και εμείς για να επιτρέψουμε τη διέλευση λεωφορείων πρέπει να υπάρξουν καινούργιες ρηματικές διακοινώσεις. Το γεγονός λοιπόν ότι και η Βουλγαρία δεν επισπεύδει την κατασκευή της γεφυροπλάστιγγας, για να τελειώσει αυτή η ιστορία και να επιτραπούν και τα φορτηγά και τα λεωφορεία, σημαίνει κατά την άποψή μου ότι υπάρχουν και βουλγαρικά συμφέροντα, που δεν επιθυμούν τη μαζική μετακίνηση πληθυσμού. Δηλαδή, αν ανοίξουν πλήρως τα σύνορα, κάθε μέρα δε θα περνάνε τα Ι.Χ. αυτοκίνητα που αναφέρατε, αλλά θα περνούν ίσως και 40 λεωφορεία τις μέρες αιχμής. Και θα φέρνουν μαζικό τουρισμό, στερώντας τον από τις ακτές της Μαύρης Θάλασσας, που ήδη γνωρίζουν μια καθίζηση σε αφίξεις βούλγαρων επισκεπτών. Δηλαδή οι Βούλγαροι θέλουν να έρθουν στις δικές μας τις θάλασσες. Επομένως, νομίζω ότι κάπου τη συμφέρει και τη Βουλγαρία αυτή η δική μας η αδράνεια, το γεγονός ότι εμείς ουσιαστικά διώχνουμε τους τουρίστες. Επιπλέον, ακούμε και ανοησίες του τύπου «τι τους θέλετε τους Βούλγαρους;», «αυτοί έρχονται με τα τάπερ με τους κεφτέδες και δεν ξοδεύουν ούτε ένα ευρώ…». Για να επανέλθουμε, όμως, στην ερώτηση για το τι πρέπει να κάνουμε, νομίζω ότι η τοπική πολιτική ηγεσία, δηλαδή και ο περιφερειάρχης και οι τοπικοί βουλευτές, έχουν εξαντλήσει το θέμα. Εκείνο που κατά την άποψή μου θα χρειαστεί είναι μία συντονισμένη επίθεση από τα μέσα μαζικής ενημέρωσης και αν θέλετε και η στοχοποίηση εκείνων που αποφασίζουν. Από τους οποίους νομίζω ότι κάθε διάψευση θα είναι αποδεκτή. Σας είπα ότι εμείς κατ’ επανάληψη ζητήσαμε να μας πουν ότι υπάρχει εθνικός λόγος και ας μην μας τον πουν. Αλλά δε λένε τίποτε. Λένε ανοησίες. Κάθε φορά, που τους ρωτάμε, απαντούν για τη γεφυροπλάστιγγα, η οποία δεν έχει καμία σχέση με τα λεωφορεία.
Ένα άλλο τεράστιο ζήτημα βέβαια είναι το θέμα του προσωπικού των μεθοριακών σταθμών. Αυτό είναι καθαρά ευθύνη του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη. Οι εδώ αστυνομικές αρχές από ό,τι γνωρίζω έχουν κάνει τα πάντα, για να πείσουν την Αθήνα ότι χρειάζεται προσωπικό. Όμως η Αθήνα εξακολουθεί να θέλει τους αστυνομικούς της Ροδόπης να είναι στα κέντρα φύλαξης «λαθρομεταναστών» και όχι εκεί, που εξυπηρετούν την εθνική οικονομία. Έτσι 3 ή στην καλύτερη περίπτωση 4 αστυνομικοί, έναντι 12 Βούλγαρων, βρίσκονται εκεί για να εξυπηρετήσουν τις ανάγκες του μεθοριακού σταθμού. Φυσικά οι άνθρωποι είναι σε κατάσταση απόγνωσης και έχουν ξεπεράσει και τα όρια αντοχών τους. Την Αθήνα όμως δεν την αφορά τίποτα παραπέρα από το λεκανοπέδιο, θεωρώντας ότι τα βόρεια σύνορα της χώρας βρίσκονται περίπου στη Μαλακάσα.

Πινακίδες τώρα-τέλος στον λαβύρινθο!

Βασίλης Πηλικίδης, επιχειρηματίας «Δεν υπάρχουν ούτε ταμπέλες να ενημερώνουν τους τουρίστες πώς να έρθουν στο Φανάρι, και θέλουμε εμείς τουρισμό μετά;»

«Θα πρέπει να απαγορεύεται η διέλευση φορτηγών τα σαββατοκύριακα»

Κωμικοτραγικές διαστάσεις έχει πάρει πλέον το φαινόμενο της αδυναμίας προσανατολισμού των βούλγαρων επισκεπτών, τόσο εντός της Κομοτηνής, όσο και στο επαρχιακό οδικό δίκτυο του νομού. Τα περιστατικά, όμως, που συναντούμε καθημερινά ή μας μεταφέρουν συμπολίτες μας, ξεφεύγουν πια από τη σφαίρα του κωμικού και διατηρούν περισσότερο τη διάσταση της τραγικότητας. Οι περισσότεροι έχουμε δει οχήματα, που διασχίζουν το κέντρο της Κομοτηνής αναζητώντας απεγνωσμένα πληροφορίες από διερχόμενους πολίτες, να σταματούν απότομα, να κάνουν ξαφνικούς ελιγμούς, να παραβιάζουν σε κάποιες περιπτώσεις τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας. Όλα αυτά, εκτός από την ταλαιπωρία των οδηγών και των επιβατών τους, ενέχουν και το στοιχείο του κινδύνου πρόκλησης ατυχημάτων, που αφορά όλους μας. Ενός τέτοιου περιστατικού γίναμε μάρτυρες την Κυριακή το μεσημέρι στη διασταύρωση του ΙΚΑ, στους λεγόμενους «πέντε δρόμους». Σε ένα σημείο, όπου ακόμα και ντόπιοι οδηγοί, είτε μπερδεύονται, είτε συνειδητά παραβιάζουν τους κανόνες και προκαλούν κινδύνους ατυχήματος. Ο πρωταγωνιστής αυτή τη φορά ήταν οδηγός αυτοκινήτου με βουλγάρικες πινακίδες, που αποπροσανατολισμένος προφανώς, αρχικά ακινητοποίησε το όχημα στο μέσο της διασταύρωσης και ακολούθως πήρε στροφή 90 μοιρών, για να κατευθυνθεί προς την Τσανάκλειο και το κέντρο της πόλης. Το ευτύχημα ήταν ότι την ώρα της αλλοπρόσαλλης κίνησης του αυτοκινήτου δεν κινούταν με μεγάλη ταχύτητα άλλα οχήματα από τους δρόμους με προτεραιότητα. Και μακάρι αυτό να συμβεί και την επόμενη φορά…

Σε κάθε περίπτωση, όμως, οι συνθήκες… λαβυρίνθου που συναντούν οι ξένοι επισκέπτες στην Κομοτηνή και στο νομό Ροδόπης ευρύτερα, πρέπει επιτέλους να εξαλειφθούν. Δήμος και Περιφέρεια αντίστοιχα πρέπει να κινητοποιηθούν το συντομότερο δυνατό, ώστε να τοποθετήσουν επαρκείς σε αριθμό κατευθυντήριες πινακίδες, για να διασφαλίσουν όχι μόνο την καλύτερη δυνατή φιλοξενία των επισκεπτών, αλλά και τις συνθήκες ασφαλείας στην κυκλοφορία επί του αστικού και επαρχιακού οδικού δικτύου.

«Να μαζέψουμε οι επαγγελματίες από 50 ευρώ, για να τα δώσουμε και να βάλουν τις ταμπέλες»

Έκκληση για να ληφθούν άμεσα μέτρα προς αυτήν την κατεύθυνση έκανε μέσω του «ΠτΘ» και ο κ. Βασίλης Πηλικίδης, υπεύθυνος της ταβέρνας «Ακρογιάλι» στο Φανάρι, που προ ημερών μας μετάφερε την περιπέτεια βούλγαρων επισκεπτών, οι οποίοι έφτασαν… μέσω Ξάνθης στον παραλιακό οικισμό της Ροδόπης. Στο μεταξύ όμως, ο κατάλογος με αυτού του είδους τα περιστατικά, όπως τα διηγούνται οι επισκέπτες στον κ. Πηλικίδη, συνεχώς μεγάλωνε. Άλλοι βούλγαροι επισκέπτες, επιχειρώντας να πάνε στο Φανάρι, κατέληξαν τελικά στους Ασώματους. «Δεν υπάρχουν ταμπέλες για να τους ενημερώνουν πώς να έρθουν στο Φανάρι», τόνισε εμφατικά ο κ. Πηλικίδης, επισημαίνοντας ταυτόχρονα πως και στην Εγνατία οδό υπάρχουν δύο ταμπέλες, που είναι χαμηλά τοποθετημένες και συχνά διαφεύγουν της προσοχής των οδηγών. «Δηλαδή δεν μπορούμε να βάλουμε πέντε ταμπέλες;», αναρωτήθηκε αγανακτισμένος, φτάνοντας στο σημείο να προτείνει την οικονομική συμβολή των επιχειρηματιών της περιοχής. «Αν δεν μπορούμε», σημείωσε χαρακτηριστικά, «να μαζέψουμε εδώ οι επαγγελματίες από 50 ευρώ, για να τα δώσουμε και να βάλουν τις ταμπέλες αυτοί. Γιατί εμείς δεν μπορούμε να τις βάλουμε, απαγορεύεται. Δε γίνεται αυτό το πράγμα. Πώς θέλουμε τουρισμό μετά;».

«Αυτός ο δρόμος αν συνεχιστεί η ίδια κατάσταση με τα φορτηγά, μέσα στο καλοκαίρι θα χαλάσει»

Μια άλλη κραυγή αγωνίας από την πλευρά του κ. Πηλικίδη αφορά στην διέλευση βαρέων οχημάτων από την παλιά εθνική οδό Κομοτηνή-Πόρτο Λάγος-Ξάνθη και την επιβάρυνση της κίνησης. Χιλιοειπωμένες οι διαμαρτυρίες για το συγκεκριμένο ζήτημα την τελευταία διετία, αλλά κάθε έκκληση, κάθε διαμαρτυρία και κάθε κριτική έχει πέσει στο κενό. Τουλάχιστον τα σαββατοκύριακα θα πρέπει να απαγορεύεται η διέλευση φορτηγών, τόνισε με έμφαση ο κ. Πηλικίδης. «Πρέπει να γίνει κανένα δυστύχημα και μετά να σταματήσουμε;», διερωτήθη ξανά αγανακτισμένος. «Όταν θα γίνει δυστύχημα, μετά θα αρχίσουν να τρέχουν», σχολίασε. Κλείνοντας παρατήρησε πως «αυτός ο δρόμος αν συνεχιστεί η ίδια κατάσταση, μέσα στο καλοκαίρι θα χαλάσει», για να αναρωτηθεί με νόημα «και πότε θα ξαναφτιαχτεί με την κρίση που υπάρχει;».

Ρεπορτάζ: Νατάσσα Βαφειάδου, Τζένη Κατσαρή-Βαφειάδη

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.