Αλλαζουν οι κανονισμοι στις αεροπορικες πτησεις στην ΕΕ – ”Χαθηκε” η δωρεαν χειραποσκευη

Χρόνια περιμέναμε να εναρμονιστούν οι διαστάσεις της αποσκευής που δικαιούμαστε να παίρνουμε μαζί μας στην καμπίνα (από 7 έως 10 κιλά), σε όλες τις αεροπορικές εταιρείες.

Την τελευταία διετία εν τω μεταξύ, είχαν προκύψει και πληροφορίες για σχετική συμφωνία, με ένα άλλο μείζον θέμα των σχετικών συζητήσεων της ΕΕ με τις αεροπορικές εταιρείες να είναι η μη χρέωση αυτής της αποσκευής, για όλους τους επιβάτες.

Στις 2 Οκτωβρίου δημοσιεύτηκαν στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης οι αλλαγές κανονισμών των αεροπορικών πτήσεων, οι οποίες υπεγράφησαν στις 16/9 από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο.

Δικαιωθήκαμε;

Εξαρτάται από ποια οπτική θα δείτε τις αλλαγές.

Στο θέμα της δωρεάν αποσκευής καμπίνας ίδιων διαστάσεων για όλους, όχι.

Στις αποζημιώσεις για καθυστερήσεις και φθορές, ναι.

Ο Κανονισμός (ΕΕ) 2026/2202, που τροποποιεί τον Κανονισμό (ΕΚ) 261/2004 (δικαιώματα σε περίπτωση άρνησης επιβίβασης, ακύρωσης ή μεγάλης καθυστέρησης) και τον Κανονισμό (ΕΚ) 2027/97 (ευθύνη αερομεταφορέων για επιβάτες και αποσκευές), τίθεται σε ισχύ 20 μέρες μετά τη δημοσίευση. Δηλαδή, στις 22/10.

Ωστόσο η πλήρης εφαρμογή θα γίνει από τις 23/10 του 2027. Ο χρόνος που μεσολαβεί θα είναι η μεταβατική περίοδος για τις εταιρείες.

Ας δούμε τι μας περιμένει. Θα αρχίσουμε από τα καλά.

Πιο ξεκάθαρες οι αποζημιώσεις για τις καθυστερήσεις

Όσα ακολουθούν, ισχύουν για όλες τις αεροπορικές εταιρείες κρατών μελών της ΕΕ. Για εκείνες άλλων χωρών, ισχύουν για τις πτήσεις από χώρα προς χώρα ΕΕ, από χώρα ΕΕ για χώρα εκτός Ευρωζώνης, αλλά όχι από χώρα εκτός ΕΕ για χώρα της Ευρωζώνης.

Οι βασικές αλλαγές που εξηγούνται αναλυτικά από την Κομισιόν αφορούν τις αποζημιώσεις μας, σε περίπτωση του όποιου προβλήματος.

Σε περίπτωση καθυστέρηση για πάνω από 3 ώρες, διατηρείται το ποσό των 250 ευρώ για πτήσεις έως 1.500 χιλιόμετρα, τα 400 ευρώ για από 1.501 έως 3.500 χιλιόμετρα και τα 600 ευρώ για απόσταση +3.500 χιλιόμετρα.

Αυτό που αλλάζει είναι ότι εμείς θα αποφασίζουμε αν θέλουμε voucher ή χρήματα, όπως και το πώς θα διεκδικούμε το δίκιο μας.

Ενώ διατηρούνται τα ποσά των αποζημιώσεων, γίνεται υποχρεωτική η ενεργή ενημέρωση των επιβατών για τα δικαιώματα τους, σε κάθε περίπτωση (όχι όταν το ζητάμε), όπως και του τρόπου διεκδίκησης της αποζημίωσης, εντός 96 ωρών από την άφιξη στον τελικό προορισμό.

Θα λαμβάνουμε email, SMS ή μήνυμα στην εφαρμογή της εταιρείας με τα δικαιώματά μας και πώς μπορούμε να τα διεκδικήσουμε.

Εν τω μεταξύ, αν η καθυστέρηση είναι μεγαλύτερη των τριών ωρών και η εταιρεία δεν μας προσφέρει εναλλακτική πτήση, μπορούμε να κλείσουμε μόνοι μας άλλη και να διεκδικήσουμε τα έξοδα, έως 400% της τιμής του εισιτηρίου, μέσα σε 14 ημέρες.

Σε περίπτωση ακύρωσης της πτήσης ή μεγαλύτερης καθυστέρησης, από τις 5 ώρες και πάνω, η εταιρεία οφείλει να προσφέρει ρητά επιλογή επιστροφής.

Μπορεί να είναι επιστροφή χρημάτων ή επαναδρομολόγηση -να συνεχίσουμε με άλλη πτήση ή μέσο. Η επιλογή ανήκει σε εμάς. Αν διαλέξουμε τα χρήματα, πρέπει να μας δοθούν αυτόματα, μέσα σε 7 ημερολογιακές ημέρες από την στιγμή που ενημερώνουμε -χωρίς ξεχωριστή αίτηση ή “κυνηγητό”.

Επίσης, από του χρόνου θα έχουμε 9 μήνες από την ημερομηνία της πτήσης για να υποβάλουμε αίτηση αποζημίωσης -οι νυν προθεσμίες είναι πολύ μικρότερες ή όχι ξεκάθαρες-, με την εταιρεία να πρέπει να απαντήσει στην αίτηση εντός 30 ημερών.

Tι θα ισχύσει με τις αποσκευές καμπίνας

Ο νέος κανονισμός κάνει πιο διαφανείς τις χρεώσεις για τις αποσκευές, με τις εταιρείες και τις πλατφόρμες να πρέπει να δείχνουν ξεκάθαρα την τιμή με και χωρίς αποσκευή για να διευκολύνουν τις συγκρίσεις.

Κάθε επιβάτης δικαιούται δωρεάν ένα προσωπικό αντικείμενο, διαστάσεων 40 Χ 30 Χ 15 εκατοστών ή που να χωράει κάτω από το μπροστινό κάθισμα. Δεν υπάρχει ενιαίο ευρωπαϊκό όριο βάρους, με τις εταιρείες να καλούνται να ορίσουν “ένα λογικό όριο”.

Σε ό,τι αφορά την αποσκευή καμπίνας από 7 έως 10 κιλά, όχι μόνο δεν βγήκε ενιαία διάσταση και ενιαίο βάρος, αλλά βάσει του νέου κανονισμού όλοι μπορούν να τη χρεώνουν ή να μη τη χρεώνουν -όπως τώρα.

Οι εταιρείες “υποχρεούνται να επιτρέπουν” τη μεταφορά μιας χειραποσκευής στην καμπίνα, υπό την προϋπόθεση ότι υπάρχει διαθέσιμος χώρος.

Αν η εταιρεία αναγκαστεί (λόγω χώρου, ασφάλειας ή αλλαγής αεροσκάφους) να στείλει τη χειραποσκευή σου στο χώρο φόρτωσης (αμπάρι), δεν επιτρέπεται να σου χρεώσει επιπλέον τέλος.

Οι εταιρείες πρέπει να ενημερώνουν ΞΕΚΑΘΑΡΑ για τα όρια διαστάσεων, βάρους και επιπλέον χρεώσεων, όπως και για ειδικά αντικείμενα -πχ καροτσάκια ή ειδικός εξοπλισμός.

Σε ό,τι αφορά τις αποσκευές που παραδίδουμε, θα συνεχίσει να ισχύει ό,τι ισχύει.

Η αποζημίωση για φθορές στην αποσκευή

Έγινε τροποποίηση του Κανονισμού 2027/97 για την ενημέρωση των κανόνων ευθύνης, σε περίπτωση απώλειας καθυστέρησης ή ζημιάς αποσκευών, με τις ευθύνες των εταιρειών να είναι πιο ξεκάθαρες.

Έτσι, η εταιρεία είναι υπεύθυνη:

• για καταστροφή, απώλεια ή ζημιά -εκτός αν αποδείξει ότι οφείλεται σε εγγενές ελάττωμα, κακή ποιότητα ή ελάττωμα του ίδιου του αποσκευής, μόνο αν η ζημιά προκλήθηκε από δική της υπαιτιότητα ή από υπαιτιότητα των υπαλλήλων/αντιπροσώπων της και
• για τη ζημιά που προκλήθηκε από την καθυστέρηση.

Τα όρια αποζημίωσης εφαρμόζονται ανά επιβάτη και όχι ανά αποσκευή.

Τα παράπονα πρέπει να υποβάλλονται μέσα σε 7 ημέρες από την ημερομηνία που παραδίδεται η αποσκευή. Αν υπάρχει καθυστέρηση, το όριο είναι οι 21 ημέρες από την ημερομηνία παράδοσης.

Οι εταιρείες υποχρεούνται να έχουν διαθέσιμη φόρμα παραπόνου online και σε έντυπη μορφή, για να καταθέτουμε το συντομότερο το παράπονό μας και να ενημερώνουν για τη δυνατότητα ειδικής δήλωσης συμφέροντος (special declaration of interest), με την οποία μπορείς να αυξήσεις το όριο ευθύνης πληρώνοντας επιπλέον ποσό κατά τον έλεγχο εισιτηρίων.

Οι αλλαγές για άτομα με αναπηρία και μικρά παιδιά

Παιδιά ηλικίας κάτω των 14 ετών θα μπορούν να κάθονται δίπλα στους γονείς ή κηδεμόνες ή φροντιστές τους, δίχως εξτρά χρέωση και το καροτσάκι των μωρών θα μπορεί να φτάνει έως την πόρτα του αεροσκάφους.

Οι επιβάτες με μειωμένη κινητικότητα ή αναπηρία θα απολαμβάνουν καλύτερης υποστήριξης, σε περίπτωση καθυστέρησης ή ακύρωσης της πτήσης και πλήρη αποζημίωση για ζημιά ή απώλεια του βοηθητικού τους εξοπλισμού, δίχως εξτρά τέλη.

Έως τώρα, αν μια αεροπορική έχανε ή κατέστρεφε ένα αναπηρικό αμαξίδιο, αποζημίωνε τον επιβάτη με βάση το γενικό «ταβάνι» αποσκευών (περίπου 1.600$–1.700 ευρώ), για κάτι που κοστίζει από 5.000 έως 10.000 ευρώ.

Από του χρόνου, η αεροπορική υποχρεούται να καλύψει το 100% της πραγματικής αξίας αντικατάστασης ή επισκευής, χωρίς κανένα ανώτατο όριο και χωρίς ο επιβάτης να πληρώσει έξτρα ασφάλεια ή τέλος κατά το check-in.

Σε ό,τι αφορά την αυξημένη φροντίδα, σε περίπτωση που μια πτήση καθυστερήσει ή ακυρωθεί, τα άτομα με μειωμένη κινητικότητα έχουν προτεραιότητα στην παροχή βοήθειας (σίτιση, πρόσβαση σε προσβάσιμο δωμάτιο ξενοδοχείου, μεταφορά) και η αεροπορική οφείλει να εξασφαλίσει ότι η εναλλακτική πτήση ή το μέσο επαναδρομολόγησης καλύπτει τις ανάγκες προσβασιμότητάς τους.

H υπέρ μας, αλλαγή, στα non show

Σε ό,τι αφορά τα non show, έως τώρα οι εταιρείες μπορούσαν να ακυρώσουν την πτήση της επιστροφής εφόσον δεν εμφανιζόμασταν σε αυτήν της αναχώρησης, ενώ είχαμε αγοράσει εισιτήριο aller retour. Από του χρόνου, δεν θα μπορούν να το κάνουν αυτό και δεν θα έχουν το δικαίωμα να ζητούν επιπλέον χρήματα για την επιστροφή.

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.