ΣΕΜΜ-Θ: Στο επικεντρο παρεμβασης ο λιμενας στο «Βαθυ» Θασου και η πληρης οδικη συνδεση Δραμας-Καβαλας
Δύο υποδομές στρατηγικής σημασίας για την παραγωγική συνοχή, την εξωστρέφεια και την οδική ασφάλεια στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη ανέδειξε ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Μαρμάρου Μακεδονίας-Θράκης (ΣΕΜΜ-Θ) κατά τη σύσκεψη εργασίας που πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη 23 Ιουλίου 2026 στο Διοικητήριο της Π.Ε. Καβάλας, υπό τον Περιφερειάρχη ΑΜΘ κ. Χριστόδουλο Τοψίδη και με τη συμμετοχή στελεχών της περιφερειακής διοίκησης, Δημάρχων και εκπροσώπων των βασικών παραγωγικών, επιστημονικών και λιμενικών φορέων της περιοχής. Εκπροσωπώντας το Σύνδεσμο ο Αντιπρόεδρος κ. Ηλίας Ζουπίδης έθεσε με έμφαση την ανάγκη άμεσης και ουσιαστικής προώθησης της λιμενικής υποδομής στο «Βαθύ» της Θάσου και της ολοκλήρωσης του οδικού άξονα Δράμας-Καβάλας, δύο έργων με καθοριστική σημασία για τη διασύνδεση της παραγωγής με τις εξαγωγές, τη βελτίωση των μεταφορών και την αναπτυξιακή συνοχή της ευρύτερης περιοχής.
Συγκεκριμένη δημόσια δέσμευση για το «Βαθύ»
Κατά την τοποθέτησή του ο κ. Ζουπίδης επισήμανε ότι η αναβάθμιση της υφιστάμενης εμπορικής λιμενικής εγκατάστασης στο «Βαθύ» μπορεί να υποστηρίξει την οργανωμένη διακίνηση και εξαγωγή παραπροϊόντων της μαρμαρικής δραστηριότητας, να περιορίσει τις αποθέσεις στείρων υλικών και τις βαριές οδικές μεταφορές στο εσωτερικό του νησιού και να συμβάλει στη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος της παραγωγής. Απαντώντας στην παρέμβαση του ΣΕΜΜ-Θ ο Περιφερειάρχης ΑΜΘ ενημέρωσε ότι έχουν ήδη πραγματοποιηθεί ενέργειες προς τα αρμόδια Υπουργεία για την εξασφάλιση χρηματοδότησης έργου στη λιμενική εγκατάσταση «Βαθύ», προϋπολογισμού 1.200.000 ευρώ. Παράλληλα δεσμεύτηκε δημοσίως ότι, εφόσον η αναγκαία χρηματοδότηση δεν εξασφαλιστεί έως το τέλος του 2026, η Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης θα αναλάβει τη χρηματοδότησή του στις αρχές του 2027.
Ο οδικός άξονας Δράμας-Καβάλας ως ενιαία παραγωγική υποδομή
Ο Αντιπρόεδρος του ΣΕΜΜ-Θ έθεσε επίσης το ζήτημα της ολοκλήρωσης της οδικής σύνδεσης Δράμας-Καβάλας, επισημαίνοντας ότι οι επιχειρήσεις μαρμάρου της Δράμας αξιοποιούν ολοένα περισσότερο τον εμπορικό λιμένα «Φίλιππος Β΄» της Καβάλας για τη διακίνηση των προϊόντων τους. Η σημερινή οδική σύνδεση συνεπάγεται αυξημένο χρόνο μεταφοράς, μεγαλύτερο λειτουργικό κόστος και σοβαρές απαιτήσεις οδικής ασφάλειας για εργαζομένους, μεταφορείς, κατοίκους και λοιπούς χρήστες του δικτύου. Η ολοκλήρωση του άξονα αποτελεί, επομένως, όχι μόνο συγκοινωνιακή αλλά και παραγωγική, εξαγωγική και περιφερειακή αναγκαιότητα. Το υπό κατασκευή τμήμα Κρηνίδες-Σταυρός έχει μήκος περίπου 8,26 χλμ. και προϋπολογισμό 60,8 εκατ. ευρώ. Σύμφωνα με τα πλέον πρόσφατα δημοσιευμένα στοιχεία η πρόοδος του έργου ανέρχεται σε 45% και η ολοκλήρωσή του τοποθετείται εντός του 2027. Τα υπόλοιπα τμήματα προς τη Δράμα παραμένουν σε μελετητικό και χρηματοδοτικό στάδιο και απαιτούν εξασφάλιση πόρων από την κεντρική διοίκηση.
Ο Περιφερειάρχης ανέφερε ότι η Περιφέρεια ΑΜΘ αναμένει την κρατική χρηματοδότηση για τα δύο υπόλοιπα τμήματα. Ο ΣΕΜΜ-Θ θεωρεί ιδιαίτερα σημαντική τη συνέχιση της διεκδίκησης προς το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, ώστε το έργο να αντιμετωπιστεί ως ενιαίος οδικός άξονας και όχι ως σειρά αποσπασματικών παρεμβάσεων. Η παράδοση ενός μόνο τμήματος, όσο σημαντική και αν είναι, δεν αρκεί για να αποδώσει το συνολικό αναπτυξιακό αποτέλεσμα. Η πλήρης σύνδεση της παραγωγικής περιοχής της Δράμας με την Καβάλα, την Εγνατία Οδό και τον εμπορικό λιμένα «Φίλιππος Β΄» μπορεί να μειώσει το κόστος και τον χρόνο μεταφοράς, να ενισχύσει την οδική ασφάλεια και να βελτιώσει ουσιαστικά την ανταγωνιστικότητα των εξαγωγικών επιχειρήσεων.
Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
