Ο γριφος του κομβου του καθετου αξονα της Νυμφαιας

Όλο το καλοκαίρι γίναμε θεατές του μποτιλιαρίσματος που δημιουργείται στον κόμβο του κάθετου άξονα της Νυμφαίας με την Εθνική οδό και την έξοδο της Εγνατίας Οδού, με ουρές χιλιομέτρων κυρίως στην κάθοδο από το Βουλγαρία, αλλά και ουρές που έφταναν ακόμα και επάνω στην Εγνατία προς την αντίθετη κατεύθυνση, κυρίως τα απογεύματα της Κυριακής.

Πολλές ήταν οι φορές που κλήθηκε η τροχαία να διευθετήσει την κυκλοφορία, για ένα ζήτημα που προέκυψε φέτος, μιας και μέχρι τον Ιανουάριο οι ουρές βρίσκονταν στα σύνορα, επιτρέποντας στην κίνηση να έχει καλύτερη ροή στην κάθοδο.

Όμως μετά το άνοιγμα των συνόρων με την ένταξη της Βουλγαρίας στη Συνθήκη Σέγκεν, ο όγκος της κίνησης μεταφέρθηκε στα φανάρια του ισόπεδου κόμβου στην έξοδο της Κομοτηνής προς Αλεξανδρούπολη.

Βέβαια αυτό το πρόβλημα δεν θα είχε δημιουργηθεί αν είχε προωθηθεί ο σχεδιασμός για την κατασκευή ανισόπεδου κόμβου, κάτι που θα ομαλοποιούσε τη ροή και δεν θα δημιουργούσε καθυστερήσεις στην κίνηση και όχι ισόπεδου ώστε να ολοκληρωθεί ταχύτερα το έργο, όπως τελικά έγινε.

Όμως βρισκόμαστε στη σημερινή κατάσταση, και ενώ το πρόβλημα διαπιστώνεται, δεν είμαστε σίγουροι πως θα βρεθεί μια λύση, μιας και η δημιουργία ανισόπεδου κόμβου με τους δρόμους εν λειτουργία, είναι ακόμα πιο δύσκολη σήμερα, εκτός πια και αν επιλεγούν λύσεις τύπου flyover το κόστος του οποίου όμως θα πρέπει να θεωρήσουμε απαγορευτικό.

Άλλωστε πέρα από το θέμα του κόστους και της λειτουργίας, υπάρχει και το εμπόδιο των αρμοδιοτήτων, που στην Ελλάδα συνήθως είναι το πιο δύσκολο να υπερκεραστεί.

Και αυτό γιατί με την επικείμενη παραχώρηση της Εγνατίας Οδού, που όμως δεν περιλαμβάνει τον Κάθετο Άξονα της Νυμφαίας, θα έχουμε τρεις αλληλοεπικαλυπτόμενους φορείς: τον παραχωρησιούχο του δρόμου, την εταιρεία Εγνατία Οδός ΑΕ που θα συνεχίσει να διαχειρίζεται τον κάθετο άξονα, και φυσικά την Περιφέρεια ΑΜΘ, στις αρμοδιότητες της οποίας εμπίπτει η Εθνική οδός Κομοτηνής-Αλεξανδρούπολης.

Αν μπορέσουν όλοι αυτοί να συνεννοηθούν, να βρουν λύση, χρηματοδότηση και πως θα υλοποιηθεί το έργο, τότε θα μπορούμε να μιλάμε για ένα θαύμα της εποχής μας. Στην Ελλάδα όμως, πλέον τα θαύματα είναι είδος υπό εξαφάνιση, ιδίως σε τέτοιες καταστάσεις.

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.