Χιονοθυελλα και νομος των πιθανοτητων

Μια δυνατή χιονόπτωση που εξελίχθηκε σε κάποια σημεία σε χιονοθύελλα ήταν η αφορμή να προκληθεί μια κατάσταση χάους στην Εγνατία Οδό το βράδυ της Τετάρτης όπου η κίνηση ήταν αυξημένη τόσο από ΙΧ επιβατηγά αυτοκίνητα όσο και από φορτηγά και νταλίκες. Η Αστυνομία και οι νομαρχίες πιάστηκαν στον ύπνο, η Εγνατία Οδός είχε ήδη κατεβάσει αλατιέρες και ειδικά μηχανήματα αλλά στην ουσία δεν πρόλαβαν είτε να ειδοποιήσουν έγκαιρα τους οδηγούς που «έμπαιναν» μέσα στο καιρικό φαινόμενο είτε να φροντίσουν την ασφαλή κίνηση στο δρόμο. Ατυχήματα, συγκρούσεις, αυτοκίνητα που σταματούσαν στην άκρη του δρόμου λόγω έλλειψης ορατότητας ή πανικού οδηγού, αλλά και νταλίκες που δε μπορούσαν να τραβήξουν το φορτίο σε ανηφόρα και αναγκαζόταν να σταματήσουν για ώρες, ίσως και για όλη τη νύχτα ήταν η εικόνα που επικρατούσε για αρκετές ώρες. Η απουσία του κράτους, παρά το ότι όλοι οι φορείς ήταν ενήμεροι κι έτοιμοι – όπως δήλωσαν στον ΠτΘ – , έδειξε ότι πολλές φορές οι αποφάσεις για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας σχετίζονται με το νόμο των πιθανοτήτων. Όπως φαίνεται μάλιστα από κάποιες από τις δηλώσεις, οι εκτιμήσεις έλεγαν ότι το φαινόμενο μπορεί να χειροτερέψει, αλλά μπορεί και να μη χειροτερέψει, άρα δεν υπήρχε κανένας λόγος να διακοπεί η κυκλοφορία ή να ρυθμιστεί με τρόπο ασφαλή.

Δελτία τύπου

Με δελτίο τύπου της 2ας Ιανουαρίου 2008 από τη νομαρχία Ροδόπης, το Τμήμα Πολιτικής Προστασίας, αναφέρει ότι «λόγω χιονόπτωσης στην ορεινή περιοχή του νομού η κυκλοφορία των οχημάτων διεξάγεται με δυσχέρεια και μόνο με χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων από το 8ο χλμ. επαρχιακής οδού Ν. Σάντας – Κέχρου και στο λοιπό οδικό δίκτυο περιοχής κοινότητας Κέχρου και από το 10 χλμ. της επαρχιακής οδού Φιλλύρας – Οργάνης Ροδόπης, καθώς και στο υπόλοιπο οδικό δίκτυο της κοινότητας».

Σύμφωνα με χθεσινό δελτίο τύπου της νομαρχίας Έβρου «μικρής έντασης χιονόπτωση σημειώθηκε χτες στο νομό Έβρου με μεγαλύτερη έμφαση στο δυτικό τμήμα αυτού και ο νομός παραμένει χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα». Αναφέρεται επίσης ότι «η κίνηση των οχημάτων στο εθνικό οδικό δίκτυο, την Εγνατία οδό και το επαρχιακό οδικό δίκτυο διεξάγεται με ιδιαίτερη προσοχή, χωρίς τη χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων, λόγω των χαμηλών θερμοκρασιών. Η εξαίρεση παρουσιάζεται στον ορεινό όγκο του Μικρού Δερείου του Δήμου Ορφέα, όπου απαιτείται η χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων». Σημειώνεται τέλος ότι «όλες οι υπηρεσίες της νομαρχίας και οι εμπλεκόμενοι φορείς έχουν κινητοποιηθεί για την άμεση επίλυση τυχόν προβλημάτων».

Ν. Ζαμπουνίδης: «Ο καιρός αιφνιδίασε»

Ο νομάρχης Έβρου Νίκος Ζαμπουνίδης ανέφερε στον ΠτΘ ότι δεν είχαν προβλήματα στο νομό με εξαίρεση το Δέρειο όπου απαιτούνται αντιολισθητικές αλυσίδες. «Το βράδυ της Τετάρτης αντιμετωπίσαμε προβλήματα στην Εγνατία. Ο καιρός αιφνιδίασε και την Εγνατία Οδό ΑΕ». Ο νομάρχης Έβρου εξήγησε ότι ειδοποιηθήκαν από τη στιγμή που προέκυψε το καιρικό φαινόμενο. Σε σχέση με το αν τους είχε έρθει δελτίο καιρού στη νομαρχία απάντησε καταφατικά και σχολίασε. «Δεν είναι δυνατόν να προβλέψουμε ανά πάσα στιγμή πού μπορεί να είναι αυτό το φαινόμενο. Από την ώρα που εξελίχθηκε η Αστυνομία έκανε αυτό που έπρεπε». Για τον κ. Ζαμπουνίδη «υπήρχε ετοιμότητα» κάτι, όμως, που δεν έγινε αντιληπτό από όσους αναγκάστηκαν να διασχίσουν την Εγνατία το βράδυ της Τετάρτης μετά τις 8.00. «Δεν είναι εύκολο να βγάλεις τα μηχανήματα όταν υπάρχει χιόνι και υπάρχει ανεμοστρόβιλος. Μερικές φορές τα καιρικά φαινόμενα είναι τέτοια που από τον ανεμοστρόβιλο που δημιουργείται και δεν υπάρχει ορατότητα δε μπορεί να το αντιμετωπίσει η Εγνατία Οδός.

Βεβαίως, θα μπορούσε να κλείσει η Εγνατία εφόσον αξιολογούνταν αυτό, αλλά δεν αναφέρθηκε κάτι παρόμοιο στο ΣΝΟ (Συντονιστικό Νομαρχιακό Όργανο). Σαν ΣΝΟ έχουμε συνολικά την ευθύνη και για την Εγνατία Οδό» είπε και απάντησε ότι δεν έκαναν έκτακτο ΣΝΟ «γιατί δεν είχε αναφερθεί πρόβλημα. Το ΣΝΟ θα συνεδριάσει όταν εκτιμήσει ότι υπάρχει μεγάλο πρόβλημα. Το χθεσινό φαινόμενο ήταν παροδικό και μέχρι να συνεδριάσει το ΣΝΟ είχε τελειώσει και το πρόβλημα». Η νομαρχία είχε ειδοποιηθεί γύρω στις 8.30 με 9.00 το βράδυ της Τετάρτης, ενώ ήδη είχε ξεσπάσει χιονοθύελλα και η ορατότητα σε πολλά σημεία ήταν περιορισμένη, άρα τα μέτρα έπρεπε να είχαν προηγηθεί για ν’ αποφευχθούν ατυχήματα.

Για το αν πρέπει να κλείσει ή όχι ένας δρόμος, ο κ. Ζαμπουνίδης εξήγησε ποια είναι η διαδικασία. «Η Εγνατία αξιολογεί και προτείνει και η Αστυνομία αξιολογεί και προτείνει στο ΣΝΟ. Προφανώς για να κλείσει ένας δρόμος η απόφαση θα πρέπει να ληφθεί από το ΣΝΟ, αλλά πρέπει να υπάρξει εισήγηση από την Εγνατία και την Αστυνομία». Επομένως, με τις παραπάνω εκτιμήσεις των σχετικών φορέων το εθνικό δίκτυο και η Εγνατία ήταν προσπελάσιμα.

Ο αστυνομικός διευθυντής Έβρου Ανέστης Αργυριάδης(υπεύθυνος από τη Μάντρα και κάτω) εξήγησε ότι είχαν την πρώτη ενημέρωση για τον καιρό στις 8.30 το βράδυ της Τετάρτης. «Κινητοποιηθήκαμε αμέσως, στείλαμε αυτοκίνητα επί τόπου και λάβαμε τα προβλεπόμενα μέτρα. Ιδιαίτερο πρόβλημα εκδηλώθηκε στην περιοχή δυτικά της Αλεξανδρούπολης, στην Εγνατία Οδό, στο ορεινό τμήμα της διάβασης μεταξύ Αλεξανδρούπολης και Κομοτηνής». Ανέφερε ότι χιόνι έπεσε και στο Σουφλί, αλλά χωρίς προβλήματα. Σημείωσε ότι το όριο ταχύτητας πρέπει να ρυθμίζεται ανάλογα με τις συνθήκες, αλλά και με το αν είναι νύχτα.

Για το αν οι καιρικές συνθήκες το βράδυ της Τετάρτης έδειξαν ότι ξεπέρασαν αυτό που περίμεναν, εξήγησε ότι είχαν την ετοιμότητα και διατέθηκαν αυτοκίνητα για τον αποχιονισμό και τη ρίψη αλατιού.

«Στην περιοχή ευθύνης μας δεν κρίθηκε απαραίτητο να διακοπεί η κυκλοφορία διότι υπήρχαν πάρα πολλά μηχανήματα τα οποία έριχναν αλάτι». Ο κ. Αργυριάδης ανέφερε ότι υπήρχαν τρία περιπολικά στην Εγνατία που ενημέρωναν τους οδηγούς για την κατάσταση του δρόμου», μόνο που το φαινόμενο εκδηλώθηκε πριν αρχίσει η ρύθμιση της κυκλοφορίας και η ενημέρωση των οδηγών, άρα ο καιρός πρόλαβε την Αστυνομία και όσοι ήδη είχαν προχωρήσει προς το Καρανίκ Ντερέ και δεν είχαν έγκαιρα ενημέρωση δεν είχαν καμία απολύτως ιδέα για το τι θα συναντήσουν. Ο κ. Αργυριάδης πρόσθεσε «όσο προσωπικό κι αν έχεις δε μπορείς ν’ αντιμετωπίσεις αυτό το θέμα, δε μπορούμε να είμαστε παντού».

Ο διευθυντής Πολιτικής Προστασίας στην περιφέρεια ΑΜ-Θ Λάζαρος Τσακμακίδης εξήγησε ότι σύμφωνα με την ΕΜΥ ανέμεναν «έντονα καιρικά φαινόμενα (χιονοπτώσεις)» και διαπίστωσε ότι υπήρξε «έντονη χιονόπτωση σε όλη την περιφέρεια, αλλά ευτυχώς έγινε κατορθωτό το οδικό δίκτυο να μείνει ανοιχτό όπως και η Εγνατία. Προβλήματα παρατηρήθηκαν κύρια στις ορεινές περιοχές των πέντε νομών, όπου στα επαρχιακά και τα δημοτικά δίκτυα υπήρξαν προβλήματα με τα χιόνια». Το μεσημέρι της Πέμπτης δεν υπήρχαν αποκλεισμένα χωριά και η κυκλοφορία γινόταν κανονικά χωρίς αλυσίδες.

Μιλώντας για το συντονισμό στην αντιμετώπιση ενός έντονου καιρικού φαινομένου, ο κ. Τσακμακίδης περιέγραψε. «Η Εγνατία έχει σενάριο για να κλείσει αλλά χθες δεν ήταν παρόμοιο σενάριο, μια και το κλείσιμο της Εγνατίας έχει σοβαρές συνέπειες κι ένας όγκος αυτοκινήτων πρέπει να διοχετευθεί από το εθνικό δίκτυο. Κανείς, όμως, δε μπορεί να προεξοφλήσει όταν είναι έντονα τα φαινόμενα ότι δε θα παρουσιάσει προβλήματα και το εθνικό δίκτυο. Στις έντονες χιονοπτώσεις είναι λογικό να υπάρχουν προβλήματα.

Η μεγάλη μάχη δίνεται για να μπορέσει να παραμείνει ανοιχτό το εθνικό δίκτυο, η Εγνατία, παρά τα προβλήματα που είναι λογικό να παρουσιάζονται». Σε περίπτωση χιονοθύελλας «οι αλατιέρες βγαίνουν όταν αρχίζει να στρώνει το χιόνι κι όχι από την αρχή, γιατί η χιονοθύελλα δημιουργεί πρόβλημα στην ορατότητα και τη διακίνηση» εξήγησε. Ο κ. Τσακμακίδης αναγνωρίζει ότι το πρόβλημα της ορατότητας σε συνδυασμό με την ολισθηρότητα είναι ακόμη μεγαλύτερο για τα συμβατικά αυτοκίνητα. Μετέφερε ότι παρά τα έντονα καιρικά φαινόμενα ορισμένοι οδηγοί δεν επιδείκνυαν τη δέουσα σοβαρότητα και συγκεκριμένα στα σύνορα Ροδόπης – Έβρου «υπήρξαν οδηγοί που προσπερνούσαν νταλίκες, πατούσαν φρένο, με αποτέλεσμα η νταλίκα να αναγκάζεται να φρενάρει και να εκτροχιάζεται. Υπήρχαν απαράδεκτες καταστάσεις οδήγησης, με αποτέλεσμα αυτοκίνητα στο Καρανίκ Ντερέ να βγουν έξω» είπε.

Ο κ. Τσακμακίδης σε επικοινωνία του με την Τροχαία μάθαινε ότι γινόταν ρύθμιση της κυκλοφορίας στο συγκεκριμένο σημείο. «Υποθέτω ότι η Τροχαία ήταν παρούσα στην περιοχή του Καρανίκ Ντερέ» δήλωσε, δίνοντας έμφαση στο ότι η Εγνατία Οδός έμεινε ανοιχτή, έστω κι υπό αυτές τις συνθήκες.

Εγνατία Οδός, Θ. Κεραμιτζής: «Για να καλυφθεί όλο το δίκτυο χρειάζονται κάποιες ώρες»

Ο ηλεκτρολόγος μηχανικός της Εγνατίας Οδού, υπεύθυνος αποχιονισμού για το νομό Ροδόπης, Θόδωρος Κεραμιτζής περιέγραψε το σκηνικό που επικρατεί και τι μέτρα λαμβάνουν όταν εκδηλώνονται έγκαιρα καιρικά φαινόμενα. «Συνήθως – όταν περιμένουμε έντονα καιρικά φαινόμενα ή παγετό – κάθε πρωί η Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας στέλνει ένα δελτίο τύπου κι εμείς μπαίνουμε σε επιφυλακή.

Για να είμαστε έτοιμοι – συνήθως η Τροχαία ειδοποιεί το ΣΝΟ ή τα ΠΣΕΑ- ο ανάδοχος κάνει περιπολίες με τα δικά του εκχιονιστικά. Έχουμε ένα περιπολικό ανά νομό που κυκλοφορεί με τους φάρους αναμμένους, για να μας ειδοποιήσει τι γίνεται. Την Τετάρτη, γύρω στις 7.30 το βράδυ μάς ειδοποίησαν από τον ανάδοχο ότι άρχισε να χιονίζει στην Αύρα κι άρχισε η κινητοποίηση του μηχανισμού. Κινητοποιήθηκαν φορτωτές που πήγαν στο σταθμό αποχιονισμού της Βέννας, άρχισαν να φορτώνουν αλάτι και να κινούνται προς όλες τις κατευθύνσεις. Από τη Βέννα και προς την ανατολική Κομοτηνή κινήθηκαν προς Αύρα, προς Μέστη, στους κλάδους εισόδου κι εξόδου, ενώ το αντίστοιχο γίνεται από τον Ίασμο προς τη δυτική Κομοτηνή. Στο νομό Ροδόπης (μέχρι Ίασμο και μέχρι Μέστη) είναι εγκατεστημένη δύναμη αποχιονισμού πέντε αυτοκίνητα και δύο φορτωτές».

Ο κ. Κεραμιτζής εξήγησε ότι λόγω της έντασης του φαινόμενου την Τετάρτη έφτασαν εκχιονιστικά ένα από την Ξάνθη, ένα από την Καβάλα και πέντε από τον Έβρο. Για την κινητοποίησή τους ανέφερε ότι έπρεπε πρώτα να διαπιστωθεί η κατάσταση που επικρατούσε στον Έβρο και το κατά πόσο μπορούσαν να αποδεσμευτούν μηχανήματα. «Για να καλυφθεί όλο το δίκτυο, από τη στιγμή που παίρνουμε την εντολή, χρειάζονται κάποιες ώρες. Αλάτι άρχισε να πέφτει από τις 8.30 το βράδυ».

Η Εγνατία συνεργάζεται και με τα ΠΣΕΑ κι ενημερώνεται για το ποια σημεία πρέπει να προσέξουν και στην προκειμένη περίπτωση έδωσαν έμφαση στο να μην παγώσει ο Λίσσος ποταμός.

Η Ελένη Ξανθοπούλου – πολιτικός μηχανικός στην Εγνατία Οδό ΑΕ – εξήγησε ότι η Εγνατία γνωρίζει τι γίνεται στο δίκτυο και δεν περιμένει πληροφορίες από άλλους φορείς. Ο κ. Κεραμιτζής αναγνώρισε ότι λόγω της χιονόπτωσης υπήρχε πρόβλημα ορατότητας κι ότι δεν υπάρχει ειδικός φωτισμός στην Εγνατία Οδό παρά μόνο στους κόμβους, επομένως οι προχθεσινές συνθήκες ήταν επικίνδυνες για τους οδηγούς. Ο ίδιος που βρισκόταν με συμβατικό αυτοκίνητο καθ’ όλη τη διάρκεια της κακοκαιρίας και θεωρεί ότι ήταν προσπελάσιμη η Εγνατία, αναγνωρίζει, όμως, ότι είναι εξοικειωμένος με τις ειδικές καιρικές συνθήκες, όπως είναι το χιόνι, άρα δεν είναι ο καλύτερος αξιολογητής.

Η κ. Ξανθοπούλου σημείωσε ότι μπορεί να εμφανιστεί χιονοθύελλα όπως και να εκδηλωθούν πολύ ισχυροί άνεμοι, όπως έγινε πριν ένα μήνα κι εξήγησε πως το αν θα κλείσει ή όχι η Εγνατία δεν είναι απόφαση που λαμβάνει η Εγνατία. «Σε ό,τι αφορά αλλαγές στην κυκλοφορία πάνω στον αυτοκινητόδρομο δε μπορούμε να κάνουμε τίποτε. Είμαστε σε συνεργασία με την Τροχαία που είναι η αρμόδια και είμαστε υπό την καθοδήγησή της. Πρώτα αποφασίζει και μετά ενημερωνόμαστε».

Ο κ. Κεραμιτζής πρόσθεσε ότι έχει συμβεί, λίγο μετά τα μέσα Δεκέμβρη, να συναντήσουν δρόμο κλειστό και να πληροφορηθούν ότι η Τροχαία είχε κλείσει το δρόμο λόγω χιονοθύελλας. «Ενώ ο δρόμος ήταν καθαρός από τα χιόνια, η Τροχαία της Ξάνθης έκρινε σκόπιμο λόγω των πολύ ισχυρών ανέμων, να κλείσει το δρόμο» ανέφερε.

Κ. Κατσιμίγας: «Πολύ καλή συνεργασία μεταξύ δήμων»

Ο αντινομάρχης Ροδόπης Κώστας Κατσιμίγας περιέγραψε ότι τα προβλήματα χιονόπτωσης εντοπίστηκαν στο ανατολικό μέρος του νομού και πάγου στο νοτιοδυτικό. Εξήγησε ότι έδωσαν έμφαση στο να μείνει ανοιχτή η Εγνατία στο Καρανίκ Ντερέ (μεταξύ Μέστης και Μάκρης) του νομού Έβρου με παρέμβαση τριών μηχανημάτων από τη Ροδόπη και συγκεκριμένα εργολάβων με τους οποίους συνεργάζεται η νομαρχία Ροδόπης. «Σε ό,τι αφορά στο εθνικό δίκτυο παρενέβη η ΔΕΚΕ με αλατιέρα στο κομμάτι Κομοτηνή – ΒΙΠΕ – Σάπες και με γκρέιντερ στο κομμάτι Κομοτηνή – Λάγος και ειδικά στην περιοχή της Καλλίστης, όπου είχε παγετό.

Στο εθνικό δίκτυο υπήρξαν μεγαλύτερα προβλήματα και τα μηχανήματα πήγαιναν κι ερχόταν διαρκώς, με στόχο να μην έχουμε αποκλεισμένα χωριά. Υπάρχουν προβλήματα με πάγο γιατί το χιόνι δε μπορεί να καθαριστεί μέχρι την άσφαλτο, άρα μένει ένα λεπτό κομμάτι χιονιού επί της ασφάλτου που παγώνει και είναι σαν χιονοδρομική πίστα. Σ’ αυτά τα σημεία πρέπει να κινούνται αυτοκίνητα με προσοχή, με αλυσίδες και μόνο όταν υπάρχει ανάγκη.

Στο κομμάτι Κομοτηνή – Ξυλαγανή – Μαρώνεια δούλευαν τα μηχανήματα του δήμου Μαρώνειας και το απόγευμα έριξε αλάτι η αλατιέρα της νομαρχίας. Ο Δήμος Σαπών ανέλαβε να καθαρίσει το κομμάτι από την Κρωβύλη μέχρι τη Βέννα, άρα είχαμε πολύ καλή συνεργασία μεταξύ δήμων.

Τα μεγάλα προβλήματα εκδηλώθηκαν με τα ορεινά» εξήγησε ο κ. Κατσιμίγας, λέγοντας ότι δεν υπήρχαν αποκλεισμοί. Στους παραλιακούς δρόμους του νότου είχε πάγο μέχρι και χθες που έγινε η επικοινωνία με τον κ. Κατσιμίγα, άρα είναι καλό να αποφεύγεται η διέλευση. Περιέγραψε ότι στην Οργάνη ανέβηκε χθες ένα ειδικό μηχάνημα, «αλατιέρα με ειδικά πλαστικά μαχαίρια τα οποία φτάνουν μέχρι την άσφαλτο, κάτι που δε μπορεί να το κάνει το μεταλλικό γκρέιντερ. Η Οργάνη είναι προσβάσιμη με 4Χ4. Ο αντιπρόεδρος της Κοινότητας μού μετέφερε ότι υπάρχει αποθηκευμένο αλάτι στην Οργάνη, επομένως το αυτοκίνητο φορτώνει αλάτι και από εκεί. Δυστυχώς, αυτό δεν συνέβη στον Κέχρο διότι το αποθηκευμένο αλάτι αφαιρέθηκε από τους κτηνοτρόφους και χρησιμοποιήθηκε σαν ζωοτροφή» πρόσθεσε.

Σύμφωνα με διεθνή δίκτυα για τον καιρό και συγκεκριμένα σύμφωνα με το σύστημα «ΠΟΣΕΙΔΩΝ» φαίνεται ότι οι χιονοπτώσεις μεταφέρονται ανατολικά και μάλιστα σχετικά γρήγορα. «Μετά την Παρασκευή φαίνεται ότι τα χιόνια περνούν και στην Κωνσταντινούπολη» ανέφερε.

Μαρία Αμπατζή

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.