Προσπαθεια να υπερβουν τις δυσκολιες για το Φραγμα Ιασμου

Σε αργές και μεθοδικές κινήσεις, ώστε να μπορέσει να προχωρήσει απρόσκοπτα το έργο του Φράγματος Ιάσμου για να μην ανακύψουν ξανά ζητήματα, κυρίως περιβαλλοντικής αδειοδότησης, τα οποία μπλόκαραν μέχρι σήμερα την πρόοδό του, θα προχωρήσουν Περιφέρεια ΑΜΘ και Υπουργείο Υποδομών.

Αυτό τόνισε ο Υπουργός κ. Χρήστος Σταϊκούρας, ο οποίος το πρωί της Τετάρτης 29 Μαΐου παρουσίασε σε συνέντευξη τύπου στην Κομοτηνή τα σημαντικά έργα υποδομής που υλοποιούνται στο σύνολο της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης στην Κομοτηνή, μαζί με τον Περιφερειάρχη Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, Χριστόδουλο Τοψίδη.

Ο κ. Σταϊκούρας αναφέρθηκε σε 34 επεμβάσεις συνολικά, για μικρότερα και μεγαλύτερα έργα σε διάφορες φάσεις υλοποίησης και αξιοποίησης, μεταξύ των οποίων και τέσσερα στη Ροδόπη, στα οποία είχε αναφερθεί και στην προηγούμενη επίσκεψή του στην περιοχή.

Πρόκειται για την κατασκευή του Φράγματος Ιασίου, που έχει ολοκληρωθεί, την οριστική Μελέτη του Φράγματος Ιάσμου, στην οποία υπήρξαν εξελίξεις στο μεταξύ, το Δικαστικό Μέγαρο Κομοτηνής και την παραλλαγή της Χάραξης της Σιδηροδρομικής Γραμμής μεταξύ Ιάσμου – Πολύανθου (ΠΕ Ροδόπης) και Μέστης – Αλεξανδρούπολης (ΠΕ Έβρου).

Το κυριότερο ζήτημα η Περιβαλλοντική αδειοδότηση

Ειδικά για την Οριστική Μελέτη Φράγματος Ιάσμου, η κατασκευή του οποίου θα έχει ως αποτέλεσμα την άρδευση καλλιεργούμενων εκτάσεων περίπου 200.000 στρεμμάτων, που σήμερα αρδεύονται από υπόγεια νερά, υπενθύμισε πως η υπογραφή της σύμβασης έγινε στις 28 Νοεμβρίου 2007, η τελευταία εγκεκριμένη παράταση ήταν για τις 30 Σεπτεμβρίου 2016, όμως τον Ιούνιο του 2016, με έγγραφο της αρμόδιας Διεύθυνσης Περιβαλλοντικής Αδειοδότησης του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, ο φάκελος της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) τέθηκε στο Αρχείο, λόγω δύο αρνητικών γνωμοδοτήσεων σχετικά με τον σχεδιασμό του εν λόγω έργου, από την Διεύθυνση Προστασίας Βιοποικιλότητας, Εδάφους και Διαχείρισης Αποβλήτων και από τον Φορέα Διαχείρισης Δέλτα Νέστου, Βιστωνίδας και Ισμαρίδας.

Για να μπορέσει να ξεπεραστούν αυτοί οι σκόπελοι και να προχωρήσει η Περιβαλλοντική αδειοδότηση, που ο κ. Σταϊκούρας εντόπισε ως το κυριότερο πρόβλημα, έχει προταθεί, κατόπιν συνεννοήσεων με τις αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου αλλά και τις τοπικές υπηρεσίες της Περιφέρειας, ο έλεγχος του επανασχεδιασμού των προτεινόμενων έργων, υδραυλικός και περιβαλλοντικός, προκειμένου να μπορέσει αρχικώς το έργο να αδειοδοτηθεί περιβαλλοντικά, να ολοκληρωθεί ο υδραυλικός σχεδιασμός του και, στη συνέχεια, να εξετασθεί η δυνατότητα κατασκευής του φράγματος, αλλά και η εκπόνηση και κατασκευή του έργου των αρδευτικών δικτύων, προκειμένου να καταστεί το έργο πλήρως λειτουργικό.

Για αυτό το λόγο πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη το πρωί σύσκεψη με τη συμμετοχή αρμοδίων υπηρεσιακών παραγόντων, επί του συγκεκριμένου θέματος, ώστε να συντονιστούν οι επόμενες κινήσεις τους. Το επόμενο διάστημα θα γίνει και σύσκεψη με το αρμόδιο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, ώστε να γνωρίζουν όλοι ότι κινούνται στην σωστή κατεύθυνση για να υλοποιηθεί το έργο τα επόμενα χρόνια.

Μακρύς ο δρόμος

Ξεκαθάρισε πάντως πως λόγω των περιβαλλοντικών όρων, η δουλειά που πρέπει να γίνει, δεν είναι ούτε εύκολη, ούτε σύντομη, με την Περιφέρεια ιδίως να καλείται να κάνει μια σειρά από μελέτες που δεν δεσμεύουν το αποτέλεσμα της όποιας αξιολόγησης που θα γίνει από το ΥΠΕΝ.

«Θέλω να έχει και ο Περιφερειάρχης εξαρχής εικόνα αν κινείται προς την σωστή κατεύθυνση, γιατί όλη αυτή η διαδικασία δεν θα κρατήσει λιγότερο από 1,5 – 2 έτη, πριν πάμε στην όποια σύμβαση και υλοποίηση του έργου» σημείωσε. «Αντιλαμβάνομαι ότι είναι ένα πολύ σοβαρό έργο για την περιοχή, και πρέπει να ασχοληθούμε με την μεγίστη δυνατή υπευθυνότητα και σοβαρότητα επ’ αυτού», τόνισε, με συστηματική δουλειά για να υπερβούν και να παρακάμψουν τις δυσκολίες που έχουν εμφανιστεί τα τελευταία χρόνια.

Προχωρούν και τα υπόλοιπα έργα στη Ροδόπη

Όσο για τα άλλα δύο έργα, για το Δικαστικό Μέγαρο Κομοτηνής εκπονούνται μελέτες για την ενεργειακή αναβάθμιση του κτιρίου, η ολοκλήρωσή των οποίων εκτιμάται τον Ιούλιο του 2024, ενώ η μελέτη για την παραλλαγή της Χάραξης της Σιδηροδρομικής Γραμμής μεταξύ Ιάσμου – Πολύανθου (ΠΕ Ροδόπης) και Μέστης – Αλεξανδρούπολης (ΠΕ Έβρου), που στοχεύει στην βελτίωση των γεωμετρικών χαρακτηριστικών της γραμμής με ταχύτητα 160 χλμ./ώρα, Κατασκευή ανισόπεδων διαβάσεων και την αντικατάσταση της σιδηροδρομικής γέφυρας Κομψάτου έχει συμβασιοποιηθεί.

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.