«Μοντελο» ΔΕΗ στα τρενα
Σε δύο πυλώνες στηρίζεται το νομοσχέδιο που φέρνει η κυβέρνηση για τους σιδηροδρόμους, ενώ προβλέπεται η δημιουργία νέας εταιρείας στα πρότυπα της ΔΕΗ. Ο πρώτος πυλώνας περιλαμβάνει ρυθμίσεις, οι οποίες θα στοχεύουν στην ασφάλεια και τον εκσυγχρονισμό του σιδηροδρομικού δικτύου, ενώ ο δεύτερος θα αφορά το προσωπικό.
Συγκεκριμένα, θα δημιουργηθεί νέα εταιρεία, η «Νέοι Σιδηρόδρομοι Ελλάδος», όπου θα συγχωνευτούν ο ΟΣΕ, η ΓΑΙΑ ΟΣΕ και η ΕΡΓΟΣΕ. Η εταιρεία θα λειτουργεί με ιδιωτικο-οικονομικά κριτήρια, κατά τα πρότυπα της ΔΕΗ.
Η ασφάλεια των σιδηροδρόμων βρέθηκε στο επίκεντρο της συνεδρίασης του υπουργικού συμβουλίου, με τον πρωθυπουργό να αναφέρει κατά την εισήγησή του ότι την Παρασκευή και το Σάββατο πραγματοποιήθηκαν με επιτυχία τα πρώτα δοκιμαστικά δρομολόγια με το σύστημα αυτόματης πέδησης ETCS.
Το σύστημα έχει εγκατασταθεί ήδη σε 79 συρμούς και οι δοκιμές θα πραγματοποιούνται σε εβδομαδιαία βάση, με στόχο το σύστημα να είναι λειτουργικό σε κάθε τρένο που κυκλοφορεί στον κεντρικό σιδηροδρομικό άξονα, έως το τέλος αυτού του έτους.
Το νέο εργαλείο
Σχετικά με τα νέα μέτρα άμεσης εφαρμογής που προβλέπονται στο νομοσχέδιο και αναβαθμίζουν το επίπεδο ασφάλειας του σιδηροδρόμου, ο Κυριάκος Μητσοτάκης έκανε λόγο για ένα νέο τεχνολογικό εργαλείο που θα έχει σε τρεις μήνες στα χέρια του το Ενιαίο Κέντρο Εποπτείας. Πρόκειται για το σύστημα ακριβούς γεωεντοπισμού τρένων, HEPOS, το οποίο μπαίνει υποχρεωτικά σε κάθε τρένο που κυκλοφορεί σε ολόκληρο τον ελληνικό σιδηρόδρομο.
«Επιτέλους θα βλέπουμε με ακρίβεια λίγων εκατοστών που βρίσκονται τα τρένα, με πόση ταχύτητα κινούνται και αν παραβιάζεται ο κανονισμός κίνησης σε πραγματικό χρόνο», τόνισε. Το σύστημα θα είναι ανοιχτό και προσβάσιμο σε όλους τους πολίτες μέσω του railway.gov.gr.
«Θα αλλάξουν όσα δεν άλλαξαν εδώ και δεκαετίες» στον σιδηρόδρομο σημείωσε ο Πρωθυπουργός.
Ψυχομετρικά τεστ στους εργαζόμενους στον ΟΣΕ
Στη συνέχεια, τόνισε ότι το νομοσχέδιο για τον ΟΣΕ θα ενσωματώνει το σύνολο των συστάσεων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και των επιστημονικών πορισμάτων ως προς τις υποδομές και τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων. Σημείωσε επίσης ότι ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ ενισχύεται περαιτέρω.
«Μαζί με τα τεχνολογικά μέσα ενισχύεται -με πρωτοβουλία του αναπληρωτή υπουργού – και η βιντεοεπιτήρηση των κρίσιμων σιδηροδρομικών δομών» είπε επίσης ο πρωθυπουργός. «Ολες οι ενδοεπικοινωνίες θα καταγράφονται σε ψηφιακή βάση δεδομένων. Έτσι θα αξιολογείται πιο εύκολα η απόδοση των εργαζόμενων, ιδίως όσων χειρίζονται κρίσιμες θέσεις», πρόσθεσε.
Δήλωσε επίσης ότι η αξιολόγηση των εργαζόμενων στον ΟΣΕ θα γίνεται με πιο αυστηρά κριτήρια, με ψυχομετρικά τεστ και εκπαίδευση σε προσομοιωτές, όπως στην αεροπορία. Ανέφερε επιπλέον ότι η κυβέρνηση σχεδιάζει να επαναφέρει τον προϊστάμενο αμαξοστοιχίας, που με βάση την εμπειρία του μπορεί να λάβει αποφάσεις για την ασφάλεια.
Προανήγγειλε δε ειδικές μονάδες επιθεωρητών για την τήρηση του γενικού κανονισμού κίνησης και σημείωσε ότι αυτό το όργανο θα εισηγείται και κυρώσεις εάν παραβιαστεί το πρωτόκολλο ασφαλείας.
Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
