Σε «ασφυξια» οι βενζινοπωλες λογω του πλαφον
Επιστολή προς τον Υπουργό Ανάπτυξης κ.Θεοδωρικάκο με την οποία διαμαρτύρονται για την επέκταση του πλαφόν στα καύσιμα και ζητούν την αύξηση στο περιθώριο κέρδους των πρατηρίων τουλάχιστον κατά τρία λεπτά σε όλη τη διάρκεια ισχύος του πλαφόν, απέστειλε η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ) χαρακτηρίζοντας πλέον ως αδύνατη την επιβίωση του κλάδου υπό τις παρούσες συνθήκες.
Όπως επισημαίνουν και στην σχετική επιστολή ο κλάδος βρίσκεται σε οικονομική ασφυξία, σηκώνοντας επί σειρά ετών το βάρος όλων των αυξήσεων της αγοράς, καθώς και της εφαρμογής νέων νομοθετικών υποχρεώσεων, ενώ όπως κάνουν σαφές οι βενζινοπώλες δεν είναι υπεύθυνοι για τις υψηλές τιμές στα καύσιμα, αλλά τα διυλιστήρια.
Όπως έσπευσε να εξηγήσει ο κ.Γιώργος Τζαμπαζλής, πρατηριούχος και μέλος της ΠΟΠΕΚ οι πολίτες έχοντας επαφή με τους πρατηριούχους θεωρούν αυτούς υπεύθυνους για τις τιμές που διαμορφώνονται σε αυτά, την ώρα που το κέρδος τους όπως τόνισε είναι αμελητέο, πολύ δε περισσότερο συγκριτικά με τα σημερινά έξοδα.
Αναφερόμενος στα αιτήματα του κλάδου εξήγησε πως το πρώτο και κύριο αφορά στην αύξηση του πλαφόν κατά 3 λεπτά, ώστε να μπορέσουν τα πρατήρια που λειτουργούν νόμιμα να επιβιώσουν και βεβαίως να θεσπίσει έναν αποτελεσματικό τρόπο ελέγχου για όσους παραβατούν.
«Το καύσιμο το αγοράζουμε ακριβά, δεν το πουλάμε εμείς ακριβά»
«Το καύσιμο το αγοράζουμε ακριβά, δεν το πουλάμε εμείς ακριβά» σημείωσε ο ίδιος, υποστηρίζοντας πως η συνέχεια των ίδιων πρακτικών από πλευράς του κράτους θα οδηγήσει τον κλάδο σε αφανισμό. Είναι άλλωστε χαρακτηριστικός ο αριθμός των λουκέτων που καθημερινά μπαίνουν σε πρατήρια στην ελληνική περιφέρεια, με τον νομό Ροδόπης να μην αποτελεί εξαίρεση, καθώς από τα 115 πρατήρια που αριθμούσε το 2010 σήμερα μετρά λιγότερα των 50 και κάποια από αυτά βασίζονται σε παράλληλες δραστηριότητες των πρατηριούχων για την επιβίωσή τους.
Ο κ.Τζαμπαζλής εξήγησε πως πολλά από τα υφιστάμενα πρατήρια θα οδηγηθούν αναγκαστικά σε «απορρόφηση» από μεγάλα εταιρικά σήματα, από αυτά δηλαδή που σήμερα ελέγχουν τη διακίνηση, τη μεταφορά και την εμπορία του καυσίμου.
Ο ΠΟΠΕΚ και τα μέλη του κρούουν το καμπανάκι του κινδύνου εδώ και χρόνια, έχοντας καταθέσει πολλάκις και στο πρόσφατο παρελθόν μελέτες που δείχνουν την πορεία των καυσίμων από το 2000 έως το 2022, διάστημα κατά το οποίο ξεκίνησε ανοδική σε ό,τι αφορά τους νομούς Ροδόπης, Έβρου, Δράμας, Σερρών και Καβάλας έως και το 2014 όταν και το άνοιγμα των συνόρων με την Βουλγαρία έφερε πτώση που αγγίζει το 40%.
Η μείωση αυτή εξομαλύνθηκε την περίοδο του κορωνοϊού λόγω κλειστών συνόρων, παρουσιάζοντας αύξηση της τάξεως του 12- 16% για τα πρατήρια της Ροδόπης παρά το γεγονός ότι δεν υπήρχε και εγχώρια κίνηση, ενώ σήμερα με τις διαφορές στην τιμή με την Βουλγαρία να φτάνουν τα 57 λεπτά και του Έβρου με την Τουρκία τα 62-63 λεπτά, οι πολίτες στρέφονται και πάλι στις «ξένες αγορές» για να γεμίσουν το ντεπόζιτό τους.
«Δεν φταίνε οι άνθρωποι, φταίει το φορολογικό σύστημα το οποίο υπάρχει στις δυο όμορες χώρες. Όταν δεν φτάνουν τα βαλάντια αναγκαζόμαστε και πάμε» ανέφερε ο ίδιος χαρακτηριστικά εξηγώντας πως οι οικονομικές διαφορές ανάμεσα στις όμορες χώρες δεν αφορούν μόνο στα καύσιμα, αλλά σε μια σειρά προϊόντων.
Η επιστολή της ΠΟΠΕΚ, όπως υπογράμμισε ο ίδιος κλείνοντας εκτός του κ.Θεοδωρικάκου εστάλη και προς το σύνολο των βουλευτών της Περιφέρειας προκειμένου να κάνουν γνωστό το ζήτημα στη Βουλή.
Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
