(Ξανα)βγαινει απο τον «παγο» ο Καθετος Αξονας

Η επανεκκίνηση του έργου κατασκευής του Κάθετου Άξονα Κομοτηνής-Ελληνοβουλγαρικά σύνορα είναι πλέον πραγματικότητα. Μετά από την πρόσφατη έγκριση τραπεζικού δανείου στην ανάδοχο, δάνειο προσέφερε «ένεση» ρευστότητας στα ταμεία της εταιρίας, ακολούθησε διαπραγμάτευση με τους εργαζόμενους, που απασχολούνται στον Κάθετο Άξονα, σχετικά με την αποπληρωμή των δεδουλευμένων τους.

Θυμίζουμε ότι οι εργαζόμενοι διεκδικούν δεδουλευμένα, που ανέρχονται σε πάνω από 10 μηνιάτικα, καθώς επίσης και το δώρο των τελευταίων Χριστουγέννων, που δεν είχε καταβληθεί στους περισσότερους. Η υπόθεση πρόσφατα έφτασε στις δικαστικές αίθουσες, με τους εργαζόμενους να καταθέτουν ασφαλιστικά μέτρα εναντίον της εταιρίας. Στη διάρκεια όμως της ακροαματικής διαδικασίας, ωστόσο, η πλευρά της εταιρίας παρουσίασε τα νέα δεδομένα που αφορούν στην λήψη δανείου, και υποσχέθηκε στους εργαζόμενους τη διευθέτηση των οικονομικών υποχρεώσεών της απέναντί τους, προκειμένου να επανέλθουν στις εργασίες τους και να συνεχίσει το πολύπαθο έργο του Κάθετου Άξονα. Ήδη από τη διαπραγμάτευση, που ακολούθησε, συμφωνήθηκε η καταβολή μέρους των απαιτήσεων των εργαζομένων, πράγμα που συνέβη στις αρχές της τρέχουσας εβδομάδας. Κατόπιν τούτου, οι τελευταίοι ξαναμπήκαν από χθες στο εργοτάξιο και αναλαμβάνουν πλέον με εντατικούς ρυθμούς να συνεχίσουν και να ολοκληρώσουν τις υπολειπόμενες εργασίες του έργου. Σημειώνεται πως το ποσοστό των εργασιών που μένουν για να ολοκληρωθεί και να δοθεί στην κυκλοφορία ο αυτοκινητόδρομος από την Καρυδιά μέχρι τα Ελληνοβουλγαρικά σύνορα υπολογίζεται σε λιγότερο από 10% του συνόλου. Το χρονικό διάστημα, που αντιστοιχεί στις υπολειπόμενες εργασίες, εκτιμάται ότι δεν ξεπερνάει τον ενάμιση μήνα. Με τα δεδομένα αυτά και στο βαθμό, που δεν προκύψουν νέες περιπέτειες στο επίμαχο χρονικό διάστημα, η τελευταία στροφή για την ολοκλήρωση του έργου θα έχει διανυθεί γύρω στα μέσα Ιουνίου.

Αυτό είναι άλλωστε και το μεγάλο στοίχημα πλέον, το συγκεκριμένο έργο πνοής για τη Ροδόπη, έστω και κατόπιν απανωτών παλινωδιών που ζήσαμε τους τελευταίους μήνες, να αποβεί χρήσιμο για την ενίσχυση του τουριστικού ρεύματος από τη Βουλγαρία στη διάρκεια της φετινής τουριστικής περιόδου. Αλλά μεγάλο ζητούμενο, παράλληλα, είναι η συνέπεια της εταιρίας έναντι των υποχρεώσεων της προς τους εργαζομένους, ώστε παράλληλα με την αποπεράτωση του έργου να φροντίσει και την εξόφληση των δεδουλευμένων των προηγούμενων μηνών.

Η ταυτότητα του Κάθετου Άξονα Κομοτηνή-Ελληνοβουλγαρικά σύνορα

Το έργο του Κάθετου Άξονα Κομοτηνή-Ελληνοβουλγαρικά σύνορα είναι ένα από σημαντικότερα οδικά έργα της Θράκης, που δημοπρατήθηκε στα τέλη του 2006 και συμβατοποιήθηκε με την «Ιόνιος Κατασκευαστική τον Ιούλιο του 2007. Ο προϋπολογισμός του έργου, που χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ, ανέρχεται στα 88,5 εκατ. ευρώ και η συμβατική υποχρέωση παράδοσής του ήταν για το έτος 2010. Κατασκευαστικά ο δρόμος χωρίζεται σε δύο τμήματα, στο βόρειο και στο νότιο. Το βόρειο τμήμα έχει μεγαλύτερη στρατηγική σημασία, καθώς είναι εκείνο που συνδέει την Κομοτηνή-από το ύψος- με τα Ελληνοβουλγαρικά σύνορα. Στο νότιο τμήμα, η αλλαγή της χάραξης του δρόμου, που θα συνδέει την Καρυδιά με την Εγνατία Οδό στον ανατολικό κόμβο της Κομοτηνής, έχει οδηγήσει σε καθυστέρηση της έναρξης των εργασιών κατασκευής του. Το συνολικό μήκος του αυτοκινητόδρομου είναι 23 χιλιόμετρα, 15 περίπου στο βόρειο τμήμα του και 8 χιλιόμετρα στο νότιο.

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.