Τι συμβαινει στο Αιγαιο;

Η Ελλάδα φέρνει ξανά σε πρώτο πλάνο παραβιάσεις στους εναέριους χώρους. Μάλλον δεν ήταν αρκετές οι ανακοινώσεις που έκαναν στον ελληνικό Τύπο, άρχισαν να μιλάνε και στον τουρκικό. Αυτή τη φορά ειπώθηκε πως τα τουρκικά στρατιωτικά αεροπλάνα ενόχλησαν τα ελληνικά επιβατικά, όμως δεν ήταν πειστικό.

Η παραβίαση των συνόρων ή η παρενόχληση των επιβατικών αεροπλάνων από τα στρατιωτικά δεν εξυπηρετεί κανένα πολιτικό / στρατιωτικό συμφέρον.

Εν περιλήψει, από τεχνική άποψη το θέμα έχει ως εξής: κάνουν περίπου 25.000 εκπαιδευτικές πτήσεις κάθε χρόνο και οι 23.000 από αυτές τις πραγματοποιούν πάνω από το Αιγαίο, δηλαδή το 90%. Από την άλλη, οι τουρκικές αεροδυνάμεις έχουν 250.000 εκπαιδευτικές πτήσεις το χρόνο και μόνο οι 6.000 από αυτές γίνονται στο Αιγαίο. Δηλαδή κάτι παραπάνω από το 2% των συνολικών εκπαιδευτικών πτήσεων. Ποιος μπορεί να είναι ο λόγος για να φωνάζουν σε μια τέτοια κατάσταση;

Πρώτα απ’όλα η Ελλάδα έχει ορισμένες θεωρίες. Η Αθήνα θεωρεί όλο το Αιγαίο Πέλαγος δικό της. Αν και τα υδάτινα σύνορά της είναι μόλις 6 μίλια, έτσι και τα εναέρια θεωρούνται 6, θέλει δε να τα ανεβάσει στα 10. Αυτό δεν έχει ξανασυμβεί σε καμιά χώρα. Κανονικά εκεί που τελειώνουν τα υδάτινα τελειώνουν και τα εναέρια σύνορα. Η Ελλάδα όμως θέλει να αυξήσει τις εναέριες περιοχές της σε 10 μίλια. Παράλληλα, θέλει να οριστούν σαν σύνορα τα FIR (Flight Information Region). Ομως και αυτό δεν συμφωνεί με τους κανονισμούς που υπάρχουν για τα επιβατικά αεροπλάνα, τάχα εξαιρούνται κάποια στρατιωτικά που τα ονομάζουν κρατικά.

Σ’ αυτήν την περίπτωση η Ελλάδα ενοχλεί όλα τα τουρκικά αεροπλάνα που πηγαίνουν για εκπαίδευση στο Αιγαίο. Τα τουρκικά στρατιωτικά αεροπλάνα όμως πετάνε αφού πρώτα ενημερώσουν το ΝΑΤΟ. Το ΝΑΤΟ παίρνει κάποιες πληροφορίες γι’ αυτά. Η Ελλάδα, αν επιθυμεί τόσο πολύ να παρακολουθεί, υπάρχει τρόπος και γι’ αυτό. Για παράδειγμα, μπορεί να παρακολουθεί από μακριά μέχρι να αναγνωρίσει τα αεροπλάνα. Μόλις μάθει τι κάνουν εκεί να πάρει πίσω τα αεροπλάνα της και να γυρίσει. Όμως δεν το κάνει. Κάθε φορά προβαίνει σε ενέργειες που οδηγούν σε κρίση.

Τα τουρκικά αεροπλάνα κάνουν πτήσεις και στην περιοχή των 4 μιλίων, την οποία εμείς δεν αναγνωρίζουμε ως ελληνική. Αλλά τα ελληνικά αεροπλάνα δεν μας ενοχλούν παρά μόνο όποτε μπαίνουμε σ’ αυτήν την περιοχή.

Μόλις τα αεροπλάνα μας έρθουν πάνω από το Αιγαίο αρχίζουν οι παρενοχλήσεις και, όπως είναι φυσικό, οι κρίσεις. Οι τουρκικές αεροδυνάμεις, ενοχλημένες από την κατάσταση, ορισμένες φορές πηγαίνουν για εξάσκηση σε μεγάλες ομάδες. Σ’ αυτές τις περιπτώσεις οι ελληνικές δυνάμεις δεν μπορούν να κάνουν τίποτα. Και κατά έναν περίεργο τρόπο η ελληνική κυβέρνηση σε τέτοιες περιπτώσεις δεν κάνει καμιά δήλωση στον Τύπο για παραβίαση ή παρενόχληση.

Στην πραγματικότητα, το ΝΑΤΟ παρατηρώντας τις φωτογραφίες από τα ραντάρ που βρίσκονται στο Εσκισεχίρ και στη Λάρισα, βλέπει αν γίνονται παραβιάσεις ή όχι. Μερικές φορές τα τουρκικά αεροπλάνα, που τυχαίνει να βρίσκονται μόνα τους στην περιοχή, αναγκάζονται από τα ελληνικά να κάνουν παραβιάσεις. Τα τελευταία χρόνια, επειδή ελέγχει την κατάσταση το ΝΑΤΟ, δεν κατάφεραν να δημιουργήσουν προβλήματα οι διαδόσεις της Ελλάδας για παραβίαση.

Μα τι έγινε και άρχισαν πάλι τα ίδια; Είπαμε ότι η απάντηση γι’ αυτήν την ερώτηση κρύβεται στις γενικές θεωρίες της Ελλάδας.

Κύριο πρόβλημα αποτελεί η θεωρία της Ελλάδας που θέλει τα εναέρια σύνορά της στα 10 μίλια, αν και τα υδάτινα είναι στα 6 και που βλέπει την ουδέτερη περιοχή FIR σαν δική της περιοχή. Δηλαδή οι αψιμαχίες δεν γίνονται μόνο όταν τα τουρκικά αεροπλάνα παραβιάζουν τα εθνικά σύνορα, το πρόβλημα είναι γενικότερο.

Γιατί η Αθήνα άρχισε να ενοχλείται τώρα από τις πτήσεις που γίνονται εδώ και χρόνια (ακόμη και πέρσι που είχαν μειωθεί οι πτήσεις τον Μάρτιο, Απρίλιο και Μάιο); Αυτή η ερώτηση πρέπει να απαντηθεί σύμφωνα με τις εξελίξεις στην εσωτερική πολιτική της Ελλάδας. Όμως στην εσωτερική πολιτική της Ελλάδας τα γεγονότα που επηρεάζουν δεν είναι τόσο εμφανή.

Υπάρχουν κάποιες ενδείξεις. Οι ελληνικές εκλογές θα γίνουν το αργότερο τον Απρίλιο του 2003. Το έτος 2000 το ΠΑΣΟΚ με το ζόρι είχε κερδίσει. Αυτή τη φορά τα πράγματα είναι δύσκολα. Ένα μεγάλο μέρος των αγροτών είναι κατά της κυβέρνησης. Η συνεχώς αυξανόμενη ανεργία και οι επιχειρήσεις που κλείνουν κάνουν τη ζωή πιο δύσκολη. Η ελληνική κυβέρνηση δεν έχει ακόμη βρει τη λύση σε αυτά τα προβλήματα.

Οι ομάδες που πίστευαν ότι το ΠΑΣΟΚ δεν πρόκειται να κερδίσει τις εκλογές όσο υπάρχει ο κ. Σημίτης διέδωσαν κάποιες φήμες πως ο πρωθυπουργός θα παραιτηθεί. Ομως ο ίδιος άρχισε να λέει ότι θα μείνει. Οι εχθροί του, που πιστεύουν ότι συνεργάζεται με τον κ. Παπανδρέου, του ασκούν πίεση. Ο κ. Παπανδρέου από την άλλη, ανακοινώνει ότι δεν έχει καμιά πρόθεση να θέσει τέτοια θέματα στη Σύνοδο Κορυφής της Ε.Ε. Εκτός από αυτά φοβούνται να μην δώσει θετικό βαθμό στον κ. Παπανδρέου η Τουρκία…

Αν το σχέδιο του κ. Σημίτη λειτουργήσει, ο κ. Παπανδρέου θα στραφεί στο ότι η πολιτική με την Τουρκία δεν έφερε το επιθυμητό αποτέλεσμα. Τα ελεύθερα ταξίδια και το ελεύθερο εμπόριο από την Κύπρο ενόχλησε πολλούς. Ανάμεσα σ’ αυτούς βρίσκεται και ο κ. Παπανδρέου. Ένας ακόμη λόγος για να δημιουργήσουν κρίσεις θα είναι να σταματήσουν αυτές τις ελεύθερες προσπεράσεις από την Κύπρο. Μπορεί στην Κύπρο τα Μ.Μ.Ε. να μην ενδιαφέρονται για τα βήματα που θα γίνουν από την τουρκική πλευρά, όμως στην Ελλάδα διευκολύνουν την κυβέρνηση να βγάλει απ’ έξω τις θεωρίες της. Έτσι οι κρίσεις ακούγονται λογικές.

Αλλά και αυτό ίσως να μην φέρει κανένα αποτέλεσμα. Οι προσπάθειες της Ελλάδας να κουράσουν την Τουρκία και να την εμποδίσουν στον δρόμο της προς την Ε.Ε. θα δυσκολέψουν την Τουρκία να δείξει κατανόηση. Στην πραγματικότητα δεν μπορούν κιόλας να έχουν κατανόηση όσον αφορά στα θέματα που ανέθεσαν στον κ. Παπανδρέου. Έτσι, από τη μια συνεννοούμαστε χωρίς προβλήματα και από την άλλη πάλι αρχίζουν τα προβλήματα όταν βγαίνουμε στο Αιγαίο. Επιπλέον, πρέπει να μάθουν όλοι ποιοι παραβίασαν, πότε και πόσες φορές. Αφού η Ελλάδα δυσκολεύεται να περάσει τις θεωρίες της στην Ε.Ε. και το ΝΑΤΟ παρακολουθεί τις πτήσεις, γιατί φοβόμαστε;

Hasan Ünal, αναδημοσίευση στην «Trakyanın Sesi» από την εφημερίδα «Zaman»

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.