Τα καυσιμα τραβουν την ανηφορα με απεργια και παροχες-σκανδαλο στα ΕλΠε

Πολύ ψηλά και κοντά σε επίπεδα-ρεκόρ παραμένει η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης, καθώς από τις 27 Μαρτίου ξεκίνησε εκ νέου ανοδική κούρσα, με αποτέλεσμα σε ορισμένα πρατήρια της χώρας να φθάνει ακόμα και το 1,87 ευρώ ανά λίτρο.

Επιβεβαιώθηκαν με τον χειρότερο τρόπο όσα γράφαμε σε παλαιότερο ρεπορτάζ, την ώρα που οι καταναλωτές είδαν τη μέση πανελλαδική τιμή -σύμφωνα με τα στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων- να σκαρφαλώνει στο 1,675 ευρώ ανά λίτρο,ενώ προ δεκαπενθημέρου είχε εκτοξευθεί στο ρεκόρ του 1,68 ευρώ/λίτρο. Η υψηλότερη τιμή στη χώρα τη Δευτέρα, ήταν το 1,87 ευρώ/λίτρο (Κεφαλονιά) και ακολούθησαν το Λασίθι (1,865), ο Πειραιάς (1,863), το Ηράκλειο (1,857) και οι Κυκλάδες (1,84). Στην Αθήνα η μέση τιμή διαμορφώνεται σε 1,644 και η μέγιστη σε 1,779 ευρώ/λίτρο, ενώ στη Θεσσαλονίκη σε 1,641 και 1,768 ευρώ αντίστοιχα. Την ίδια ώρα, οι τιμές του πετρελαίου στις διεθνείς αγορές ανέρχονται σε υψηλά τριάντα μηνών, γεγονός που σημαίνει ότι οι ανοδικές πιέσεις στις τιμές των καυσίμων θα συνεχισθούν τις επόμενες ημέρες.

Κριτική στην Επιτροπή Ανταγωνισμού ασκεί η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων – Εμπόρων Καυσίμων (Π.Ο.Π.Ε.Κ.), με αφορμή την πρόσφατη δήλωση του προέδρου της Δ. Κυριτσάκη ότι η ακρίβεια στα καύσιμα οφείλεται μεταξύ άλλων στην πληθώρα πρατηρίων καυσίμων. «Αν όλες οι μελέτες, οι έρευνες, οι διαβουλεύσεις και τα πορίσματα της Επιτροπής Ανταγωνισμού για την αγορά καυσίμων έγιναν για να καταλήξουμε στο συμπέρασμα ότι “στην Ελλάδα υπάρχουν πολλά μαγαζιά”, τότε η επιτροπή ακυρώνει το ρόλο της στην αγορά», αναφέρει η Π.Ο.Π.Ε.Κ. σε προχθεσινή ανακοίνωση της. Η ομοσπονδία καλεί την επιτροπή να προχωρήσει σε έρευνα των συνθηκών ανταγωνισμού στην αγορά πετρελαιοειδών και καταλήγει: «Το ερώτημα που δημιουργείται είναι για ποιο λόγο η Επιτροπή Ανταγωνισμού -όπως εκφράζεται δια του προέδρου της- άλλαξε άποψη για την αγορά καυσίμων. Για ποιους λόγους δηλαδή ξεχάστηκαν τα προβλήματα του ανταγωνισμού στο χώρο των διυλιστηρίων και ο τρόπος που καθορίζουν τις τιμές τους, το καθεστώς τήρησης των αποθεμάτων ασφαλείας, η αδιαφάνεια στις συμβάσεις μεταξύ εταιριών και πρατηρίων, το “μοίρασμα” της χώρας σε ζώνες επιρροής από τις εταιρίες, η αδυναμία απευθείας πρόσβασης των βενζινοπωλών στα διυλιστήρια κλπ.»…

Απειλείται με «στέγνωμα» η αγορά καυσίμων

Παράλληλα με τα παραπάνω, συνεχίζεται για τέταρτη μέρα η δεκαήμερη απεργία που κήρυξαν οι εργαζόμενοι στα Ελληνικά Πετρέλαια (ΕλΠε), καθώς διαφωνούν με την ασφαλή στελέχωση των νέων μονάδων στις βιομηχανικές εγκαταστάσεις Θεσσαλονίκης και Ελευσίνας, ενώ αντιδρούν στις περικοπές των μισθών τους και την υπογραφή συλλογικής σύμβασης εργασίας.

Κατά τη διάρκεια της απεργίας θα σταματήσει η λειτουργία των διυλιστηρίων και δεν θα φορτώνονται καύσιμα από τις εγκαταστάσεις της Θεσσαλονίκης, του Ασπρόπυργου και της Ελευσίνας. Με ανακοίνωσή του, το πανελλήνιο σωματείο των εργαζομένων στα ΕλΠε καταγγέλλει ότι η εταιρεία τού ζητά να συμφωνήσει στη στελέχωση των νέων μονάδων με ελλιπές και ελάχιστα εκπαιδευμένο προσωπικό, κάτι που οι εργαζόμενοι θεωρούν απαράδεκτο για την ασφάλειά τους. Επίσης καταγγέλλει ότι παρότι τα ΕλΠε είναι κερδοφόρα και βρίσκονται εν μέσω ενός επενδυτικού προγράμματος ύψους τριών δις ευρώ, η εταιρεία προχωρά στη μείωση αποδοχών των εργαζομένων κατά 40%. Οι εργαζόμενοι επισημαίνουν στην ίδια ανακοίνωση ότι τα ΕλΠε είναι κατά 65% ιδιωτικών συμφερόντων.

Μέχρι στιγμής δεν έχουν αναφερθεί προβλήματα στην παροχή καυσίμων στην αγορά, καθώς -όπως έχει γίνει γνωστό- υπάρχουν αποθέματα στα πρατήρια και στις εγκαταστάσεις των εταιριών εμπορίας και ο εφοδιασμός γίνεται κανονικά. Ωστόσο, όπως μεταδίδει το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων, δεδομένου ότι τα ΕλΠε ελέγχουν τα τρία από τα τέσσερα διυλιστήρια της χώρας (σε Ασπρόπυργο, Ελευσίνα και Θεσσαλονίκη) και πάνω από το 60 % της αγοράς, η κινητοποίηση μπορεί να προκαλέσει ελλείψεις σε περίπτωση που μεγάλο μέρος των οδηγών σπεύσει να γεμίσει τα ρεζερβουάρ των αυτοκινήτων, οπότε τα αποθέματα θα εξαντληθούν νωρίτερα. Σημειώνεται ότι η διοίκηση της εταιρίας έχει προσφύγει στη δικαιοσύνη και αναμένεται η απόφαση για το νόμιμο ή μη της απεργίας.

Γ. Σιούτας, «Στην Ξάνθη είμαστε στο 1,65 πλην… μεμονωμένων περιστατικών»

Συζητώντας με τον πρόεδρο του Σωματείου Βενζινοπωλών Ξάνθης Γιάννη Σιούτα για τον ορατό κίνδυνο «στεγνώματος» της αγοράς από καύσιμα, εξέφρασε την πεποίθηση ότι «όσες εταιρίες εφοδιάζονται από το ΕλΠε σαφώς και θα έχουν πρόβλημα» και εξήγησε: «Υπάρχουν κάποιες εταιρίες που δεν εφοδιάζονται από τα ΕλΠε αλλά παίρνουν καύσιμα απευθείας από την “Motor Oil”. Όσον αφορά στην Ξάνθη, τροφοδοτείται από την Αλεξανδρούπολη η οποία δεν θα μπορέσει να ανταπεξέλθει γιατί τώρα φορτώνουν όλοι –και η Θεσσαλονίκη- από εκεί. Όλοι πηγαίνουν εκεί και πλέον γίνεται χαμός στην Αλεξανδρούπολη. Έμαθα ότι ανεβαίνει καράβι, αλλά πόσο θα αντέξει… Όσα καύσιμα και να έχουν δεν θα αντέξουν» εκτιμά ο κ. Σιούτας, ωστόσο δηλώνει ότι «προς το παρόν δεν υπάρχει πρόβλημα, αφού το ήξεραν όλοι και είμαστε όλοι γεμάτοι».

Αναφορικά με την σταθερή ανιούσα πορεία που ακολουθούν οι τιμές των καυσίμων, οι θέσεις του κ. Σιούτα έχουν καταγραφεί και σε προ μηνός ρεπορτάζ που αφορούσε αποκλειστικά στο ζήτημα. Τη φορά αυτή δηλώνει ότι «οι τιμές των καυσίμων κινούνται ανοδικά, ανέβαιναν και την προηγούμενη εβδομάδα και συνεχίζουν να το κάνουν λίγο-λίγο χωρίς να μένουν καθόλου σταθερές» και καταλήγει λέγοντας: «Οι υψηλές τιμές παρατηρούνται στα νησιά αλλά και σε απομακρυσμένες περιοχές όπου για να πάει ένα αυτοκίνητο κάνει ολόκληρα χιλιόμετρα. Εκεί εντοπίζεται το πρόβλημα, πάντως στην Ξάνθη είμαστε στο 1,65 ευρώ το λίτρο. Όσο για μερικές τιμές που φτάνουν στο 1,70 και 1,75 ευρώ το λίτρο είναι μεμονωμένα περιστατικά σε απομακρυσμένα μαγαζιά».

Προκλητικές παροχές προς τους εργαζόμενους

Την ίδια ώρα, παραμένει στην επικαιρότητα το ζήτημα των μισθών και των επιδομάτων στους εργαζόμενους των ΕλΠε. Οι διαπραγματεύσεις της διοίκησης και του συνδικάτου εργαζομένων για τη νέα συλλογική σύμβαση, κατέληξαν σε μετωπική σύγκρουση. H πρόταση της διοίκησης για σύνδεση μισθού-παραγωγικότητας και το γεγονός ότι επιχείρησε να θίξει για πρώτη φορά παροχές και προκλητικά επιδόματα, οδήγησε το συνδικάτο στη διακοπή των διαπραγματεύσεων και στην απόφαση για την δεκαήμερη απεργία που ξεκίνησε την Κυριακή.

«Οι εργαζόμενοι στα ΕλΠε πληρώνονται τα τελευταία δέκα-δώδεκα χρόνια καλύτερα από τους Ευρωπαίους εργαζόμενους και είμαστε υπερήφανοι γι’ αυτό. Δεν θέλουμε να πειράξουμε τους μισθούς, αλλά θέλουμε να έχουμε και παραγωγικότητα, θέλουμε ευρωπαϊκούς μισθούς με ευρωπαϊκή παραγωγικότητα», τόνιζε σε κεντρικά Μ.Μ.Ε. κορυφαίο στέλεχος του ομίλου. Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε, οι αποδοχές των εργαζομένων στις μονάδες του ομίλου έχουν διαμορφωθεί την τελευταία δεκαετία σε επίπεδα πολύ υψηλότερα από αυτά των εργαζομένων σε αντίστοιχες μονάδες σε ευρωπαϊκές χώρες. Χαρακτήρισε το εργασιακό πλαίσιο στον όμιλο ως «εργασιακό παράδεισο» και έδωσε μια σειρά από στοιχεία για τις παροχές και τα προνόμια που απολαμβάνουν ως αποτέλεσμα της μακράς πορείας της εταιρείας ως Δ.E.K.O., τα οποία σήμερα φαντάζουν προκλητικά και σε κάθε περίπτωση αντιπαραγωγικά.

Οι εργαζόμενοι στα ΕλΠε παίρνουν συνολικά 17,8 μισθούς ετησίως. Οι τρεις περίπου εξ αυτών είχαν θεσπιστεί ως πριμ παραγωγικότητας και στην πορεία κατέληξαν να δίνονται σε όλους ανεξάρτητα από την απόδοση! Εργάζονται 38 ώρες την εβδομάδα και 197 ημέρες τον χρόνο, όταν σε αντίστοιχες εταιρείες της Ισπανίας εργάζονται 211, στην Ιταλία 232, σε Βέλγιο, Ολλανδία και Γερμανία 244 ημέρες τον χρόνο. Πέραν των θεσμοθετημένων αδειών, όλοι οι εργαζόμενοι λαμβάνουν άδεια τριών ημερών για να καλύψουν προσωπικές ανάγκες (εφορία, οδοντίατρο κ.α.). Ανώτατο στέλεχος της εταιρείας έκανε λόγο για «εκατό μετρημένες παροχές και επιδόματα» και αναφέρθηκε σε μερικές χαρακτηριστικές –και εξοργιστικές στις μέρες μας- περιπτώσεις, όπως: Δωρεάν σίτιση στα εστιατόρια της εταιρείας και καταβολή επιπλέον επιδόματος για σίτιση ύψους διακοσίων ευρώ ετησίως. Δωρεάν τετραήμερη διαμονή σε ξενοδοχεία τεσσάρων αστέρων για κάθε εργαζόμενο και την οικογένειά του. Δωρεάν μετακίνηση από και προς τα γραφεία της εταιρείας. Πληρωμή υπερωριών 12% πάνω από τα νόμιμα επίπεδα, πληρωμή βρεφονηπιακών σταθμών, κατασκηνώσεων κ.α. Επίδομα πολυετούς παραμονής κάθε πέντε χρόνια, πέραν των χρονοεπιδομάτων για διετίες, τριετίες. Άδεια γήρατος δύο ημερών από τα πενήντα έτη και μετά και τεσσάρων ημερών μετά τα 55. Επίδομα άγαμου για όσους έχουν κλείσει το 35ο έτος της ηλικίας τους και δεν έχουν παντρευτεί.

Σε ό,τι αφορά στο ύψος των αμοιβών, το μέσο κόστος για όλες τις κατηγορίες προσωπικού είναι 86.000 ευρώ ετησίως. Υπάρχει φύλακας βάρδιας που παίρνει 110.000 ευρώ ετησίως (μεικτά), κλητήρας με αποδοχές 67.000 ευρώ και τραπεζοκόμα με αποδοχές 74.000 ευρώ ετησίως!…

Α. Μπεμπεκίδης: «Εκατό χιλιάδες ευρώ την ώρα που έξω παίρνουν δεκαπέντε χιλιάδες με το ζόρι!»

Συνομιλήσαμε για το προκύψαν ζήτημα με τον πρόεδρο του Εργατοϋπαλληλικού Κέντρου Ξάνθης Άγγελο Μπεμπεκίδη, ο οποίος κατέθεσε την αντίθεσή του στα προνόμια των εργαζομένων στα ΕλΠε: «Μάθαμε όλοι μας τι συμβαίνει εκεί και νομίζω ότι και εκεί θα γίνει ό,τι έγινε και αλλού» λέει και σχολιάζει: «Δεν γίνεται να υπάρχουν αυτά την ώρα που ιδιαίτερα στον ιδιωτικό τομέα γίνεται χαμός! Χάθηκαν ένα σωρό έσοδα, ξέρουμε ότι οι μισθοί είναι ιδιαίτερα χαμηλοί κι αυτοί παίρνουν τόσους μισθούς και επιδόματα! Διαβάσαμε ακόμα και για εκατό χιλιάδες ευρώ ετησίως την ώρα που οι περισσότεροι έξω παίρνουν δεκαπέντε χιλιάδες με το ζόρι».

Ο κ. Μπεμπεκίδης ρωτά «πώς δικαιολογούνται όλα αυτά;» και συμπληρώνει: «Κι αυτοί εργαζόμενοι είναι, αλλά είναι πρόκληση το όλο πράγμα. Δεν γίνεται να έχουν πενταπλάσια και δεκαπλάσια έσοδα από έναν άλλο εργαζόμενο. Ας τα δει η κυβέρνηση αυτά, με τις ΔΕΚΟ, με τα ΕλΠε και με όλους αυτούς. Όχι να παίρνει μόνο από τους δημόσιους και ιδιωτικούς υπαλλήλους και από τους συνταξιούχους».

Σε ερώτηση αν θα υπάρξει παρέμβαση ή αν το όλο πράγμα θα χαθεί από την επικαιρότητα και θα σβήσει σαν πυροτέχνημα, ο πρόεδρος του Ε.Κ.Ξ. απαντά: «Πού θα πάει; Δεν μπορεί να κάνει κι αλλιώς» και καταλήγει λέγοντας: «Ξέρουμε πολύ καλά ότι ετοιμάζονται κι άλλα μέτρα αφού η μαύρη τρύπα έχει ξεπεράσει το ενάμισι δις τους πρώτους μήνες του 2011 και προσπαθούν να μαζέψουν έσοδα. Ε, ας τα μαζέψουν από αυτούς όπως τα μαζεύουν και από τους υπόλοιπους…».

Σωματείο Εργαζομένων της Diaxon: Ικανοποίηση για την απόφαση του δικαστηρίου να μην κηρύξει την απεργία των εργαζομένων στα ΕΛΠΕ παράνομη

Την ικανοποίησή του εκφράζει με ανακοίνωσή του το Σωματείο Εργαζομένων της Diaxon για την απόφαση του δικαστηρίου, στο οποίο είχε προσφύγει η Εταιρεία ΕΛΠΕ, να απορρίψει την αγωγή της Εταιρείας με την οποία ζητούσε να κηρύξει την απεργία των εργαζομένων παράνομη. Συγχρόνως δε εκφράζει την συμπαράστασή του στους εργαζόμενους του Ομίλου.

Στη σχετική ανακοίνωση, την οποία υπογράφουν ο πρόεδρος του Σωματείου Νίκος Κλεισάρης και ο γενικός γραμματέας Δημήτρης Μουμτζίδης τονίζονται τα εξής:

«Πληροφορηθήκαμε σήμερα την απόφαση του δικαστηρίου, στο οποίο είχε προσφύγει η Εταιρεία για να βγάλει παράνομη την απεργία του Σωματείου των ΕΛ.ΠΕ. και το οποίο απορρίπτει την αγωγή της Εταιρείας. Με χαρά κι ικανοποίηση χαιρετίζουμε αυτή την απόφαση, η οποία είναι πρωτοφανής για τα δικαστικά δεδομένα της χώρας μας και ευτυχώς, δείχνει ότι απέναντι στην αντεργατική λογική της εξουσίας, υπάρχουν έντιμοι και αδέκαστοι δικαστικοί λειτουργοί, που δεν αποφασίζουν με βάση την ισχύ και την δύναμη της κάθε Εταιρείας, αλλά με βάση τον νόμο και το δίκιο.

Επίσης παρακολουθούμε με μεγάλο ενδιαφέρον αλλά και με μεγάλη αγανάκτηση την επικοινωνιακή εκστρατεία που ξεκίνησε η Εταιρεία εναντίον των συναδέλφων εργαζομένων στη μητρική Εταιρεία των ΕΛ.ΠΕ. και δηλώνουμε πως είμαστε αλληλέγγυοι και θα παλέψουμε μαζί τους για να μην περάσουν οι απαράδεκτες προτάσεις της Εταιρείας, που φέρνουν τον εργασιακό μεσαίωνα και την οικονομική εξαθλίωση των εργαζομένων στον Όμιλο, σε όφελος των μετόχων».

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.