Συνεδριασε η δημαρχιακη επιτροπη
Συνεδρίασε το μεσημέρι της Δευτέρας η δημαρχιακή επιτροπή Ξάνθης με έξι θέματα στην ημερήσια διάταξη, ωστόσο ένα ήταν εκείνο που ξέφευγε από τα διαδικαστικά και επέσυρε μεγαλύτερη συζήτηση.
Πρόκειται για το δεύτερο κατά σειρά στη διάταξη, με τίτλο «εισήγηση στο δημοτικό συμβούλιο για τον τύπο και τις διαστάσεις των περιπτέρων σύμφωνα με την Φ. 443531/24/300030/69 απόφαση όπως έχει τροποποιηθεί μέχρι σήμερα, παράγραφος 6 και συμπλήρωση της παραγράφου 3». Το θέμα τελικά παραπέμφθηκε στο δημοτικό συμβούλιο, ωστόσο έγινε μια μακρά συζήτηση γύρω από αυτό, με τον Σάββα Μελισσόπουλο από πλευράς αντιπολίτευσης (ο Χρίστος Πούλιος απουσίασε και πάλι) να ζητά «να έρθει ο εισηγητής να μας εξηγήσει». Πράγματι, ειδοποιήθηκε και προσήλθε ο εισηγητής(!) και από τη συζήτηση προέκυψαν πολλά και ενδιαφέροντα.
Είναι γνωστό ότι πρόσφατα ο «ΠτΘ» δημοσίευσε έρευνα για τα περίπτερα της Ξάνθης και την απόλυτη ασυδοσία τους που καθιστά απροσπέλαστα τα πεζοδρόμια της πόλης. Η χθεσινή συζήτηση με αφορμή ένα διαδικαστικό ζήτημα (πρέπει να περάσει από τη δημαρχιακή επιτροπή και το δημοτικό συμβούλιο για να μπορέσουν να ηλεκτροδοτηθούν κάποια περίπτερα), επανέφερε το θέμα και ανέδειξε κάποια στοιχεία τα οποία δεν τηρούνται, με συνέπεια την τριτοκοσμική εικόνα και την απαράδεκτη δυσχέρεια της κίνησης πεζών και αμαξιδίων. Η οποία –παρά τα δημοσιεύματα- συνεχίζεται απαρασάλευτα και δεν προκαλεί την παραμικρή… εφίδρωση αρμοδίων αυτιών, καθώς η ακοή και η όραση σ’ αυτή την πόλη φαίνεται να λειτουργούν επιλεκτικά…
«Σε περίπτωση μη συμμόρφωσης αφαιρείται η άδεια και το περίπτερο κατεδαφίζεται»!
Όπως ακούστηκε στη συζήτηση και όπως προκύπτει από τις διατάξεις του νόμου που κάποια μέλη της δημαρχιακής επιτροπής είχαν μαζί τους, τα περίπτερα πρέπει να είναι διαστάσεων 1,70 επί 1,50 μέτρα, με τη δυνατότητα να έχουν τέντα γύρω τους (το πολύ άλλο ενάμισι μέτρο) αλλά χωρίς κατακόρυφα στηρίγματα που εμποδίζουν τη διέλευση.
Κι όμως, ελάχιστα είναι τα περίπτερα που τηρούν τα παραπάνω, ενώ σχεδόν κανένα δεν συμμορφώνεται με τα ακόλουθα που ορίζει ο νόμος: «Το μέγιστο ύψος των περιπτέρων μπορεί να φτάνει στα 2,60 μέτρα. Δι’ άπαν το κράτος καθορίζεται ένας και μόνο τύπος περιπτέρου, ενώ απαγορεύεται απολύτως κάθε κατασκευή άλλου τύπου. Προσθήκες και πινακίδες που μεταβάλλουν τον καθοριζόμενο τύπο και διαστάσεις των περιπτέρων, απαγορεύονται απολύτως. Σε περίπτωση μη συμμόρφωσης, αφαιρείται η άδεια με απόφαση της νομαρχίας και το περίπτερο κατεδαφίζεται με μέριμνα του οικείου αστυνομικού τμήματος»… Όσο είδατε εσείς συμμόρφωση με όσα ο νόμος ορίζει, όσο είδατε ελέγχους των αρμοδίων οργάνων κι όσο είδατε εισαγγελική παρέμβαση για ένα τόσο σοβαρό ζήτημα της καθημερινότητας χιλιάδων πολιτών, άλλο τόσο είδαμε κι εμείς…
Κατά τα λοιπά, από τη συζήτηση προέκυψε ότι το σύνολο των περιπτέρων απαρτίζεται πλέον από μεταλλικά στοιχεία, ενώ διατηρείται ο καθορισμένος χρωματισμός τους (μπεζ) και στην πόλη μας. Σε παρέμβασή μας κατά τη συνεδρίαση, ο δήμαρχος Ξάνθης Μιχάλης Στυλιανίδης απέφυγε να δώσει συνέχεια σ’ ένα ζήτημα επί του οποίου ό,τι ήταν να ειπωθεί ειπώθηκε και μένει πλέον η βούληση για άρση αυτού του απερίγραπτου και απολύτως παράνομου μπάχαλου…
Η επέκταση της οδού Σάρδεων – τα υπόλοιπα θέματα
Στα περίπτερα αναφερόταν και το τρίτο θέμα της ημερήσιας διάταξης με τίτλο «εισήγηση στο δημοτικό συμβούλιο για την τροποποίηση της 214/2010 απόφασης του ιδίου με την οποία καθορίστηκαν οι θέσεις των περιπτέρων». Το θέμα αφορά στις πρόσφατες αδειοδοτήσεις της νομαρχία για εννιά νέα περίπτερα και στη μεταφορά ενός εξ αυτών. Η δημαρχιακή επιτροπή αποφάσισε να εισηγηθεί τη μεταφορά του περιπτέρου, μετά από ενστάσεις περιοίκων για τη θέση που επιλέχθηκε. Νομίζουμε πως τα δικά μας σχόλια περιττεύουν…
Ένα άλλο ενδιαφέρον ζήτημα ήταν το υπ’ αριθμό τέσσερα της ημερήσιας διάταξης, με τίτλο «κατάρτιση όρων δημοπρασίας του έργου “επέκταση οδού Σάρδεων από την οδό Περικλέους ως την οδό Εθελοντή Αιμοδότη” και ορισμός μελών επιτροπής διαγωνισμού». Το ζήτημα ήταν τυπικό και αφορούσε έγκριση ενός «μεγάλου έργου που εντάσσεται στο Ε.Σ.Π.Α. και είναι ύψους 3,4 εκατομμυρίων ευρώ» όπως γνωστοποίησε ο δήμαρχος Μιχάλης Στυλιανίδης, λέγοντας: «Πρόκειται για έργο που θα ανακουφίσει την κυκλοφορία και ο δρόμος θα έχει περίφραξη τύπου Ν.Α.Τ.Ο. που θα γίνει από τον στρατό (σσ. ο δρόμος διέρχεται δίπλα από στρατόπεδα). Τέλος, ο δήμαρχος δήλωσε ότι «ένα χρόνο μετά την υπογραφή της σύμβασης, το έργο θα έχει παραδοθεί».
Τα υπόλοιπα τρία θέματα της ημερήσιας διάταξης ήταν διαδικαστικά, αφορούσαν τυπικές εγκρίσεις και πέρασαν σύντομα και ομόφωνα. Μοναδικό άξιο αναφοράς σημείο, το γεγονός ότι όταν ο δήμος δίνει άδεια σε ιδιώτη για θέση στάθμευσης πρέπει ο ίδιος να τοποθετεί τις σχετικές πινακίδες.
Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
