Στενο «μαρκαρισμα» δημαρχων για ανταποδοτικα οφελη

Ενημερωτική συνάντηση με το περιφερειάρχη, αντιπεριφερειάρχες και δημάρχους της Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης πραγματοποίησαν χθες στην Κομοτηνή στελέχη της Διοίκησης του Ελληνικού Τμήματος του Αγωγού ΤΑΡ. Από την πλευρά των υπευθύνων του TAP έγινε συνολική παρουσίαση του έργου, με έμφαση στην σκοπιμότητα κατασκευής, στη γεωστρατηγική σημασία για τη χώρα μας, στα οφέλη και στις προοπτικές που ανοίγονται για την Περιφέρεια ΑΜ-Θ, αλλά και στο χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του έργου. Ακολούθησε εκτενής διάλογος αναφορικά με την δυνατότητα πρόσβασης της Περιφέρειας ΑΜ-Θ σε φυσικό αέριο, τις διαδικασίες απαλλοτριώσεων, την απασχόληση τοπικού εργατικού και τεχνικού δυναμικού αλλά και στα ενδεχόμενα ανταποδοτικά οφέλη στην τοπική κοινωνία. Τα τελευταία ήταν εκείνα, στα οποία έριξαν ιδιαίτερη βαρύτητα οι τοπικοί άρχοντες, καθιστώντας σαφές προς τους συνομιλητές τους ότι δεν πρόκειται να αποδεχτούν παθητικά τις όποιες άμεσες ή έμμεσες ζημίες θα προκαλέσει η διέλευση του ΤΑΡ από την περιοχή μας, μην διεκδικώντας την επανόρθωσή τους εκ μέρους της κατασκευάστριας εταιρίας.

Άρης Γιαννακίδης «Εθνική αναγκαιότητα ο ΤΑΡ, όμως θα πρέπει να δούμε και τις ιδιαιτερότητες της δικής μας περιοχής»

«Θεωρούμε ότι είναι εθνική αναγκαιότητα η μεταφορά του φυσικού αερίου μέσω του ΤΑΡ», υπογράμμισε ο περιφερειάρχης, κ. Άρης Γιαννακίδης, «από εκεί και πέρα όμως θα πρέπει να δούμε και τις ιδιαιτερότητες της δικής μας περιοχής». Ο κ. Γιαννακίδης επισήμανε ότι είναι ανάγκη να συνεχίσει η διαβούλευση των τοπικών αρχών με την εταιρία και εξέφρασε την πίστη ότι θα διευθετηθούν όλα τα μείζονα ζητήματα, μέσα από τις τακτικές συναντήσεις που θα ακολουθήσουν.

«Ο αγωγός δε θα γίνει σε βάρος των τοπικών κοινωνιών ή σε βάρος ατομικών περιπτώσεων»

Από τους δημάρχους, ο κ. Κωστής Σιμιτσής από την Καβάλα, που τυγχάνει και πρόεδρος της Περιφερειακής Ένωσης Δήμων, καταρχήν υπογράμμισε την κοινή αποδοχή του τεράστιου πολιτικού και οικονομικού οφέλους, που υπόσχεται στη χώρα μας ο αγωγός ΤΑΡ, πλην όμως ξεκαθάρισε ότι αυτός «δε θα γίνει σε βάρος των τοπικών κοινωνιών ή σε βάρος ατομικών περιπτώσεων». «Δεν επιτρέπεται ούτε ένας συμπατριώτης μας να πλήττεται και να αδικείται, ενώ όλη η χώρα ευνοείται», προσέθεσε. «Για αυτό το λόγο», συνέχισε, «γίνονται συνεχείς διαβουλεύσεις και για αυτό θα πρέπει να δώσουμε συγχαρητήρια στην εταιρεία που έχει οργανώσει και τις μελέτες και τις διαβουλεύσεις με τον καλύτερο τρόπο».

«Το σημαντικό για εμάς είναι να δημιουργήσουμε μόνιμες δομές ενίσχυσης των τοπικών κοινωνιών»

Εστιάζοντας στο θέμα των ανταποδοτικών οφελών, που πρέπει να διεκδικήσουν οι κατά τόπους δήμοι, ξεκαθάρισε ότι τα αιτήματα των δημάρχων δεν αναφέρονται ούτε στις πρόσκαιρες θέσεις εργασίας που θα δημιουργηθούν κατά την κατασκευή του αγωγού, ούτε στις έμμεσες θέσεις σε εταιρίες προμήθειας υλικών κ.λπ. «Το σημαντικό για εμάς», ξεκαθάρισε, «είναι να δημιουργήσουμε μόνιμες δομές ενίσχυσης των τοπικών κοινωνιών και έχουμε μάλιστα και πρόταση για το πού μπορούν να πηγαίνουν αυτά τα λεφτά». Ως αντίστοιχα παραδείγματα εταιριών, που παρέχουν ανταποδοτικά οφέλη στις τοπικές κοινωνίες όπου δραστηριοποιούνται, έφερε τη ΔΕΗ, τις πετρελαϊκές εταιρίες αλλά και τις εταιρίες εκμετάλλευσης των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. «Με κάποιον τρόπο να αποδοθεί ένας πόρος στις τοπικές κοινωνίες», επισήμανε. «Το πόσος θα είναι αυτός ο πόρος», συνέχισε, «πώς θα υπολογίζεται και πού θα δίνεται- αν θα δίνεται χωριστά στους δήμους ή στις περιφέρειες- αυτό είναι κάτι που θα το εξετάσουμε στο μέλλον». «Ήδη πάντως έχουμε πολύ καλή συνεννόηση και συνεργασία με τους περιφερειάρχες και με τους προέδρους των ΠΕΔ στην υπόλοιπη Μακεδονία και φυσικά με τους δημάρχους χωριστά», κατέληξε.

Προβλήματα με τη χάραξη σε δυο περιοχές της Καβάλας

Πέραν όμως των γενικών ζητημάτων, που ανακύπτουν σε όλη την χωρική επικράτεια της Περιφέρειας ΑΜ-Θ από τη διέλευση του ΤΑΡ, υπάρχουν και ορισμένα ειδικά ζητήματα, που αφορούν στην ευρύτερη περιοχή της γειτονικής Καβάλας και όπου ήδη έχουν ξεσπάσει αντιδράσεις για τη χάραξη. «Τα προβλήματα είναι δύο», εξήγησε ο κ. Σιμιτσής, «και ξεκινούν από το γεγονός ότι η αγροτική μας γη μειώνεται συνεχώς, δηλαδή γίνονται δρόμοι, σιδηρόδρομοι και το μέγεθος της αγροτικής γης της καλλιεργήσιμης γης είναι σταθερό. Η Εγνατία ήταν καλό έργο και απαραίτητο, αλλά προκαλεί πρόβλημα στην αγροτική γη, όπου έχουμε μια σταδιακή συρρίκνωση της αντίστοιχης επιφάνειας. Αυτό σημαίνει μείωση του αγροτικού εισοδήματος, μείωση της απόδοσης που έχει η αγροτική παραγωγή στο εθνικό εισόδημα της χώρας μας και πρέπει αυτό το πράγμα να αντιμετωπισθεί. Πρόθεσή μας είναι η όδευση του αγωγού να είναι όσο το δυνατόν κοντά στα βουνά και όχι στον κάμπο. Έντονο πρόβλημα έχουμε στον μικρό κάμπο της Καρβάλης, όπου περνά η Εγνατία και τον χωρίζει στη μέση. Περνάει τώρα και ο σιδηροδρομική γραμμή, με ακόμα μεγαλύτερη συρρίκνωση. Εάν έχουμε λοιπόν και αυτό τον αγωγό, καταστρέφεται όλος αυτός ο μικρός κάμπος, που είναι πολύ εύφορος και παραγωγικός. Τα προβλήματα είναι πιο μεγάλα και πιο σοβαρά σε τεχνικό επίπεδο στα Τενάγη των Φιλίππων, έναν τόπο πολύ εύφορο και γόνιμο, που αντιμετωπίζει ένα πρόβλημα στο έδαφος, αφού σιγά-σιγά κατεβαίνει, χάνει σε υψόμετρο και βυθίζεται. Κάτι που σημαίνει ότι αν μπει ο αγωγός σε ενάμισι μέτρο βάθος, σε πέντε ή δέκα χρόνια θα τον δούμε να ορθώνεται σαν ένας τοίχος μπροστά μας. Αυτό είναι τραγικό, δεν επιτρέπεται να συμβεί».

Πρόταση για εναλλακτική διέλευση του αγωγού

Προς επίλυση των προβλημάτων, που περιέγραψε ο κ. Σιμιτσής, ήδη σε συνεργασία με τον αντιπεριφερειάρχη, κ. Αρχέλαο Γραννά, το Τεχνικό Επιμελητήριο και αγροτικούς συλλόγους, καταρτίζεται μία πρόταση εναλλακτικής διέλευσης του αγωγού ΤΑΡ. Η πρόταση αυτή θα παραδοθεί στους υπεύθυνους της κατασκευής του έργου, προκειμένου να ληφθεί υπόψιν και να μην προκύψουν νέες αντιδράσεις στο μέλλον.

Βαγγέλης Λαμπάκης «Δεν προέχει μόνο το εθνικό συμφέρον, προέχει και το τοπικό συμφέρον»

Από την πλευρά του, ο δήμαρχος Αλεξανδρούπολης, κ. Βαγγέλης Λαμπάκης, έσπευσε να καταστήσει σαφές ότι «δεν προέχει μόνο το εθνικό συμφέρον, προέχει και το τοπικό συμφέρον». «Γιατί οι τοπικές κοινωνίες πλήττονται», πρόσθεσε, «και δεν παίρνουν τίποτα απολύτως, παρά μόνο δίνουν». Όπως επισήμανε, δεν αρκούν μόνο οι αποζημιώσεις που θα δοθούν για τη γη, δημόσια ή ιδιωτική, που θα «νεκρωθεί» από το πέρασμα του αγωγού, αλλά είναι απαραίτητο εξειδικευμένοι επιστήμονες υπηρεσιών να προσδιορίσουν τη συνολική ζημία που θα προκληθεί στην τοπική κοινωνία, τόσο την τωρινή, όσο και τη μελλοντική, τη ζημία δηλαδή στην προοπτική ανάπτυξης του τόπου. Για παράδειγμα, ένα θέμα που απασχολεί το δήμο Αλεξανδρούπολης είναι αυτό της διέλευσης του ΤΑΡ από τα δίκτυα γεωθερμικού πεδίου, διέλευση που «δένει τα χέρια» των τοπικών αρχών ως προς την αξιοποίηση της γεωθερμίας και την προοπτική οικονομικής ανάπτυξης μέσω αυτής. Το ύψος της ζημίας που θα προκληθεί, αλλά και ο χρόνος για τον οποίο θα αποκλειστεί η οποιαδήποτε προοπτική αξιοποίησης, πρέπει να συγκεκριμενοποιηθούν κατά τον κ. Λαμπάκη και ακολούθως να καθοριστεί το ύψος της αποζημίωσης.

Διαβούλευση ως τα τέλη Οκτωβρίου του 2013

Σημειώνεται ότι η κατασκευή του αγωγού θα ξεκινήσει το 2015 και η μεταφορά φυσικού αερίου από το Αζερμπαϊτζάν θα αρχίσει το 2019. Ήδη βρίσκεται σε εξέλιξη από τις αρχές Αυγούστου δημόσια διαβούλευση, που θα ολοκληρωθεί στα τέλη Οκτωβρίου 2013, ενώ παράλληλα έχει κατατεθεί πλήρης μελέτη περιβαλλοντικών και κοινωνικών επιπτώσεων στο Υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής.

Βούληση της εταιρίας για διαβούλευση, προς αποφυγή μελλοντικών προβλημάτων

Εκ μέρους της εταιρίας, ο κ. Rickard Skoufias, υπεύθυνος για την κατασκευή του αγωγού στην Ελλάδα, εξέφρασε τη βούληση να συνεχιστεί εντατικά η διαδικασία της διαβούλευσης, ώστε να ξεπεραστούν τα όποια προβλήματα και ενστάσεις προβάλλονται από την πλευρά των τοπικών κοινωνιών. Προς τούτο συγκέντρωσε προτάσεις και άκουσε τους προβληματισμούς των τοπικών αρχόντων, για συνέχιση και εντατικοποίηση της διαβούλευσης, υπογραμμίζοντας ότι η εταιρία επιθυμεί να έχει την καλύτερη δυνατή συνεργασία με όλους τους ενδιαφερόμενους, ώστε όταν ξεκινήσει ο αγωγός, να μην υπάρχουν παράπονα. Τέλος, θέλησε να καταστήσει σαφές ότι η εταιρία δεν πρόκειται να υποσχεθεί στις τοπικές κοινωνίες οτιδήποτε δεν είναι σε θέση να υλοποιήσει.

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.