«Ψηφος εμπιστοσυνης» στους οδηγους ταξι απο το Περιφερειακο Συμβουλιο

Τη στήριξη του Περιφερειακού Συμβουλίου Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης ζήτησαν και έλαβαν την Τετάρτη οι επαγγελματίες οδηγοί της περιφέρειάς μας, μετά από παρέμβαση, που έκαναν στην αίθουσα της Περιφερειακής Ενότητας Ροδόπης, όπου λάμβανε χώρα η συνεδρίαση του σώματος. Οδηγοί ταξί από την πόλη μας, που είχαν ήδη προχωρήσει σε κινητοποιήσεις κατά τις πρωινές ώρες, μαζί με εκπροσώπους από σωματεία όλης της περιφέρειας, έδωσαν το «παρών» κατά την έναρξη της συνεδρίασης και απαίτησαν να γίνουν δεκτοί και να ακουστούν τα αιτήματά τους ενώπιον του σώματος του Περιφερειακού Συμβουλίου. Μετά από συνεννόηση και σχετική μικροένταση, οι οδηγοί εισήλθαν στην αίθουσα και ζήτησαν την υιοθέτηση του ψηφίσματός τους, όπου περιγράφονταν οι θέσεις και τα αιτήματά τους. Μάλιστα, το λόγο πήρε και ο πρόεδρος του Περιφερειακού Συμβουλίου Οδηγών Ταξί Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης, Βασίλης Σισμάνης, ο οποίος απευθυνόμενος στους περιφερειακούς συμβούλους παρουσίασε τα προβλήματα, που δημιουργεί στον κλάδο των οδηγών ταξί η νέα εξαγγελία του κ. Ραγκούση, περί πλήρους απελευθέρωσης του επαγγέλματος. Από τη μεριά τους, τα μέλη του Περιφερειακού Συμβουλίου τάχτηκαν ομόφωνα υπέρ των αιτημάτων τους και ενέκριναν το ψήφισμα, που τους είχαν επιδώσει. Επιπλέον, ο κ. Δαμιανίδης τους ενημέρωσε ότι ο περιφερειάρχης, κ. Άρης Γιαννακίδης, που βρισκόταν στην Αθήνα, είχε ήδη λάβει γνώση περί του θέματος και διενεργούσε επαφές, για να προβάλει τα αιτήματά τους στο Υπουργείο. Το εγκεκριμένο πλέον ψήφισμα πρόκειται να κοινοποιηθεί στα αρμόδια υπουργεία, στον Πρωθυπουργό και στον Πρόεδρο της Δημοκρατίας. Σημειωτέον, ότι σε αυτό αναφέρεται ότι η 24ωρη απεργία της Τετάρτης είναι μόνο η αρχή, εφόσον δεν ικανοποιηθούν τα αιτήματα του κλάδου, με τους οδηγούς ταξί να επιφυλάσσονται και για περαιτέρω κινητοποιήσεις. Ικανοποιημένος, τέλος, εμφανίστηκε ο κ. Σισμάνης για τη στάση, που τήρησε το Περιφερειακό Συμβούλιο.

Παύλος Δαμιανίδης «Να αναπτυχτεί ένας διάλογος, με τη βοήθεια και της περιφέρειας, προκειμένου να βρεθεί λύση στο θέμα, που προέκυψε»

Ο αντιπεριφερειάρχης Ροδόπης, κ. Παύλος Δαμιανίδης, στις δηλώσεις του καταδίκασε καταρχήν τον αιφνιδιασμό, που δέχτηκαν οι οδηγοί ταξί από την ξαφνική αλλαγή στάση της κυβέρνησης, τονίζοντας ότι «οι οδηγοί έδειξαν ωριμότητα το προηγούμενο διάστημα και με τη σειρά τους συνέβαλαν, ώστε να εξευρεθεί λύση, κάνοντας και οι ίδιοι υποχωρήσεις σε πολλά ζητήματα, προσπαθώντας επίσης καθημερινά να αναβαθμίσουν το επίπεδο των υπηρεσιών τους». Επισήμανε λοιπόν ότι «πρέπει να αναπτυχτεί ένας διάλογος, με τη βοήθεια και της περιφέρειας, προκειμένου να βρεθεί λύση στο θέμα, που προέκυψε».

Γιώργος Παυλίδης «Υπάρχουν σοβαρά ζητήματα κοινωνικής αποδόμησης, γιατί χιλιάδες οικογένειες των οδηγών ταξί ζουν από το συγκεκριμένο κλάδο»

Από την πλευρά του ο κ. Γιώργος Παυλίδης, επικεφαλής της μείζονος αντιπολίτευσης, δικαιολόγησε την «έκδηλη οργή, αγωνία και ανησυχία τους για το πώς θα επιβιώσουν», σημειώνοντας ότι «από τη μια στιγμή στην άλλη, με μια πρωτόγνωρη και ασυνήθιστη ενέργεια της κυβέρνησης, αυτοαναιρείται σε χρόνο μηδέν και ο κ. Ραγκούσης ανατρέπει ό,τι είχε συμφωνηθεί περί της απελευθέρωσης του κλάδου με τον κ. Ρέππα». «Στην ουσία άφησε στο έλεος ενός χάους έναν ολόκληρο κλάδο» συνέχισε, «ένα κλάδο ο οποίος σήμερα φυτοζωεί μέσα στις συνθήκες, που υπάρχουν, ένα κλάδος ο οποίος αγόρασε, πληρώνοντας πολύ ακριβά τις άδειες». «Υπάρχουν σοβαρά ζητήματα κοινωνικής αποδόμησης», κατέληξε, «γιατί χιλιάδες οικογένειες των οδηγών ταξί ζουν από το συγκεκριμένο κλάδο. Γι’ αυτό το ψήφισμά τους διατρέχεται από απόλυτο δίκιο».

Χρήστος Τρέλλης «Η απελευθέρωση του επαγγέλματος θα οδηγήσει στη συρρίκνωση των μικρών αυτών επαγγελματιών και θα δημιουργηθούν μεγάλα επιχειρησιακά συγκροτήματα»

Στο ίδιο μήκος κύματος και ο επικεφαλής της «Λαϊκής Συσπείρωσης», κ. Χρήστος Τρέλλης, χαιρέτησε την «ιδιαίτερα αγωνιστική πρωτοβουλία» των οδηγών, που παρενέβησαν στο περιφερειακό συμβούλιο και εξέφρασε τη συμπαράστασή του στο «δίκαιο αίτημά τους να μην υπάρξει απελευθέρωση του επαγγέλματος». «Γιατί για να αποκτήσουν αυτήν την άδεια έχυσαν ιδρώτα και αίμα τα προηγούμενα χρόνια», επεσήμανε. «Η απελευθέρωση του επαγγέλματος», συνέχισε, «θα οδηγήσει στη συρρίκνωση των μικρών αυτών επαγγελματιών και θα δημιουργηθούν, όπως και στον υπόλοιπο χώρο των συγκοινωνιών, μεγάλα επιχειρησιακά συγκροτήματα, τα οποία θα ελέγχουν και τη μεταφορά των ανθρώπων και τη μεταφορά των εμπορευμάτων». Δεν παρέλειψε, τέλος, να διευκρινίσει ότι κατά τον ίδιο «ουσιαστική λύση, ώστε να υπηρετηθούν ολοκληρωμένα τα λαϊκά συμφέροντα, αποτελούν οι δημόσιες λαϊκές υπηρεσίες μεταφορών, με χαμηλό κόστος ή και τελείως δωρεάν».

Τάκης Χαρίτου «Φαίνεται πως τα θύματα του μνημονίου και του μεσοπρόθεσμου είναι πολλά, αφού δεν υπάρχει λογική, υπάρχει μόνο παραλογισμός»

Την αμέριστη υποστήριξή του δήλωσε στους επαγγελματίες οδηγούς ταξί και ο κ. Τάκης Χαρίτου, επικεφαλής της «Αριστερής Οικολογικής Συνεργασίας». «Ο κλάδος αυτός» τόνισε, «πλήττεται σήμερα, μέσα από την προσπάθεια, τη λεγόμενη απελευθέρωση των επαγγελμάτων και οι ίδιοι οι επαγγελματίες ασφυκτιούν μέσα σε αυτήν τη σκληρή κρίση, που ζει η χώρα μας». «Φαίνεται πως τα θύματα του μνημονίου και του μεσοπρόθεσμου είναι πολλά», συνέχισε, «αφού δεν υπάρχει λογική, υπάρχει μόνο παραλογισμός. Και ο παραλογισμός λέει ότι κλάδοι θα αφανίζονται ενώ οι λίγοι θα ευημερούν». «Αν υπάρχει μια απάντηση», κατέληξε, «αυτή είναι όσοι πλήττονται σήμερα να συμμετάσχουν σε έναν ενιαίο αγώνα, έτσι ώστε να ανατραπεί αυτή η πολιτική, που μας οδηγεί κάθε μέρα και ακόμα πιο βαθιά στην κρίση».

Αθανάσιος Μακρής «Πρέπει να διαχωρίσουμε τον οδηγό-ιδιοκτήτη από τον επενδυτή-ιδιοκτήτη ταξί»

Από την πλευρά του ο κ. Αθανάσιος Μακρής από την «Οικολογία Αλληλεγγύη» διαφοροποίησε λίγο τη θέση του, αφήνοντας αιχμές προς τις άλλες παρατάξεις. Συγκεκριμένα, σημείωσε πως «είναι εύκολο να «χαϊδεύουμε αυτιά» και να λέμε πάντα ότι συμφωνούμε με όποια ομάδα έρχεται και διαμαρτύρεται, χωρίς να βάζουμε εμείς τους πραγματικούς όρους και φοβούμενοι ότι θα γίνουμε δυσάρεστοι». Για το συγκεκριμένο ζήτημα εξέφρασε την άποψη ότι «πρέπει να διαχωρίσουμε τον οδηγό-ιδιοκτήτη από τον επενδυτή-ιδιοκτήτη ταξί». Διευκρίνισε, ωστόσο, ότι «φυσικά η κυβέρνηση βρίσκεται προς εντελώς λανθασμένη κατεύθυνση σε αυτό το σημείο», αλλά επανέλαβε ότι «πρέπει να έχουμε το θάρρος ως τοπική κοινωνία, όχι απλώς να «χαϊδεύουμε τα αυτιά», αλλά να λέμε την αλήθεια και τις απόψεις μας, χωρίς να φοβόμαστε τον κόσμο, που διαμαρτύρεται κάθε φορά».
Ψήφισμα διαμαρτυρίας Περιφερειακού Συμβουλίου
για το θέμα των ταξί

Τα μέλη του Συμβουλίου ομόφωνα ενέκριναν το ψήφισμα του Περιφερειακού Συμβουλίου ΑΜΘ των ιδιοκτητών ταξί δεσμεύοντας το προεδρείο να το αποστείλει αρμοδίως.
Ακολουθεί το κείμενο του ψηφίσματος

«Το ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΚΑΙ ΘΡΑΚΗΣ διαμαρτύρεται ενάντια στην παράλογη πρόθεση του Υπουργού Μεταφορών κ. Ιωάννη Ραγκούση για την πλήρη απορρύθμιση του τρόπου λειτουργίας του ταξί και της ισοπέδωσης του κλάδου.
Εδώ και πολλούς μήνες η Ομοσπονδία των Ιδιοκτητών Ταξί και Αγοραίων σε συνεννόηση με την τότε ηγεσία του Υπουργείου Μεταφορών, κ. Δημήτρη Ρέππα, κατέληξαν επί της αρχής σε ένα προσχέδιο Προεδρικού Διατάγματος, το οποίο απελευθέρωνε το επάγγελμα κατά τα ευρωπαϊκά πρότυπα δημιουργώντας παράλληλα ένα πλαίσιο που επιτύγχανε:
• ασφαλές εργασιακό περιβάλλον για τους ιδιοκτήτες (παλιούς και νέους)
• υψηλής ποιότητας μεταφορικής υπηρεσίας προς τους πολίτες
• αναβάθμιση του κύρους του επαγγέλματός μας και εξίσωση των υπηρεσιών μας με αυτές των υπολοίπων ευρωπαϊκών χωρών

Ο νέος όμως υπουργός Μεταφορών, κ. Ιωάννης Ραγκούσης, αποφάσισε πως δεν επιθυμεί να υπογράψει το Προεδρικό Διάταγμα για την απελευθέρωση των ταξί που είχε συντάξει ο προκάτοχός του, λέγοντας πως στο πλαίσιο του Ν. 3919/2011 «Αρχή της επαγγελματικής ελευθερίας, κατάργηση αδικαιολογήτων περιορισμών στην πρόσβαση και άσκηση των επαγγελμάτων», η απελευθέρωση του ταξί είναι ήδη εν ισχύ, χωρίς το υπουργείο να προσδιορίσει τους τρόπους, με τους οποίους κάποιος θα απευθύνεται στην Περιφέρεια, προκειμένου να αποκτά άδεια ταξί, ή τους όποιους περιορισμούς. Η ασυνέπεια του ίδιου του κ. Ραγκούση και η ασυνέχεια της πολιτικής του Υπουργείου φέρνουν τον κλάδο του ταξί ένα βήμα πριν τον αφανισμό, καταστρέφοντας παράλληλα πολλούς μήνες συνεργασίας και μελέτης τεχνοκρατών του Υπουργείου και συναδέλφων αυτοκινητιστών, που δημιουργούσαν ένα περιβάλλον εργασίας με βάση τις ρεαλιστικές ανάγκες, τις πραγματικές συνθήκες και την ευρωπαϊκή εμπειρία.
Η μόνη αντίδρασή μας είναι ένα βροντερό ΟΧΙ στον αφανισμό του κλάδου μας. Η 24ωρη απεργία της Τετάρτης, 6ης Ιουλίου 2011, είναι μόνο η αρχή».
Επιφυλασσόμαστε για περαιτέρω κινητοποιήσεις».

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.