Προτασεις της Επιτροπης Ανταγωνισμου για την αγορα καυσιμων

Την ελευθερία στη λειτουργία των πρατηρίων υγρών καυσίμων υποστηρίζει ο πρόεδρος Βενζινοπωλών Ν. Ροδόπης, Όθων Κακαρέλης, με στόχο να λειτουργούν περισσότερα βενζινάδικα. Το ωράριο εφαρμόζεται από την Εποπτεία Εμπορίου αλλά δεν τηρείται και η τοπική ένωση των βενζινοπωλών ζητάει απελευθέρωση. Ζητούν επίσης τιμολόγηση στις τιμές των καυσίμων με αλλαγή της τιμής ανά εβδομάδα, όπως ίσχυε στο παρελθόν, για να διευκολύνονται και οι καταναλωτές. Τα δυο παραπάνω μέτρα συντάσσονται με μέρος των προτάσεων που έχει δημοσιοποιήσει η Επιτροπή Ανταγωνισμού, εκτιμώντας ότι ο ανταγωνισμός στη χώρα μας λειτουργεί στρεβλά σε διυλιστήρια, εταιρίες εμπορίας καυσίμων και πρατήρια. Η Επιτροπή καταγγέλλει το υπουργείο Ανάπτυξης για αδυναμία αποτελεσματικού ελέγχου σε όλα τα στάδια της εμπορίας καυσίμων και προτείνει τη δραστηριοποίηση της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας.

Προβληματισμό δημιουργεί στους βενζινοπώλες η πρόταση για να δοθεί δικαίωμα στα σούπερ μάρκετ να ιδρύουν πρατήρια υγρών καυσίμων, τόσο για τον αθέμιτο ανταγωνισμό που ενδέχεται να προκύψει όσο και για τα μέτρα ασφαλείας από τη λειτουργία τους σε χώρους μεγάλης συνάθροισης προσώπων.

Στις 5 Φεβρουαρίου, τα διυλιστήρια, οι εταιρίες εμπορίας καυσίμων και τα πρατήρια θα πρέπει να υποβάλλουν τις προτάσεις τους και στη συνέχεια, η Επιτροπή θα μετουσιώσει τις προτάσεις σε απόφαση, την οποία θα υποβάλλει στον υπουργό Ανάπτυξης Δημήτρη Σιούφα.

Ο πρόεδρος των Βενζινοπωλών κ. Κακαρέλης μίλησε στον ΠτΘ για τις αλλαγές που προωθεί η Επιτροπή Ανταγωνισμού. «Εδώ κι ένα χρόνο, η Επιτροπή Ανταγωνισμού πραγματοποιεί μια πολύ μεγάλη έρευνα στον τομέα των πετρελαιοειδών, κατέληξε σε κάποια συμπεράσματα και πάνω σ’ αυτά υπέβαλε κάποιες προτάσεις στο υπουργείο Ανάπτυξης. Μία από αυτές αφορά στο ελεύθερο ωράριο, το οποίο ζητούμε κι εμείς εδώ και καιρό, για να υπάρχει ελεύθερος ανταγωνισμός και όχι να ισχύουν οι διανυκτερεύσεις με λίγα ανοιχτά βενζινάδικα. Όσο λιγότερα μαγαζιά λειτουργούν τόσο υψηλότερες είναι οι τιμές.

Ένα άλλο ζήτημα αφορά τις τιμές. Η τιμή των καυσίμων αλλάζει καθημερινά από τη Δημόσια Επιχείρηση Πετρελαίου και το υπουργείο Ανάπτυξης. Προτάθηκε ν’ αλλάζει μια φορά την εβδομάδα, όπως γινόταν παλιά και να υπάρχει σταθερή τιμή σε όλα τα πρατήρια του κάθε νομού για μια εβδομάδα. Τώρα, έχουμε πολλά σκαμπανεβάσματα, η τιμή αλλάζει καθημερινά και ο καθένας κάνει ό,τι θέλει, ανάλογα με την τιμή που χρεώνει η κάθε εταιρία. Όταν πέφτει η τιμή, για παράδειγμα, δεν την κατεβάζουν περισσότερο, ενώ κάποιες φορές ανεβαίνει και την ανεβάζουν περισσότερο.

Εάν ο καταναλωτής γνωρίζει την τιμή της εβδομάδας θα ελέγχει τις τιμές που είμαστε υποχρεωμένοι να έχουμε αναρτημένες.

Μια πρόταση που μας βρίσκει κάθετα αντίθετους σχετίζεται με τη λειτουργία βενζινάδικων στα σούπερ μάρκετ. Αυτή τη στιγμή ισχύει μια νομοθεσία που απαγορεύει την ίδρυση πρατηρίων σε χώρους με μεγάλες συναθροίσεις ατόμων (από 200 άτομα και πάνω), όπως είναι τα μάρκετ, τα σχολεία, οι εκκλησίες. Εάν αυτό αλλάξει θα προκύψει ένας δημόσιος κίνδυνος για όλους, μια κινητή βόμβα, γιατί τα καύσιμα είναι πολύ επικίνδυνα. Για τα βενζινάδικα η νομοθεσία από την Πυροσβεστική είναι πάρα πολύ αυστηρή και ορίζονται κάποιοι κανόνες ασφαλείας».

Τα βενζινάδικα επίσης θα πρέπει να είναι εκτός πόλης, αλλά στην περίπτωση που εγκατασταθεί κάποιο δίπλα στο σούπερ μάρκετ είναι επικίνδυνο, ανεξάρτητα από το εάν είναι εντός ή εκτός, λόγω της μεγάλης συνάθροισης ατόμων.

Το ερώτημα που προκύπτει είναι πώς η Επιτροπή Ανταγωνισμού προχωρά σε προτάσεις που αντιβαίνουν στα μέτρα που ορίζει η Πυροσβεστική και άλλες υπηρεσίες.

«Το να γίνουν βενζινάδικα από τα σούπερ μάρκετ ευνοεί τον αθέμιτο ανταγωνισμό γι’ αυτό και το υπουργείο Ανάπτυξης δεν το επιτρέπει μέχρι στιγμής, για λόγους ασφαλείας και αθέμιτου ανταγωνισμού, μια και υπάρχει το ενδεχόμενο να πουλούν σε τιμές κάτω από αυτές της αγοράς, το οποίο δεν μπορεί να το κάνει ένα βενζινάδικο. Τα σούπερ μάρκετ, όμως, κερδοσκοπούν κι έχουν αυξημένα έσοδα από τα τρόφιμα και τα άλλα προϊόντα και ενδέχεται να δημιουργήσουν βενζινάδικα για να ελκύσουν τους καταναλωτές» υποστήριξε ο κ. Κακαρέλης.

Όταν στο παρελθόν λειτουργούσε βενζινάδικο δίπλα σε μάρκετ (στο Ροδίτη) κι ενημέρωσαν οι βενζινοπώλες την Επιτροπή Ανταγωνισμού και τις τοπικές αρχές ότι πουλούσε πιο φθηνά από ό,τι αγόραζαν εξετάστηκε το θέμα, οι τιμές ανέβηκαν, η δουλειά μειώθηκε και το βενζινάδικο έκλεισε. «Δεν επιτρεπόταν να λειτουργεί βενζινάδικο δίπλα στο μάρκετ» σημείωσε ο κ. Κακαρέλης.

Για να εκδοθεί μια άδεια δημιουργίας βενζινάδικου χρειάζεται έγκριση από μια σειρά υπηρεσιών και το ζήτημα είναι εξαιρετικά πολύπλοκο. «Απαιτείται άδεια από το υπουργείο Συγκοινωνιών, το ΥΠΕΧΩΔΕ, την Πυροσβεστική, την Πολεοδομία, μια σειρά από περιβαλλοντικές έρευνες, τοπογραφικά, αλλά και άλλα γιατί πληρώνουμε και στη ΔΕΚΕ. Η Επιτροπή πρότεινε να μειωθούν τα ενοίκια που πληρώνουν τα βενζινάδικα προς το κράτος, για να μειωθούν και οι τιμές».

Το ερώτημα, επομένως, που παραμένει ανοιχτό είναι πώς πριν μερικά χρόνια λειτουργούσε βενζινάδικο στην Κομοτηνή δίπλα σε μάρκετ.

Σε σχέση με το tonnage βυτιοφόρων ο κ. Κακαρέλης είπε: «Επειδή τα βενζινάδικα δεν έχουν το δικαίωμα να έχουν πολλά αυτοκίνητα θέλουμε να απελευθερωθεί το tonnage και να επιτρέπονται περισσότερα βυτία ανά βενζινάδικο, τουλάχιστον σ’ αυτούς που διακινούν μεγάλες ποσότητες».

Οι τιμές αυτό το διάστημα είναι σε ικανοποιητικά για τους καταναλωτές επίπεδα και όπως εξήγησε ο κ. Κακαρέλης «το πετρέλαιο θέρμανσης είναι πιο φθηνό από πέρυσι, γύρω στα 50,5 λεπτά, δηλαδή τα 1.000 λίτρα κοστίζουν 505 ευρώ».

Να σημειωθεί ότι οι προτάσεις της Επιτροπής Ανταγωνισμού θα εξεταστούν πριν τις όποιες αλλαγές.

Μαρία Αμπατζή

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.