Προ των πυλων ο ελληνοτουρκικος αγωγος φυσικου αεριου

Με γοργούς ρυθμούς, σύμφωνα με δημοσίευμα της Ημερησίας, είναι αποφασισμένες Ελλάδα και Τουρκία να προχωρήσουν στην υλοποίηση του αγωγού φυσικού αερίου που θα συνδέει τις δύο χώρες, μεταφέροντας το αέριο από τις πηγές της Κασπίας στις αγορές της Ε.Ε.

Την 1η Δεκεμβρίου οι πρωθυπουργοί της Ελλάδας και της Τουρκίας θα παραστούν στη θεμελίωση του αγωγού του οποίου η κατασκευή θα αρχίσει ταυτόχρονα στις δύο χώρες.

Πληροφορίες αναφέρουν ότι ο κ. Ερντογάν θα επισκεφθεί την Ελλάδα για τη θεμελίωση, υπογραμμίζοντας με την παρουσία του τον ξεχωριστό χαρακτήρα του έργου.

Ο αγωγός που είναι αμέσου θρακικού ενδιαφέροντος, θα καταστήσει την Ελλάδα διεθνή κόμβο μεταφοράς αερίου. Το πρώτο μέρος του έργου, που προγραμματίζεται να ολοκληρωθεί το 2006 αφορά στον ελληνοτουρκικό αγωγό, συνολικού μήκους 285 χιλιομέτρων εκ των οποίων τα 85 χιλιόμετρα στην ελληνική πλευρά και τα υπόλοιπα σε τουρκικό έδαφος.

Μετά από πολύμηνες διαβουλεύσεις η ΔΕΠΑ και η Botas κατέληξαν η διάμετρος του αγωγού να είναι 36 ίντσες, αντί της εναλλακτικής λύσης των 42 ιντσών, πράγμα που σημαίνει ότι η ικανότητα μεταφοράς αερίου θα είναι 11 bcm και όχι 18 bcm. Η μικρότερη διάμετρος επελέγη όχι μόνο γιατί είναι φθηνότερη κατά περίπου 40% αλλά και επειδή ο μεγαλύτερος αγωγός θα απαιτούσε τουλάχιστον δύο επιπλέον χρόνια για τη κατασκευή του, όπως αναφέρουν κύκλοι της ΔΕΠΑ. Στο ελληνικό τμήμα, τα πρώτα 35 χιλιόμετρα του αγωγού, που θα συνδέσουν τους Κήπους με την Αλεξανδρούπολη, θα κατασκευασθούν από την εταιρία ή την κοινοπραξία των εταιριών που θα αναδειχθεί μειοδότρια στο εν εξελίξει σχετικό διαγωνισμό της ΔΕΠΑ.

Τα επόμενα 50 χιλιόμετρα του αγωγού ως τα σύνορα, θα κατασκευασθούν από την ελληνορωσική κοινοπραξία, η οποία έχει υλοποιήσει τους κλάδους του αρχικού αγωγού της ΔΕΠΑ, βάσει της ελληνορωσικής συμφωνίας για το φυσικό αέριο.

Η Botas είναι υπεύθυνη για το τμήμα του αγωγού, μήκους 200 χιλιομέτρων που βρίσκεται σε τουρκικό έδαφος. Μεγάλο μέρος του έργου θα είναι υποθαλάσσιο.

Με βάση την εμπορική συμφωνία ΔΕΠΑ-Botas που υπογράφηκε λίγο πριν από τα Χριστούγεννα, οι ποσότητες αερίου που θα εισρέουν από Τουρκία θα είναι περιορισμένες με στόχο τον τρίτο χρόνο λειτουργίας το 2008, να φθάσουν τα 750 εκατομμύρια. Η διάρκεια της συμφωνίας είναι 15ετής και το συνολικό κόστος του ελληνοτουρκικού αγωγού, μαζί με τον μετρητικό σταθμό ανέρχεται σε περίπου 200 εκατομμύρια ευρώ.

Το πρόγραμμα ολοκληρώνεται με την κατασκευή του υποθαλάσσιου αγωγού φυσικού αερίου Ελλάδας-Ιταλίας προϋπολογισμού περίπου 600 εκατομμυρίων ευρώ.

Το σχέδιο συμπληρώνεται από αγωγό μήκους 215 χιλιομέτρων Κομοτηνή-Καρπερή (έξω από τη Θεσσαλονίκη), αγωγό 95 χιλιομέτρων Καρπερή –Τρίκαλα Ημαθίας ενώ με την Ιταλία έχει συζητηθεί η κατασκευή και δεύτερου υποθαλάσσιου αγωγού, καθώς και η προσθήκη συμπιεστών που θα αυξήσουν τη χωρητικότητα των αγωγών, σε περίπτωση ανάλογης ζήτησης. Το συνολικό κόστος, μαζί με τον ελληνοτουρκικό αγωγό τοποθετείται στα 1,250 δις ευρώ.

Επιμέλεια ρεπορτάζ: Δ.Δ.

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.