«Ουτε ενα εγγραφο απο το υπουργειο για τη στρατηγικη μελετη»

Η αντινομάρχης Έβρου, υπεύθυνη για θέματα τουρισμού Ελένη Τσιαούση μίλησε στον ΠτΘ για το Ειδικό Χωροταξικό Πλαίσιο, το οποίο συζητήθηκε σε συνεδρίαση του νομαρχιακού συμβουλίου Έβρου, αν και δεν είχαν την ενημέρωση που θα έπρεπε από το ΥΠΕΧΩΔΕ. Για την ακρίβεια, τα όποια στοιχεία τα ανακάλυψαν στο διαδίκτυο κι αυτά μεταφράζονται σ’ ένα όγκο 4.000 σελίδων. Στις ενδιαφέρουσες παραλείψεις συγκαταλέγεται το ότι το αεροδρόμιο της Αλεξανδρούπολης αν και ανήκει στα αεροδρόμια Σέγκεν δεν αναφέρεται, ενώ η Σαμοθράκη δεν αναφέρεται σε καμία από τις επτά ενότητες στις οποίες χωρίστηκε το χωροταξικό για τον τουρισμό. Αντίθετα, συναντάμε τη Δαδιά και το Σουφλί στις αναπτυσσόμενες τουριστικά περιοχές, γεγονός που δείχνει ότι οι μελετητές έφτασαν στον Έβρο αλλά έμειναν μόνο στα ηπειρωτικά του νομού. Αξιοσημείωτο είναι επίσης το ότι αύριο συνεδριάζει μ’ αυτό το θέμα το περιφερειακό συμβούλιο, αλλά οι συμμετέχοντες νομάρχες και πρόεδροι των ΤΕΔΚ δεν είχαν ούτε μια εβδομάδα περιθώριο για να ενημερωθούν, καθώς μόλις την περασμένη Παρασκευή έφτασαν οι εισηγήσεις επί των τεσσάρων στρατηγικών μελετών περιβαλλοντικών επιπτώσεων.

ΠτΘ: Στις αρχές του Μάη παρουσιάστηκε στην Αθήνα το ειδικό χωροταξικό πλαίσιο για τον τουρισμό από τον υπουργό ΠΕΧΩΔΕ Γιώργο Σουφλιά, αλλά οι φορείς της περιφέρειας δεν ενημερώθηκαν κεντρικά. Πώς το πληροφορηθήκατε και το αναδείξατε στον Έβρο;

Ε.Τ.: Από τις αρχές Μαΐου, μέσα από δημοσιεύματα στον αθηναϊκό αρχικά τύπο, αναζητήσαμε στο διαδίκτυο το τι αναφέρει το χωροταξικό και κάναμε αρχικά μια επαφή με την περιφέρεια, η οποία επίσης δεν γνώριζε το θέμα. Αποφασίσαμε να προετοιμαστούμε, να υποβάλουμε τις προτάσεις μας στο χωροταξικό για τον τουρισμό, οι οποίες όμως δε μπορούσαν να είναι αποσπασματικές. Θα έπρεπε να συνδεθεί με το χωροταξικό για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, με τα επιχειρησιακά σχέδια που έχουν ετοιμαστεί και τις στρατηγικές συνελεύσεις σε διάφορους τομείς που αναφέρονται για την περιοχή μας, ούτως ώστε να μαντέψουμε τι είδους ανάπτυξη λογαριάζουν για το νομό μας, με βάση ποιων στοιχείων έχουν υποβάλει τις συγκεκριμένες προτάσεις.

Οι υπηρεσίες μας κατέβαλαν μια προσπάθεια να συγκεντρώσουν από ιστοσελίδες τις στρατηγικές μελέτες, γιατί δεν έφτασε καμία επισήμως, ούτε καν ένα έγγραφο από το υπουργείο που να λέει ότι στη συγκεκριμένη ιστοσελίδα υπάρχει η στρατηγική μελέτη και επ’ αυτής θα αναμένουν τις προτάσεις μας. Αυτά που συγκέντρωσαν οι υπηρεσίες μας είναι περίπου 4.000 σελίδες κι όπως καταλαβαίνετε δεν υπάρχει περίπτωση να καταφέρει να τα διαβάσει και να τα κατανοήσει όλα ένας άνθρωπος, όσο ειδικός και να είναι. Δεν υπάρχει το γενικό χωροταξικό για την Ελλάδα με όλες αυτές τις ρυθμίσεις που θα διέπουν τον εθνικό χώρο, με σκοπό να γινόταν πιο εύκολα στη συνέχεια ο συντονισμός των ειδικών ρυθμίσεων που θα προβλέπουν τα ειδικά χωροταξικά.

Συγκαλέσαμε μια σύσκεψη όπου προσκαλέσαμε όλους τους δημάρχους και τα μέλη του περιφερειακού συμβουλίου γιατί στο μεταξύ είχε έρθει η πρόσκληση από την περιφέρεια για συνεδρίαση του περιφερειακού συμβουλίου, ώστε να γνωμοδοτήσουν για τις στρατηγικές μελέτες περιβαλλοντικών επιπτώσεων.

ΠτΘ: Όταν σας έστειλαν την πρόσκληση από την περιφέρεια είχατε ενημερωθεί για τα βασικά σημεία του ειδικού χωροταξικού;

Ε.Τ.: Όχι, η πρόσκληση ήρθε χωρίς εισηγήσεις. Στη συνέχεια, κατά τη σύσκεψη αποφάσισαν τα μέλη του περιφερειακού να ζητήσουν αναβολή της συνεδρίασης, η οποία θα γίνει την ερχόμενη Τετάρτη, ώστε να προλάβουν να συνεδριάσουν οι δήμοι και οι ΤΕΔΚ. Το νομό Έβρου θα εκπροσωπήσει ο νομάρχης Έβρου.

Την περασμένη Παρασκευή ήρθαν και οι εισηγήσεις επί των 4 στρατηγικών μελετών περιβαλλοντικών επιπτώσεων («περιβάλλον και αειφόρος ανάπτυξη», «ειδικό χωροταξικό για ανανεώσιμες πηγές ενέργειας», «ανταγωνιστικότητα κι επιχειρηματικότητα» και το «επιχειρησιακό Μακεδονίας Θράκης»). Αναλύσαμε κάπως πιο επισταμένα το χωροταξικό για τον τουρισμό και τις ανανεώσιμες πηγές ενάργειας γιατί έχουν συγκεκριμένα μέτρα και δράσεις, οριοθετούν συγκεκριμένες περιοχές και είχαμε ένα πιο συγκεκριμένο πλαίσιο για να καταθέσουμε τις προτάσεις μας.

«Φυτρώνουν» ανεμογεννήτριες στον Έβρο

ΠτΘ: Και φυσικά αφορά ιδιαίτερα στο νομό Έβρου λόγω του αγωγού και των ανεμογεννητριών που σχεδιάζεται να εγκατασταθούν.

Ε.Τ.: Όλος ο νότιος Έβρος χωροθετείται ως περιοχή αιολικής προτεραιότητας

ΠτΘ: κ. Τσιαούση, το τελευταίο διάστημα έχει εκδηλωθεί αντίδραση απέναντι στις ανεμογεννήτριες που σχεδιάζεται να εγκατασταθούν στο νομό.

Ε.Τ.: Στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας σαφώς και δεν είμαστε αντίθετοι αλλά θα πρέπει να υπάρξουν κάποιοι περιορισμοί και αλλαγές στο χωροταξικό, σε ό,τι αφορά τις αποστάσεις από το πάρκο της Δαδιάς, από τα Εθνικά Πάρκα και το Δέλτα του Έβρου, γιατί ο νότιος Έβρος έχει δυο σημαντικά μνημεία φύσης που αποτελούν και πόλο έλξης για τους τουρίστες. Δε μπορούμε να τα ανατρέψουμε όλα και να πούμε ότι θέλουμε να γεμίσει η περιοχή ανεμογεννήτριες.

Το 8% που θέτουν ως το μέγιστο επιτρεπόμενο όριο ανά ΟΤΑ είναι πάρα πολύ εάν σκεφτούμε ότι οι κορυφογραμμές ή εν πάση περιπτώσει το υψόμετρο είναι περιορισμένο και δεν έχει να κάνει με όλη την έκταση ενός δήμου.

Ίσως θα έπρεπε να οριοθετηθούν τα μέγιστα επιτρεπόμενα ποσοστά ανάλογα με το υψόμετρο, με την έκταση εκείνη που έχει το υψόμετρο που είναι απαραίτητο για τη λειτουργία μιας ανεμογεννήτριας. Πέρα από όλα αυτά, δεν έχουμε τις συμπληρωματικές μελέτες που αναλύουν τα στοιχεία με βάση τα οποία συντάχθηκε το χωροταξικό.

ΠτΘ: Πώς ερμήνευσαν όλη αυτή τη σιωπή από την πλευρά του υπουργείου; Αποτελεί μια προσπάθεια να περάσουν τις βασικές αρχές που σχεδίασαν και ίσως να προλάβουν τις όποιες αντιδράσεις των ντόπιων φορέων;

Ε.Τ.: Αυτό είναι πάρα πολύ πιθανό. Ένας λόγος είναι ότι το ΥΠΕΧΩΔΕ δεν ήταν έτοιμο αν και μέχρι τις 25 Ιουλίου πρέπει να καταθέσει τα χωροταξικά στην Ευρωπαϊκή Ένωση, διαφορετικά θα υπάρξουν κυρώσεις. Για να καλύψουμε το κενό στον σχεδιασμό του γενικού χωροταξικού πλαισίου για όλη την Ελλάδα δημιουργεί η κυβέρνηση τα ειδικά χωροταξικά ούτως ώστε να μην τιμωρηθούμε από την Ε.Ε. Είναι αποσπασματικές ενέργειες που δε βοηθούν να καταθέσουν όλοι οι φορείς τις προτάσεις τους ή έστω να έχουμε την ενημέρωση που πρέπει. Θα πρέπει να ψάχνουμε στο κάθε υπουργείο την ιστοσελίδα για κάθε δράση, το κάθε επιχειρησιακό σχέδιο, την κάθε στρατηγική μελέτη.

Για παράδειγμα, για τις ανανεώσιμες πηγές υπάρχει μόνο η πρώτη φάση αλλά δεν υπάρχουν τα άλλα δυο τμήματα.

Η Αλεξανδρούπολη «συμπληρωματική»

της Καβάλας στις μεταφορές

ΠτΘ: Από την άλλη, κ. Τσιαούση προκύπτουν και άλλα παράπλευρα ζητήματα. Ενώ γίνεται λόγος για περιφερειακή ανάπτυξη και συνείδηση αυτό αίρεται καθώς οι άνθρωποι της περιφέρειας και οι φορείς της αυτοδιοίκησης παραμερίζονται και καθίστανται απλοί αναγνώστες ενός έτοιμου σχεδίου. Επίσης, χωρίς τη συμμετοχή τους είναι πιθανόν να γίνουν λάθη όπως αυτό με την παράλειψη του αεροδρομίου της Αλεξανδρούπολης από τα αεροδρόμια Σέγκεν.

Ε.Τ.: Το αεροδρόμιο είναι Σέγκεν αλλά στο χωροταξικό για τον τουρισμό δεν εντάσσεται με τα υπόλοιπα που θα έχουν την ανάπτυξη κατά Σέγκεν.

Μας θέτουν συμπληρωματικά της Καβάλας, σαν κόμβο εξυπηρέτησης των ευρύτερων περιοχών, Καβάλας και Αλεξανδρούπολης, Ιωαννίνων και Ακτίου. Το Άκτιο είναι ίσα με την Αλεξανδρούπολη; Το Άκτιο μπορεί να λειτουργεί συμπληρωματικά των Ιωαννίνων σαν εμπορευματικό αεροδρόμιο, αλλά είναι δυνατόν η Αλεξανδρούπολη να έρχεται συμπληρωματικά της Καβάλας ενώ η Αλεξανδρούπολη είναι Σέγκεν;

Επίσης, από το επιχειρησιακό της προσπελασιμότητας προκύπτει ότι στηρίζεται το αεροδρόμιο και το λιμάνι της Καβάλας αλλά δε φαίνεται πουθενά αυτό της Αλεξανδρούπολης.

ΠτΘ: Επομένως, στην ουσία οι μεταφορές αποδίδονται στην Καβάλα αν και η Αλεξανδρούπολη θα υποστεί το βάρος του αγωγού καθώς θα είναι η περιοχή διέλευσής του;

Ε.Τ.: Προφανώς. Όλος ο σχεδιασμός δείχνει ότι δεν αντιλαμβάνονται τη νέα γεωγραφία και τη νέα οικονομία την οποία αυτοί πρώτοι ανακοινώνουν στην περιοχή μας. Πώς θ’ αξιοποιήσουμε τη νέα οικονομία και γεωγραφία με τη Ρουμανία και τη Βουλγαρία που έχουν μπει στην Ευρωπαϊκή Ένωση και η κάθοδος τους θα είναι κύρια προς τα εδώ, όταν έχουμε τον αγωγό πετρελαίου, όταν έχουμε τα ανατολικά σύνορά μας εξ ανατολών με την Τουρκία και κάθε φορά που προσπαθούν ν’ ανοίξουν γραμμές είτε από τη Σμύρνη, είτε από το Τσανάκαλε, είτε τουριστικά είτε εμπορικά δρομολόγια σταματούν, δεν προχωράει τίποτε και όλα πηγαίνουν στην Καβάλα;

ΠτΘ: Υποθέτω ότι έχουν να ειπωθούν πολλά στο περιφερειακό.

Ε.Τ.: Ο κ. νομάρχης θα καταθέσει όλους αυτούς τους προβληματισμούς. Σήμερα (χθες το βράδυ) έχουμε νομαρχιακό συμβούλιο όπου όλα αυτά θα συζητηθούν.

ΠτΘ: κ. Τσιαούση, σας ευχαριστώ πολύ.

Ε.Τ.: Κι εγώ σας ευχαριστώ.

Μαρία Αμπατζή

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.