Οδοιπορικο στη νοτια Βουλγαρια: «Εμεις ειμαστε ετοιμοι απο καιρο. Σειρα σας…»

Συνεχίζουμε και ολοκληρώνουμε σήμερα την αποτύπωση του διημέρου της ελληνικής αποστολής στον νομό Smolyan της γειτονικής Βουλγαρίας, εστιάζοντας κυρίως στη δεύτερη ημέρα και στην μεγάλη εμπειρία που αποτέλεσε η επίσκεψη στο Rudozem.

Στην μεγάλη συνάντηση της πρώτης μέρας στη νομαρχία Smolyan, μπορεί η μακροσκελής τοποθέτηση της συναδέλφου από το πρώτο κανάλι της Βουλγαρικής Εθνικής Τηλεόρασης να κούρασε κάποιους, ωστόσο έθεσε κάποια σημαντικά ζητήματα, έβαλε τα πράγματα στη σειρά και στη θέση τους και κατέληξε με κάτι που ακούσαμε πολλές φορές στη διάρκεια του διημέρου: «Από τη Βουλγαρία έγιναν όσα έπρεπε, μάλιστα δημοπρατήθηκαν και άλλα τμήματα του δρόμου και γενικώς είμαστε έτοιμοι εδώ και καιρό»…

Μέχρι και ο μεταφραστής στη νομαρχία «τα έπαιξε», μεταφράζοντας τα ίδια σε όλες τις κλίσεις και τόνους, αφού κάποια στιγμή συνελήφθη να μεταφράζει από βουλγαρικά σε βουλγαρικά! Τα ίδια είπαν ο νομάρχης (σσ. μάλιστα το βράδυ εμφάνισε και υπερτασικό επεισόδιο) και η δήμαρχος του Smolyan, τα ίδια ο δήμαρχος του Rudozem που μας κάλεσε στον δήμο του την άλλη μέρα για να… πάθουμε την πλάκα μας κατά το κοινώς λεγόμενο, τα ίδια οι αυτοδιοικητικοί και επιχειρηματικοί παράγοντες που συναντήσαμε… Και –δεν κρύβουμε- ότι πέραν όλων των άλλων νιώσαμε εξαιρετικά άβολα μέσα στις σκέψεις που γέννησαν όσα ακούσαμε και όσα είδαμε. Η άλλοτε «περήφανη» και «ανεπτυγμένη» Ελλάδα, ο «ακρογωνιαίος παράγοντας», «γεωπολιτικό κέντρο» και «υπερδύναμη» των Βαλκανίων (πρόκειται για… αξέχαστους χαρακτηρισμούς του κοντινού παρελθόντος), πήγε στη Βουλγαρία να δείξει τι; Τίποτε άλλο από μια μόνιμη γύμνια, που σε συνδυασμό με τη σημερινή κατάντια την κάνουν να φαντάζει σαν νάνος απέναντι σε μια Βουλγαρία που μέχρι χθες κάποιοι «έξυπνοι» χλεύαζαν, μα που έχει έναν αξιοζήλευτο βηματισμό και σύντομα δεν θα βλέπουμε παρά τη σκόνη του…

Αισθανθήκαμε μικροί μέσα στις χαρακτηρισμένες «μίζερες» μα καθαρές πολιτείες, τα προσεγμένα δάση, τους φίλεργους δημοτικούς υπαλλήλους στους δρόμους όλου του μήκους μιας φτωχής επαρχίας. Και πιο πολύ ανάμεσα στους δεκάδες πολίτες που απαντήσαμε στο διάβα μας, με την ετικέτα «ευσυνειδησία – κουράγιο – αξιοπρέπεια» να λάμπει στα μέτωπά τους. Μαστίζονται από την ανεργία μα όχι από το δαιμόνιο της ρεμούλας, ανησυχούν απέναντι στο οικονομικό στρίμωγμα μα δεν συντηρούν τη γελοιότητα της βιτρίνας, κρατιούνται λιγομίλητοι μα δεν κατατρύχονται από την άγνοια και τον χαβαλέ…

Οκτώμισι χιλιόμετρα ντροπής…

Τόσα χωρίζουν την Ελλάδα από το Rudozem, ένας δασικός δρόμος που εδώ και μιάμιση δεκαετία δεν βρήκε τρόπο να ανοίξει πόρτες στην πολυπόθητη προοπτική ανάπτυξης που απέμεινε «καραμέλα»…! Κι ας υπογράφηκε διακρατική συμφωνία ή ας είναι έτοιμος με τον καλύτερο τρόπο από τη βουλγαρική πλευρά. Η οποία έχει δημοπρατήσει και περιφερειακό παρακλάδι για να μην περνάει αναγκαστικά μέσα από το όμορφο Rudozem, καθώς και βελτιώσεις και σε άλλα σημεία ώστε σε λιγότερο από τριάντα χιλιόμετρα να φτάνει κανείς από τα σύνορα στο Smolyan!

Το Rudozem είναι μία κωμόπολη και έδρα δήμου 3.583 ψυχών (μέτρηση τον Δεκέμβρη του 2009) που βρίσκεται καμιά δεκαπενταριά χιλιόμετρα μακριά (ή –καλύτερα- κοντά) από το Δημάριο. Φτωχική μα και επιβλητική με τα σπουδαία κτίρια δίπλα στα λιτά επαρχιακά σπίτια, πεντακάθαρη και με εκπληκτικά για το μέγεθός της μαγαζιά για ψώνια, φαγητό και καφέ, η κωμόπολη βρίσκεται εκεί που τα μικρά ποτάμια Elhovo και Chepino συναντούν τον Άρδα με την εντολή να μεταφέρει τα νερά τους στον Έβρο… Το όνομά της παραπέμπει σε μεταλλεία ( – ), αφού αυτές οι δραστηριότητες κράτησαν σε άνθηση την περιοχή και χιλιάδες άνθρωποι «έφαγαν ψωμί» για πάμπολλα χρόνια λόγω αυτών των δραστηριοτήτων. Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι στα χρόνια 1867-1912 το Rudozem ανήκε στο σαντζάκι της Ξάνθης και στο βιλαέτι του Edirne.

Ο δήμαρχος του Rudozem δεν ήταν εκεί το πρωί της Τρίτης, έχοντας φροντίσει ωστόσο να δούμε τα πάντα, να μετακινηθούμε αλλά και να φιλοξενηθούμε με υπέροχο τρόπο. Δεν ήταν στην έδρα του γιατί η «περιφερειακή ανάπτυξη» δεν είναι λόγια σε συνεντεύξεις και δημοσιεύματα, αλλά συναντήσεις με την κυβέρνηση κάθε Τρίτη (καλά διαβάσατε, κάθε Τρίτη)! Εκεί πήγε ο δήμαρχος… Κι εμείς πήγαμε να τσαλακώσουμε την όποια εθνική περηφάνια ή ό,τι σχετικό έχει ο καθένας, σ’ ένα λόφο που σταματά τον βουλγαρικό δρόμο σαν στο τέλος του κόσμου. Με τον Αχιλλέα Τσαρτσάρα να μουρμουρίζει για επαφές των πρωθυπουργών Boyko Metodiev Borisov και Γεωργίου Ανδρέα Παπανδρέου, τόσα χρόνια μετά την υπογραφή της συμφωνίας και την ετοιμασία του δρόμου από βουλγαρικής πλευράς… Και με όλα τα μέλη της ελληνικής αποστολής να κοιτούν γύρω αποσβολωμένα, πηγαίνοντας πάνω-κάτω στη μεθόριο υπό το άγρυπνο βλέμμα των φρουρών.

Πίσω μας έχασκαν περιμένοντας την επιστροφή μας τα χιλιόμετρα που διανύσαμε στον πολυσυζητημένο και δήθεν «συντομότερο» (!) δρόμο Θερμών – Αγίου Κωνσταντίνου – Zlatograd…

Α. Τσαρτσάρας, «Στο χέρι μας είναι να πιέσουμε…»

Ο γραμματέας του δήμου Rudozem που μας συνόδεψε στο πικρό για τη χώρα μας οδοιπορικό στα ελληνοβουλγαρικά σύνορα, κατέδειξε την απόλυτη ετοιμότητα της βουλγαρικής πλευράς κι έναν όμορφο και ασφαλή δρόμο. Διατράνωσε δε τη θέλησή του να κλείσει το ζήτημα και έκανε λόγο για πολλαπλά οφέλη σε πολλούς τομείς για αμφότερες τις πλευρές, με αιχμή τα πεδία του τουρισμού και της επιχειρηματικότητας. Αντίστοιχες ήταν οι δηλώσεις και τα σχόλια όλων των συνοδών μας.

Δίπλα στη μεθόριο και κοιτάζοντας τα οκτώ χιλιόμετρα που μας χώριζαν από το Δημάριο, ο Αχιλλέας Τσαρτσάρας με θλίψη έκανε λόγο για έναν «απότομα κομμένο δρόμο», επανέλαβε τα προφανή περί «έγκαιρης και πολύ πριν από εμάς ανταπόκρισης των Βουλγάρων» και σημείωσε: «Στο χέρι μας είναι να πιέσουμε την κατάσταση ώστε να γίνει η ίδια δουλειά και από πλευράς μας. Είμαι πεπεισμένος ότι θα γίνει και το ζήτημα δεν είναι τόσο η συντόμευση της απόστασης αλλά και το ότι ποιοτικά θα είναι πολύ καλύτερος δρόμος από αυτόν για το Zlatograd».

Σημειώνοντας ότι ενεργεί τόσο ως θεσμικός όσο και ως πολίτης, προσφέροντας τις δυνάμεις του για το καλό του τόπου, ο κ. Τσαρτσάρας εξέφρασε τη χαρά του για τη σύσσωμη παρουσία των Μ.Μ.Ε. της Ξάνθης, για την καταγεγραμμένη θέληση των Βουλγάρων να κλείσει επιτέλους το ζήτημα και κατέληξε λέγοντας: «Τα οφέλη θα είναι μεγάλα. Ξέρουμε καλά ότι οι Βούλγαροι θέλουν να χρησιμοποιήσουν τα λιμάνια του Λάγους και της Καβάλας και το αεροδρόμιο της Χρυσούπολης. Ξέρουμε καλά την αγωνία τους για σύντομη πρόσβαση προς τη θάλασσα. Όλα αυτά είναι οφέλη για μας, ενώ αντίστοιχα είναι τα οφέλη και για κείνους.

«Με ποια λογική έγινε ο άλλος δρόμος και όχι αυτός;»

Ένα μείζον ερώτημα και ένα εξίσου μείζον ζήτημα αποδοχής ή μη της προσπάθειας, εγείρονται από καιρό και «φουντώνουν» μετά την επίσκεψη της ελληνικής αντιπροσωπείας στο νομό του Smolyan. Το μείζον ερώτημα στα χείλη όλων ήταν «με ποια λογική και γιατί να προχωρήσει ο δρόμος Θερμών-Zlatograd και όχι αυτός;», με τον Αχιλλέα Τσαρτσάρα να μετράει ένα προς ένα τα χιλιόμετρα και τον πρόεδρο της Ο.Ε.Β.Ε.Ξ. Σωτήρη Τσιακίρογλου να επιμένει εξαρχής ότι ο δρόμος του Δημαρίου, πέρα από το ότι είναι σαφώς καλύτερος (ειδικά εντός του βουλγαρικού εδάφους που είναι και… έτοιμος), είναι και συντομότερος κατά είκοσι χιλιόμετρα.

Όσο για το ζήτημα αποδοχής ή μη της προσπάθειας, την ελληνική αποστολή συνόδεψαν τα αιχμηρά παραπολιτικά σχόλια διαφόρων τοπικών Μ.Μ.Ε., με διευθυντή… ορχήστρας τον βουλευτή Ξάνθης της Νέας Δημοκρατίας Αλέξανδρο Κοντό που «βάφτισε»… υπουργό τον Αχιλλέα Τσαρτσάρα. Κάνοντας πολλούς να αναρωτιούνται αν προέχει η ουσία και το κοινό συμφέρον ή αν θα επιβεβαιωθεί για εκατομμυριοστή φορά ο μακαριστός Ξανθιώτης αρχιεπίσκοπος Χριστόδουλος με την τόσο περιεκτική αποστροφή ότι κύριο μέλημά μας είναι «να ψοφήσει η κατσίκα του γείτονα»… Σαφώς και υπάρχει το «αγκάθι» του μεγάλου κόστους κατασκευής του δρόμου, μα υπάρχει και μια υπογεγραμμένη διακρατική συμφωνία. Και οι ερωτήσεις θα πρέπει πρώτιστα να αφορούν στην παράκαμψή της και δευτερευόντως στα υπόλοιπα. Όσο για τις ανησυχίες πολλών για «εισαγόμενη εγκληματικότητα», αυτές προσκρούουν στο γεγονός ότι… άλλα λένε τα αστυνομικά δελτία και οι στατιστικές (χωρίς διάθεση μηδενισμού του υπαρκτού προβλήματος), αλλά και στη δήλωση Τσιακίρογλου ότι «τα οφέλη θα είναι μακροπρόθεσμα παρά τις δυσκολίες που θα παρουσιαστούν στην αρχή».

Τα στοιχεία της «Εγνατία Οδός Α.Ε.» για τον δρόμο προς Δημάριο – Rudozem

Κλείνουμε την πολύπλευρη αναφορά στο διήμερο οδοιπορικό και στην αναγκαιότητα κατασκευής του δρόμου, με στοιχεία που αντλούμε από την «Εγνατία Α.Ε.» χωρίς κανένα από μέρους μας σχόλιο:
«Ο κάθετος άξονας “Ξάνθη – Εχίνος – ελληνοβουλγαρικά σύνορα” θα βοηθήσει στην ανάπτυξη των σχέσεων μεταξύ Ελλάδας και Βουλγαρίας και θα επιφέρει σημαντικά οικονομικά οφέλη, λόγω των εμπορικών και γενικότερων δραστηριοτήτων που θα αναπτυχθούν, τόσο στην πόλη της Ξάνθης και σε ολόκληρη τη Θράκη όσο και στην ενδοχώρα της Βουλγαρίας (Σμόλιαν, Φιλιππούπολη κλπ). Η βούληση υλοποίησης του άξονα αυτού, εκφράσθηκε μέσω της υπογραφής του Πρωτοκόλλου Διμερούς Συμφωνίας Ελλάδας και Βουλγαρίας το 1998.
Τεχνικά Χαρακτηριστικά: Η Διακρατική Συμφωνία μεταξύ των δύο χωρών καθόρισε για όλο τον άξονα, τόσο σε ελληνικό όσο και βουλγαρικό έδαφος, τα βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά της οδού, όπως τυπική διατομή (πλάτους 7,5μ./10,5μ.) και ταχύτητα μελέτης 60 km/h. Εντός της ελληνικής επικράτειας, το μήκος του άξονα ανέρχεται σε 55 χλμ. περίπου, εκ των οποίων στα 46 χλμ. (τμήμα “Ξάνθη – Εχίνος – Δημάριο”) ο υφιστάμενος δρόμος παρουσιάζει μειωμένα γεωμετρικά χαρακτηριστικά (ταχύτητα Ve=30 km/h περίπου) και στα επόμενα 9 χλμ. (τμήμα “Δημάριο – ελληνοβουλγαρικά σύνορα”) υπάρχει μόνο ένας δασικός χωματόδρομος.
Η “Εγνατία Οδός Α.Ε.” ορίστηκε το 2006 φορέας υλοποίησης για το τμήμα “Μελίβοια – Δημάριο – ελληνοβουλγαρικά σύνορα”. Αφού εξέτασε τις υπάρχουσες μελέτες και μετά από επιτόπιες αυτοψίες διαπιστώθηκαν σημαντικά γεωλογικά-γεωτεχνικά προβλήματα. Έτσι σήμερα εξετάζεται μια δυτικότερη χάραξη, στην περιοχή του Δημαρίου (μήκους 9 χλμ. περίπου) η οποία προστίθεται μαζί με τη βελτίωση του υφιστάμενου δρόμου “Μελίβοια – Δημάριο”, μήκους 10 χλμ., ώστε το τμήμα αυτό του κάθετου άξονα να αποκτήσει διατομή και ταχύτητα που προδιαγράφει η Διακρατική Συμφωνία».

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.