Μονοδρομος η δικαστικη οδος για τον ποδηλατοδρομο σε Ορφεως και Δημοκριτου

Δήμαρχος και επαγγελματίες των οδών Ορφέως και Δημοκρίτου, σε συνάντηση που πραγματοποιήθηκε χθες το μεσημέρι στο Δημαρχείο, συμφώνησαν τελικά ότι διαφωνούν για τους όρους της κατασκευής ποδηλατοδρόμου και μονόδρομος πλέον για τους τελευταίους είναι να ακολουθήσουν τη δικαστική οδό. Στη συνάντηση συμμετείχε αντιπροσωπεία επαγγελματιών, ο δικηγόρος τους, οι πρόεδροι των δυο Επιμελητηρίων της Ροδόπης και πρόεδροι της Ομοσπονδίας και του Εμπορικού Συλλόγου Κομοτηνής.

Υποστηρίζουν τη δημιουργία ποδηλατοδρόμου-θέτουν ενστάσεις επί της μελέτης

Κατά πρώτον κατέστησαν σαφές προς το δήμαρχο ότι υποστηρίζουν απόλυτα τη δημιουργία ποδηλατοδρόμου στην πόλη μας, υπέβαλαν ωστόσο καίριες ενστάσεις για τους όρους της κατασκευής και της λειτουργίας του στο κέντρο της πόλης, σε σημεία όπου δραστηριοποιούνται τα δυο τρίτα των εμπόρων και των επαγγελματιών. Επιπλέον, κατέθεσαν μια σειρά από παρατηρήσεις επί της μελέτης, η σύνταξη της οποίας το Σεπτέμβριο του 2009 σε μελετητικό γραφείο της Αθηνάς χαρακτηρίστηκε «βιαστική». Βιαστική επίσης χαρακτηρίστηκε η υποβολή της μελέτης προς ένταξη στο ΕΣΠΑ από τη νέα δημοτική αρχή. Σημειώνοντας μάλιστα οι επαγγελματίες ότι «άλλαξε η αρχική διαδρομή, χωρίς να γνωρίζουμε πότε και γιατί», εκφράζουν τη διαμαρτυρία τους γιατί δεν ακολούθησε νέα διαδικασία διαβούλευσης επί του νέου σχεδιασμού.

Ειδικές παρατηρήσεις για το σχεδιασμό, που αφορά στις οδούς Ορφέως και Δημοκρίτου

Στις ειδικές παρατηρήσεις τους, αναφορικά με τις οδούς Ορφέως και Δημοκρίτου, οι επαγγελματίες υπογραμμίζουν καταρχήν πως οι συγκεκριμένες δυο οδοί είναι χαρακτηρισμένες ως εθνικό οδικό δίκτυο και υπάγονται σε ειδικό νομοθετικό καθεστώς για κυκλοφοριακές παρεμβάσεις τέτοιου τύπου, γεγονός που πιθανόν δε γνώριζε, όπως επισημαίνουν, το τεχνικό γραφείο που συνέταξε τη μελέτη. Επιπλέον υπογραμμίζεται ότι η διαδρομή του ποδηλατοδρόμου επί των δυο ως άνω οδών θα διέρχεται από την κλειστή κοίτη του ποταμού, γεγονός που εκτιμούν οι επαγγελματίες ότι πιθανότατα επίσης δεν γνώριζε το τεχνικό γραφείο. Μια ακόμη παρατήρησή τους είναι το ότι στις δυο συγκεκριμένες οδούς πολεοδομικά απαγορευόταν η σύσταση χώρων στάθμευσης στις κείμενες οικοδομές, οπότε τα αυτοκίνητα των ενοίκων που είναι ουκ ολίγα ως πυκνοκατοικημένη περιοχή, βρίσκουν υποχρεωτικά χώρο στάθμευσης επί των οδών αυτών. Όπως επισημαίνεται, «λόγω του σχεδιασμού δυο ρευμάτων και μάλιστα διπλής κυκλοφορίας του ποδηλατόδρομου, περιορίζεται ο χώρος στάθμευσης οχημάτων μόνο στο ένα ρεύμα κυκλοφορίας της οδού, γεγονός που θα δημιουργήσει πρόβλημα ασφυξίας στα οχήματα των μονίμων κατοίκων της περιοχής, που ούτως ή άλλως είναι πυκνοκατοικημένη».

Μείζον ζήτημα η αδυναμία φορτοεκφόρτωσης εμπορευμάτων

Ένα ισχυρό επιχείρημα, που κατέθεσαν στο δήμαρχο οι επαγγελματίες, αφορά τις δυνατότητες φορτοεκφόρτωσης εμπορευμάτων στα καταστήματα, δυνατότητες οι οποίες περιορίζονται έως αποκλείονται με την ολοκλήρωση της κατασκευής του ποδηλατοδρόμου. «Δεδομένης της ρυμοτομίας της περιοχής», τονίζουν, «όλα σχεδόν τα εμπορικά καταστήματα αποκλείονται από την επικοινωνία τους με την οδό». «Δηλαδή δεν προβλέφθηκε», συνεχίζουν, «η φορτοεκφόρτωση των εμπορευμάτων και η εν γένει δυνατότητα προμήθειας και τροφοδοσίας των καταστημάτων μας».

Να αλλάξει ο σχεδιασμός και να διέλθει από τη νησίδα ο ποδηλατόδρομος

Βάσει των παραπάνω, λοιπόν, οι επαγγελματίες ζήτησαν καταρχήν «να επανεξεταστεί ακόμα και τώρα ο επανασχεδιασμός και η ένταξη στο ΕΣΠΑ μεγαλύτερου δικτύου ποδηλατοδρόμων, ώστε να εξυπηρετηθεί πραγματικά ο ποδηλάτης σε όλο το ρυμοτομικό σχέδιο και σε όλες τις γειτονιές της πόλης μας». Ειδικά για τις οδούς Ορφέως και Δημοκρίτου, πρότειναν να αλλάξει οπωσδήποτε ο σχεδιασμός του ποδηλατοδρόμου και να διέλθει από το μέσον, δηλαδή από τη νησίδα, ακόμη και με την κάλυψη της οδού, όπου είναι απαραίτητο. Αυτό θα επιτρέψει, κατά τους ίδιους, αφενός τη δημιουργία επιπλέον χώρων στάθμευσης οχημάτων και στα δυο ρεύματα κυκλοφορίας των οδών κι αφετέρου δε θα αποκλείσει την τροφοδοσία των καταστημάτων τους.

Προσφυγή στα δικαστήρια και προτάσεις για σημειακές παρεμβάσεις

Στα παραπάνω αιτήματα και προτάσεις, ο δήμαρχος κ. Πετρίδης απάντησε αρνητικά, υποστηρίζοντας ότι σε αυτό το στάδιο είναι αδύνατη η τροποποίηση του σχεδιασμού, αλλά επιτρέπονται μόνο σημειακές παρεμβάσεις. Μόνος δρόμος πλέον, για να υπερασπίσει τα παραπάνω η πλευρά των επαγγελματιών είναι να προσφύγει δικαστικά. Η οριστική απόφαση για το συγκεκριμένο ζήτημα θα ληφθεί εντός των ημερών, σε συνάντηση που θα έχουν όλοι οι επαγγελματίες των οδών Ορφέως και Δημοκρίτου. Παράλληλα με την ενδεχομένη προσφυγή τους στα δικαστήρια, δεν αποκλείεται να καταθέσουν και προτάσεις για σημειακές παρεμβάσεις στο σχεδιασμό του ποδηλατοδρόμου.

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.