«Κυκλος συμφεροντων δημιουργει κλιμα εκλογολογιας»

Την πεποίθηση ότι τα σενάρια περί εκλογολογίας δεν βοηθούν τη χώρα στο θέμα της οικονομικής της ανάπτυξης εξέφρασε ο υφυπουργός Εξωτερικών Ευριπίδης Στυλιανίδης υπογραμμίζοντας ότι η ημερομηνία των εκλογών έχει προσδιοριστεί από τον πρωθυπουργό και ότι το κλίμα εκλογολογίας συμφέρει την αντιπολίτευση, τα Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης και τις εταιρείες δημοσκοπήσεων. Στην ίδια συνέντευξη ο κ. Στυλιανίδης αναφέρεται στη σημαντικότητα του έργου του καθέτου άξονα και στις προοπτικές που ανοίγονται στην περιοχή σε συνάρτηση με την είσοδο της Βουλγαρίας στην ΕΕ.

ΠτΘ: Είστε παρόν από το τέλος του Δεκέμβρη στην περιοχή. Έχουμε την αίσθηση, επειδή ήρθατε με καινούργια ορμή και καινούργιο ζήλο, ότι θα είστε λίγο παραπάνω κοντά μας. Να υποθέσουμε ότι πλησιάζει και ο καιρός των εθνικών εκλογών;

Ε.Σ.: Όχι να μην το υποθέσετε. Ο καιρός των εθνικών εκλογών έχει προσδιοριστεί από τον πρωθυπουργό κατ’ επανάληψη και μέχρι τώρα έχει αποδειχθεί ότι ο πρωθυπουργός τηρεί αυτό που λέει.

ΠτΘ: Το κλίμα περί εκλογολογίας τον τελευταίο καιρό είναι όμως έντονο…

Ε.Σ.: Θα σας κάνω μια απλή ανάλυση που πιστεύω ότι είναι και πραγματική. Πρώτον η καλλιέργεια εκλογολογίας συμφέρει το κόμμα της αντιπολίτευσης, διότι κατ’ αυτόν τον τρόπο καταφέρνει η ηγεσία του να ξεπερνά τα διάφορα διοικητικά και διαχειριστικά προβλήματα που έχει στο εσωτερικό της…

ΠτΘ: Την κυβέρνηση δεν τη συμφέρει;

Ε.Σ.: Όχι, η κυβέρνηση θέλει να ολοκληρώσει το έργο της και θέλει να το κάνει αυτό με ησυχία για να μπορέσει στο τέλος να κριθεί από το τελικό αποτέλεσμα. Επίσης, το κλίμα εκλογολογίας συμφέρει τα ΜΜΕ, γιατί κατ’ αυτόν τον τρόπο θερμαίνεται η ατμόσφαιρα, οι εφημερίδες και οι τηλεοράσεις αποκτούν καλύτερο κοινό, οι εκπομπές ανεβάζουν τηλεθέαση… Επίσης, συμφέρει τις εταιρείες δημοσκοπήσεων, διότι όλοι μπαίνουν στη δίνη του να μετρούν την αναγνωρισιμότητα ή την αποδοχή τους κι έτσι κινείται περισσότερο χρήμα στην αγορά. Υπάρχει λοιπόν ένας μεγάλος κύκλος συμφερόντων που ταυτίζονται στο να δημιουργούν κατά καιρούς, οποιαδήποτε κυβέρνηση κι αν κυβερνά, κλίμα εκλογολογίας, διότι όσο πιο ντέρμπι τις κάνει τις καταστάσεις, τόσο πιο πολύ κερδίζουν. Από την άλλη πλευρά την κάθε κυβέρνηση την ενδιαφέρει, εφόσον σέβεται τους θεσμούς, να μπορεί να ολοκληρώνει τη θητεία της, και να κρίνεται για το έργο της στο τέλος της τετραετίας, διότι ένας σχεδιασμός σοβαρός πρέπει να έχει βάθος χρόνου. Υπ’ αυτήν την έννοια λοιπόν, πιστεύω ότι θα πρέπει να προστατεύσουμε κυρίως τα συμφέροντα του τόπου και για να γίνει αυτό, καλό θα είναι να κάνουμε πολιτική κριτική σε αποφάσεις, νομοσχέδια, πρωτοβουλίες. Το να δημιουργούμε συνεχώς ένα κλίμα αβεβαιότητας, αστάθειας, εκλογολογίας, δε βοηθά ούτε την οικονομία, και δε βοηθά σίγουρα και την αύξηση της παραγωγικότητας των ασκούντων την εξουσία.

ΠτΘ: Μήπως οδεύουμε προς ανασχηματισμό;

Ε.Σ.: Δεν μπορώ να σας το πω αυτό. Δεν είναι ούτε δική μου γνώση, ούτε δική μου αρμοδιότητα. Εμένα εκείνο το οποίο με ενδιαφέρει είναι ο καθένας μας να κρίνεται με βάση την αποτελεσματικότητα που έχει καταγράψει στο πεδίο της ευθύνης του κι εκεί πιστεύω ότι μπορούμε να είμαστε εμείς τουλάχιστον, ως Ροδοπίτες, ικανοποιημένοι.

ΠτΘ: Πάντως τα πρώτα σχόλια που έγιναν μετά την παρουσία σας στην κοπή πίτας του ΕΒΕΡ, είναι ότι πραγματικά το κλίμα ήταν μερικώς προεκλογικό…

Ε.Σ.: Η προεκλογική αντιπαράθεση μοιάζει με τα συγκοινωνούντα δοχεία. Μπορεί να έχεις εσύ ένα πολύ υψηλό επίπεδο στο νερό, που περιέχει το ένα δοχείο και το άλλο να είναι πολύ χαμηλό. Συνήθως το ψηλό κατεβαίνει και το χαμηλό ανεβαίνει. Υπ’ αυτή την έννοια στην πολιτική δεν αρκεί να αυτοπροσδριοριστείς, συνήθως ετεροπροσδιορίζεσαι, διότι αν ο αντίπαλός σου για παράδειγμα μπει σε λογική εκλογικής αντιπαράθεσης είσαι αναγκασμένος να απαντήσεις. Υπ’ αυτή την έννοια είναι συλλογική η ευθύνη. Γι’ αυτό κι εγώ λέω σ’ αυτούς που έχουν συμφέρον να δημιουργούν εκλογολογία να περιοριστούν, γιατί τελικά μπορεί να κερδίζουμε εμείς οι πολιτικοί απ’ αυτή την ένταση, αλλά χάνει ο τόπος.

Πολλαπλά τα οφέλη από τον κάθετο άξονα

ΠτΘ: Πάντως κερδίσατε κι ένα στοίχημα. Ουσιαστικά δημοπρατήθηκε ο κάθετος άξονας λίγο πριν η Βουλγαρία και η Ρουμανία γίνουν επισήμως μέλη της Ε.Ε…

Ε.Σ.: Να αναφερθούμε στην ιστορία του κάθετου άξονα διότι είναι σημαντική. Μετά το τέλος και του Εμφυλίου πολέμου, είχαν αρχίσει οι πρώτες συζητήσεις για το άνοιγμα του κάθετου άξονα, αλλά τότε ήταν η ιδέα απαγορευτική, διότι υπήρχαν δυο πολιτικά μπλοκ. Η Ελλάδα ήταν στη μία πλευρά, η Βουλγαρία στην άλλη και η Θράκη εκ των πραγμάτων μια απομονωμένη, εγκαταλειμμένη περιοχή της Βορειοανατολικής Ελλάδος η οποία υπέστη τα δεινά αυτής της απομόνωσης στον αναπτυξιακό τομέα για πάρα πολλά χρόνια. Για πρώτη φορά μετά το 1974 κινείται η ιδέα ανοίγματος του δρόμου η οποία όμως σταδιακά αρχίζει να προσκρούει και σε άλλα φοβικά σύνδρομα, όπως για παράδειγμα στο φόβο μήπως ενοποιηθεί ο μειονοτικός χώρος, η μειονότητα της Βουλγαρίας και η μειονότητα της Θράκης. Σε πολλούς αυτό λειτούργησε καταλυτικά και ήταν αρνητικοί στο να γίνει. Ο πρώτος που πήγε να κινήσει το θέμα ήταν ο αείμνηστος Ευάγγελος Αβέρωφ, ο οποίος όμως φοβούμενος την πολιτική αντίδραση το 1980-81, πριν την αλλαγή της κυβέρνησης, δεν έτρεξε τόσο γρήγορα. Στη συνέχεια ο φόβος, ο οποίος εμφανίστηκε στην τοπική μας κοινωνία, αφορούσε οικονομικά συμφέροντα, δηλαδή φοβούμενη η εμπορική αγορά της Κομοτηνής, επειδή το κόστος ζωής στη γειτονική Βουλγαρία ήταν πολύ χαμηλό, ότι θα υποστεί οικονομική ζημία δημιουργήθηκαν αναστολές. Και στο τέλος υπήρχε ο φόβος του οργανωμένου εγκλήματος. Υπήρχαν οι θέσεις της Ε.Ε. για τη γειτονική χώρα για το οργανωμένο έγκλημα και πολλοί φοβούνταν ότι ένα τέτοιο άνοιγμα θα μπορούσε να φέρει κι εδώ εγκληματικότητα. Εγώ πιστεύω ότι έχουμε βγει τα τελευταία χρόνια απ’ αυτά τα φοβικά σύνδρομα κι ότι αντιλαμβανόμαστε ότι δε φυλάσσονται πια οικονομίες και χώρες με ηλεκτροφόρα καλώδια. Όποιος ανοιχτεί πρώτος και ανοιχτεί σωστά, είναι αυτός ο οποίος κερδίζει. Ξεκίνησε λοιπόν η συζήτηση. Η προηγούμενη κυβέρνηση διασφάλισε ένα πολύ μεγάλο ποσό για έναν πραγματικά εντυπωσιακό δρόμο. Τα χρήματα όμως δυστυχώς απορροφήθηκαν από γειτονικούς νομούς σε έργα προεκλογικού χαρακτήρα μειωμένης αποδοτικότητας έργα με αποτέλεσμα το buget που απέμεινε να είναι πολύ περιορισμένο. Με δεδομένη όμως τη δέσμευση που είχε πάρει η κυβέρνηση Σημίτη, είχε αναθέσει στον τότε Περιφερειάρχη να προχωρήσει, έστω και με τα υφιστάμενα χρήματα. Με τη σύμφωνη γνώμη του δικού μας Νομαρχιακού Συμβουλίου, έγινε νέα χάραξη που μειώνει το κόστος, αλλά και τις προδιαγραφές των δρόμων. Η χάραξη περιέλαβε το πέρασμα του δρόμου μέσα από τον οικισμό της Καρυδιάς και μέσα από τον οικισμό της Πανδρόσου γεγονός που προκάλεσε τις αντιδράσεις των κατοίκων της περιοχής και μια οργανωμένη αντίδραση διαφόρων κομοτηναίων, οι οποίοι αναπτύχθηκαν σ’ εκείνη την περιοχή αγοράζοντας οικόπεδα δεξιά κι αριστερά από το δρόμο. Όταν εγώ βρέθηκα αντιμέτωπος πρώτη φορά με το ζήτημα θεώρησα υποχρέωση να συζητήσω μαζί τους και να ζητήσω και τη γνώμη της τοπικής αγοράς, των θεσμικών εκπροσώπων. Η κατάληξη ήταν η εξής: οι εκπρόσωποι της αγοράς όλοι συμφωνούσαν ότι έπρεπε ν’ ανοίξει ο δρόμος, ήταν στοιχείο ανάπτυξης και όνειρο για την περιοχή, οι τοπικοί κάτοικοι ευλόγως έλεγαν να μην περάσει μέσα από τους οικισμούς για θέματα ασφαλείας και επιβάρυνσης του τοπίου. Αναζητήθηκε λοιπόν λύση στην περιφέρεια, η οποία ανέθεσε εκ νέου σε δυο μελετητές, που προϋπήρχαν, τη μελέτη επαναπροσδριορισμού της χάραξης με τρόπο ώστε να παρακάμπτονται οι δυο οικισμοί. Η μελέτη η αρχική έδωσε ένα δρόμο φτωχό με μέσο όριο ταχύτητας 40 χιλιόμετρα και με πάρα πολλά προβλήματα στην κατασκευή. Οπότε παράλληλα κάποιοι κύκλοι που ζητούσαν συζήτηση για το θέμα υπέβαλαν και προσφυγές στο Συμβούλιο Επικρατείας. Πήγα μόνος, ως εκπρόσωπος του Υπουργείο Εξωτερικών και υπερασπίστηκα με συγκεκριμένο, τεκμηριωμένο υπόμνημα τις σκοπιμότητες του δρόμου και πέτυχα να μην ανασταλεί το σχέδιο υλοποίησης του δρόμου. Στη συνέχεια, κι εδώ θα ήθελα να ευχαριστήσω τον υπουργό ΠΕΧΩΔΕ τον κ. Σουφλιά και την ΕΓΝΑΤΙΑ Α.Ε. και τον πρόεδρό τους τον καθηγητή, κ. Γούλα και το Διοικητικό Συμβούλιο που δέχθηκαν την πρότασή μας, ανέλαβαν το project συνολικά και μέσα σε ελάχιστο χρονικό διάστημα, ολοκλήρωσαν μια μελέτη σύγχρονη, η οποία ανέβασε το μέσο όριο ταχύτητας πάνω από 80 χιλιόμετρα και συμπεριέλαβε και τις δυο διαδρομές, παρακάμπτοντας και την Καρυδιά και την Πάνδροσο, προσέχοντας το οικοσύστημα και το οικολογικό τοπίο της περιοχής και συμπεριλαμβάνοντας μέσα στην ίδια τη μελέτη και το Μεθοριακό φυλάκιο. Τηρήσαμε τα χρονοδιαγράμματα, ήρθαμε σε συντονισμό απόλυτο με τον κ. Μιχαλέφσκι, τον υφυπουργό ΠΕΧΩΔΕ που εκλέγεται βουλευτής στο Κίρτζαλι, συντονίσαμε τις ενέργειές μας. Από μέσα οι εργασίες έχουν ήδη προχωρήσει, εδώ βάλαμε ένα χρονοδιάγραμμα δημοπράτησης και το χρονοδιάγραμμα τηρήθηκε. Πριν από την επίσημη ένταξη της Βουλγαρίας στην Ε.Ε, έχει βγει ήδη η δημοπράτηση και ο χρόνος συμβασιοποίησης είναι περίπου αρχές προς μέσα Μαρτίου, εργολάβος εγκαθίσταται τότε και αν όλα πάνε καλά μέχρι τους πρώτους μήνες του 2010 να μπορέσει να ολοκληρωθεί το έργο. Το έργο έχει συνολικό προϋπολογισμό 85 εκατομμύρια ευρώ, μήκος γύρω στα 22,5 χιλιόμετρα, σέβεται απόλυτα τις εκκλήσεις των κατοίκων, δημιουργεί δηλαδή ανισόπεδες διαβάσεις για να μπορεί να εξυπηρετείται η ανατολική με τη δυτική πλευρά, παράλληλους δρόμους, υψηλό κλειστό δρόμο στη συγκεκριμένη περιοχή με ηχψοπετάσματα για να μην ενοχλείται το οικοσύστημα. Όλα έχουν ληφθεί υπόψη. Και το έργο ξεκινά.

ΠτΘ: Η διάνοιξη σε συνάρτηση με την είσοδο της Βουλγαρίας στην ΕΕ τι επιπτώσεις κατά την άποψή σας θα έχει;

Ε.Σ.: Το έργο είναι σημαντικό για τέσσερις λόγους. Ο πρώτος λόγος αφορά στη δημιουργία προϋποθέσεων επιβίωσης τεσσάρων, πέντε μεγάλων βιομηχανιών της περιοχής μας που απασχολούν 1800 άτομα, οι οποίες εισάγουν πρώτη ύλη από τη Βουλγαρία και τη Ρουμανία και οι οποίες θα γλιτώσουν κόστος παραγωγής. Επομένως εκείνες οι 1800 θέσεις εργασίας εδώ σώζονται, διαφορετικά σκεφτόντουσαν σοβαρά οι βιομηχανίες αυτές να φύγουν από την Ελλάδα.

Δεύτερον, προσδοκούμε τουριστικό ρεύμα. Υπάρχουν 8,5 εκατομμύρια κάτοικοι στη Βουλγαρία, 1,6 εκατομμύρια είναι πολύ πιο πάνω από το μέσο όρο οικονομικά, κι έχουν και αυξημένη καταναλωτική, όχι μόνο δύναμη, αλλά και διάθεση. Από αυτούς οι μισοί περίπου είναι προς αυτή την περιοχή και η πιο εύκολη πρόσβασή τους στη θάλασσα είναι μέσω της Ροδόπης. Από αυτή την έννοια, έστω και του σαββατοκύριακου τουρισμός να είναι, θα είναι τουρισμός που θα αφήσει οφέλη, όπως άλλωστε έγινε και στη Δράμα που ξαναζωντάνεψαν τα χωριά της περιοχής Νευροκοπίου, αλλά και η Θάσος απολαμβάνει σήμερα οφέλη από την καλοκαιρινή σαιζόν. Το τρίτο όφελος είναι το διασυνοριακό εμπόριο και η ανάπτυξη του αγροτουρισμού στον ορεινό όγκο. Το διασυνοριακό εμπόριο θα αναπτυχθεί εφόσον κινηθούμε έξυπνα. Γι’ αυτό κι έκανα έκκληση στο Επιμελητήριο στους φορείς της αγοράς, να οργανώσουν μια έξυπνη καμπάνια προβολής των προϊόντων και των υπηρεσιών μας στη γειτονική βουλγαρική αγορά, γιατί πιστεύω ότι μπορεί σε ορισμένα είδη πρωτογενή η Βουλγαρία να έχει το συγκριτικό πλεονέκτημα της τιμής, εμείς όμως σε πάρα πολλά είδη, είτε του πρωτογενή, είτε του δευτερογενή τομέα, έχουμε το πλεονέκτημα της ποιότητας. Οι Βούλγαροι αυτή τη στιγμή ζητούν την ποιότητα, ζητούν τη φίρμα, ζητούν το επώνυμο προϊόν. Αν λοιπόν εμείς κινηθούμε έξυπνα, δε θα τους καλέσουμε εδώ μόνο ως τουρίστες, αλλά θα τους καλέσουμε και ως καταναλωτές και θα βγάλουμε τα προϊόντα στη γειτονική αγορά. Πιστεύω επίσης ότι και από την ανάπτυξη του αγροτουρισμού στον ορεινό όγκο, έχουμε να περιμένουμε πολλά. Βέβαια και η Βουλγαρία θα κερδίσει, διότι έχει τα χιονοδρομικά κέντρα, αλλά και εμείς θα κερδίσουμε σ’ άλλη σαιζόν του χρόνου και μπορούμε να κάνουμε ακόμη και επιχειρηματικές συμπράξεις που μπορούν να αποφέρουν οφέλη στην περιοχή και θέσεις εργασίας για τους κατοίκους.

ΠτΘ: κ. Στυλιανίδη σας ευχαριστούμε πολύ.

Ε.Σ.: Κι εγώ σας ευχαριστώ.

Τ.Β.-Α.Π.

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.