Κινησεις για φωτεινο σηματοδοτη στην Εκτενεπολ

Στην προχθεσινή συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου Κομοτηνής ο δημοτικός σύμβουλος της μείζονος αντιπολίτευσης του δήμου Κομοτηνής Κώστας Ναλμπάντης πρότεινε την εγκατάσταση φαναριού στην Εκτενεπόλ, στη γνωστή διασταύρωση με τον οικισμό της Νέας Μοσυνούπολης, όπου σημειώνονται συνεχώς ατυχήματα, λόγω μη σεβασμού στην προτεραιότητα. Ο δήμαρχος Κομοτηνής Τάσος Βαβατσικλής συμφώνησε μαζί του λέγοντας «έχετε απόλυτο δίκιο» και εξήγησε ότι είναι θέμα της ΔΕΚΕ. Παρόλα αυτά ο δήμος Κομοτηνής έχει αναλάβει την πρωτοβουλία με την Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών για την τοποθέτηση φαναριού και η υπόθεση βρίσκεται στη φάση της μελέτης.

Μάλιστα μετά από ένα θανατηφόρο ατύχημα που συνέβη τον Σεπτέμβρη απέναντι από το Κοσμόπολις, η καθηγήτρια αγγλικών Τζένη Κασαπιάν μαζί με μαθητές της πήραν την πρωτοβουλία και ξεκινήσουν τη συγκέντρωση υπογραφών, με σκοπό να τοποθετηθεί φωτεινός σηματοδότης στην επίμαχη διασταύρωση και να επιτευχθεί η πρόληψη επόμενων πιθανών ατυχημάτων. Μέχρι στιγμής έχουν συγκεντρώσει περίπου 500 υπογραφές και σκοπεύουν τις επόμενες μέρες να συναντήσουν το δήμαρχο κ. Βαβατσικλή, να συζητήσουν για το θέμα. Γνωρίζουν επίσης ότι η εταιρία Κοσμόπολις διαθέτει εμπεριστατωμένη μελέτη σχετική με την τοποθέτηση φαναριών. Διέξοδος θα ήταν και για την Τροχαία Κομοτηνής οι φωτεινοί σηματοδότες, μια και συχνά καλούνται ν’ αντιμετωπίσουν κάποιο τροχαίο ατύχημα.

Η διευθύντρια Τεχνικών Υπηρεσιών και Περιβάλλοντος του δήμου Κομοτηνής Ζωή Κοσμίδου μίλησε στον ΠτΘ για τις κινήσεις που έχουν γίνει και συμφώνησε ότι αυτό το σημείο είναι πολύ σημαντικό από άποψη κυκλοφοριακής ρύθμισης. «Η αντιμετώπιση του προβλήματος αυτού μάς είχε απασχολήσει από την εποχή που είχαμε κάνει την κυκλοφοριακή μελέτη. Το είχαμε θέσει στους μελετητές σαν πρόβλημα, αλλά τότε δεν είχε θεωρηθεί ότι έπρεπε να το αντιμετωπίσουμε με φωτεινούς σηματοδότες κι αυτό περιλαμβάνεται και ως απάντηση μέσα στη μελέτη. Ωστόσο, η μέχρι σήμερα αυξανόμενη διαρκώς κίνηση κι επέκταση της πόλης μας προς την περιοχή έχει επιβαρύνει ακόμη περισσότερο αυτή τη θέση.

Από την πλευρά μας, δεν μένουμε απαθείς απέναντι στο πρόβλημα, με την έννοια ότι έχουμε προχωρήσει σε διάφορες προτάσεις προς την Επιτροπή Κυκλοφορίας που έχουν να κάνουν με την καλύτερη διαμόρφωση του κόμβου, με έργα οδοποιίας και κύρια έχουμε απευθυνθεί σε δυο ειδικούς μηχανολόγους που ασχολούνται με τη μελέτη και την τοποθέτηση – κατασκευή – εγκατάσταση φωτεινών σηματοδοτών. Περιμένουμε τις απαντήσεις τους και θέλω να πιστεύω ότι μπορούμε να το δρομολογήσουμε πολύ σύντομα, ίσως και μέσα στο τρέχον έτος». Η κ. Κοσμίδου εξήγησε ποια θα είναι η πιθανή εξέλιξη στο θέμα των φαναριών. «Εφόσον μας έρθουν οι μελέτες και καταλήξουμε στο ποια θα είναι η καλύτερη λύση, θα πρέπει να μπει ένας κωδικός μέσα στον προϋπολογισμό, για ν’ αντιμετωπίσουμε τα θέματα της προμήθειας ή της εγκατάστασης και μέσω διαφόρων εργολαβιών, που είναι «ανοιχτές» κι έχουμε αναδόχους εγκαταστημένους στην περιοχή, μπορούμε στη συνέχεια να προχωρήσουμε στην κατασκευή των έργων οδοποιίας, τις τομές της οδού, την κατασκευή των φρεατίων μέχρι και την εγκατάσταση των φωτεινών σηματοδοτών. Αυτό είναι ένα άλλο έργο, το οποίο θα πρέπει να ενταχθεί στον προϋπολογισμό. Πρόκειται για γραφειοκρατικά θέματα, τα οποία πρέπει να περάσουν από το δημοτικό συμβούλιο» εξήγησε.

Η κ. Κοσμίδου εντοπίζει το θέμα στην αφετηρία του, στο γεγονός ότι αυτός ο επίμαχος δρόμος δεν είναι δημοτική οδός. «Η οδός αυτή, χαρακτηρισμένη εδώ και χρόνια ως επαρχιακή μας δημιουργεί ένα πρόβλημα σε σχέση με το ποιος είναι υπεύθυνος για τις παρεμβάσεις και τη συντήρησή της παρότι τα τελευταία χρόνια είναι οδός που ανήκει στον αστικό ιστό. Θέλουμε να ξεπεράσουμε το πρόβλημα, ξεπερνώντας τη γραφειοκρατία. Συνήθως, συντηρούμε το δρόμο παρότι δεν είναι αρμοδιότητά μας. Θα ήταν σκόπιμο να αποχαρακτηριστεί εντελώς ή να διευθετηθεί το θέμα νομοθετικά κι αυτό δεν αφορά μόνο το συγκεκριμένο δρόμο, αλλά ένα σύνολο δρόμων σε όλη την Ελλάδα και το ποιος έχει αρμοδιότητα για τους δρόμους μέσα στην πόλη, αν πρόκειται για επαρχιακούς ή τμήματα εθνικών οδών.

Για παράδειγμα, ένας τέτοιος δρόμος είναι η είσοδος της πόλης από την Ξάνθη, η οδός Υψηλάντου που συνεχίζει με τη Ζωίδη και τη Σισμάνογλου, η οποία είναι τμήμα της παλιάς εθνικής οδού. Γι’ αυτό το λόγο, τη συντήρηση των φωτεινών σηματοδοτών σ’ αυτούς τους δρόμους την έχει η περιφερειακή υπηρεσία συντήρησης, η ΔΕΣΕ».

Η κ. Κοσμίδου ανέφερε ότι και ο δρόμος που οδηγεί προς την πανεπιστημιούπολη και είναι η συνέχεια του δρόμου που διέρχεται μπροστά από το Κοσμπόλις δεν είναι δικής τους αρμοδιότητας, αλλά παρόλα αυτά έχουν κάνει παρεμβάσεις. «Επιδιώξαμε να δημιουργήσουμε μια άλλη εικόνα, κυρίως στο τμήμα που περνάει μπροστά από τον οικισμό του Ηφαίστου, με καινούρια πεζοδρόμια, προστατευτικά στο άκρο του πεζοδρομίου. Θελήσαμε να κάνουμε μια διαμόρφωση που να προδιαθέτει καλύτερα τον διερχόμενο από την περιοχή» ανέφερε.

Μαρία Αμπατζή

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.