«Φωτια» αλλα και φαινομενα κερδοσκοπιας στα καυσιμα

Πολύ μελάνι έχει χυθεί για την τακτική της Ελλάδας να «πρωτοπορεί» στις τσουχτερές τιμές των καυσίμων –και όχι μόνο- απορροφώντας και το παραμικρό «σάλεμα» ανατιμήσεων και ποιώντας τη νήσσα όταν οι τιμές κινούνται καθοδικά.

Η τιμή των υγρών καυσίμων τραβάει για μια ακόμη φορά τον ανήφορο, επιβαρύνοντας περαιτέρω τον οικογενειακό προϋπολογισμό, ενώ ανησυχητικές διαστάσεις λαμβάνουν και τα φαινόμενα κερδοσκοπίας στην αγορά, σύμφωνα με τις καταγγελίες των ίδιων των πρατηριούχων.

Σε ανακοίνωσή της, η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (Π.Ο.Π.Ε.Κ.) αναφέρει ότι με ιδιαίτερη αγανάκτηση διαπιστώνει πως η χρήση των παράνομων μηχανισμών παρέμβασης στις αντλίες των καυσίμων με σκοπό τις ελλειμματικές παραδόσεις στους καταναλωτές, έχει λάβει ανησυχητικές διαστάσεις τους τελευταίους μήνες. Η διαπίστωση αυτή προκύπτει από σωρεία πληροφοριών στην αγορά καυσίμων και από καταγγελίες καταναλωτών που έπεσαν θύματα ελλειμματικών αγορών. Προσθέτοντας ότι «αν ισχύει η παροιμία ότι “δεν υπάρχει καπνός χωρίς φωτιά”, τότε το συμπέρασμα είναι ότι οι φήμες έχουν βάση».

Σύμφωνα με την Π.Ο.Π.Ε.Κ., οι πληροφορίες μιλούν για κυκλώματα που είναι συνδεδεμένα με ηλεκτρονικά συστήματα τελευταίας τεχνολογίας στις αντλίες πρατηρίων,για να επηρεάζουν ελλειμματικά την παραδιδόμενη ποσότητα. Σημειώνεται δε ότι οι σποραδικοί έλεγχοι του υπουργείου Ανάπτυξης έχουν εντοπίσει δύο τέτοιους παράνομους μηχανισμούς, γι’ αυτό και ζητείται από το υπουργείο Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας να βρει τρόπο να αντιμετωπίσει την κατάσταση. Μια κατάσταση που έχει δημιουργηθεί σε ευρεία κλίμακα σε βάρος των καταναλωτών, σε βάρος εκείνων που λειτουργούν νόμιμα τα πρατήριά τους και σε βάρος του δημοσίου, καθώς χάνονται έσοδα εξαιτίας της φοροδιαφυγής.

«Είναι τόσο πιεσμένες οι συνθήκες στην αγορά, που δεν μπορεί να υπάρξει λύση»

Στο μεταξύ, οι πρατηριούχοι αναμένουν νέα αύξηση της τιμής των καυσίμων, σύμφωνα με τις δηλώσεις του προέδρου του Συνδέσμου Εμπόρων Πρατηριούχων Αττικής Γ. Ασμάτογλου: «1,20 ευρώ είναι η διυλιστηριακή τιμή και μεσολαβεί η εταιρεία εμπορίας και το μεταφορικό. Είμαστε ήδη στο 1,50 ευρώ για τον νομό Αττικής, και οι τιμές θα διαμορφωθούν ακόμη πιο ψηλά από τις σημερινές, στο 1,65 και 1,70, μετά και την αύξηση των τιμών του πετρελαίου» σημείωσε χαρακτηριστικά ο κ. Ασμάτογλου. Είπε επίσης ότι η μείωση της κατανάλωσης στα πρατήρια κυμαίνεται από 15% έως και 50% και ότι «είναι τόσο πιεσμένες οι συνθήκες στην αγορά, που δεν μπορεί να υπάρξει λύση για τη συγκράτηση των τιμών».

Πάντως, οι τιμές των καυσίμων εξακολουθούν να κινούνται ανοδικά στη χώρα μας, σύμφωνα και με έρευνα της Ε.Λ.Π.Α. για τις τιμές diesel και βενζίνης στην Ευρώπη τον Δεκέμβριο. Για τη βενζίνη 95 οκτανίων η τιμή στην Ελλάδα διαμορφώνεται στο 1,573 ευρώ το λίτρο και για το diesel στο 1.364. Σύμφωνα με την έρευνα, οι υψηλότερες τιμές στο diesel σημειώθηκαν στη χώρα μας (1,364 ευρώ το λίτρο) και στις Ιρλανδία (1,329), Ολλανδία (1,301), Βέλγιο (1,298), Γερμανία (1,284) και Γαλλία (1,233). Οι χαμηλότερες τιμές καταγράφονται στην Ανδόρα (1,010), στο Λουξεμβούργο (1,056) και στο Κόσσοβο (1.08 ευρώ το λίτρο).

Ανάλογη εικόνα επικρατεί και στις άλλες χώρες της Ευρώπης, όπως αναφέρεται στο Δελτίο Τιμών Καυσίμων της Ε.Λ.Π.Α.. Με βάση τη δειγματοληψία αυτή, οι υψηλότερες τιμές αμόλυβδης βενζίνης (με αριθμό οκτανίου 95) σημειώθηκαν στις χώρες: Ολλανδία (1,62 ευρώ το λίτρο), Ελλάδα (1, 573), Βέλγιο (1,511), Γερμανία (1,451), Φινλανδία (1,482), Πορτογαλία (1,468), Ιταλία (1,42) και Ιρλανδία (1,399). Οι χαμηλότερες τιμές παρατηρούνται στο Κόσσοβο (1,10), στο Λουξεμβούργο (1,213), στο Μαυροβούνιο (1,23), στην Ισπανία (1,24), στην Αυστρία (1,24) και στη Σλοβακία (1,31 ευρώ το λίτρο).

«Ο δόλος πρέπει να τιμωρείται με ολοκληρωτική παύση λειτουργίας του καταστήματος»

Την απόλυτη πεποίθησή του ότι δεν υπάρχουν φαινόμενα ελλειμματικής παράδοσης στην Ξάνθη καταθέτει ο πρόεδρος των πρατηριούχων Γιάννης Σιούτας, λέγοντας: «Αφού υπάρχουν τέτοια φαινόμενα, γιατί δεν κάνουν επώνυμη καταγγελία να πάνε να τους κλείσουν; Είναι εύκολο να κινδυνολογείς, υπάρχουν ίσως κάποια πρατήρια στην Αθήνα, ενώ στην Ξάνθη –που είναι μια μικρή και κλειστή κοινωνία- δεν έχει παρατηρηθεί τέτοιο φαινόμενο. Το έχουμε πει επανειλημμένα ότι σε περίπτωση που διαπιστωθεί ελλειμματική παράδοση στην Ξάνθη, θα πρέπει να γίνει καταγγελία στο προεδρείο μας, στην αστυνομία ή στο τμήμα Εμπορίου και το τελευταίο είναι υποχρεωμένο να πάει επί τόπου για μέτρηση. Αυτός είναι ο σωστός τρόπος και όχι να κινδυνολογούμε λέγοντας ότι υπάρχουν μηχανάκια ελλειμματικής παράδοσης».

Ο κ. Σιούτας υπογραμμίζει ότι «αν αποδειχτεί κάτι τέτοιο θα είμαστε οι πρώτοι που θα το καταδικάσουμε» και προσθέτει: «Κι αυτό γιατί πρόκειται για κάτι που γίνεται με δόλο και σ’ αυτό δεν χωράνε εκπτώσεις, το κυνηγάμε και το καταδικάζουμε όλοι μας. Και μάλιστα εγώ είμαι ενάντιος στην ποινή της εννεάμηνης παύσης που δίνει το κράτος. Ο δόλος πρέπει να τιμωρείται με ολοκληρωτική παύση λειτουργίας του καταστήματος κι αν όχι ολοκληρωτική, με παύση τουλάχιστον πέντε χρόνων. Έτσι μόνο σταματάς τον κακό επαγγελματία και πατάσσεις τέτοια φαινόμενα».

Όσον αφορά στις νέες ανοδικές κινήσεις των τιμών των καυσίμων, ο πρόεδρος των Ξανθιωτών βενζινοπωλών δηλώνει: «Δυστυχώς οι τιμές είναι κάτι στο οποίο δεν μπορούμε να παρέμβουμε εμείς ως σωματείο. Εμείς ως Ξάνθη ανήκουμε στην Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδας και ζητάμε πλαφόν στις τιμές σε όλα τα στάδια. Πλαφόν στη διύλιση, πλαφόν στο κέρδος των εταιριών, πλαφόν και στο δικό μας κέρδος. Όχι αυτό που έγινε τον Αύγουστο, βάζοντας πλαφόν μόνο σ’ εμάς με αποτέλεσμα να μπαίνουμε μέσα αν πουλάμε σύμφωνα με αυτό. Υπήρχε μαγαζί τότε που πουλούσε το πετρέλαιο 1,326 και αγόραζε 1,327, μπαίνοντας μέσα! Πήγα τότε με παραστατικά στον νομάρχη, αλλά είπε ότι δεν μπορεί να κάνει κάτι. Γι’ αυτό ζητάμε να μπει πλαφόν, αλλά σε όλα τα στάδια».

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.