Εν αναμονη της γ΄ φασης του Γενικου Πολεοδομικου Σχεδιου

Το Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο του δήμου Ιάσμου και η συγκοινωνιακή μελέτη του Ιάσμου ήταν τα βασικά θέματα που συζητήθηκαν προχθές το βράδυ στο δημοτικό συμβούλιο Ιάσμου, παρεμβάσεις που θʼ αλλάξουν την εικόνα και θα διευκολύνουν τη ζωή των κατοίκων, για τις οποίες μίλησε ο δήμαρχος Κυριάκος Αμούντζας.

«Το Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο είναι από το γραφείο του Αλέκου Πανταζή από την Αθήνα. Δημοπρατήθηκε πριν τέσσερα με πέντε χρόνια, ολοκληρώθηκε το δεύτερό του στάδιο, πήρε αδειοδοτήσεις και παρουσιάστηκε στο δημοτικό συμβούλιο Ιάσμου. Ο κ. Πανταζής είναι παλιός γενικός γραμματέας του ΠΕΧΩΔΕ επί κυβερνήσεων ΠΑΣΟΚ και πρόκειται για ένα από τα αξιολογότερα πολεοδομικά γραφεία της χώρας. Παρουσιάστηκε, αναλύθηκε, δόθηκαν οι σχετικές εξηγήσεις. Είναι ένα πολύ μεγάλο βήμα για τον Ίασμο». Ο δήμαρχος εξήγησε ότι περνούν στην τρίτη φάση και θα μπορέσουν να διαμορφώνουν πολεοδομικά τετράγωνα μια και το πρόβλημα είναι πολύ μεγάλο. «Δεν υπάρχουν οικόπεδα εντός του ορίου του οικισμού και είναι ακριβότερα από ό,τι στην Ομόνοια. Όταν, όμως, επεκταθούν οι οικισμοί του Ιάσμου και του Κοπτερού και μας δοθεί η δυνατότητα να δώσουμε οικόπεδα οι τιμές θα πέσουν και οι νέοι που εγκατέλειψαν τον Ίασμο για να χτίσουν ή νʼ αγοράσουν στην Κομοτηνή θα μπορέσουν ευκολότερα να επανέρθουν και να χτίσουν τα σπίτια τους μέσα στο χωριό».

Είναι παρατηρημένο ότι οι Ιασμιώτες επιλέγουν να ζήσουν στον τόπο τους και, όπως παρατηρεί ο κ. Αμούτζας, ακόμη κι «αυτοί που απέκτησαν ένα σπίτι στην Κομοτηνή, περνούν δέκα ώρες στον Ίασμο μέχρι να βραδιάσει κι αφού φύγουν την άλλη μέρα επιστρέφουν, γιατί οι ρίζες είναι κάτι σημαντικό. Ο Ίασμος θεωρείται από τις πιο όμορφες κωμοπόλεις, από βιοκλιματικής άποψης, αλλά και λόγω του ανθρώπινου δυναμικού. Ο Ίασμος αναπτύχθηκε τα τελευταία χρόνια, στην αρχή δειλά και την τελευταία δεκαετία εντονότερα».

Μιλώντας για το Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο ο κ. Αμούτζας εξήγησε ότι ο οικισμός είναι από το 1929 και είναι παλιός, όπως κι αυτός της Κομοτηνής. «Εμείς είμαστε πιο μπροστά από την Κομοτηνή στο Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο, ίσως γιατί το χωριό μας είναι μικρότερο και εργαστήκαμε γρηγορότερα κι εντονότερα, αρχής γενομένης από την προηγούμενη δημοτική αρχή.

Πήραμε αδειοδοτήσεις από 30 υπηρεσίες, τώρα πηγαίνει στο ΥΠΕΧΩΔΕ, υπογράφεται, περνάει στην εφημερίδα της κυβέρνησης και περνάμε στην τρίτη φάση που είναι επίσης χρονοβόρα και κοστοβόρα. Απαιτεί περίπου 300.000 ευρώ και η μάχη που δίνει το δημοτικό συμβούλιο έχει να κάνει με την εύρεση των πόρων. Η προηγούμενη φάση πληρώθηκε από το πρόγραμμα ΘΗΣΕΑΣ, εκ των οποίων περίπου 70.000 ευρώ τα πληρώσαμε από τα τακτικά μας έσοδα. Αν εξοικονομήσουμε το ποσό θα μπορέσουμε να προχωρήσουμε σε δημοπρασία. Είναι ευχής έργο νʼ αναλάβει το ίδιο το γραφείο, αλλά δεν είναι κάτι που το ρυθμίζουμε».

•Συγκοινωνιακή μελέτη Ιάσμου

Ο κ. Αμούτζας, περνώντας σʼ ένα άλλο θέμα, είπε ότι ο οικισμός του Ιάσμου χαρακτηρίζεται από άναρχη κυκλοφορία και περιέγραψε. «Στο κεντρικό του σημείο, την Κωνσταντινουπόλεως, που κόβει τον Ίασμο στη μέση, από την Κομοτηνή για Ξάνθη, στο δημαρχείο και την πλατεία έχουμε πολλά αυτοκίνητα άναρχα τοποθετημένα. Πριν από εννιά μήνες καλέσαμε τον πρόεδρο του ΤΕΕ Θράκης Νίκο Παπαθανασίου, του αναθέσαμε μια μελέτη κι αυτός με τους συνεργάτες του έκαναν μια εξαιρετική δουλειά, η οποία παρουσιάστηκε στο δημοτικό συμβούλιο Ιάσμου».

Ο κ. Αμούτζας θέλησε να ευχαριστήσει τον κ. Παπαθανασίου και την ομάδα του για την εργασία τους. Εξήγησε ότι ολόκληρο το δημοτικό συμβούλιο θα εξετάσει τη μελέτη για ένα μήνα, θα συζητήσουν και σε μια νέα συνάντηση θα γίνουν κάποιες διορθώσεις και θα προχωρήσουν στο έργο μέσα από δημοπράτηση. «Θα μονοδρομήσουμε, θα πεζοδρομήσουμε, θα κάνουμε κυκλοφορία διπλής κατεύθυνσης για να λύσουμε μια για πάντα – όσο το δυνατόν μπορούμε – το κυκλοφοριακό και να διευκολύνουμε τη ζωή των πεζών και των οδηγών».

•506.000 ευρώ από το ΥΠΕΧΩΔΕ

«Προχθές λάβαμε 506.000 ευρώ τομεακά από το ΥΠΕΧΩΔΕ, με προσωπική παρέμβαση του υπουργού Γ. Σουφλιά, με σκοπό να υλοποιηθεί το όνειρο της δημοτικής αρχής, ώστε όταν μπαίνει κάποιος στον Ίασμο να νιώθει ότι μπαίνει σε πόλη κι όχι σε χωριό.

Όταν μπαίνουμε τώρα στον Ίασμο από την Εγνατία Οδό ντρεπόμαστε να μπούμε. Η ανατολική πλευρά της εισόδου είναι καλύτερη, αλλά η άλλη είναι άσχημη με τις πλατφόρμες και τα τρακτέρ που δημιουργούν μια εικόνα μίζερη.

Ολοκληρώσαμε τις μελέτες για την είσοδο του Ιάσμου και η έγκριση από το ΥΠΕΧΩΔΕ ήταν κάτι το απίστευτο» είπε ο δήμαρχος. Εξήγησε πως το έργο έχει δύο φάσεις. «Καταθέτουμε τις μελέτες κι ένα μεγάλο κομμάτι μπήκε στην τέταρτη προγραμματική περίοδο. Κάναμε αίτηση κι εκτιμούμε ότι σʼ ένα μήνα θα έχουμε τη χρηματοδότηση από αυτήν την πλευρά και λόγω του ότι οι μελέτες μας είναι έτοιμες σε δύο μήνες θα δημοπρατήσουμε. Το επόμενο καλοκαίρι θα είναι έτοιμη η είσοδος του Ιάσμου» είπε ο κ. Αμούτζας.

•Εμπορευματικός σταθμός

Με αφορμή και τις πρόσφατες δηλώσεις του προέδρου του Επαγγελματικού και Βιοτεχνικού Επιμελητηρίου Ροδόπης Κώστα Λιούρτα πριν λίγες μέρες για τη δυσάρεστη έκπληξη που τους περίμενε όταν διαπίστωσαν πως στον Ίασμο σχεδιάζεται εμπορικός σταθμός σε έκταση 330 στρεμμάτων κι όχι εμπορευματικός, άρα θα χτυπηθούν οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις με την εκμετάλλευση μεγάλων επιχειρήσεων – πολυκαταστημάτων, ο κ. Αμούτζας είπε. «Άκουσα τη συνέντευξη του κ. Λιούρτα ο οποίος έκανε ένα λάθος. Έχουμε δύο έργα πνοής, το ένα είναι το εμπορικό κέντρο, που δεν είναι βιώσιμο από τους κατοίκους του Ιάσμου και της Κομοτηνής, καθώς προβλέπει ένα δυναμικό πάνω από 1.800.000 πελάτες.

Επίσης, για τον εμπορευματικό σταθμό, έχουμε τελειώσει τη μελέτη με χρηματοδότηση από το υπουργείο Εσωτερικών. Τον ονομάζουμε σταθμό μεταφόρτωσης και βοήθειας γιατί απαιτεί αδειοδότηση από το υπουργείο όπου προΐσταται ο υπουργός μας. Παλεύουμε δύο έργα στην Εγνατία γιατί έχουμε τη δυνατότητα να έχουμε εκεί χώρο.

Το εμπορικό κέντρο πληρώνεται στο δήμο Ιάσμου 150 ευρώ το στρέμμα ετησίως, από πέρυσι, άρα πήραμε πάνω από 40.000 ευρώ ως ενοίκια από την εταιρία που το προγραμματίζει.

Για το δεύτερο κομμάτι οι μελέτες έχουν τελειώσει και περιμένουμε να μπει στον αναπτυξιακό για να έχει επιδότηση και να το δημοπρατήσουμε σαν ΣΔΙΤ και είναι ο σταθμός μεταφόρτωσης και βοήθειας των αυτοκινήτων.

Παλεύουμε για νʼ αναδείξουμε τον Ίασμο, χωρίς ψευδαισθήσεις και ξέρουμε ότι ενδέχεται να μην γίνει τίποτε από όλα αυτά».

Μαρία Αμπατζή

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.