Δυναμικη συνεχεια και πανελλαδικη συνδιασκεψη για τις κινησεις κατα των διοδιων

Αποφασισμένες να αναχαιτίσουν τις αποικιοκρατικές συμβάσεις και την αφαίμαξη των πολιτών στα οδικά ταμεία του σύγχρονου Προκρούστη, παραμένουν οι κινήσεις κατά των διοδίων που έχουν συγκροτηθεί πανελλαδικά.
Η ζωηρή κινητικότητα των κινήσεων και η καθημερινή άρνηση εκατοντάδων οδηγών να πληρώνουν ατελείς ή και ασυντήρητους δρόμους, αποτελεί πια καθημερινό τμήμα της επικαιρότητας. Η ακύρωση στην πράξη του «laissez passer, laissez faire» της γαλλικής επανάστασης και η επιστροφή στα χρόνια του Θησέα, με τον Προκρούστη, τον Σκίρωνα, τον Σίνη και όλους τους απίθανους ληστές που ζητούσαν «διόδια» στη διαδρομή Τροιζήνα-Αθήνα, φαίνεται να εξαγριώνει σταδιακά τον ελληνικό πληθυσμό. Οι… «Προκρούστες» έχουν καταλάβει πλέον όλο το οδικό δίκτυο και τους συναντά κανείς κάθε πενήντα χιλιόμετρα (κατά μέσο όρο)!

Ας παρακάμψουμε την απολύτως κατακριτέα κίνηση να μοιράζονται διαφημιστικά των «Goody’s» από τα διόδια του Ταμείου Εθνικής Οδοποιίας (ΤΕΟ), καταδεικνύοντας αυτό που μάλλιασαν οι πένες μας να γράφουν: ότι το κράτος έχει περιέλθει σε κατάσταση απροσχημάτιστης κι απόλυτης εξυπηρέτησης των επιχειρήσεων (καπιταλιστών, με όρους πολιτικής οικονομίας). Και ας μπούμε στην καρδιά του ζητήματος και των εξελίξεων, παραθέτοντας μια εξόχως ενδιαφέρουσα ανακοίνωση της Εθελοντικής Ομάδας Δράσης νομού Πιερίας:
«Η χρήση των ελβετικών αυτοκινητόδρομων και οδών ταχείας κυκλοφορίας, υπόκειται για όλα τα μηχανοκίνητα οχήματα σε υποχρέωση πληρωμής διοδίων. Για μηχανοκίνητα οχήματα με μέχρι 3,5 t (ΕΙΧ, μοτοσικλέτες και τροχόσπιτα) υπάρχει υποχρέωση ειδικού σήματος. Πριν από τη χρήση αυτοκινητοδρόμων και οδών ταχείας κυκλοφορίας, πρέπει να αγοραστεί μία βινιέτα η οποία ισχύει για απεριόριστες διαδρομές σε όλους τους αυτοκινητόδρομους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας. Μέλη της Εθελοντικής Ομάδας Δράσης νομού Πιερίας ταξίδεψαν στο εξωτερικό, βρέθηκαν με ΙΧ επιβατικό αυτοκίνητο στην Ελβετία και αγόρασαν μια vignette. Το κόστος της; 31 ευρώ για όλο τον χρόνο, με δυνατότητα χρήσης απεριόριστων διαδρομών, εννοείται και των πολυάριθμων τούνελ της ορεινής χώρας. Δηλαδή, ο Ελβετός πολίτης πληρώνει 31 ευρώ τον χρόνο και έχει τη δυνατότητα να χρησιμοποιεί ελεύθερα ολόκληρο το εθνικό οδικό δίκτυο της χώρας του. Ο Έλληνας πολίτης, π.χ. ο κάτοικος Κατερίνης που εργάζεται στην Θεσσαλονίκη και πηγαινοέρχεται καθημερινά, πληρώνει 1.344 ευρώ μόνο για αυτή τη διαδρομή (20 εργάσιμες Χ 12 μήνες Χ 5,80 ευρώ καθημερινά) και δεν έχει τη δυνατότητα αγοράς εκπτωτικής κάρτας, όπως συμβαίνει σε ολόκληρο τον κόσμο! Οι Ελβετοί συνάδελφοι των φίλων μας δεν μπορούσαν να το πιστέψουν, λέγοντας: «Αυτό λέγεται κλοπή!». Οι δε πολιτικοί που υπέγραψαν την παραχώρηση της χρήσης των εθνικών μας δρόμων, κάτω από τέτοιους όρους, είναι πουλημένα τομάρια! Αυτό το τελευταίο δεν το είπαν οι Ελβετοί! Το είπαν οι Τσέχοι που καθόταν στο ίδιο τραπέζι! Κι εμείς, βέβαια, τους εξηγήσαμε πως… απλώς “δεν πληρώνουμε”»…

«Αν δεν πληρώνει κανείς θα μπλοκάρει το σύστημα»

Όπως καταγράφηκε στις σελίδες του «Παρατηρητή» από την πρώτη στιγμή, αντίστοιχη κίνηση κατά των διοδίων έχει ιδρυθεί και στην Ξάνθη. Η κίνηση προσπαθεί να ενεργοποιήσει τους οδηγούς και των γειτονικών πόλεων, υπό τη σκιά των επερχόμενων δεκατριών σταθμών διοδίων κατά μήκος της ανέτοιμης και ατελούς ακόμη Εγνατίας.
«Η ειλημμένη απόφαση για την είσπραξη αντιτίμου 2,8 ευρώ από δεκατρείς σταθμούς διοδίων κατά μήκος της Εγνατίας οδού ή αντίστοιχων εσόδων μέσω ηλεκτρονικών διοδίων με βάση νεότερη δήλωση του υφυπουργού Υποδομών, δεν μπορούν να γίνουν δεκτά από τις τοπικές κοινωνίες», αναγράφεται στην ιδρυτική διακοίνωση της κίνησης, που χαρακτηρίζει «πρόκληση την επιβολή ενός τόσο υπερβολικού αντιτίμου» και αποτυπώνει ένα προς ένα τα οικονομικά και κοινωνικά προβλήματα που θα προκύψουν (είναι καταγεγραμμένα σε παλαιότερο ρεπορτάζ μας, μαζί με τις θέσεις και τα αιτήματα της κίνησης). Στην κίνηση –η οποία διευρύνεται διαρκώς- μετέχει πλήθος επώνυμων και ανώνυμων πολιτών της Ξάνθης.

Συνομιλώντας με τον εκπρόσωπό της, δημοσιογράφο κ. Γιάννη Σιδηρόπουλο, μας κοινοποιήθηκε το στίγμα των ημερών: «Η προαναφερθείσα κίνηση της Πιερίας έκανε πρόταση για πανελλαδική συνδιάσκεψη μεθαύριο (Σάββατο), ώστε να καταγραφεί η κατάσταση και να δούμε τις επόμενες κινήσεις μας. Το θέμα είναι ότι κάποια μέλη κινήσεων –κυρίως από Αθήνα και Θεσσαλονίκη- αντιδρούν, λόγω των επερχόμενων εκλογών και της ύπαρξης κάποιων υποψηφίων στις κινήσεις κατά των διοδίων. Ωστόσο, το πιθανότερο είναι ότι θα ξεπεραστεί αυτή η αναστολή και η συνέλευση θα γίνει». Όσο για τη θέση της Ξανθιώτικης κίνησης, ο εκπρόσωπός της λέει: «Εμείς λέμε ναι στη συνδιάσκεψη, αρκεί να συμφωνήσουν πάνω από τα δύο τρίτα του συνόλου. Αν υπάρξει τέτοιο ξεκάθαρο ρεύμα θα πάμε, διαφορετικά δεν έχει νόημα να μπούμε σε τέτοια διλήμματα».

Ο κ. Σιδηρόπουλος αναφέρεται και στη λειτουργία των πρώτων διοδίων της Εγνατίας, αυτών στον Πολύμυλο της Κοζάνης, λέγοντας ότι «οι κάτοικοι της Κοζάνης έχουν εξαγριωθεί και ετοιμάζουν κινητοποιήσεις», αποτυπώνοντας κάποια ενδιαφέροντα σημεία: «Μέχρι σήμερα, όποιος ήθελε άνοιγε τις μπάρες των διοδίων και περνούσε χωρίς να καταβάλλει αντίτιμο και χωρίς να έχει κυρώσεις. Ωστόσο, στην Εγνατία η είσπραξη γίνεται από την «Εγνατία Οδός ΑΕ» που είναι δημοσίου συμφέροντος κι αν κάποιος κάνει το ίδιο, φωτογραφίζεται και του αποστέλλεται κατ’ οίκον βεβαίωση παράβασης. Το ζήτημα είναι δύσκολο και διερευνάται νομικά. Ωστόσο, αν υπάρξει μαζική αντίδραση και δεν πληρώνει κανείς, θα μπλοκάρει το σύστημα» καταλήγει ο κ. Σιδηρόπουλος.

Τέλος, σημειώνεται ότι εκτός από τη συνδιάσκεψη του Σαββάτου, δρομολογούνται επαφές με φορείς αλλά και πολίτες της Θράκης ώστε να αναδειχθεί το θέμα και στον τόπο μας, όπου επικρατεί σχετική αδράνεια. Ίσως η τοποθέτηση των διοδίων και το οικονομικό «ξήλωμα» κάθε πενήντα χιλιόμετρα, μας φέρει όλους κατά πρόσωπο με άλλη μια επίθεση στις τσέπες μας, ων ο αριθμός τείνει στο άπειρο…

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.