Διαγραμμισεις και Μπαρες

Μείζον, μέγιστο πρόβλημα αποτελεί για την Ξάνθη το κυκλοφοριακό. Και απορίας άξιον, πώς η πόλη με το σχήμα «πιτφούρ» και την οικιστική λειτουργικότητα έφθασε να γίνει βραχνάς για αυτούς που κυκλοφορούν στους δρόμους της. Οι πειραματισμοί της Δημοτικής Αρχής χρόνια κρατούν και εμφανίζονται ενίοτε ως ασπιρίνη που ανακουφίζει προσωρινά από τοπικά άλγη… Προς τούτο και η από ετών απόφαση για ελεγχόμενη στάθμευση στο κέντρο της πόλης, ένα μέτρο του οποίου η «αντιφλεγμονώδης» δράση υπερτιμήθηκε κατά πώς αποδείχθηκε στην πράξη… Ο ιός της ανεξέλεγκτης χρήσης ΙΧ, μετά από το σοκ της πρώτης επίθεσης που δέχθηκε, όχι μόνο συνήλθε αλλά και έμαθε πώς «να μασάει για κολατσιό», τέτοιου είδους επεμβάσεις στον ξενιστή του… Αποτέλεσμα; Να έχει φουντώσει το πρόβλημα σε βαθμό απελπιστικό – μιας και ο έλεγχος της επί χρήμασι στάθμευσης ωφέλησε μεν το ταμείο του Δήμου αλλά δεν αντιμετώπισε την ασφυξία στην κίνηση και στάθμευση των αυτοκινήτων… Εξαιρουμένης της Εβδόμης Ημέρας της Δημιουργίας, όλες οι υπόλοιπες έξι εξακολουθεί η Ξάνθη να τελεί σε κατάσταση χάους…

Τελευταία, το πρόβλημα τέθηκε σε επίπεδο συλλογικής συζήτησης και διαχείρισης με πρωτοβουλία της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης παρά το περιορισμένο των τυπικών και ουσιαστικών αρμοδιοτήτων της για τη λήψη μέτρων. Γνώμες, απόψεις, ιδέες, ανάγκες, πολλή γκρίνια από τους εμπλεκόμενους και ένα σημείο απόλυτης μεταξύ τους συμφωνίας – ότι «δεν πάει άλλο» – τα συστατικά του, τοπικής εμβέλειας, κοινωνικού διαλόγου… Αν βγάλει κάπου θα είναι ευχής έργον. Αλλά όχι μόνον… Γιατί μαζί με τις ευχές χρειάζεται φαντασία και «γενναία πολιτική βούληση» για εφαρμογή σοβαρών, δίκαιων και καινοτόμων μέτρων που δε μπορεί παρά να είναι επώδυνα στην αρχή για τη μερίδα εκείνη χρηστών ΙΧ που έχουν ταυτίσει το αυτοκίνητο με το καθημερινό τους εσώρουχο… Συνομοταξία, ιδιαιτέρως πολυάριθμη στην «Κυρά της Θράκης» που μένει ουσιαστικά στο απυρόβλητο…

Εν αναμονή αποτελεσμάτων απτών του διαλόγου για το κυκλοφοριακό, το ενδιαφέρον του κοινού κρατούν ζωντανό οι διάφοροι «πειραματισμοί» ή άλλως «πιλοτικά μέτρα» περιορισμού του προβλήματος. Εν αρχή ήταν η απαγόρευση κυκλοφορίας και στάθμευσης των φορτηγών στο κέντρο την ημέρα του Σαββάτου που αν μη τι άλλο …άνοιξε χώρο για περισσότερα ΙΧ και την όρεξη στον αρμόδιο αντιδήμαρχο Ξάνθης για αποκομιδή απορριμμάτων καταμεσήμερα την ώρα που κλείνει η αγορά προκαλώντας μποτιλιαρίσματα τύπου «πάλι άργησες μπαμπά!»… Προσφάτως δε, ήταν η εξέταση εφαρμογής του μέτρου απαγόρευσης κυκλοφορίας αυτοκινήτων διανομής κατά τις ώρες λειτουργίας της αγοράς…

Αυτό το τελευταίο μοιάζει με τη σταγόνα που αν πέσει, θα το ξεχειλίσει το ποτήρι, άνευ δεύτερης σκέψης! Και τούτο διότι πλήττει αφενός τους μικρομεσαίους μαγαζάτορες και αφετέρου τους εργαζόμενους στις επιχειρήσεις χονδρικής που θα αναγκαστούν να επιμηκύνουν ή να αλλάξουν τα ωράριά τους προκειμένου να γίνεται η τροφοδοσία της αγοράς στις καθορισμένες από την «απόφαση;» ώρες. Η επιστολή που έδωσε χθες στη δημοσιότητα η Ομοσπονδία Επαγγελματιών – Βιοτεχνών – Εμπόρων Ξάνθης έχει παραλήπτη το Νομάρχη και κοινοποιείται στο Δήμαρχο και τον Διοικητή της Τροχαίας, δεν είναι τίποτε άλλο από μια έμμεση προειδοποίηση για τις συνέπειες των αποσπασματικών, πειραματικών θεραπειών που επιχειρούνται επί του ασθενούς… Και αντί κυκλοφοριακών απαγορεύσεων που ισοδυναμούν με περιορισμούς στη λειτουργία της αγοράς, προτείνει επέκταση των κίτρινων διαγραμμίσεων και εγκατάσταση συστήματος με μπάρες το οποίο εκτός των άλλων θα αποφορτίσει από το συγκεκριμένο καθήκον και την πολυάσχολη με το να επιβάλει πρόστιμα για παράνομη ή παράτυπη (δίχως εισιτήριο) στάθμευση ΙΧ, Δημοτική Αστυνομία…

Η επιστολή της ΟΕΒΕ Ξάνθης, έχει ως ακολούθως:

Ο κίνδυνος…

«Στη σύσκεψη της Τετάρτης 20ης Οκτωβρίου της Νομαρχίας και των εμπλεκομένων φορέων, προκειμένου «να ανταλλαγούν απόψεις για την κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση της πόλεως και ιδίως του εμπορικού κέντρου αυτής» ώστε να ενημερωθεί η Νομαρχία και να μεταφέρει τα πορίσματα της σύσκεψης στο Νομαρχιακό Συμβούλιο. Κατά την κατάθεση θέσεων των εκπροσώπων φορέων, και κυρίως κατά την επακολουθείσα συζήτηση διεφάνη να υιοθετείται η θέση, παρά τη σθεναρή άρνηση της ΟΕΒΕ Ξάνθης, να λειτουργήσει πιλοτικά επί δίμηνο ή τρίμηνο η περιορισμένη κυκλοφορία των οχημάτων διανομής εμπορευμάτων για ένα μικρό χρονικό διάστημα της ημέρας, δηλαδή μόνον το πρωί από τις 7 έως τις 10 η ώρα και ελεύθερα μετά το πέρας της λειτουργίας των καταστημάτων.

Εμείς οι Επαγγελματίες – Βιοτέχνες – Έμποροι που θέλουμε να γίνεται απρόσκοπτα, έγκαιρα και αδιάλειπτα η προμήθεια των καταστημάτων μας με αγαθά, ώστε η αγορά ανά πάσα στιγμή να καλύπτει τις ανάγκες των καταναλωτών μας, εκφράζουμε την πλήρη αντίθεσή μας με την ως άνω ρύθμιση. Το προτεινόμενο μέτρο συμφωνούμε να ισχύσει μόνον για τα βαρέα οχήματα διανομής και προμήθειας της αγοράς».

Η κριτική…

«Η άποψη και η προβληθείσα δικαιολογία ότι η Δημοτική Αστυνομία και κατ’ επέκταση και η Τροχαία, αδυνατούν, όπως εδήλωσαν, να ελέγξουν τις παράνομες σταθμεύσεις στις διαγραμμισμένες θέσεις φορτοεκφόρτωσης που αποκλειστικά προορίζονται για τα μικρά οχήματα διανομής, νομίζουμε πως είναι ανίσχυρη και ανεδαφική για ένα τόσο σημαντικό πρόβλημα της πόλης μας.

Αναγνωρίζουμε ότι υπάρχουν δυσκολίες αλλά δε συμφωνούμε με τη δήλωση αδυναμίας αντιμετώπισης του προβλήματος, ιδίως από τη Δημοτική Αστυνομία αλλά και από την Τροχαία, καθόσον νομίζουμε ότι αυτό είναι το κύριο έργο της και σε κάθε περίπτωση βέβαια δεν πρέπει «τη νύφη να την πληρώνουν» οι Επαγγελματίες – Βιοτέχνες – Έμποροι και οι καταναλωτές, καθόσον και εξ αντικειμένου προέχει η σωστή λειτουργία της αγοράς».

Το σαλάμι…

Και στην επιστολή συνεχίζει η ΟΕΒΕ, σεμνά να θέτει τα ζητήματα: «Εσείς κ.Νομάρχα, δηλώσατε στη σύσκεψη και δημοσιεύσατε στον τύπο, ότι είναι περιορισμένη η αρμοδιότητά σας πάνω στο κυκλοφοριακό πρόβλημα της πόλης με αρμοδιότητα μόνο στα φορτηγά οχήματα διανομής και όπως αντιληφθήκαμε, δε μπορείτε να πάρετε άλλα μέτρα. Με αυτόν τον τρόπο έχουμε «σαλαμοποίηση» ενός τόσο σοβαρού προβλήματος όπως είναι το κυκλοφοριακό, και ως εκ τούτου αν δεν επιδιωχθεί μία συνολική λύση θα έχουμε αντίθετα αποτελέσματα με δυσμενείς συνέπειες και σοβαρές προεκτάσεις στις μικρομεσαίες επιχειρήσεις, τη λειτουργία της αγοράς και την εξυπηρέτηση του πολίτη.

Γνώμη μας, λοιπόν είναι, να παρθούν και άλλα μέτρα, και μπορεί να γίνει μια συμπληρωματική απόφαση με άλλες διορθωτικές και συμπληρωματικές επεμβάσεις, ώστε να προσεγγίσουμε όσο το δυνατόν καλύτερα το στόχο ενός τέτοιου εγχειρήματος που είναι η κυκλοφοριακή διευκόλυνση όλων των παραγόντων της αγοράς σε κεντρικά τουλάχιστον σημεία της πόλης και σε στιγμές πυκνού κυκλοφοριακού φόρτου, παρέχοντας βέβαια προτεραιότητα πάντοτε στα οχήματα πρώτης ανάγκης».

Η πρόταση…

Κλείνοντας, προτείνει «μπάρες» και αναλαμβάνει μέρος του έργου: «Το Διοικητικό Συμβούλιο της ΟΕΒΕ Ξάνθης θέλοντας πάντα να συνδράμει τη Νομαρχία, τις αρμόδιες υπηρεσίες της αλλά και κάθε άλλο σχετικό τοπικό όργανο προτείνει τις εξής συμπληρωματικές ρυθμίσεις:

1) Αύξηση των διαγραμμισμένων θέσεων στάθμευσης στο κέντρο καθόσον αυτό θα βοηθήσει γενικότερα την κανονική τροφοδοσία της αγοράς που είναι απαραίτητο να γίνει, μειώνοντας σε κάθε περίπτωση κατά μία ή δύο τις θέσεις στάθμευσης για ΙΧ συνήθως αυτοκίνητα, που έτσι κι αλλιώς με την απώλεια ολίγων θέσεων δεν επιδεινώνεται ουσιαστικά το οξύτατο πρόβλημα της στάθμευσης στο κέντρο.

2) Απαγόρευση αυστηρώς τριπλής – έστω και για λίγο – στάθμευσης οχημάτων στους κεντρικούς δρόμους (Μ.Καραολή, 28ης Οκτωβρίου, Βόγδου, Ηρώων Κύπρου, κλπ) που είναι κατά κανόνα δρόμοι πυκνής κυκλοφορίας, καθόσον ανά πάσα στιγμή μπορεί να γίνουν υπαίτιοι τροχαίου ατυχήματος με θύματα «εαυτούς και αλλήλους».

3) Στις διαγραμμισμένες θέσεις των οχημάτων τροφοδοσίας να τοποθετούνται μπάρες οι οποίες θα βυθίζονται στο έδαφος από τους οδηγούς των φορτηγών διανομής με τηλεχειρισμό, προκειμένου να σταθμεύσουν και μετά την εξυπηρέτησή τους και πριν αναχωρήσουν να τις επαναφέρουν στην επιφάνεια ώστε οι θέσεις αυτές να ανήκουν αποκλειστικά και μόνον στα οχήματα διανομής. Στην περίπτωση που θα εφαρμοστεί το μέτρο αυτό, η Ομοσπονδία αναλαμβάνει την αγορά και διανομή των τηλεχειριστηρίων στους οδηγούς – μέλη των Σωματείων μας».

Μαρία Β.Μπόντη

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.