Δεκαχρονα για τον φιλικο διακανονισμο που τον χρησιμοποιουν ολο και περισσοτεροι

Τα δέκα χρόνια συμπληρώνει το σύστημα του φιλικού διακανονισμού ζημιών σε τροχαία ατυχήματα, με περισσότερους από 345.000 οδηγούς να το έχουν χρησιμοποιήσει στο δεκάμηνο της τρέχουσας χρονιάς σύμφωνα με στοιχεία των ασφαλιστικών εταιρειών που μετέχουν του συστήματος.

Τα τριάντα μέλη της συμφωνίας φιλικού διακανονισμού, ασφαλίζουν σήμερα 5.455.614 οχήματα και το τελευταίο δωδεκάμηνο διακανόνισαν 206.053 ζημιές μέσω του συστήματος. Στο πλαίσιο των συνεχών προσπαθειών βελτίωσής του, η διαχειριστική επιτροπή εξετάζει προτάσεις και ιδέες που θα επιτρέψουν την εφαρμογή του συστήματος και στην περίπτωση εμπλοκής περισσότερων οχημάτων, καθώς και στην περίπτωση ατυχημάτων με υψηλότερα όρια από αυτά που ισχύουν σήμερα, ειδικότερα στην περίπτωση των σωματικών βλαβών. Η συμφωνία για τον φιλικό διακανονισμό ξεκίνησε το 2000 και εκείνη τη χρονιά οι εταιρείες μέλη της ασφάλιζαν 3.658.711 οχήματα και διακανόνισαν 6.123 ζημιές μέσω του συστήματος.

Από τα συγκριτικά στοιχεία του δεκάμηνου του 2010 με το αντίστοιχο περσινό δεκάμηνο προκύπτει ότι φέτος εμφανίζεται αύξηση στο πλήθος υλικών ζημιών κατά 3,26% και αύξηση στο ποσό που καταβλήθηκε για υλικές ζημιές κατά 3,28%, με σχεδόν μηδενική αύξηση του μέσου κόστους υλικών ζημιών (0,02%, ήτοι από 964,31 ευρώ το δεκάμηνο του 2010 σε 964,50 ευρώ φέτος). Σε ότι αφορά στις σωματικές βλάβες υπήρξε αύξηση 2,17% στο φετινό δεκάμηνο σε σχέση με το περσινό (847 περιπτώσεις από 829 πέρυσι), τα ποσά που καταβλήθηκαν ήταν χαμηλότερα κατά 2,17%, ενώ μείωση σημείωσε και το μέσο κόστος σωματικών βλαβών σε ποσοστό 4,25%.

Η μέση πληρωμή ζημιών υπό εκκαθάριση είναι 4.715 ευρώ και η μέση εκκρεμότητα ζημιών υπό εκκαθάριση 4.237 ευρώ. Όπως εκτιμά η αγορά και επειδή η χρηματοδότηση του κεφαλαίου είναι ένα ιδιαίτερα περιπεπλεγμένο ζήτημα -υπάρχει απροθυμία από τις τράπεζες να δανείσουν- η καταβολή των αποζημιώσεων που σήμερα βρίσκεται περίπου στο ένα έτος θα καθυστερεί ακόμη περισσότερο στο μέλλον. Μάλιστα, σύμφωνα με χθεσινά δημοσιεύματα, η καταβολή των αποζημιώσεων σε οδηγούς που ενεπλάκησαν σε τροχαία και καλύπτονταν από ασφαλιστικές εταιρείες που ανέστειλαν τη λειτουργία τους, θα φτάσει στα τρία χρόνια. Αιτία της καθυστέρησης είναι το γεγονός πως το επικουρικό κεφάλαιο τροχαίων ατυχημάτων επιβαρύνθηκε με ζημιές ύψους 700 εκατομμυρίων ευρώ από το κλείσιμο της «Commercial Value» και της «Ασπίς Ασφαλιστική», εταιρείες που μέχρι τώρα δεν έχουν αποδώσει χρήματα για να αποζημιωθούν οι ασφαλισμένοι.

«Οι μη υγιείς εταιρίες απορρίπτονται από το σύστημα του φιλικού διακανονισμού»

Συνομιλώντας για το σύστημα του φιλικού διακανονισμού με την επιχειρηματία του κλάδου και μέλος του ΕΒΕ Ξάνθης κ. Ντιλέκ Σαλίογλου, τον χαρακτήρισε ως ένα μέσο που «πάντα χρησιμοποιούνταν, αφού βολεύει περισσότερο τον οδηγό και μπορεί να πληρωθεί από τη δική του εταιρία». Ωστόσο, επεξηγεί: «Αυτό που πρέπει να ξέρει και να προσέχει κάποιος είναι ότι στον φιλικό διακανονισμό δεν πρέπει να υπογράφει εύκολα και απερίσκεπτα. Κι αυτό γιατί μπορεί να κάνει βιαστική και λάθος εκτίμηση, να παραδεχτεί ότι φταίει και τελικά να μην είναι έτσι. Όμως θα έχει υπογράψει πράγματα που δεν αλλάζουν στη συνέχεια. Η όλη διαδικασία του φιλικού διακανονισμού είναι κάτι σαν “ναι μεν αλλά…” και γίνεται για να παίρνεις γρηγορότερα τα χρήματά σου».

Όσον αφορά τις εταιρίες που συμμετέχουν στο σύστημα του φιλικού διακανονισμού, η κ. Σαλίογλου χαρακτηρίζει «βαθιά ιστορία» τη σημερινή διαμόρφωση του τοπίου και λέει: «Μια εταιρία πληρώνει για να μπει στον φιλικό διακανονισμό, ο οποίος καλό είναι να υπάρχει. Κάποιες εταιρίες δε που δεν είναι ενταγμένες σ’ αυτόν, δεν είναι υγιείς. Οι υπόλοιπες εταιρίες έρχονται σε συνεννόηση, τις βγάζουν από το σύστημα και όταν ανακάμψουν ξαναμπαίνουν. Συνεπώς, όταν δεν πάει καλά μια εταιρία δεν μπορεί να συμμετέχει στον φιλικό διακανονισμό, αν και βέβαια οι περισσότερες εταιρίες συμμετέχουν. Είναι κι αυτό μια ένδειξη και μια κατοχύρωση, αλλά και μια βαθιά ιστορία…».

Τέλος, η συνομιλήτριά μας σημειώνει και μία ενδιαφέρουσα για τους εμπλεκόμενους παράμετρο: «Κάποιες εταιρίες σε εμπλοκή πελάτη τους σε ατύχημα και όταν γνωρίζουν ότι η άλλη εταιρία έχει πρόβλημα, δεν πληρώνουν τον πελάτη τους, ξέροντας ότι η άλλη εταιρία που εμπλέκεται δεν μπορεί να πληρώσει. Και φυσικά έτσι επιβαρύνεται ο πελάτης».

Τι πρέπει να γνωρίζουμε για τον φιλικό διακανονισμό

Ο Φιλικός Διακανονισμός (Φ.Δ.) είναι ένας εύκολος και γρήγορος τρόπος να αποζημιώνεται ο ανυπαίτιος οδηγός ενός ατυχήματος από την ασφαλιστική εταιρεία του. Τα δύο εμπλεκόμενα μέρη συμπληρώνουν το έντυπο του Φ.Δ. και το κάθε μέρος κρατάει ένα αντίγραφο. Με άλλα λόγια, σε περίπτωση που κάποιος σας τρακάρει, μπορείτε να αποζημιωθείτε εύκολα και γρήγορα από την ασφαλιστική σας εταιρεία, προσκομίζοντας το έντυπο του Φ.Δ συμπληρωμένο πλήρως.

Υπάρχουν συγκεκριμένες προϋποθέσεις που πρέπει να ισχύουν προκειμένου να εφαρμοστεί ο Φ.Δ. και συγκεκριμένα: Το ατύχημα θα πρέπει να έχει συμβεί εντός της Ελλάδας, οι δύο ασφαλιστικές εταιρείες των εμπλεκομένων να είναι μέλη του φιλικού διακανονισμού, να μην εμπλέκεται τρίτο όχημα, να μην υπάρχει σοβαρός τραυματισμός ή θάνατος και το εκτιμώμενο ποσό αποζημίωσης να μη ξεπερνάει τις 6.000 ευρώ. Ο ανυπαίτιος οδηγός αποζημιώνεται από τη δική του ασφαλιστική εταιρεία γρήγορα, χωρίς χρονοβόρες και γραφειοκρατικές διαδικασίες και αποφεύγονται τυχόν αντιδικίες μεταξύ των εμπλεκόμενων, λόγω των απλουστευμένων διαδικασιών. Ο ανυπαίτιος οδηγός έρχεται σε επαφή με τη δική του ασφαλιστική εταιρεία την οποία γνωρίζει και εμπιστεύεται. Ένας μεγάλος αριθμός ασφαλιστικών εταιρειών (τριάντα στο σύνολο) έχουν εισχωρήσει στο Σύστημα Άμεσης Πληρωμής (Σ.Α.Π.).
Το έντυπο του Φ.Δ. πρέπει να έχει κανείς πάντα στο αυτοκίνητό του σε δύο αντίτυπα, ενώ μπορεί να το κατεβάσει και από το διαδίκτυο.

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.