Αποφαση του Διοικητικου Εφετειου διαταζει «ξηλωμα» του ποδηλατοδρομου

Ενάμιση μήνα πριν ολοκληρωθεί και παραδοθεί επίσημα, το αμφιλεγόμενο έργο του ποδηλατόδρομου βρίσκεται αντιμέτωπο με τον κίνδυνο της οριστικής ακύρωσης. Με την απόφαση 112/2014, η οποία δημοσιεύθηκε την περασμένη Πέμπτη, το Διοικητικό Εφετείο Κομοτηνής διατάζει κατ’ ουσίαν την αναστολή εκτέλεσης των υπολειπόμενων εργασιών του ποδηλατόδρομου και την επανόρθωση στην πρότερη κατάσταση των τμημάτων, στα όποια έχει ολοκληρωθεί οι παρεμβάσεις. Δικαστικά εναντίον του δήμου Κομοτηνής, υποβάλλοντας αίτησης ακύρωσης του έργου, είχε προσφύγει το Νοέμβριο του 2012 ένας ιδιοκτήτης επιχείρησης, που βρίσκεται επί της οδού Ορφέως. Ανάμεσα στα άλλα, ο προσφεύγων επαγγελματίας επικαλέστηκε τις διατάξεις του Ν. 2693/33, που περιγράφουν το ειδικό κυκλοφοριακό καθεστώς για δρόμους που έχουν χαρακτηριστεί ως «Εθνικό Οδικό Δίκτυο». Για όλα τα τμήματα οδικού δικτύου, που ανήκουν στη συγκεκριμένη κατηγορία, προβλέπεται ρητά ότι το ελάχιστο επιτρεπόμενο πλάτος οδοστρώματος ανά ρεύμα κυκλοφορίας ορίζεται στα 4,5 μέτρα.

Στον παραπάνω περιορισμό εμπίπτουν τέσσερις κεντρικοί δρόμοι της Κομοτηνής, οι οδοί Δημοκρίτου και Ορφέως, καθώς επίσης οι οδοί Σισμάνογλου και Κωνσταντινουπόλεως. Στο «μικροσκόπιο» του Διοικητικού Εφετείου βρέθηκαν οι δύο πρώτες, όπου η κατασκευή του ποδηλατόδρομου περιόρισε σημαντικά το πλάτος του οδοστρώματος ανά ρεύμα. Εκτός από κάποιες λίγες εξαιρέσεις, που αφορούν σημειακές διαπλατύνσεις, το πλάτος του οδοστρώματος ανά ρεύμα σε όλο το μήκος των Ορφέως και Δημοκρίτου είναι κατά μέσο όρο 3,5 μέτρα. Διαπιστώνοντας τη συγκεκριμένη παρέκκλιση, το δικαστήριο αποφάνθηκε ότι παράνομα επεκτάθηκε το πεζοδρόμιο, για να κατασκευαστεί ο ποδηλατόδρομος, ενώ στο διατακτικό της απόφασης που εξέδωσε ορίζει ότι εντός προθεσμίας δύο μηνών από την ημερομηνία δημοσίευσης, πρέπει να ξεκινήσει η διαδικασία επαναφοράς του προηγούμενου καθεστώτος. Εξαιτίας του ότι το έργο χρηματοδοτήθηκε από το ΕΣΠΑ και υπόκειται σε συγκεκριμένες προδιαγραφές εκτέλεσης, ο δήμος δεν έχει τη δυνατότητα να περιορίσει το πλάτος του πεζοδρομίου ή της λωρίδας του ποδηλατόδρομου, ώστε να εξασφαλίσει την απαιτούμενη διαπλάτυνση του δρόμου, όπως ορίζει η δικαστική απόφαση. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι μονόδρομος για το δήμο είναι να «ξηλώσει» τον ποδηλατόδρομο στις δύο επίμαχες οδούς.

Κληθείς να σχολιάσει τα νέα δεδομένα, ο δήμαρχος Κομοτηνής, κ. Γιώργος Πετρίδης, δεν έκρυψε τη δυσφορία του, αλλά ταυτόχρονα εμφανίστηκε καθησυχαστικός ως προς τις συνέπειές της. «Δε θέλω να κρίνω το έργο της ελληνικής δικαιοσύνης», σημείωσε, «αλλά έχω υποχρέωση να υπενθυμίσω ότι η απόφαση στηρίζεται σε μία διάταξη του μεσοπολέμου, που ουσιαστικά εδώ και δεκαετίες ήταν ανενεργή». «Ως δήμος είχαμε προνοήσει να ελέγξουμε όλες τις νομικές διαστάσεις αυτού του έργου, πριν ξεκινήσουμε», προσέθεσε, «αλλά αποδεικνύεται ότι κάποια πράγματα στη γνωστή ελληνική δημόσια διοίκηση δεν είναι δυνατόν να προβλεφθούν».

Πρώτος στόχος να παραδοθεί το έργο, για να μη διακινδυνεύσει η ευρωπαϊκή χρηματοδότηση

Παρόλα αυτά, ο κ. Πετρίδης διαβεβαίωσε ότι ο δήμος θα ασκήσει όλα τα ένδικα μέσα, που έχει στα χέρια του, με πρωταρχικό στόχο να αναστείλει την εφαρμογή της τουλάχιστον μέχρι την ολοκλήρωση και την παράδοση του έργου, ώστε να μην διακινδυνεύσουν τα ευρωπαϊκά κονδύλια. «Το έργο πρέπει να τελειώσει και να λειτουργήσει», τόνισε, «αυτό για εμάς είναι αδιαπραγμάτευτο». «Ο ένας λόγος», εξήγησε, «είναι ότι το χρωστάμε στην πόλη και στους δημότες της, κάτι για το οποίο παλέψαμε πολύ, παρά τις γνωστές αντιδράσεις, εδώ και τρία χρόνια. Το δεύτερο είναι ότι έχουμε χρέος να προστατέψουμε τη χρηματοδότηση, δηλαδή να μην διακινδυνέψουμε τα ευρωπαϊκά κονδύλια, που κατ’ ουσίαν είναι χρήματα του δήμου Κομοτηνής και των δημοτών. Επομένως θα κάνουμε ό,τι είναι δυνατόν, για να παραδώσουμε ένα ολοκληρωμένο έργο, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα και τις προδιαγραφές που είχαμε βάλει, και ταυτόχρονα θα το υπερασπιστούμε, γιατί πιστεύουμε ότι το έχει ανάγκη η πόλη».

Αφαίρεση νησίδων και διαζωμάτων προβλέπει το εναλλακτικό σχέδιο

Αξίζει, τέλος, να σημειωθεί ότι ο δήμος επεξεργάζεται ήδη εναλλακτικό σχέδιο, προκειμένου να διασωθεί ο ποδηλατόδρομος, ακόμα και στην περίπτωση που τα ένδικα μέσα κατά της απόφασης του Διοικητικού Εφετείου δεν ευδοκιμήσουν. Βάσει του εναλλακτικού αυτού σχεδίου, οι ελάχιστες προβλεπόμενες διαστάσεις του οδοστρώματος μπορούν να εξασφαλιστούν με το «ξήλωμα» των διαζωμάτων και των διαχωριστικών νησίδων, που υπάρχουν κατά μήκος των οδών Δημοκρίτου και Ορφέως. «Δεν είναι η πρώτη μας επιλογή αυτή», διευκρίνισε αρχικά ο κ. Πετρίδης, «αλλά αν δούμε ότι δεν εισακουόμαστε, θα στραφούμε σε τέτοιες παρεμβάσεις, ώστε και το έργο να μείνει και να μη ζητηθεί επιστροφή χρημάτων από την Ευρωπαϊκή Ένωση». «Από μια πρώτη έρευνα, που έκαναν οι υπηρεσίες μας», συνέχισε, «διαπιστώνουμε ότι, αν αφαιρεθούν οι νησίδες και τα διαζώματα, στα περισσότερα σημεία θα είμαστε απόλυτα συνεπείς με τη νομοθεσία και δε θα υπάρχει λόγος να πειραχτεί ο ποδηλατόδρομος. Το κακό σε αυτήν την περίπτωση είναι ότι σε 4-5 σημεία, πιο πολύ στην οδό Ορφέως, δεν είναι αρκετό το πλάτος των διαζωμάτων για να μας δώσει την απαιτούμενη διαπλάτυνση του δρόμου και στα δύο ρεύματα. Εκεί ίσως χρειαστεί να καταργήσουμε κάποιες θέσεις που είχαμε προβλέψει για να σταθμεύουν αυτοκίνητα ή ο ποδηλατόδρομος να διακόπτεται για λίγα μέτρα. Αυτά όμως θα τα εξετάσουμε με προσοχή αργότερα, γιατί πρώτο μας μέλημα, επαναλαμβάνω, είναι να αποφύγουμε τις όποιες αλλαγές στο ήδη κατασκευασμένο έργο».

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.