Ανοιγει ξανα ο φακελος κατασκευης της παραλιακης οδου της Μεσημβριας/Ζωνης – Μαρωνειας

Ένα δύσβατο αμαξιτό δρομολόγιο μήκους 15 περίπου χιλιομέτρων, που ενώνει την ιστορική Μαρώνεια του Νομού Ροδόπης με την επίσης ιστορική Μεσημβρία – Ζώνη του Ν. Έβρου αποτέλεσε αντικείμενο ανοικτής διαβούλευσης των φορέων της Ροδόπης και του Έβρου με πρωτοβουλία του Προέδρου της Διευρυμένης Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Ροδόπης Έβρου, του κ. Γ. Μηνόπουλου. Η κατασκευή της παραλιακής οδού Μεσημβρία – Ζώνη – Μαρώνεια, η οποία διέρχεται από τους αρχαιολογικούς χώρους Μαρώνειας, Μαρμαρίτσας, Αγίου Γεωργίου, Σύναξης, Πετρωτών και Μεσημβρίας – Ζώνης απασχόλησε πολλές φορές έως σήμερα την τοπική κοινωνία των δύο Νομών. Προχθές, όμως, οι επικεφαλής των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων, τόσο ο Νομάρχης Ροδόπης, κ. Άρης Γιαννακίδης, όσο και ο Νομάρχης Έβρου, κ. Νίκος Ζαμπουνίδης, τόνισαν την πίστη τους ότι ήρθε η ώρα της υλοποίησης.

«Το 2009 θα είναι το έτος δημοπράτησης του έργου», τόνισε ο κ. Γιαννακίδης σημειώνοντας ότι «μέχρι το τέλος του έτους θα έχουμε ολοκληρωμένες όλες τις προβλεπόμενες μελέτες για να ενταχθεί το έργο στο 4ο Προγραμματικό Πλαίσιο Στήριξης». Σύμφωνα με τον Νομάρχη Έβρου, τον κ. Νίκο Ζαμπουνίδη «Η παραλιακή οδική σύνδεση του Νομού Έβρου με τον γειτονικό Νομό της Ροδόπης θα είναι ένα σημαντικό πλεονέκτημα και για τις δύο πρωτεύουσες των νομών και θα συμβάλει τα μέγιστα στην οικονομική, τουριστική, πολιτιστική ανάπτυξη των περιοχών και των ενδιάμεσων χωριών». Όπως υποστήριξε ο Νομάρχης Έβρου, η σύνδεση Αλεξανδρούπολης – Κομοτηνής θα προσφέρει τη δυνατότητα στον ντόπιο ή στον ταξιδιώτη να απολαύσει τις ομορφιές και τα φυσικά κάλλη όλων των παραθαλάσσιων αυτών περιοχών, Μάκρη – Δίκελλα – Μεσημβρία – Πετρωτά – Μαρώνεια. «Η τουριστική ανάπτυξη θα βελτιωθεί με άμεσο επακόλουθο την οικονομική άνοδο, εφόσον θα δημιουργηθούν οι κατάλληλες προϋποθέσεις και συνθήκες που θα επιτρέψουν μια τέτοιου είδους οικονομικό-τουριστική ανέλιξη» επεσήμανε. Παράλληλα, τόνισε ο κ. Ζαμπουνίδης, ότι οι αρχαιολογικοί χώροι της Μεσημβρίας – Μαρώνειας θα γνωρίσουν άλλη αίγλη και κύρος. Θα γίνουν πιο εύκολα προσβάσιμοι λόγω της παραλιακής σύνδεσης και η επισκεψιμότητά τους θα αυξηθεί και τους χειμερινούς μήνες.

Επαναχάραξη ενός ιστορικού δρομολογίου

«Πρέπει να προχωρήσουμε άμεσα στην επαναχάραξη ενός ιστορικού δρομολογίου που θα οδηγήσει στην καλύτερη κατανόηση του πολιτισμού και των αξιών του ιστορικού αυτού κομματιού της ελληνικής γης» υποστήριξε ο αρχιτέκτονας – χωροτάκτης, αντινομάρχης Ν.Δ. Ροδόπης κ. Κ. Κατσιμίγας, σημειώνοντας ότι το δίλημμα είναι μεγάλο. «Τον δρόμο τον θέλουμε όλοι, για λόγους πολιτιστικούς, πολιτικούς, αναπτυξιακούς. Θέλουμε, όμως, και να διατηρήσουμε τη μοναδικότητα του φυσικού περιβάλλοντος. Θέλουμε ταυτόχρονα να δώσουμε στην κυκλοφορία, έναν δρόμο ασφαλή για την κίνηση των πολιτών, ασφαλή όχι γρήγορο. Πιστεύω ότι η χρυσή τομή θα βρεθεί με συμβιβασμό. Όχι, βέβαια, αποδεχόμενοι καταστροφές στο περιβάλλον ή τα αρχαία» κατέληξε ο κ. Κατσιμίγας.

Η Παραλιακή Οδός και οι απαραίτητες παρεμβάσεις

Μιλώντας η κ. Χρύσα Καραδήμα, αρχαιολόγος με Α΄ Βαθμό στη ΙΘ΄ ΕΠΚΑ, υπενθύμισε την ομόφωνη γνωμοδότηση του κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου, η οποία δεν ενέκρινε την διάνοιξη της παραλιακής οδού που διέρχεται από τους αρχαιολογικούς χώρους, αλλά τη βελτίωση της υφιστάμενης. Επανέλαβε μάλιστα ότι για την εκτέλεση του έργου αρμόδιο να γνωμοδοτήσει είναι το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο, στο οποίο πρέπει να υποβληθεί πλήρης φάκελος της τελικής μελέτης. «Η άποψη της Εφορείας μας είναι πως η διάνοιξη μιας οδού ταχείας κυκλοφορίας θα προξενήσει ανεπανόρθωτη αλλοίωση στο φυσικό περιβάλλον του Ισμάρου Όρους, του σημαντικότερου ιστορικού χώρου της Θράκης». Σύμφωνα με την κ. Καραδήμα, η βελτίωση του υπάρχοντος δρόμου με διευθετήσεις, μικρές διανοίξεις και τα απαραίτητα τεχνικά έργα για την απορροή των ρεμάτων, αποτελεί την προσφορότερη λύση για την εκτέλεση του έργου. Όπως τόνισε η κ. Καραδήμα, πρέπει να γίνει αποκατάσταση του τοπίου στο σημείο έναρξης του έργου, τη διασταύρωση με τον δρόμο προς Άγιο Χαράλαμπο. Στην περιοχή του αρχαίου θεάτρου και του ιερού να διευθετηθεί το ρέμα της Καμπάνας. Πάνω από το θέατρο να βελτιωθεί η στροφή και να διευθετηθεί η λεκάνη απορροής, ώστε να δημιουργηθεί μικρός χώρος στάθμευσης των επισκεπτών. Στην περιοχή των αρχαίων λατομείων της Μαρμαρίτσας και των τειχών του Αγίου Γεωργίου να γίνει επίστρωση με κυβόλιθους και να περιοριστεί το πλάτος της οδού στο ήδη υπάρχον με σήμανση για τη διέλευση των οχημάτων. Στην περιοχή των μεταλλευτικών στοών του λόφου Κτίσματα και της παλαιοχριστιανικής βασιλικής στη Σύναξη να προσαρμοστεί ο δρόμος στο ανάγλυφο του εδάφους. Να αποκατασταθεί το «πληγωμένο» τοπίο στην περιοχή πριν από την παραλία των Πετρωτών και πάνω από τον κηρυγμένο χώρο Γιαλού Ρέμα στην ίδια περιοχή. Το ίδιο ισχύει και για την περιοχή του Πύργου. Τέλος, στην περιοχή της Μεσημβρίας – Ζώνης να γίνει χρήση του ήδη υπάρχοντος ασφαλτοστρωμένου δρόμου.

Τουριστικό σχεδιασμό πρότεινε το ΤΕΕ Θράκης

Την κατάρτιση ενός τουριστικού σχεδιασμού που θα διέπεται από τις αρχές της συμπληρωματικότητας και της αλληλεξάρτησης, στον οποίο θα προβλέπεται η παράπλευρη ανάπτυξη του θαλάσσιου τουρισμού με όλες τις εναλλακτικές μορφές που διαθέτει η περιοχή και που συμμετέχουν ήδη στο διαθέσιμο τουριστικό απόθεμά της, δηλαδή: Οικολογικός, αρχαιολογικός, σπηλαιολογικός, συνεδριακός και πολιτισμικός τουρισμός, πρότεινε ο πρόεδρος του ΤΕΕ Θράκης, κ. Νίκος Παπαθανασίου. Όπως τόνισε, αναφερόμενος στις υποδομές, απαραίτητες κρίνονται: ο χωροταξικός σχεδιασμός και ο προσδιορισμός των χρήσεων γης, η κατασκευή των απαραίτητων οδικών – τουριστικών διαδρομών και σε δεύτερο βαθμό η δημιουργία θαλάσσιας διασύνδεσης των λιμανιών και αγκυροβολίων. «Στην κατεύθυνση αυτή επιτάσσεται η γραμμική οδική διασύνδεση ολόκληρης της θρακικής παραλίας, με άμεση οπτική επαφή με την θάλασσα και κάθετες διασυνδέσεις με παραλίες πρόσφορες για κολύμβηση καθώς και με άλλους χώρους προσέλκυσης επισκεπτών (παρατηρητήρια ορνιθοπανίδας, αρχαιολογικοί χώροι κ.ά.)», τόνισε ο κ. Παπαθανασίου και σημείωσε ότι το τμήμα Μαρώνειας – Μεσημβρίας αποτελεί προτεραιότητα, προκειμένου να αποκατασταθεί, έστω και αποσπασματικά η παραλιακή σύνδεση των τριών Νομών, αλλά και για να αποδοθεί στους κατοίκους της Θράκης και τους επισκέπτές της, μία τεράστια παραλία που μέχρι σήμερα είναι άγνωστη και απροσπέλαστη. «Η πρόταση αυτή όχι μόνο δεν είναι εχθρική προς την αρχαιολογία, αλλά αντίθετα υπηρετεί τις σύγχρονες απαιτήσεις της.» κατέληξε ο κ. Παπαθανασίου.

Αντιδρά η Οικολογική Ομάδα Ροδόπης και προτείνει…

Την άποψη ότι η διάνοιξη δρόμου σ΄ αυτή την περιοχή θα υποβαθμίσει το φυσικό περιβάλλον καταστρέφοντας την ιδιαιτερότητα του τοπίου κατέθεσε ο εκπρόσωπος της Οικολογικής Ομάδας Ροδόπης κ. Ανέστης Στρατιάδης και πρότεινε μεταξύ άλλων: την βελτίωση της υφιστάμενης οδού, όπου αυτό κρίνεται απαραίτητο, ασφαλτόστρωση του δρόμου μέχρι το Αρχαίο Θέατρο, ώστε να διευκολύνεται η πρόσβαση των επισκεπτών σ΄ αυτό. Χάραξη δικτύου μονοπατιών, που θα ενσωματώνει τα ήδη υπάρχοντα μονοπάτια και θα ενοποιεί διαφορετικά στοιχεία του περιβάλλοντος, τόσο οικολογικά όσο και πολιτιστικά, ώστε να τα αναδεικνύει κατάλληλα. Σήμανση των περιοχών με κατάλληλου τύπου πινακίδες ρυθμιστικές, κατευθυντικές και ερμηνείας του φυσικού περιβάλλοντος. Χρήση της οδού για διαδρομές off – road με οχήματα 4Χ4. Κατασκευή στοιχείων που θα βελτιώσουν τη διαδρομή. «Θα πρέπει να εξεταστεί και η ενδεχόμενη δυνατότητα διακίνησης επισκεπτών με «φιλικά προς το περιβάλλον» μέσα (π.χ. ποδήλατα, άλογα) σε συγκεκριμένες διαδρομές (Πατητήρια, Μεγαλιθική Πύλη)», δήλωσε ο κ. Στρατιάδης και πρόσθεσε: «Τέτοιου είδους παρεμβάσεις θα μπορούσαν να φέρουν την ανάπτυξη στην περιοχή, σε συνδυασμό βέβαια με τη σωστή αξιοποίηση όλων των φυσικών πλεονεκτημάτων του τόπου, όπως το σπήλαιο, αλλά κυρίως την κατάλληλη προβολή». Στο ίδιο πλαίσιο κινούνται και οι απόψεις των κατοίκων της περιοχής, σύμφωνα με δηλώσεις του κ. Γιώργου Βουλουδάκη θα ήταν σκόπιμο να βελτιωθεί η κατάσταση των Κάθετων Οδικών Αξόνων που συνδέουν την Εγνατία Οδό με τις παραλίες και τους οικισμούς της περιοχής.

Οι δυνατότητες χρηματοδότησης

Όσον αφορά στο Τεχνικό Δελτίο της πρότασης σύνδεσης της Μεσημβρίας με την Μαρώνεια, ο προϊστάμενος Μονάδας Α΄ Υπηρεσίας Διαχείρισης Ε.Π. Ανατολικής Μακεδονίας Θράκης κ. Παναγιώτης Κουδουμάκης διευκρίνισε ότι το έργο είναι ενταγμένο στην 3ο Άξονα Προτεραιότητας: «Υποδομές και Υπηρεσίες Προσπελασιμότητας», ο προϋπολογισμός του αγγίζει τα 3,3, εκ. ευρώ. Αναφερόμενος στο χρονοδιάγραμμα του έργου έκανε λόγο για υψηλό βαθμό ωριμότητας (σε επίπεδο τευχών δημοπράτησης).

Μαρία Νικολάου

Λεζαντες

3

Ο πρόεδρος του ΤΕΕ Θράκης κ. Νίκος Παπαθανασίου αναφέρθηκε στην ανάγκη κατάρτισης ενός τουριστικού σχεδιασμού

4

Ο αντινομάρχης Ροδόπης κ. Κ. Κατσιμίγας εις εκ των εισηγητών της διαβούλευσης

5

Η αρχαιολόγος Χρύσα Καραδήμα κατέθεσε τους προβληματισμούς της.

7

Ο πρόεδρος της Διευρυμένης Ν.Α. Ροδόπης Έβρου κ. Γ. Μηνόπουλος

8

10

Γ. Βουλουδάκης και Ν. Σκοπιανός

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.