27 σεντς φθηνοτερη απο περυσι η αμολυβδη στη Ροδοπη
Στο 1,39 ευρώ ανά λίτρο κινείται ο μέσος όρος της τιμής της αμόλυβδης βενζίνης στον νομό Ροδόπης την τελευταία εβδομάδα, με την υψηλότερη τιμή να καταγράφεται στον ορεινό όγκο, όπου αγγίζει το 1,53ευρώ/λίτρο, και τη χαμηλότερη πέριξ της Κομοτηνής, σε ύψος 1,319 ευρώ/λίτρο. Στη λίστα του Υπουργείου Ανάπτυξης για τη διακύμανση των τιμών της βενζίνης σε πανελλαδικό επίπεδο, η Ροδόπη «φιγουράρει στην 25η θέση, ανάμεσα σε 51 νομούς.
Φθηνότερη η Ξάνθη, ακριβότερος ο Έβρος στην Περιφέρεια ΑΜ-Θ
Σε επίπεδο Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, φθηνότερα γεμίζουν το ρεζερβουάρ των αυτοκινήτων τους οι Ξανθιώτες, καθότι η μέση τιμή της αμόλυβδης στον γειτονικό νομό κινείται γύρω από το 1,36 ευρώ/λίτρο. Ακολουθούν οι κάτοικοι της Καβάλας και της Δράμας, που αγοράζουν την αμόλυβδη με κατά μέσο όρο 1,38 ευρώ/λίτρο, ενώ ο ακριτικός Έβρος αποτελεί τον ακριβότερο νομό της Περιφέρειάς μας, με μέση τιμή της αμόλυβδης το 1,418 ευρώ/λίτρο.
46 σεντς η υποχώρηση της αμόλυβδης στη Ροδόπη από τον Απρίλιο του 2012
Σε κάθε περίπτωση, οι παραπάνω τιμές δεν αντέχουν σε σύγκριση με τις αντίστοιχες της περυσινής περιόδου ανά νομό, πόσω μάλλον με της τελευταίας τριετίας. Ενδεικτικά, την ίδια εποχή πριν από έναν χρόνο ο μέσος όρος της λιανικής τιμής πώλησης της αμόλυβδης στη Ροδόπης ανερχόταν σε 1,663 ευρώ/λίτρο, ενώ στις 25 Ιανουαρίου του 2013 το αντίστοιχο ύψος της είχε αγγίξει το 1,72 ευρώ ανά λίτρο. Ανατρέχοντας σχεδόν μία τριετία πίσω, στον Απρίλιο του 2012, διαπιστώνουμε ότι η μέση τιμή λίτρου της αμόλυβδης στη Ροδόπη άγγιζε το εφιαλτικό 1,85 ευρώ/λίτρο.
Λίγο παραπάνω από το 15% η μείωση της τιμής αντλίας
Η έντονα πτωτική πορεία που καταγράφεται σταθερά τους τελευταίους μήνες στην αμόλυβδη βενζίνη, οφείλεται φυσικά στην «κατάρρευση» τιμή του βαρελιού αργού πετρελαίου, που βρίσκεται πλέον σε χαμηλό 6ετίας. Οι απώλειες του αργού πετρελαίου, βέβαια, βρίσκονται σε πλήρη αναντιστοιχία με την υποχώρηση της τιμής αμόλυβδης, όπως αυτή φτάνει στους έλληνες καταναλωτές. Ενώ το αργό πετρέλαιο έχει «χάσει» κοντά στο μισό της τιμής του από πέρυσι, το ποσοστό πτώσης της τιμής διυλιστηρίου στην Ελλάδα αγγίζει το 40%, αλλά η λιανική τιμή της βενζίνης παρουσιάζει απώλειες λίγο μεγαλύτερες από 15%.
67 σεντς η σταθερή επιβάρυνση από τον ΕΦΚ, ανεξαρτήτως διακύμανσης των διεθνών τιμών
Το παραπάνω φαινόμενο ως έναν βαθμό δικαιολογείται από τους υψηλούς φόρους και τα τέλη, με τα οποία επιβαρύνεται η τιμής αντλίας στη χώρα μας. Είναι χαρακτηριστικό ότι το 67,5% της τελικής τιμής καθορίζεται από τους φόρους και τα τέλη, μεταξύ των οποίων συναντάται ένας σταθερός φόρος, που επιβαρύνει με 67 σεντς κάθε λίτρο αμόλυβδης. Ο λόγος φυσικά για τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης, που δεν επηρεάζεται καθόλου από τη διακύμανση των τιμών των καυσίμων, αλλά επιβαρύνει σταθερά το «πορτοφόλι» του έλληνα καταναλωτή. Μάλιστα, κατά την τρέχουσα περίοδο, όπου ο μέσος όρος της αμόλυβδης πανελλαδικά κινείται γύρω από το 1,35%, ο Ειδικός Φόρος αποτελεί το ήμισυ της επιβάρυνσης, που υφίσταται ο καταναλωτής. Με αυτά τα δεδομένα, φυσικά, είναι αδύνατο να προσμένουμε δραστικότερες μειώσεις, εφόσον εξακολουθήσει να κινείται πτωτικά το αργό πετρέλαιο διεθνώς, χωρίς βέβαια να αποκλείονται και φαινόμενα αισχροκέρδειας, που συντηρούν περαιτέρω την αναντιστοιχία, η οποία περιγράφηκε.
Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
