Νεος ΚΟΚ: Αυστηροτερες ποινες και προστιμα με στοχο την οδηγικη παραβατικη συμπεριφορα
Η Διοικήτρια του Τμήματος Τροχαίας Κομοτηνής Άννα Ταχτατζή εξηγεί τις κυριότερες αλλαγές που βρίσκονται ήδη σε ισχύ
Αυστηρότερες ποινές και μάλιστα κλιμακωτού επιπέδου, προβλέπει ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, οι διατάξεις του οποίου τέθηκαν σε ισχύ ήδη από τον προηγούμενο μήνα, με στόχο την αντιμετώπιση της παραβατικής οδηγικής συμπεριφοράς, που διαχρονικά συνδέονται με μεγάλο αριθμό πρόκλησης ατυχημάτων.
Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας δίνει έμφαση στην αντιμετώπιση και αποτροπή παραβάσεων, «εμπλουτίζοντας» ειδικά την κατηγορία των πολύ επικίνδυνων παραβάσεων και δίνοντας έμφαση σε αυτές που «παραδοσιακά» αποτελούν αιτία τροχαίων ατυχημάτων ή ακόμα και δυστυχημάτων, όπως η μέθη, η μεγάλη υπέρβαση του ορίου ταχύτητας, η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, αλλά και παραβάσεις που αφορούν την παθητική ασφάλεια όπως η μη χρήση προστατευτικού κράνους και ζώνης.
Άλλωστε σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, σχεδόν 4 στους 10 νεκρούς από τροχαία δυστυχήματα στην Ελλάδα το 2023 επέβαιναν σε δίκυκλα, ενώ τα ποσοστά χρήσης κράνους συγκριτικά με την υπόλοιπη Ευρώπη είναι χαμηλά, ειδικά για τους συνεπιβάτες.
Όπως εξήγησε μιλώντας στον «ΠτΘ» η διοικήτρια του Τμήματος Τροχαίας Κομοτηνής κ.Άννα Ταχτατζή, ο στόχος του Τμήματος, είναι η μηδενική ανοχή σε μια σειρά σοβαρών παραβάσεων, με κυριότερη εξ’ αυτών τη μη χρήση κράνους, δεδομένου, ότι πολλά τροχαία ατυχήματα όπου εμπλέκονται δίκυκλα, δεν θα ήταν θανατηφόρα ή δεν θα αφορούσαν σε σοβαρούς τραυματισμούς αν τα θύματα φορούσαν κράνος.
Προς την κατεύθυνση αυτή ήδη από τις αρχές του Ιουλίου, οι Υπηρεσίες Τροχαίας της ΕΛΑΣ σε όλη τη χώρα, μεταξύ των οποίων και η Τροχαία Κομοτηνής ξεκίνησαν την ενημέρωση των πολιτών, στο πλαίσιο της εκστρατείας «Μηδενικής ανοχής στη μη χρήση κράνους», αλλά και την εντατικοποίηση των ελέγχων, προκειμένου να επιτευχθεί η σταδιακή και καθολική συμμόρφωση των χρηστών δικύκλων και ΕΠΗΟ (Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα).
Σύμφωνα δε με τα πιο πρόσφατα δεδομένο από πλευράς της ΕΛΑΣ, μόνο για το διάστημα 21 με 27 Ιουλίου, κατά τη διάρκεια των στοχευμένων ελέγχων που πραγματοποιήθηκαν στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης σε αναβάτες μοτοποδηλάτων, μοτοσικλετών, τρίτροχων και ενοικιαζόμενων οχημάτων χωρίς κουβούκλιο, καθώς και επαγγελματιών διανομέων για την τήρηση της υποχρέωσης χρήσης κράνους, από οδηγούς και συνεπιβάτες βεβαιώθηκαν συνολικά 57 παραβάσεις.
Μένοντας στο κράνος, όπως εξήγησε η κ.Ταχτατζή η συχνότερη δικαιολογία από πλευράς των πολιτών που δεν φορούν κράνος είναι η σύντομη διαδρομή, οι καιρικές συνθήκες ειδικά κατά τη διάρκεια των θερινών μηνών κ.α. για να υπογραμμίσει ωστόσο πως τέτοιες δικαιολογίες μπορεί να θέσουν σε κίνδυνο τη σωματική ακεραιότητα ή ακόμα και τη ζωή. «Η χρήση κράνους είναι υποχρεωτική, τόσο για τον οδηγό, όσο και για τον συνεπιβάτη, πρώτα και κύρια για την προσωπική τους ασφάλεια» ανέφερε χαρακτηριστικά, τονίζοντας ότι κανείς δεν γνωρίζει πότε και πού θα συμβεί ένα ατύχημα και άρα θα πρέπει να μεριμνούμε για την προστασία μας. Παρέθεσε μάλιστα χαρακτηριστικά δεδομένα από την περιοχή της Ροδόπης, σύμφωνα με τα οποία μόλις το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, από τα 12 τροχαία που καταγράφηκαν, στα 7 εμπλεκόταν δίκυκλο οι οδηγοί των οποίων στο σύνολό τους δεν φορούσαν κράνος.
Με βάση τη νέα νομοθεσία, σημείωσε η ίδια, για τη μη χρήση κράνους ορίζεται πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 30 ημέρες την πρώτη φορά της παράβασης, δηλαδή όταν οδηγός του δικύκλου εντοπιστεί να μη φορά κράνος, σε περίπτωση υποτροπής το πρόστιμο ανεβαίνει στα 1.000 ευρώ ενώ το δίπλωμα αφαιρείται για 6 μήνες και στην δεύτερη υποτροπή, ο οδηγός θα κληθεί να πληρώσει 2.000 ευρώ πρόστιμο και να παραδώσει την άδεια οδήγησης για 1 έτος, για να καταστήσει σαφή την υποχρέωση χρήσης κράνους και για τον συνεπιβάτη, αλλά και την υποχρέωση ορθής χρήσης αυτών, με κράνη που πληρούν τις προδιαγραφές και είναι σωστά δεμένα.
Υποχρεωτική για όλους τους επιβάτες η χρήση ζώνης
Αντίστοιχα είναι τα πρόστιμα και για την μη χρήση ζώνης, επίσης για το σύνολο των επιβαινόντων σε ένα ΙΧ όχημα, γεγονός όχι τυχαίο, καθώς όπως τόνισε η κ.Ταχτατζή αν ένας επιβάτης ενός οχήματος δεν φορά ζώνη, σε περίπτωση ατυχήματος, δεδομένης της ανεξέλεγκτης κίνησής του μέσα στο όχημα, μπορεί να αποβεί μοιραίος για τον ίδιο και τους συνεπιβάτες του.
«Θα πρέπει να γίνει σαφές ότι η υποχρέωση χρήσης ζώνης και στα ΙΧ δεν αφορά μόνο τον οδηγό και τον συνοδηγό αλλά και τους λοιπούς επιβαίνοντες» υπογράμμισε, υπενθυμίζοντας ότι τα μωρά και τα βρέφη θα πρέπει υποχρεωτικά να κάθονται στα ειδικά καθίσματά τους, και σε καμία περίπτωση στην αγκαλιά της μητέρας τους, καθώς σε περίπτωση ατυχήματος, λειτουργούν ως άλλος «αερόσακος», και άρα μπορεί να τραυματιστούν πολύ σοβαρά ακόμα και θανάσιμα.
Η μη χρήση ζώνης ασφαλείας τιμωρείται με πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 30 ημέρες, ενώ σε περίπτωση υποτροπής, το πρόστιμο και η αφαίρεση της άδειας αυξάνονται αντιστοίχως, με την κ.Ταχτατζή να υπογραμμίζει ότι και το χρηματικό πρόστιμο για τη μη χρήση ζώνης από τον συνεπιβάτη αγγίζει πλέον τα 150 ευρώ.
Η χρήση κινητού τηλεφώνου η 3η συνηθέστερη αιτία πρόκληση ατυχημάτων το 2024 στην Ελλάδα
Ενδεικτικό επίσης παράδειγμά αυτής της νέας δομής ποινών αποτελεί η αντιμετώπιση της χρήσης κινητού τηλεφώνου, που το 2024 ήταν η 3η αιτία πρόκλησης τροχαίων στην Ελλάδα, γεγονός που οδήγησε στην αυστηροποίηση του ΚΟΚ. Σήμερα, ανεξαρτήτως της πρόκλησης ατυχήματος, η χρήση κινητού επισύρει αφαίρεση άδειας οδήγησης για 30 ημέρες, ενώ όπως έσπευσε να επισημάνει η διοικήτρια της Τροχαίας Κομοτηνής, σε περίπτωση, πρόκλησης ατυχήματος, υπάρχει πια και ποινική διάσταση, η οποία δεν υπήρχε στο παρελθόν και η οποία αφορά στην επιβολή κάθειρξης έως 10 έτη εάν προκλήθηκε βαριά σωματική βλάβη ή βλάβη σε κοινωφελείς εγκαταστάσεις, κάθειρξη 10 έως 20 ετών σε περίπτωση θανατηφόρου τροχαίου και μέχρι ισόβια αν χαθούν πολλές ζωές.
Λόγω μέθης το 25% των θανάτων στην άσφαλτο το 2024
Η οδήγηση σε κατάσταση μέθης, υπολογίζεται ότι σχετίζεται με το 25% των θανάτων στην άσφαλτο στην χώρα μας για το 2024, γεγονός που όπως σημείωσε και η ίδια αποδεικνύει την σοβαρότητα της παράβασης, κυρίως γιατί επηρεάζονται και οι υπόλοιποι χρήστες μιας οδού. «Μπορεί κάποιος να κυκλοφορεί κανονικά, να είναι προσεχτικός και όπως κάποιος ασυνείδητος που έχει καταναλώσει αλκοόλ και άρα δεν έχει τα αντανακλαστικά να προκαλέσει ένα τροχαίο ατύχημα» εξήγησε η κ.Ταχτατζή, τονίζοντας πως ο νέος ΚΟΚ προβλέπει τρία επίπεδα επήρειας, με αυστηρότερες κυρώσεις για όσους πιάνουν το τιμόνι έχοντας καταναλώσει μεγαλύτερες ποσότητες αλκοόλ.
Η πρώτη κατηγορία αφορά τους οδηγούς που έχουν 0,50 έως 0,80 γραμμάρια αλκοόλης ανά λίτρο αίματος, οι οποίοι θα καλούνται να καταβάλουν πρόστιμο 350 ευρώ και θα τους αφαιρείται το δίπλωμά για 30 ημέρες. Εάν ανιχνευθεί ποσότητα 0,80 έως 1,10 γραμμαρίων στο κυκλοφορικό τους, το πρόστιμο ανέρχεται στα 700 ευρώ και η άδεια οδήγησης θα αφαιρείται για 90 ημέρες. Το όχημα ακινητοποιείται υποχρεωτικά και στις δύο κατηγορίες και φυλάσσεται.
Για τις δύο αυτές κατηγορίες η πρώτη υποτροπή επισύρει 1.000 χρηματική ποινή και στέρηση διπλώματος για 180 ημέρες. Τυχόν δεύτερη υποτροπή ισοδυναμεί με πρόστιμο της τάξης των 2.000 ευρώ και αφαίρεση άδειας για έναν χρόνο.
Στην τρίτη κατηγορία ανήκουν οι οδηγοί που διαπιστώνεται ότι έχουν περισσότερο από 1,10 g/l στο αίμα τους. Στην πρώτη παράβαση επιβάλλεται πρόστιμο 1.200 ευρώ, αφαίρεση διπλώματος για έξι μήνες, ακινητοποίηση και φύλαξη του οχήματος.
Πατίνια: η νέα μάστιγα
Στην κυκλοφοριακή πραγματικότητα των σύγχρονων κοινωνιών έχουν όμως πλέον ενταχθεί και νέα μέσα, όπως τα ηλεκτρικά πατίνια, η μη ορθή χρήση των οποίων τείνει να γίνει «μάστιγα». Στα όσα προβλέπει ο νέος ΚΟΚ για τους χρήστες ηλεκτρικών πατινιών στάθηκε με ιδιαίτερη προσοχή η κ.Ταχτατζή, κυρίως γιατί αφορούν και σε ανήλικους χρήστες. Η ίδια απηύθυνε έκκληση προς τους γονείς να μην επιτρέπουν τη χρήση τους σε ανηλίκους κάτω των 15 ετών που ούτως ή άλλως ο νομοθέτης απαγορεύει, υπογραμμίζοντας τόσο την υποχρεωτική χρήση κράνους, τον επαρκή φωτισμό τους για τις νυχτερινές ώρες αλλά και την απαγόρευση δεύτερου επιβάτη.
Τα πατίνια όπως τόνισε έχουν μπει στην καθημερινότητά μας και δεδομένου ότι και στη Ροδόπη έχουν επιβληθεί ήδη πρόστιμα, η ίδια έσπευσε να υπογραμμίσει την ανάγκη τήρησης των όσων προβλέπονται. Η ίδια εξήγησε πως οι οδηγοί – χρήστες αυτών υποχρεούνται να κυκλοφορούν μόνο σε ποδηλατοδρόμους ή στον δρόμο, υπακούοντας και σε όλες τις σχετικές σημάνσεις, ενώ απαγορεύεται η χρήση τους σε πλατείες και πεζοδρόμια, με τα πρόστιμα για τους παραβάτες να ξεκινούν από τα 30 ευρώ.
Πέραν των πατινιών στην Ελλάδα παρατηρείται έντονα και η στάθμευση οχημάτων σε πλατείες, πεζοδρόμια αλλά και σε σημεία που παρεμποδίζουν την ελεύθερη κυκλοφορία των πολιτών, γεγονός που επέφερε αυστηροποίηση και στα πρόστιμα για παράνομες σταθμεύσεις. Στην περίπτωση στάθμευσης σε πεζοδρόμιο ή πλατεία το πρόστιμο ανέρχεται σήμερα στα 150 ευρώ με αφαίρεση διπλώματος, ενώ ακόμα πιο αυστηρές είναι οι κυρώσεις για τις περιπτώσεις που παρεμποδίζονται ράμπες ΑμεΑ, όπου, πέραν του χρηματικού προστίμου, που ξεκινά από 150 ευρώ, προβλέπεται επίσης η αφαίρεση διπλώματος αλλά και της άδειας κυκλοφορίας.
«Να γυρίζουμε όλοι σπίτι μας ασφαλείς»
Όπως έσπευσε να επισημάνει η Διοικήτρια της Τροχαίας Κομοτηνής ο νέο ΚΟΚ αναμένεται να τεθεί σε πλήρη ισχύ στις αρχές του Φθινοπώρου, ωστόσο ήδη οι προαναφερθείσες διατάξεις του βρίσκονται σε πλήρη ισχύ. Η ίδια κάλεσε τους πολίτες να επικοινωνούν με την τροχαία, αλλά και να τηρούν τα όσα ο νέος ΚΟΚ προβλέπει προκειμένου «πρώτα και κύρια να μην έχουμε νέα θύματα και ειδικά νέα παιδιά που χάνουν τη ζωή τους στην άσφαλτο».
Κάνοντας ειδική αναφορά και στους συναδέλφους της, τα στελέχη της τροχαίας, που όπως υπογράμμισε βρίσκονται στους δρόμους, πολλές φορές υπό αντίξοες συνθήκες, κάλεσε τους πολίτες εκ νέου να είναι προσεχτικοί ως προς την τήρηση του ΚΟΚ. «Κυκλοφορούμε όλοι στους δρόμους, μάνες, τα παιδιά μας, οι συγγενείς μας και θέλουμε όλοι να είμαστε ασφαλείς και να γυρίζουμε σπίτι μας με ασφάλεια» ανέφερε για να καταλήξει πως το δυσκολότερο πράγμα που καλούνται να φέρουν εις πέρας κάθε φορά δεν είναι στον τόπο ενός ατυχήματος, αλλά η ενημέρωση των συγγενών των θυμάτων τροχαίων ατυχημάτων.
Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
