Ο θανασιμος κινδυνος των αφυλακτων σιδηροδρομικων διαβασεων

Ακούμε συχνά για την δήθεν πρόοδο που έχει σημειωθεί τα τελευταία χρόνια στις σιδηροδρομικές υποδομές (πλην ΑΜΘ που παραμένει σιδηροδρομικά αποκλεισμένη). Ωστόσο οι αφύλακτες σιδηροδρομικές διαβάσεις, όπως απέδειξε το χθεσινό περιστατικό στο Σουφλί, εξακολουθούν να αποτελούν μια «ανοιχτή πληγή» για την οδική ασφάλεια στη χώρα μας. Πρόκειται για σημεία όπου οι σιδηροδρομικές γραμμές διασταυρώνονται με το οδικό δίκτυο χωρίς να υπάρχουν προστατευτικές μπάρες, φωτεινά σήματα ή ηχητικές ειδοποιήσεις. Η ευθύνη, λοιπόν, μετατίθεται αποκλειστικά στον οδηγό, ο οποίος καλείται να εκτιμήσει, σε κλάσματα δευτερολέπτου, αν πλησιάζει τρένο.

Τα στοιχεία είναι αποκαλυπτικά: σε αρκετές περιπτώσεις τα τροχαία δυστυχήματα σε τέτοιες διαβάσεις οφείλονται όχι σε υπερβολική ταχύτητα ή αμέλεια, αλλά στην πλήρη απουσία συστήματος προειδοποίησης. Και ας μην ξεχνάμε ότι το τρένο, λόγω μάζας και ταχύτητας, χρειάζεται εκατοντάδες μέτρα για να σταματήσει· άρα, η πιθανότητα αποφυγής μιας σύγκρουσης είναι πρακτικά μηδενική.

Η ύπαρξη αφύλακτων διαβάσεων δεν συνάδει με μια χώρα που θέλει να μιλά για σύγχρονο δίκτυο μεταφορών. Σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες έχουν ήδη αντικατασταθεί από υπόγειες ή υπέργειες διαβάσεις, ή έχουν εξοπλιστεί με συστήματα αυτόματης ειδοποίησης. Στην Ελλάδα, όμως, αρκετές περιοχές —κυρίως σε αγροτικούς δρόμους ή σε μικρούς οικισμούς— παραμένουν εκτεθειμένες στον κίνδυνο.

Η ανθρώπινη ζωή δεν μπορεί να αφήνεται στην τύχη. Η επένδυση στην ασφάλεια δεν είναι πολυτέλεια, αλλά υποχρέωση. Κάθε αφύλακτη διάβαση που παραμένει όπως είναι, ισοδυναμεί με μια διαρκή παγίδα θανάτου.

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.