Η Εγνατια, τα διοδια και η αληθεια που αποκαλυφθηκε

Έκπληξη και αγανάκτηση προκάλεσαν οι δηλώσεις του υφυπουργού Μεταφορών για το καθεστώς των ατελών διελεύσεων από τα διόδια της Εγνατίας μετά την παραχώρηση. Έκπληξη και αγανάκτηση για την πλασματική εικόνα που αποδεικνύεται πως έχει η κυβέρνηση για τη Θράκη.

Είχε όμως και μια χρησιμότητα η όλη συζήτηση, αφού αποκάλυψε με διαύγεια πως η κατάργηση της ατέλειας για τα επαγγελματικά οχήματα ήταν πολιτική επιλογή κατά τις διαπραγματεύσεις της σύμβασης. «Δεν είναι δυνατόν στις Συμβάσεις Παραχώρησης να εξαιρεθεί κάποιος χρήστης. Έγινε μονάχα μία εξαίρεση -η οποία ήταν πρωτοβουλία της παρούσας Κυβέρνησης- για τους χρήστες οι οποίοι είχαν ως φυσικά πρόσωπα εξαίρεση από τα διόδια, να υπάρξει σχετική πρόβλεψη για τα επόμενα 2+1 χρόνια και να υπάρξει μία προσαρμογή. Αλλά αυτό εξαντλείται εκεί, παραπάνω δεν μπορεί να πάει» μας είπε ο υπουργός, και μάλιστα κατά παρέκκλιση της σχετικής Οδηγίας, πράγμα που σημαίνει πως σκοπίμως δεν συμπεριελήφθησαν και τα επαγγελματικά οχήματα.

Άλλωστε η σύμβαση παραχώρησης της Εγνατίας Οδού που αναρτήθηκε στον ιστότοπο της βουλής αναφέρει καθαρά στο κεφάλαιο Β με τίτλο «Ρυθμίσεις για την ολοκλήρωση της παραχώρησης» και συγκεκριμένα στο άρθρο τρίτο

«1. Από την Ημερομηνία Έναρξης Παραχώρησης που προβλέπεται στην από 29.3.2024 Σύμβαση Παραχώρησης Υπηρεσιών για τη χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση της Εγνατίας Οδού και Τριών Καθέτων Οδικών Αξόνων (εφεξής: Σύμβαση Παραχώρησης Υπηρεσιών), που κυρώνεται με το άρθρο πρώτο, τα τέλη διοδίων που επιβάλλονται στον αυτοκινητόδρομο Εγνατία Οδός και στους τρεις κάθετους οδικούς άξονες αυτού, καθώς και απαλλαγές από την καταβολή αυτών ή εκπτώσεις επ’ αυτών, ρυθμίζονται αποκλειστικά από τις ειδικότερες προβλέψεις της σύμβασης αυτής και κάθε αντίθετη διάταξη παύει να ισχύει.

2. Κατ’ εξαίρεση, απαλλαγές από την καταβολή διοδίων τελών οι οποίες προβλέπονται στις παρ. 1 και 2 του άρθρου 1 της υπό στοιχεία ΔΝΣ/οικ.84646/ΦΝ 393/27.11.2017 απόφασης του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών «Καθορισμός απαλλαγών από την καταβολή διοδίων τελών στους Σταθμούς Διοδίων της Εγνατίας Οδού και των καθέτων αξόνων αυτής, για κατοίκους όμορων περιοχών και άνεργους, σύμφωνα με το εδάφιο (γ) της παραγράφου 9 του άρθρου δεύτερου ν. 4388/2016 (Α΄ 93)» (Β΄ 4156), δύνανται να εφαρμόζονται κατόπιν σχετικής εντολής του Δημοσίου προς τον Παραχωρησιούχο, με την οποία ορίζεται η διάρκεια εφαρμογής αυτών, και η οποία σε κάθε περίπτωση δεν δύναται να υπερβαίνει τα δύο (2) έτη, με δυνατότητα παράτασης κατά ένα (1) επιπλέον έτος, κατόπιν συμφωνίας των μερών. Για την πιστοποίηση των δικαιούχων των απαλλαγών και των οχημάτων αυτών, ακολουθείται από τον Παραχωρησιούχο η διαδικασία που προβλέπεται στο άρθρο 2 της απόφασης του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών του πρώτου εδαφίου. Ο Παραχωρησιούχος δικαιούται αποζημίωσης από το Δημόσιο, για την απώλεια εσόδων ή για την αύξηση λειτουργικών εξόδων, που αποδεδειγμένα υφίσταται εξαιτίας της εφαρμογής των απαλλαγών του πρώτου εδαφίου».

Η εν λόγω απόφαση  ΔΝΣ/οικ.84646/ΦΝ 393/27.11.2017 που αναφέρεται στη σύμβαση παραχώρησης είναι που ρύθμιζε το καθεστώς των απαλλαγών από την καταβολή διοδίων, όπως το ξέραμε μέχρι την παραχώρηση.

Η παράγραφος 1 λοιπόν της εν λόγω απόφασης ορίζει τους σταθμούς διοδίων για τους οποίους ισχύει η απαλλαγή και η παράγραφος 2 αναφέρει πως «η απαλλαγή από την υποχρέωση καταβολής τελών διοδίων, σύμφωνα με την προηγούμενη παράγραφο (1) ισχύει εφόσον κάθε απαλλασσόμενος διαμένει με κύρια κατοικία εντός των ορίων των απαλλασσόμενων γεωγραφικών περιοχών».

Η κρίσιμη παράγραφος όμως για να επαγγελματικά οχήματα που δεν αναφέρεται στη σύμβαση παραχώρησης είναι παράγραφος 3 που αναφέρει πως «Καθορίζουμε την απαλλαγή των Ι.Χ. ιδιωτικών ή Ι.Χ. επαγγελματικών οχημάτων των επιχειρήσεων και επαγγελματιών που διατηρούν επαγγελματική εγκατάσταση εντός των ορίων των απαλλασσόμενων γεωγραφικών περιοχών, από την καταβολή διοδίων τελών».

Εξ ου και η διαφορετική αντιμετώπιση για τα ιδιωτικά και τα επαγγελματικά οχήματα.

Ίσως όμως το πιο ανησυχητικό είναι ότι σύμφωνα με τα όσα μας είπε ο υφυπουργός και η ατελής διέλευση των ιδιωτικών οχημάτων δεν είναι δεδομένη αλλά σε τρία χρόνια θα τεθεί κι αυτή υπό διαπραγμάτευση.

Δεν ξέρουμε με ποιον «μαγικό» τρόπο οι κυβερνώντες μας σχημάτισαν αυτή την ανεδαφική εικόνα για την περιοχή μας. Να φταίει ο εγκλεισμός τους σε χρυσελεφάντικους πύργους; Το μόνο σίγουρο είναι πως έπεσε και το τελευταίο προπέτασμα υποκρισίας κάθε φορά που μας αποκαλούν ακρίτες -με ό,τι αυτό συνεπάγεται- όταν επισκέπτονται την περιοχή μας. Οι αστυνομικοί της περιοχής το αντιλήφθηκαν λίγο νωρίτερα με την περιβόητη απόφαση για το επίδομα παραμεθορίου.

Τώρα ήρθε η ώρα να το αντιληφθούμε και οι υπόλοιποι. Η τοποθεσία της περιοχής μας άλλαξε. Μετακινήθηκε. Βορειότερα, νοτιότερα, ανατολικότερα ή δυτικότερα; Δεν ξέρουμε, μη μας ρωτάτε.

Μία καλή λύση πάντως για να βλέπουμε όλοι με τα ίδια μάτια, είναι να ζητήσουμε να θεσπιστεί κάτι σαν  Erasmus για τους πάσης φύσεως εργαζόμενους, επαγγελματίες, εμπόρους και επιχειρηματίες. Να έρχονται από την υπόλοιπη Ελλάδα να εργάζονται και να κατοικούν στην περιοχή μας για να δουν αν είναι ίδιες οι συνθήκες που επικρατούν. Να δούμε μετά αν ο υπουργός θα λέει τα ίδια.

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.