Kostas Katsimigas’tan demiryollarının mevcut durumu hakkında aydınlatıcı bilgilendirme

Demiryolları hakkında önemli birikime sahip olan Kostas Katsimigas, ülkedeki mevcut duruma ilişkin aydınlatıcı açıklamalarda bulundu. Tempi’de yaşanan trajedi üzerine paylaştığı yazıda eksiklikler ve sorunlara değinen sn. Katsimigas, hangi kurumun trenlerden sorumlu olduğunu izah etti.

Çoğu genç olmak üzere onlarca kişinin hayatını kaybettiği trajik tren kazasından sonra bazı şeylerin bilinmesi gerektiğini vurgulayan Kostas Katsimigas, Atina-Selanik demiryolu hattının yeni bir hat olduğunu ve son 30 yıl içinde inşa edildiğini belirterek, yapılan çeşitli çalışmalar ve düzenlemelerden bahsetti.

Projenin henüz tamamlanmadığının ve Atina-Selanik bölümünde engebeli geçişler olduğunun altını çizerek, esas sorunun henüz kurulmamış sinyalizasyon ve uzaktan kumanda sistemleri ile alakalı olduğuna dikkat çekti.

Geçmişteki hırsızlık vakalarını da hatırlatarak, kabloların çalınması nedeniyle sorunların ortaya çıktığını belirtti.  

Trenlerle ilgili sorumluluğun yalnızca Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı tarafından denetlenen bir kuruluş olan OSE’ye (Yunan Demiryolları Şirketi) ait olduğuna parmak basan Kostas Katsimigas, İtalya Devlet Demiryolları’nın (FS) bir iştiraki olan Hellenic Train şirketinin ise yalnızca taşıma işini ve demiryolu taşıtlarını üstlendiğini söyledi.

Tren seferlerinden OSE personeli olan istasyon şefinin sorumlu olduğunu kaydederek, makinistin makas değiştirme imkanı olmadığına, sadece treni harekete geçirme ve frenle kontrol etme olanağına sahip olduğunu dile getirdi.

Kostas Katsimigas yazısında, 28 Şubat’taki Tempi kazasında yaklaşık 500 ton ağırlığındaki yolcu treninin sol hatta ilerlediğini, sağ hatta devam eden bir çalışma veya bir elektrik sorunu veya düşen bir nesne olduğu durumlarda bunun şaşırtıcı olmadığına açıklık getirdi. Makinistin, bir sonraki istasyona güvenle hareket ettiğini varsayarak, bir sonraki istasyondan başka trenin hareket etmediği konusunda emin olduğunu ima etti.

Çarpışmanın, yaklaşık 1000 ton ağırlığındaki bir yük treni ile Selanik yönündeki sol ray hattında meydana geldiğini tarif ederek, görgü tanıklarına göre iki makinistin fren yaparak çarpma hızını azaltmayı başardıklarını, ancak kazanın kaçınılmaz olduğunu kaydetti. Trenin ancak 1500 metre sonra durabildiğini, çarpışma sonrası yük treninin ağırlığından dolayı rayların üzerinde kaldığını, yolcu treninden dört vagonun raydan çıktığını, üç vagonun devrildiğini ve birinci vagon alev aldığını izah etti.

İlan edilen üç günlük ulusal yasın, kazaya kurban giden birçok genç için yapılabileceklerden en azı olduğunu ifade eden sn. Katsimigas, hayatını kaybedenlerin ailelerine başsağlığı, yaralılara acil şifalar diledi.

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.