İlhan Ahmet, Rodop ve Kuzey Meriç’te yakıt tedariki için daimi ikamet kartı verilmesi konusunu tekrar gündeme getirdi

Milletvekili, Bulgaristan’ın Schengen Bölgesi’ne katılmasının ardından, bölgedeki akaryakıt istasyonları için sorunun daha da büyüdüğünü vurguladı

PASOK – KİNAL Rodop Milletvekili İlhan Ahmet, Rodop İli ve Kuzey Meriç’te akaryakıt tedariki için daimi ikamet kartı uygulamasının hayata geçirilmesine ilişkin güncel soru önergesi verdi.

Konuyu daha önce de Meclis gündemine taşıyan İlhan Ahmet, bu defa Kalkınma Bakanı P. Theodorikakos’a yönelik verdiği soru önergesinde, son beş yıl içinde bölgedeki Akaryakıt Bayileri Derneği’nin ve yerel toplumun söz konusu uygulamayla ilgili talebini üç kez dile getirdiğini hatırlatarak, hükümetten Trakya ekonomisini olumsuz etkileyen, aynı zamanda devlet gelirlerini sekteye uğratan bu soruna acilen kabul edilebilir bir çözüm sunacak yasal bir düzenleme yapılmasını istedi.

İlhan Ahmet, soru önegesinde şu ifadelere yer verdi:

“2013 yılında Egnatia Otoyolu’nun dikey ekseninin açılmasının ardından Rodop ilinin tamamı ve özellikle de daimi nüfusun %50’sinin yaşadığı Gümülcine kenti ile Bulgaristan sınırı arasında sadece 17 kilometre mesafe kalmıştır.

Benzer koşullar, Kuzey Meriç bölgesinde de mevcuttur. Burada ise, Bulgaristan’a iki ve Türkiye’ye bir (sırasıyla Kiprinos, Ormenio ve Kastanies) sınır kapısı bulunmakta olup, bu kapılar bölgenin kentsel ve yarı-kentsel merkezlerine çok kısa mesafededir.

Bu nedenle, komşu ülkeye kolay ve doğrudan erişim sağlanması, Rodop ilindeki akaryakıt istasyonlarının sürdürülebilirliğini son derece zorlaştırmıştır. 2010 yılında Rodop’ta faaliyet gösteren 110 akaryakıt istasyonundan bugün sadece yarısının faaliyetine devam etmesi sorunun boyutunu gösteren bir örnektir. Aynı zamanda, KDV ve akaryakıt vergilerinin tahsilatındaki büyük kayıplar nedeniyle devlet gelirleri de önemli ölçüde azalmıştır.

1 Ocak 2025 tarihinden itibaren Bulgaristan ve Romanya’nın Schengen Bölgesi’ne katılması ve sınırlardaki pasaport kontrollerinin kaldırılmasıyla, bölgedeki akaryakıt istasyonları için sorun daha da büyümüş ve sürdürülebilirlikleri son derece riskli hale gelmiştir.

27 Ekim 2003 tarihli 2003/96/EK Direktifi, enerji ürünlerinin yeniden yapılandırılmasına ilişkin önemli hükümler içermekte olup, İtalya’nın sınır bölgeleri olan Udine ve Trieste eyaletlerinde Rodop ve Kuzey Meriç’teki sorunlar gibi benzer sorunların yaşanması durumunda, “Tüketim vergilerinin, söz konusu direktifin yükümlülükleriyle uyumlu olması koşuluyla, bu bölgelerde tüketilen petrol ürünleri için özel tüketim vergilerinin düşürülmesi” imkanı tanınmıştır.

Bu bağlamda, şu soruları yöneltiyorum:

A)Rodop İli ve Kuzey Meriç’te, bir yandan sağlıklı rekabetin bozulmamasını sağlarken diğer yandan da bir sektörün tamamının, Bulgaristan’ın sunduğu (benzin ve LPG’nin %30-40 daha ucuz olduğu) haksız rekabet koşullarına karşı ayakta kalabilmesi için özel bir yakıt fiyatlandırma rejimi getirme niyetiniz var mıdır?

B)Denizcilik Bakanlığı’nın “ulaşım eşdeğeri” uygulamasına benzer bir önlemi, Rodop İli ve Kuzey Meriç’in daimi sakinleri için değerlendirmeye yönelik niyetiniz var mıdır? Bu kapsamda, daimi ikamet numarasına özel ve modern dijital doğrulama araçları (örneğin QR kod) kullanılarak yapılan alımların bir kısmında ÖTV’nin iade edilmesi, böylece yerel ekonominin canlandırılması, devlet gelirlerinin artırılması ve kalkınma için gerekli koşulların oluşturulması mümkün olabilir mi?”

google-news Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.