Το μελλον της αεροποριας στο επικεντρο του Executive Aviation Forum της Egnatia Aviation

Τις αλλαγές που συντελούνται στην εκπαίδευση των πιλότων, τις ανάγκες της διεθνούς αεροπορικής αγοράς και τις προοπτικές που δημιουργούν η έρευνα και η καινοτομία ανέδειξε το Executive Aviation Forum της Egnatia Aviation, που πραγματοποιήθηκε στο Αεροδρόμιο Λυδία, στο πλαίσιο των εγκαινίων του νέου αεροδρομίου και της συμπλήρωσης 20 χρόνων από την ίδρυση της εταιρείας.

Στα δύο πάνελ συμμετείχαν εκπρόσωποι διεθνών αεροπορικών εταιρειών, μεταξύ των οποίων οι Emirates, Aegean και flydubai, καθώς και εκπρόσωποι εκπαιδευτικών οργανισμών, της Egnatia Group, του ΕΚΕΤΑ και της πανεπιστημιακής κοινότητας. Κοινός άξονας των συζητήσεων ήταν ο τρόπος με τον οποίο η αεροπορική εκπαίδευση μπορεί να συνδεθεί στενότερα με την εφαρμοσμένη έρευνα και την επιχειρηματικότητα.

Το προφίλ του πιλότου του μέλλοντος

Το πρώτο πάνελ, με συντονιστή τον Εμπορικό Διευθυντή της Egnatia Group Γιώργο Τριανταφυλλίδη, επικεντρώθηκε στις σύγχρονες ανάγκες εκπαίδευσης και στα χαρακτηριστικά που θα πρέπει να διαθέτουν οι πιλότοι τα επόμενα χρόνια.

Στη συζήτηση συμμετείχαν ο Διευθυντής Εκπαίδευσης της Aegean, κυβερνήτης Βασίλης Αναδιώτης, ο Head of Training Flight Operations της flydubai, κυβερνήτης Ahmad Almheiri, και ο David Kistruck από την Emirates Flight Training Academy.

Όπως προέκυψε από τη συζήτηση, η τεχνική κατάρτιση παραμένει απαραίτητη, ωστόσο οι αεροπορικές εταιρείες αναζητούν πλέον πιλότους με ανεπτυγμένες μη τεχνικές δεξιότητες, όπως σωστή κρίση, προσαρμοστικότητα, συνεργασία και ισχυρή κουλτούρα ασφάλειας.

Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στην εκπαίδευση βάσει ικανοτήτων, ώστε οι νέοι χειριστές να προετοιμάζονται για πραγματικές επιχειρησιακές συνθήκες και όχι απλώς για τη συγκέντρωση πτητικών ωρών.

Η τεχνητή νοημοσύνη ως εργαλείο και όχι ως υποκατάστατο του πιλότου

Σημαντικό μέρος της συζήτησης αφιερώθηκε στην τεχνητή νοημοσύνη και τον αυτοματισμό.

Οι συμμετέχοντες εκτίμησαν ότι οι νέες τεχνολογίες θα λειτουργήσουν ως εργαλεία υποστήριξης τόσο της εκπαίδευσης όσο και των πτητικών λειτουργιών, χωρίς, τουλάχιστον στο ορατό μέλλον, να αντικαθιστούν τον ανθρώπινο παράγοντα στο πιλοτήριο.

Παράλληλα, υπογράμμισαν την ανάγκη κριτικής αξιολόγησης των απαντήσεων που παράγουν τα συστήματα τεχνητής νοημοσύνης, ειδικά σε έναν κλάδο όπου η ασφάλεια εξαρτάται από την ορθή κατανόηση των δεδομένων και τη λήψη υπεύθυνων αποφάσεων.

Αυξανόμενη διεθνής ζήτηση για πιλότους

Στο ίδιο πάνελ τέθηκε και το ζήτημα της αυξανόμενης διεθνούς ζήτησης για νέους πιλότους, αλλά και της ανάγκης διεύρυνσης της πρόσβασης στο επάγγελμα.

Το υψηλό κόστος εκπαίδευσης, οι διαφορετικές προσδοκίες της νέας γενιάς και η ανάγκη για περισσότερα προγράμματα υποτροφιών και χρηματοδότησης αναδείχθηκαν ως βασικοί παράγοντες για την προσέλκυση νέων ανθρώπων στον χώρο της αεροπορίας.

Το Αεροδρόμιο Λυδία ως «λευκός καμβάς» για νέες τεχνολογίες

Το δεύτερο πάνελ, με συντονιστή τον δημοσιογράφο Σωκράτη Μουτίδη, επικεντρώθηκε στις δυνατότητες έρευνας, καινοτομίας και επιχειρηματικής ανάπτυξης που μπορεί να δημιουργήσει το Αεροδρόμιο Λυδία.

Συμμετείχαν ο Γιώργος Τριανταφυλλίδης, ο πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου του ΕΚΕΤΑ Ευάγγελος Μπεκιάρης και ο ερευνητής και διδάσκων Βασίλης Γκουτζαμάνης, αναπληρωτής συντονιστής του ερευνητικού έργου DEMOQUAS.

Ο Γιώργος Τριανταφυλλίδης χαρακτήρισε το Αεροδρόμιο Λυδία «λευκό καμβά» για την εφαρμογή και δοκιμή νέων τεχνολογιών, επισημαίνοντας ότι ο στόχος είναι η λειτουργία του να μην περιοριστεί στις πτήσεις, την εκπαίδευση και τον αεροπορικό τουρισμό, αλλά να εξελιχθεί σε κόμβο έρευνας και ανάπτυξης, όπου ερευνητικά αποτελέσματα θα μπορούν να μετατρέπονται σε προϊόντα και υπηρεσίες για την αεροπορική αγορά.

Πρώτη αντίστοιχη συνεργασία του ΕΚΕΤΑ με ιδιωτικό φορέα

Από την πλευρά του, ο Ευάγγελος Μπεκιάρης σημείωσε ότι το παράρτημα του ΕΚΕΤΑ στο Αεροδρόμιο Λυδία αποτελεί την πρώτη αντίστοιχη συνεργασία του Κέντρου με ιδιωτικό φορέα και μπορεί να λειτουργήσει ως πρότυπο σύνδεσης της έρευνας με την επιχειρηματικότητα.

Στον νέο χώρο προβλέπεται να αναπτύσσονται και να δοκιμάζονται τεχνολογίες που αφορούν, μεταξύ άλλων, την αξιολόγηση και εκπαίδευση πιλότων, τα αεροπορικά καύσιμα, τα drones και τις μεταφορές.

Εξηλεκτρισμός, βιώσιμα καύσιμα και υδρογόνο

Ο Βασίλης Γκουτζαμάνης παρουσίασε το ερευνητικό έργο DEMOQUAS, το οποίο αφορά τεχνολογίες του μέλλοντος για τους αεροπορικούς κινητήρες.

Όπως ανέφερε, οι τρεις βασικοί άξονες για την επόμενη περίοδο είναι ο εξηλεκτρισμός, τα βιώσιμα αεροπορικά καύσιμα και το υδρογόνο, επισημαίνοντας παράλληλα ότι η εκπαίδευση μηχανικών και πιλότων θα πρέπει να προηγείται των τεχνολογικών εξελίξεων.

Μέσα από το Executive Aviation Forum, η Egnatia Aviation επιδιώκει να αναδείξει το Αεροδρόμιο Λυδία ως σημείο συνάντησης της αεροπορικής βιομηχανίας, της εκπαίδευσης και της έρευνας, με προοπτική ανάπτυξης νέων συνεργασιών διεθνούς προσανατολισμού με έδρα την Καβάλα.

Παράλληλα, η εταιρεία έχει ήδη ξεκινήσει τον σχεδιασμό ενός ανοιχτού ενημερωτικού φόρουμ διαλόγου με την τοπική κοινωνία και τους φορείς, με στόχο τη συνεργασία για την περαιτέρω ανάπτυξη της περιοχής και την καλλιέργεια της αεροπορικής παιδείας.

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.