Παραταση στην παραταση για το μεταφορικο εργο των ΚΤΕΛ στην ΑΜΘ

Δεύτερη παράταση πήρε ο διαγωνισμός για την ανάθεση του αποκλειστικού δικαιώματος εκτέλεσης δημόσιων τακτικών [αστικών / υπεραστικών] οδικών μεταφορών επιβατών με λεωφορεία στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, που σημαίνει πως θα πρέπει να περιμένουμε ακόμα περαιτέρω για να έχουμε ανάδοχο.

Να θυμίσουμε πως η αρχική προθεσμία υποβολής προσφορών έληγε στις 24 Αυγούστου, όμως ο διαγωνισμός πήρε παράταση αρχικά για τις 23 Σεπτεμβρίου, στη συνέχεια για τις 23 Οκτωβρίου και έχει ο Θεός.

Ο διαγωνισμός για την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης έχει συνολικό προϋπολογισμό 383.500.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ με την προθεσμία υποβολής των προσφορών να λήγει στις 24 Αυγούστου 2026. Σύμφωνα με τους όρους ο ανάδοχος θα πρέπει να διαθέτει στόλο τουλάχιστον 358 λεωφορείων (πλέον εφεδρείας 10%), ώστε να εξασφαλίζεται η απρόσκοπτη εκτέλεση του μεταφορικού έργου. Ειδικότερα, για το υπεραστικό μεταφορικό έργο απαιτούνται τουλάχιστον 340 λεωφορεία (57 για τη Δράμα, 102 για την Καβάλα, 72 για τον Έβρο, 51 για την Ξάνθη και 58 για τη Ροδόπη), ενώ για το αστικό μεταφορικό έργο στην Καβάλα τουλάχιστον 18 οχήματα. Παράλληλα, ο ανάδοχος υποχρεούται να ανανεώνει τον στόλο του, αντικαθιστώντας κάθε λεωφορείο που συμπληρώνει το 25ο έτος ηλικίας του.

Αξίζει να σημειωθεί πως ήδη πριν την πρώτη προθεσμία υπήρχαν αναφορές, και από τα τοπικά ΚΤΕΛ, πως έχει εμφανιστεί μια ισπανική εταιρία που θέλει να χτυπήσει το διαγωνισμό, φαινόταν όμως πως είχε ζητήσει παράταση του διαγωνισμού.

Από τότε ο διαγωνισμός της ΑΜΘ, όπως και σχεδόν όλοι οι διαγωνισμοί για τις υπόλοιπες Περιφέρειες που τρέχουν, έχουν δει τις καταληκτικές τους ημερομηνίες να παρατείνονται.

Αξίζει να σημειωθεί πως σε αντίθεση με τα κατά τόπους ΚΤΕΛ που συμμετέχουν στον διαγωνισμό, η εταιρεία φαίνεται να μην διαθέτει ήδη τα λεωφορεία με την προοπτική να τα προμηθευτεί μετά τον διαγωνισμό, κάτι που θεωρείται εγγενής αδυναμία.

Επειδή όμως τέτοιες αδυναμίες έχουν ξεπεραστεί στο παρελθόν, θα περιμένουμε να δούμε πως θα καταλήξει τελικά ο διαγωνισμός, για να δούμε αν όντως η καθυστέρηση, σε αυτή την περίπτωση, είναι προς όφελος της ποιότητας.

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.