Δοθηκε στην κυκλοφορια η γεφυρα του Κομψατου

Παραδόθηκε στην κυκλοφορία η γέφυρα του ποταμού Κομψάτου το πρωί της Τετάρτης 12 Αυγούστου, η ανακατασκευή της οποίας ολοκληρώθηκε, αφού πέρασε από σαράντα κύματα.

Ήταν Κυριακή 10 Σεπτεμβρίου 2017, όταν το ανατολικό κομμάτι της γέφυρας του Κομψάτου κατέρρευσε τις πρώτες πρωινές ώρες, ξεκινώντας μια αλληλουχία γεγονότων για την ανακατασκευή της,

Οι αντιπαραθέσεις και οι αλληλοκατηγορίες ξεκίνησαν από την πρώτη στιγμή που έγινε γνωστή η πτώση της γέφυρας, για να ενταθούν στη συνέχεια όσο το ζήτημα της μελέτης για τα αίτια της πτώσης, και την επισκευή της, προχωρούσε μέσω του ΤΕΕ Θράκης, που προσφέρθηκε να την πραγματοποιήσει.

Η απόφαση για πραγματογνωμοσύνη από το ΤΕΕ Θράκης λήφθηκε τον Απρίλιο του 2018, 7 μήνες μετά την πτώση της γέφυρας, μια απόφαση που απέρριψε η Αποκεντρωμένη Διοίκηση Μακεδονίας Θράκης, επιστρέφοντας την διαδικασία στην αρχή.

Η Περιφέρεια υποχρεώθηκε να προχωρήσει σε διαγωνισμό για τη μελέτη, με τη συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου που την ενέκρινε να μένει θρυλική τόσο για το αίτημα περιφερειακών Συμβούλων να παραιτηθεί ο Περιφερειάρχης, όσο και για τους ισχυρισμούς του Περιφερειάρχη για σκόπιμο πολιτικό παιχνίδι με στόχο τον ίδιο.

Πάνω από δύο χρόνια μετά, έρχεται η πρώτη μελέτη, που προτείνει διάφορες επιλογές, και τελικά συμφωνήθηκε σε μια, για ακόμα μια φορά θυελλώδη συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου, να κατεδαφιστεί το υπόλοιπο της γέφυρας και να κατασκευαστεί νέα στην ίδια θέση.

Η πανδημία που ακολούθησε έβαλε φρένο στις διεργασίες με τον διαγωνισμό να εγκρίνεται τον Σεπτέμβριο του 2021 από την Οικονομική Επιτροπή της ΠΑΜΘ, την σύμβαση να υπογράφεται τον Μάιο το 2022 και τις εργασίες να ξεκινούν τον Αύγουστο της ίδιας χρονιάς, σχεδόν 5 χρόνια μετά την πτώση της γέφυρας.

Οι εργασίες καθυστέρησαν περεταίρω τόσο λόγω καιρικών φαινομένων όσο και άλλων ζητημάτων που παρουσιάστηκαν, όπως κατολισθήσεις στα σημεία που οδηγούν από τα ανατολικά στη γέφυρα, και τελικά η γέφυρα παραδόθηκε τον Αύγουστο του 2026, τέσσερα χρόνια μετά την έναρξη των εργασιών και σχεδόν 9 από την κατάρρευση της παλιάς.

Να θυμίσουμε πως η νέα γέφυρα έχει μήκος 114 μέτρα και πλάτος 15 μέτρα, ενώ για την θεμελίωση των βάθρων της επιλέχθηκε σύστημα βαθιάς θεμελίωσης διά φρεατοπασσάλων η οποία συντίθεται με ισχυρό κεφαλόδεσμο επί του οποίου εδράζονται τα βάθρα. Η επιλογή αυτή θεωρείται πως αντιμετωπίζει σε ικανοποιητικό βαθμό τόσο τα υδραυλικά όσο και τα σχεδιαστικά προβλήματα που ταλαιπώρησαν κατά καιρούς τη γέφυρα Κομψάτου, αποτρέποντας έτσι μελλοντικές δυσάρεστες καταστάσεις, χωρίς παράλληλα να υπάρχει εμπλοκή άλλων φορέων.

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.