Ποιες αλλαγες προτεινονται για την λειτουργια των φαναριων στην Κομοτηνη

Προτάσεις για την βελτίωση των προγραμμάτων φωτεινής σηματοδότησης, καθώς και για την δημιουργία κυκλικού κόμβου στον κόμβο του ΙΚΑ, περιλαμβάνει η μελέτη κυκλοφοριακών φόρτων και επιπέδων εξυπηρέτησης όλων των επιτρεπόμενων κινήσεων ανά πρόσβαση σε διάφορους κόμβους της Κομοτηνής, που εκπονήθηκε για λογαριασμό του Δήμου.

Η συγκεκριμένη μελέτη, που παραλήφθηκε επίσημα πρόσφατα, είχε σαν αντικείμενο την τεκμηρίωση αναγκαιότητας ή μη τροποποίησης προγραμμάτων φωτεινής σηματοδότησης στους παρακάτω σηματοδοτούμενους κόμβους, στους οποίους παρατηρούνται διάφορα κυκλοφοριακά προβλήματα.

1. Δημαρχείου

2. Ηρώου (Εθνική Τράπεζα)

3. ΙΚΑ

4. Κοσμόπολις

Για αυτό τον σκοπό έλαβαν χώρα ειδικές κυκλοφοριακές μετρήσεις σε ευθείες και σε στρέφουσες κινήσεις για τον υπολογισμό του υφιστάμενου επιπέδου εξυπηρέτησης των κόμβων ή/και των διατομών των οδών.

Στη συνέχεια, βάσει των μετρήσεων που πραγματοποιήθηκαν, εξετάσθηκε ο επανακαθορισμός, εφόσον είναι απαραίτητο, των προγραμμάτων των φωτεινών σηματοδοτών για τη βελτίωση του επιπέδου εξυπηρέτησης είτε κάποιων προσβάσεων των κόμβων, είτε συνολικά του κόμβου.

Σημειώνεται ότι μετά από ένα εύλογο χρονικό διάστημα λειτουργίας των παραπάνω προγραμμάτων σηματοδότησης, κρίνεται σκόπιμη η επικαιροποίηση του συνόλου των κυκλοφοριακών μετρήσεων, προκειμένου να αξιολογηθεί η αποτελεσματικότητά τους υπό τις νέες κυκλοφοριακές συνθήκες.

Κόμβος Δημαρχείου

Ως βέλτιστη λύση για την αναβάθμιση της λειτουργίας του κόμβου Δημαρχείου, προτείνεται η διατήρηση της διάρκειας της περιόδου (ο χρόνος που παίρνει για να κάνουν κύκλο τα φανάρια σε όλες τις λωρίδες κυκλοφορίας) στα 71 δευτερόλεπτα, καθώς και η διατήρηση της δομής των τριών φάσεων.

Ωστόσο, εισάγεται αναδιάρθρωση των επιμέρους κινήσεων εντός των φάσεων αυτών, με στόχο την ταυτόχρονη ροή των μη συγκρουόμενων κινήσεων. Με τον τρόπο αυτόν επιτυγχάνεται η ομαλή και ασφαλής διοχέτευση της κυκλοφορίας σε όλες τις επιμέρους προσβάσεις.

Για την υλοποίηση της παραπάνω ρύθμισης, προτείνεται η κατανομή της αριστερής στρέφουσας κίνησης της οδού Απ. Σούζου σε δύο διακριτές φάσεις, διασφαλίζοντας έτσι τη μέγιστη δυνατή αξιοποίηση του πράσινου χρόνου και την αποσυμφόρηση της συγκεκριμένης προσέγγισης χωρίς την ανάγκη αύξησης του συνολικού χρόνου του κύκλου.

Κόμβος Ηρώου

Ως βέλτιστη λύση για την αναβάθμιση της λειτουργίας του κόμβου Hρώου, προτείνεται η αύξηση της διάρκειας της περιόδου από τα 96 δευτερόλεπτα σήμερα στα 120 ή 130 δευτερόλεπτα (μη αιχμή), με παράλληλη διατήρηση της δομής των πέντε φάσεων. Η ανάγκη για τη σημαντική αυτή χρονική διεύρυνση του κύκλου κρίνεται επιβεβλημένη, καθώς ο ιδιαίτερα αυξημένος κυκλοφοριακός φόρτος οχημάτων απαιτεί μεγαλύτερη διάρκεια πράσινης σήμανσης ανά φάση, προκειμένου να αποφευχθεί ο υπερκορεσμός των προσβάσεων και να διασφαλιστεί η πλήρης εκκένωση των αναπτυσσόμενων ουρών.

Παράλληλα, λόγω της έντονης παρουσίας πεζών στην περιοχή, απαιτούνται διευρυμένοι χρόνοι ασφαλείας για την ασφαλή διάσχιση των διαβάσεων, οι οποίοι δεσμεύουν σημαντικό μέρος του κύκλου και καθιστούν αναγκαία την επέκτασή του, ώστε να μην στερηθεί πολύτιμος πράσινος χρόνος από τις κύριες οδικές ροές.

Κόμβος ΙΚΑ

Ως βέλτιστη λύση για την αναβάθμιση της λειτουργίας του σύνθετου κόμβου ΙΚΑ, προτείνεται η αύξηση της διάρκειας της περιόδου από τα 101 δευτερόλεπτα στα 120 δευτερόλεπτα. Η χρονική αυτή διεύρυνση κρίνεται απαραίτητη για τη διαχείριση των εμπλεκόμενων κινήσεων και τη διοχέτευση του υψηλού φόρτου που χαρακτηρίζει τον συγκεκριμένο πολυσκελή κόμβο.

Προκειμένου να μεγιστοποιηθεί η κυκλοφοριακή ικανότητα του κόμβου, προτείνεται η απελευθέρωση των δεξιών στρεφουσών κινήσεων με τη χρήση αναλάμποντος πορτοκαλί σηματοδότη καθ’ όλη τη διάρκεια του κύκλου.

• Κίνηση 4: Κλειστή δεξιά στρέφουσα κίνηση από την οδό Μακεδονίας προς την οδό Δημοκρίτου

• Κίνηση 10: Δεξιά στρέφουσα από την οδό Μπότσαρη προς την οδό Υψηλάντου

Η ρύθμιση καθίσταται γεωμετρικά και λειτουργικά εφικτή καθώς οι εν λόγω κινήσεις διαθέτουν αποκλειστική λωρίδα δεξιάς στροφής, επιτρέποντας τη συνεχή και απρόσκοπτη απορροή των οχημάτων προς τα δεξιά με ταυτόχρονη παραχώρηση προτεραιότητας στους πεζούς. Με τον τρόπο αυτό, αποσυμφορούνται οι προσβάσεις από τις στρέφουσες κινήσεις, μειώνονται οι καθυστερήσεις στην κύρια ροή και αξιοποιείται στο έπακρο η γεωμετρική διαμόρφωση του κόμβου.

Συνεπώς προτείνεται η εφαρμογή των προτεινόμενων προγραμμάτων φωτεινής σηματοδότησης και για τις τρεις περιόδους.

Εναλλακτική λύση διαμόρφωσης κυκλικού κόμβου στο ΙΚΑ

Δεδομένου ότι ο κόμβος ΙΚΑ αποτελεί ένα σύνθετο σηματοδοτούμενο κόμβο πέντε κλάδων, η οποιαδήποτε ρύθμιση, σύμφωνα με την μελέτη, δημιουργεί αναπόφευκτα καθυστερήσεις και αναμονές στις προσβάσεις. Η πλέον ενδεδειγμένη και αποδοτική λύση θα ήταν η μετατροπή του σε κυκλικό κόμβο, καθώς η επέμβαση αυτή αντιμετωπίζει ριζικά τα γεωμετρικά και λειτουργικά προβλήματα που προκύπτουν από την σύνθετη λειτουργία του.

Αρχικά, η κατάργηση της φωτεινής σηματοδότησης και η αντικατάστασή της από την υποχρεωτική παραχώρηση προτεραιότητας κατά την είσοδο στον δακτύλιο εξαλείφει τους «νεκρούς χρόνους» του κύκλου των φαναριών (όπως οι χρόνοι εκκένωσης και τα ενδιάμεσα πορτοκαλί), προσφέροντας συνεχή ροή και σημαντική μείωση των καθυστερήσεων, ειδικά κατά τις ώρες εκτός αιχμής.

Από πλευράς οδικής ασφάλειας, η μετατροπή αυτή μειώνει δραστικά τα σημεία εμπλοκής των κυκλοφοριακών κινήσεων, τα οποία σε έναν παραδοσιακό κόμβο πέντε κλάδων είναι γεωμετρικά πολλαπλάσια και εξαιρετικά επικίνδυνα. Στον κυκλικό κόμβο, όλες οι κινήσεις μετατρέπονται σε συγκλίνουσες και αποκλίνουσες χαμηλής γωνίας, εκμηδενίζοντας την πιθανότητα πλαγιομετωπικών ή μετωπικών συγκρούσεων.

Επιπλέον, η ίδια η γεωμετρία του δακτυλίου επιβάλλει τη φυσική μείωση της ταχύτητας των οχημάτων κατά την προσέγγιση και την κίνηση εντός αυτού, δημιουργώντας ένα αυτορρυθμιζόμενο περιβάλλον χαμηλών ταχυτήτων που προστατεύει τους οδηγούς και διευκολύνει την έγκαιρη αντίδρασή τους.

Τέλος, ο κυκλικός κόμβος παρουσιάζει εξαιρετική ευελιξία στη διαχείριση ασύμμετρων κυκλοφοριακών φόρτων και προσφέρει τη δυνατότητα εύκολης πραγματοποίησης αναστροφών.

Κόμβος ΚΟΣΜΟΠΟΛΙΣ

Ως βέλτιστη λύση για την αναβάθμιση της λειτουργίας του κόμβου ΚΟΣΜΟΠΟΛΙΣ, προτείνεται η αύξηση της διάρκειας της περιόδου από τα 86 δευτερόλεπτα στα 120 δευτερόλεπτα. Η χρονική αυτή διεύρυνση κρίνεται απαραίτητη για τη διαχείριση των εμπλεκόμενων κινήσεων και τη διοχέτευση του υψηλού φόρτου που χαρακτηρίζει τον συγκεκριμένο κόμβο.

Προκειμένου να μεγιστοποιηθεί η κυκλοφοριακή ικανότητα του κόμβου, προτείνεται η απελευθέρωση των δεξιών στρεφουσών κινήσεων με τη χρήση αναλάμποντος πορτοκαλί σηματοδότη

• Κίνηση 6: Δεξιά στρέφουσα από την οδό Εθνικής Αντιστάσεως (ανατολικό σκέλος) προς την οδό Γ. Παπανδρέου

• Κίνηση 9: Δεξιά στρέφουσα κίνηση από την οδό Γ. Παπανδρέου (βόρειο σκέλος) προς την οδό Εθνικής Αντιστάσεως

Η κίνηση 6 επιλέγεται να εκτελείται και σε δεύτερη φάση εντός του ίδιου κύκλου με αποτέλεσμα την αύξηση της διοχετευτικής ικανότητας των λωρίδων, ενώ η κίνηση 9 επιλέγεται να εκτελείται με ταυτόχρονη παραχώρηση προτεραιότητας στους πεζούς.

Με τον τρόπο αυτό, αποσυμφορούνται οι προσβάσεις από τις στρέφουσες κινήσεις, μειώνονται οι καθυστερήσεις στην κύρια ροή και αξιοποιείται στο έπακρο η γεωμετρική διαμόρφωση του κόμβου.

Συνεπώς προτείνεται η εφαρμογή των προτεινόμενων προγραμμάτων φωτεινής σηματοδότησης και για τις τρεις περιόδους.

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.