Trakya’daki otoyol gişelerinde ücretsiz geçiş uygulaması Meclis gündeminde

Trakya’daki otoyol gişelerinde uygulanacak yeni ücretsiz geçiş sistemi, Rodop Milletvekili İlhan Ahmet’in Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı’na yönelttiği güncel soru önergesi kapsamında Meclis Genel Kurulu’nda görüşüldü. Görüşmede, yeni işletmeci şirketin vatandaşlara gönderdiği çelişkili bilgilendirme mesajları ile özellikle ticari araçların ücretsiz geçiş hakkına ilişkin belirsizlikler gündeme geldi.

Hükümet adına soruları yanıtlayan Altyapı ve Ulaştırma Bakan Yardımcısı Nikos Tahiaos, konunun Egnatia Otoyolu ile yapılan imtiyaz sözleşmesiyle doğrudan bağlantılı olduğunu belirtti. Tahiaos, yeni işletme modeli kapsamında yürürlükteki mevzuatta öngörülen istisnalar dışında gişe ücretlerinden muafiyet tanınmasının söz konusu olmadığını açık şekilde ifade etti.

İlhan Ahmet ise konuşmasında, konunun yalnızca Rodop’u değil, tüm Trakya’yı ilgilendiren ciddi bir sorun haline geldiğini vurguladı. Son dönemde özel otomobiller için ücretsiz geçiş uygulamasının devam edip etmeyeceği konusunda kamuoyunda ciddi bir kafa karışıklığı yaşandığını söyleyen Milletvekili, vatandaşlara gönderilen elektronik postaların daha sonra şirket tarafından sehven gönderildiği yönünde açıklama yapılmasının bölge halkında haklı bir endişeye yol açtığını dile getirdi.

Özellikle ticari araçlara ilişkin düzenlemeye dikkat çeken İlhan Ahmet, ücretsiz geçiş hakkının kaldırılmasının Rodoplu esnaf ve işletmeler üzerinde ciddi bir mali yük oluşturacağına işaret etti. Ayrıca, Rodop Esnaf ve Sanatkârlar Odası’nın Başbakan’a gönderdiği mektuba da atıfta bulunan İlhan Ahmet, ücretsiz geçiş uygulamasının kaldırılması veya sınırlandırılmasının bölgedeki işletmelere orantısız bir ekonomik yük getireceğinin ve bunun bölgenin kalkınması ile girişimciliğini olumsuz etkileyeceğinin altının çizildiğini hatırlattı.

Hükümetten, 1 Temmuz’dan itibaren hem özel otomobiller hem de ticari araçlar için hangi uygulamanın geçerli olacağı konusunda net bir açıklama yapılmasını isteyen Rodop Milletvekili, Egnatia Otoyolu’nun, Rodop’taki ticari faaliyetlerin bel kemiğini oluşturan en önemli ulaşım güzergâhı olduğunu vurgulayarak, belirsizliğin bir an önce giderilmesi gerektiğini kaydetti.

“İmtiyaz sözleşmesinde böyle bir düzenleme yer almıyordu”

Altyapı ve Ulaştırma Bakan Yardımcısı Tahiaos, söz konusu durumun Egnatia Otoyolu imtiyaz sözleşmesinden kaynaklandığını belirterek, sözleşmenin Meclis tarafından yasayla onaylandığını hatırlattı. Tahiaos, imtiyaz sürecinin 2017 yılında başlatıldığını ve ihale şartnamesinde, engelli bireyler için öngörülen istisna dışında, herhangi bir sosyal ya da mesleki gruba gişe ücretlerinden muafiyet tanınmasına ilişkin bir hükmün yer almadığını dile getirdi.

Bakan Yardımcısı, imtiyaz sözleşmesi uyarınca gişe ücretlerinden sağlanacak her türlü muafiyetin maliyetinin işletmeci şirkete yüklenemeyeceğini, bunun ancak Yunanistan Devleti tarafından karşılanabileceğini izah etti.

Özel otomobillere ilişkin olarak Tahiaos, bugüne kadar ücretsiz geçiş hakkından yararlanan gerçek kişiler için 2+1 yıllık geçiş süreci öngörüldüğünü söyledi. Ancak bu düzenlemenin bununla sınırlı olduğunu vurgulayan Tahiaos, mevcut muafiyetlerin daha fazla genişletilmesinin mümkün olmadığını kaydetti.

Ticari araçlar konusunda ise Tahiaos, herhangi bir muafiyet uygulanması ihtimalini büyük ölçüde dışladı. İmtiyaz sözleşmesi çerçevesinde belirli bölgeler veya kullanıcı grupları için seçici bir ücretsiz geçiş uygulamasının hayata geçirilemeyeceğini ifade eden Tahiaos, devletin taşradaki işletmeleri desteklemek istemesi halinde bunun Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı bütçesi yerine, merkezi devlet bütçesinde yapılacak özel bir düzenlemeyle mümkün olabileceğini sözlerine ekledi.

“Genelleyici ve adaletsiz bir yaklaşım”

İlhan Ahmet, ikincis söz hakkında, Bakan Yardımcısı Nikos Tahiaos’un açıklamalarını “hayal kırıklığı” olarak nitelendirirken, hükümetin Trakya’nın kendine özgü koşullarını göz ardı eden “genelleyici” ve “adaletsiz” bir yaklaşım sergilediğini söyledi.

Trakya’nın sanayisizleşme, nüfus azalması ve ekonomik baskılar gibi ciddi sorunlarla karşı karşıya bulunduğuna dikkat çeken Milletvekili, Egnatia Otoyolu’nun bölge için bir ayrıcalık değil, işletmelerin ve meslek sahiplerinin günlük faaliyetlerini sürdürebilmeleri açısından vazgeçilmez bir ulaşım ağı olduğunu vurguladı.

İlhan Ahmet, ticari araçlardan gişe ücreti alınmasının işletmelerin faaliyet maliyetlerini artıracağını, bunun tüketicilere fiyat artışı olarak yansıyacağını ve Rodop’taki firmaların özellikle komşu bölgeler ve ülkelerdeki rakipleri karşısındaki rekabet gücünü zayıflatacağını ifade etti.

Buna karşılık Bakan Yardımcısı Tahiaos, Egnatia Otoyolu’nun artık imtiyaz sistemiyle işletildiğini yineleyerek, sözleşmenin finansman modelinin yeni muafiyetlere izin vermediğini kaydetti. Tahiaos ayrıca, Egnatia Otoyolu’nun yıllardır Trakya, Batı Makedonya ve Epir bölgeleri için önemli bir avantaj sağladığını belirterek, otoyolun ulaşım sürelerini kısalttığını ve bu bölgelerin ülkenin geri kalanıyla bağlantısını güçlendirdiğini dile getirdi.

Meclis’teki görüşmenin ardından İlhan Ahmet, yayımladığı video mesajında hükümetin tutumunu sert sözlerle eleştirdi. Sınır bölgesi olan Trakya lehine kalkınma veya sosyal gerekçelerle herhangi bir istisnanın kabul edilmediğini söyleyen Rodop Milletvekili, bölge halkını tepkilerini sürdürmeye ve hak arayışından vazgeçmemeye çağırdı.

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.