Οχι στα λεωφορεια απο το νεο δρομο Δημαριο Συνορα Βουλγαριας ειπε το Περιφερειακο Συμβουλιο ΑΜΘ

Να αποφασίσει για τον τύπο των οχημάτων που επιτρέπεται να κυκλοφορήσουν στον νέο δρόμο Δημαρίου Συνόρων, στην ΠΕ Ξάνθης, που πρόσφατα εγκαινιάστηκε από τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρίστο Δήμα κλήθηκε το απόγευμα της Τετάρτης 28 Ιανουαρίου το Περιφερειακό Συμβούλιο ΑΜΘ.

Η εισήγηση με την οποία εισάχθηκε το θέμα προέβλεπε την απαγόρευση για την κυκλοφορία οχημάτων άνω των 3,5 τόνων προς τη δίοδο, πλην λεωφορείων, με την αντιπολίτευση να είναι ιδιαίτερα αρνητική τόσο στη χρήση του δρόμου από λεωφορεία, όσο και από τα υπόλοιπα οχήματα κάτω των 3,5 τόνων, μιας και πέρα των 7 χιλιομέτρων που εγκαινιάστηκαν, το υπόλοιπο δίκτυο είναι παλιό και στενό, καθιστώντας την κίνηση όλων των οχημάτων δύσκολη, πόσο μάλλον όταν θα υπάρξει επιπλέον φόρτος κίνησης από τα σύνορα.

Ο Περιφερειάρχης κ. Χριστόδουλος Τοψίδης τόνισε πως δόθηκε σε κυκλοφορία ο δρόμος Δημάριο- Ελληνοβουλγαρικά Σύνορα, όμως απομένει να ολοκληρωθούν και δύο ακόμα κομμάτια για την πλήρη λειτουργικότητά του.

Η Τεχνική υπηρεσία μελέτησε τη διέλευση λεωφορείων, και διαπιστώνοντας την δυσκολία κίνησης στο υπόλοιπο δίκτυο, που περιλαμβάνει δρόμους εντός οικισμών, αλλά και επαρχιακό δρόμο που έχει πλάτος σε κάποια σημεία μέχρι 5 μέτρα.

Για αυτό και η υπηρεσία εισηγήθηκε να απαγορευτεί η κυκλοφορία οχημάτων άνω των 3,5 τόνων, με την εξαίρεση των λεωφορείων, μιας και ήδη λεωφορεία του ΚΤΕΛ κάνουν δρομολόγια στους οικισμούς.

Χρόνιο ζήτημα τα λεωφορεία

Εδώ και χρόνια, σημείωσε, αποτελεί αίτημα να περνούν λεωφορεία από την δίοδο της Νυμφαίας, με τον κ. Τοψίδη να εκτιμά πως η λειτουργία στην μία πλευρά, θα επιτρέψει την κίνηση και στον κάθετο της Νυμφαίας.

Μετά από την έρευνα της υπηρεσίας, με δεδομένο ότι θα υλοποιηθεί η μεγαλύτερη αστυνόμευση, που έχει ζητηθεί από το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, και με το σκεπτικό ότι θα ενισχύσει την οικονομία της περιοχής, και ήδη περνούν λεωφορεία του ΚΤΕΛ, προτάθηκε να μπορούν να διέρχονται λεωφορεία από το νέο δρόμο.

Τόνισε δε πως αν δεν επιτραπεί από την αρχή η διέλευση λεωφορείων, μπορεί τελικά να περιμένουν πολλά χρόνια για να ξεκινήσουν αυτά, δεδομένων και των καθυστερήσεων στο υπόλοιπο κομμάτι του άξονα.

Πρόβλημα η κίνηση για την περιοχή

Τον λόγο στη συνέχεια πήρε ο Αντιπεριφερειάρχης Μεταφορών, Επικοινωνιών και Καλών Πρακτικών για την Εξυπηρέτηση των Πολιτών κ. Ιρφάν Χατζηγκενέ, που σημείωσε πως οι κάτοικοι θέλουν διασφάλισή ότι δεν θα υπάρχουν ατυχήματα αλλά και δεν θα υπάρχει κίνδυνος για αυτούς, για αυτό και πρότεινε να περιοριστεί η διέλευση λεωφορείων και φορτηγών από την περιοχή μέχρι την ολοκλήρωση των υπολοίπων.

Ζήτησε δε και εγγυήσεις πως θα τοποθετηθούν κατάλληλες σημάνσεις ώστε να κατευθύνεται καλύτερα η κίνηση.

Αρνητική η αντιπολίτευση

Τις επιφυλάξεις του τόσο για τον τρόπο που συντάχθηκε η πρόταση, όσο και γενικότερα για την διέλευση οχημάτων από τα σύνορα και τους δρόμους της περιοχής, εξέφρασε ο επικεφαλής της Νέας Περιφερειακής Αναγέννησης κ. Χρήστος Μέτιος, ο οποίος ζήτησε απόσυρση του θέματος.

Μίλησε δε για προχειρότητα και ανικανότητα της διοίκησης, θυμίζοντας προειδοποιήσεις τόσο πριν όσο και μετά τα εγκαίνια του δρόμου, για την κατάσταση του οδικού δικτύου πέρα του κομματιού που εγκαινιάστηκε.

Η κατάσταση αυτή, τόνισε, είναι αποτέλεσμα του ενδιαφέροντος της διοίκησης μόνο για την επικοινωνία και την προβολή.

Στο ίδιο μήκος κύματος κινήθηκε και ο Περιφερειακός Σύμβουλος της Ροδόπης κ. Νίκος Τσαλικίδης, ο οποίος ζήτησε να αποσυρθεί το ζήτημα, να τεθεί θέμα άρσης της κίνησης και θέμα νέας χάραξης του δρόμου.

Από την πλευρά του ο επικεφαλής της παράταξης της Ανεξάρτητης Ενωτικής Πρωτοβουλίας κ. Στέργιος Ηλιόπουλος σημείωσε πως η Περιφέρεια παρέλαβε ένα οδικό άξονα ευρωπαϊκό που κουμπώνει σε καρόδρομους, και πως δεν έπρεπε να δοθεί καθόλου ο άξονας στην κυκλοφορία.

Για αυτό πρότεινε να κλείσει ο δρόμος και να λειτουργήσει ξανά μόνο όταν ολοκληρωθεί το υπόλοιπο κομμάτι, και διασφαλιστεί η ασφάλεια όσον κινούνται σε αυτόν.

Αν δεν άνοιγε ο δρόμος μέχρι τις 15 Φεβρουαρίου θα έπρεπε να επιστρέφονταν 30 εκατομμύρια στην ΕΕ

Απαντώντας ο κ. Τοψίδης σημείωσε πως τα εγκαίνια αποφασίστηκαν από τον Υπουργό, γιατί χρειαζόταν και μια διαδικασία από το ΥΠΕΞ για να γίνουν τα απαραίτητα έγγραφα, και βιάζονταν γιατί αν δεν άνοιγε μέχρι τις 15 Φεβρουαρίου θα έπρεπε να επιστρέφονταν 30 εκατομμύρια στην ΕΕ.

Κατηγόρησε δεν την προηγούμενη διοίκηση της Περιφέρειας ότι για 6,5 χρόνιά δεν προετοιμάστηκε για την λειτουργία του δρόμου, με δεδομένη την καθυστέρηση των υπολοίπων κομματιών του,

Τελικά όμως λόγω των επιφυλάξεων που εκφράστηκαν κατά τη συνεδρίαση, η εισήγηση ψηφίστηκε από την συμπολίτευση χωρίς την πρόβλεψη για τα λεωφορεία, με την αντιπολίτευση να μην την ψηφίζει.

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.