Αλλος ενας «αναπτυξιακος» διαχωρισμος στη Θρακη

Πρόσκληση εξέδωσε το υπουργείο Ναυτιλίας προς ενδιαφερόμενους πλοιοκτήτες για τη σύναψη σύμβασης διενέργειας της ακτοπλοϊκής δρομολογιακής γραμμής ‘ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ – ΣΙΓΡΙ ΛΕΣΒΟΥ – ΜΕΣΤΑ ΧΙΟΥ και επιστροφή, με υποχρέωση προσέγγισης στον ΠΕΙΡΑΙΑ’’».

Όπως διαβάζουμε στην εφημερίδα Γνώμη,  η σύμβαση προβλέπει τη διενέργεια ενός δρομολογίου εβδομαδιαίως και στην πρόσκληση που υπογράφει ο Υπουργός Βασίλης Κικίλιας, αναφέρεται πως η χρονική διάρκεια της θα είναι από 1 ως 5 έτη.

Το ενδιαφέρον της σύμβασης είναι πως η  γραμμή θα αφορά τη δωρεάν μεταφορά φορτηγών με πλοίο ro-ro, με ένα δρομολόγιο την εβδομάδα, για τις εμπορικές επιχειρήσεις του Έβρου, από το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης σε αυτό του Κερατσινίου.

Ειδικότερα στη σχετική πρόσκληση στο κεφάλαιο για τον ναύλο αναφέρονται τα εξής:

«Στο πλαίσιο ανάπτυξης και ανασυγκρότησης της οικονομίας του νομού Έβρου λόγω των πυρκαγιών που εκδηλώθηκαν από την 19η Αυγούστου 2023 έως και την 7η Σεπτεμβρίου 2023 και προκειμένου να μειωθεί το μεταφορικό κόστος των τοπικών επιχειρήσεων, ώστε αφενός η τροφοδοσία της περιοχής να γίνεται πιο οικονομικά και αφετέρου τα τοπικά προϊόντα να γίνουν πιο  ανταγωνιστικά, ο Ανάδοχος υποχρεούται στην έναντι συμβολικού τιμήματος ενός ευρώ μεταφορά φορτηγών οχημάτων από Πειραιά προς Αλεξανδρούπολη και αντίστροφα. 

Δικαίωμα δωρεάν μεταφοράς φορτίων έχουν όλες οι επιχειρήσεις του νομού Έβρου υπό την  προϋπόθεση ότι το σύνολο των μεταφερόμενων, ανά φορτηγό όχημα, φορτίων αφορά τις υπόψη και μόνο επιχειρήσεις. Η πιστοποίηση της ιδιότητας των επιχειρήσεων του νομού Έβρου που έχουν δικαίωμα δωρεάν μεταφοράς φορτίων, θα αποδεικνύεται με επίδειξη σχετικής βεβαίωσης του Επιμελητηρίου Έβρου στον Ανάδοχο». 

Κάτι σαν το μεταφορικό ισοδύναμο μας θυμίζει το μέτρο που υποσχέθηκε ο πρωθυπουργός πριν μερικά χρόνια και ακόμα περιμένουμε την υλοποίησή του. Βεβαίως για άλλη μια φορά όπως και στον αναπτυξιακό νόμο βλέπουμε τον διαχωρισμό από τους υπόλοιπους νομούς της Θράκης με την ευεργετική διάταξη των δωρεάν μεταφορικών να ισχύει μόνο για τον Έβρο λες και οι υπόλοιπες επιχειρήσεις της Θράκης έχουν λιγότερα μεταφορικά για να εμπορεύματά τους, ή έχουν άλλο ευχερέστερο λιμάνι.

Αλλά έτσι είναι, όταν το μέτρο θεσπίζεται επειδή την περιοχή έπληξε η πυρκαγιά, και όχι επειδή το κράτος αναγνωρίζει ότι τα κόστη μιας Θρακιώτικης επιχείρησης για να μεταφέρει τα εμπορεύματά της είναι δυσανάλογα μεγαλύτερα σε σχέση με την υπόλοιπη ηπειρωτική Ελλάδα.

Μάλλον εμείς κάτι δεν κάνουμε καλά…

Μακάρι βέβαια να βρεθούν ενδιαφερόμενοι πλοιοκτήτες και να υπογραφεί η σύμβαση. Κάτι μας λέει πως ίσως το επιμελητήριο Έβρου θα έχει τότε πολλές αιτήσεις εγγραφής νέων μελών.

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.