Θα εισακουστουν τελικα οι αποψεις των πρατηριουχων της Ροδοπης;

Μέτρα στήριξης ή εφαρμογή ειδικού φορολογικού καθεστώτος προτείνει η ΠΟΠΕΚ

Σταθεροί στις προτάσεις τους για κάρτα του Πολίτη οι βενζινοπώλες της Ροδόπης

Άμεσα μέτρα επιβίωση των πρατηρίων καυσίμων στις παραμεθόριες περιοχές ζητά με επιστολή της προς τον υπουργό Οικονομικών, Κωστή Χατζηδάκη και τον υφυπουργό Χρίστο Δήμα, η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων, μετά την ένταξη της Βουλγαρίας στη ζώνη Σένγκεν και την κατάργηση των χερσαίων ελέγχων στα σύνορα.

Για αυτό η ΠΟΠΕΚ ζητά είτε μέτρα στήριξης των τοπικών επιχειρήσεων, ή και την εφαρμογή ειδικού φορολογικού καθεστώτος σε παραμεθόριες περιοχές, όπως η Ροδόπη, που πλήττονται ιδιαίτερα από αυτό το καθεστώς.

Για το ζήτημα, και τον τρόπο με τον οποίο επηρεάζονται και οι επιχειρήσεις της Ροδόπης, μίλησαν στο Ράδιο Παρατηρητής το μέλος του ΔΣ της ΠΟΠΕΚ κ. Γιώργος Τζαμπαζλής και ο Πρόεδρος του Συλλόγου Βενζινοπωλών Ροδόπης κ. Χρήστος Ταπατζάς.

Οι προτάσεις της ΠΟΠΕΚ

Η διέλευση πλέον γίνεται ανεμπόδιστα, τονίζει η ΠΟΠΕΚ, χωρίς κανένα έλεγχο αλλά με ιδιαίτερα αυξημένη επισκεψιμότητα κυρίως στα πρατήρια καυσίμων της Βουλγαρίας, λόγω του χάσματος των τιμών μεταξύ της Ελλάδας, που δεν φρόντισε η Πολιτεία να εξομαλύνει.

Η κατάσταση είναι εξαιρετικά κρίσιμη, τόνισε, με τους πρατηριούχους να δέχονται άλλο ένα χτύπημα και το φάσμα του κλεισίματος, για αυτό και προτείνουν γενναίες, καθοριστικές παρεμβάσεις στήριξης των εναπομεινάντων πρατηρίων και επιχειρήσεων της περιοχής, που αιμορραγούν εξαιτίας της αθρόας “εξόρμησης” των καταναλωτών για εφοδιασμό καυσίμων και λοιπών αγαθών από την γειτονική Βουλγαρία, λόγω της τεράστιας απόκλισης τιμών καυσίμων κίνησης οφείλεται στους υψηλούς ΕΦΚ και ΦΠΑ που ισχύουν στην Ελλάδα.

Ειδική αναφορά κάνουν στη Ροδόπη, όπου το Βουλγάρικο πρατήριο που βρίσκεται κοντά στα σύνορα διαθέτει την βενζίνη περίπου 0,15 ευρώ το λίτρο ακριβότερα από τη μέση τιμή της Βουλγαρίας, εκμεταλλευόμενο την διαφορά τιμής με την Ελλάδα, ενώ ο Έλληνας καταναλωτής με ευκολία ξενιτεύεται για να αγοράσει και πολλά άλλα προϊόντα γεγονός που μαραζώνει την μικρομεσαία ντόπια επιχείρηση της Ροδόπης.

Για αυτό και ζητούν μέτρα στήριξης, ή και την εφαρμογή ειδικού φορολογικού καθεστώτος σε παραμεθόριες περιοχές, όπως η Ροδόπη, λόγω του ότι συνορεύουν με χώρες που εφαρμόζουν χαμηλότερη φορολογία σύμφωνα με την παράγραφο 1 του άρθρου 19 της οδηγίας 2003/96/ΕΚ.

«Ζητάμε από εσάς, ως ύστατη έκκληση να ενεργοποιήσετε άμεσα μέτρα για την συγκράτηση της αγοράς, μιας και η τοπική οικονομία έχει καταποντιστεί και το κράτος ζημιώνεται ανεπανόρθωτα από την αυξανόμενη εκροή κεφαλαίου στο εξωτερικό» αναφέρουν, τονίζοντας πως μια δοκιμαστική περίοδος εφαρμογής θα αποτυπώσει τα ικανοποιητικά αποτελέσματα, ότι δηλαδή το επιπλέον έσοδο που θα εισρεύσει από την αύξηση των πωλήσεων, θα είναι αρκετά μεγαλύτερο από το προβλεπόμενο και θα ισοσκελίσει τη μείωση των εσόδων από τον αυξημένο ΕΦΚ.

Ό,τι κλείνει στην Κομοτηνή δεν ξανανοίγει

Ο κ. Τζαμπαζλής επανέλαβε για ακόμα μια φορά πως αυτό που συμβαίνει στις παραμεθόριες περιοχές στερείται λογικής, επισημαίνοντας πως ό,τι κλείνει στην Κομοτηνή δεν ξανανοίγει. Άλλωστε δεν είναι μόνο τα καύσιμα που αφήνουν χρήματα στη Βουλγαρία, αλλά και τα τσιγάρα, τα ποτά, και άλλα προϊόντα που έχουν μεγάλες διαφορές λόγω του φορολογικού καθεστώτος. «Μπορούσε το κράτος με την Κάρτα  του Πολίτη, όπως υπάρχει σε άλλες χώρες, αυτόματα με το ΑΦΜ  όταν γίνεται η επαγγελματική δοσοληψία, να δίνει δέκα ευρώ στον πελάτη να μην πάει στη Βουλγαρία» σημείωσε, κάτι που θα ωφελήσει και το κράτος.

Σημείωσε δε πως η περιοχή μας κάποτε έσφυζε από ζωή και από βιομηχανία, και παρόλο που έχει αρχίσει να ξυπνά κάτι στο τριτογενή τομέα, χρειάζονται κίνητρα για να μπορέσει να υπάρχει επιχειρηματικότητα. Χαρακτηριστικά τόνισε πως το 2012 υπήρχαν 110  πρατήρια και τώρα δεν είναι ούτε 50 και αυτά υπολειτουργούν, ενώ και η νεολαία δεν μένει στον τομέα, μιας και δεν υπάρχουν επιχειρηματικά κίνητρα, και αναγκάζονται να μεταναστεύσουν. «Κάθε μέρα ο  νομός πέφτει, κάθε μέρα μειώνεται η αγοραστική  δύναμη, κάθε μέρα μειώνεται η επαγγελματική κίνηση. Αν  δεν δημιουργήσουμε κάτι εμείς οι ίδιοι πώς θα θέλουμε να έχουμε ανάπτυξη;» ανέφερε.

Οικονομική ασφυξία στην Ροδόπη

Η είσοδος της Βουλγαρίας στην συνθήκη Σένγκεν, φέρνει πλέον όλη την επιχειρηματικότητα της Ροδόπης, όχι μόνο τους πρατηριούχους, σε μια δύσκολη κατάσταση.

Ειδικά τα πρατήρια, έχουν να αντιμετωπίσουν όχι μόνο τον υψηλό ειδικό φόρο κατανάλωσης στα καύσιμα αλλά και την πολυνομία στη χώρα, που υποχρεώνει τα πρατήρια να δαπανούν σημαντικούς πόρους για να μπορέσουν  να εναρμονιστούν στα νέα δεδομένα που θέλει η  κυβέρνηση, όπως η πλήρης ψηφιοποίηση του επαγγέλματός, που τους έχουν  φέρει σε μια κατάσταση ασφυκτική, και φοβάται πως πολλά  πρατήρια δεν θα αντέξουν και δεν θα μπορέσουν να ανταπεξέλθουν  σε αυτά τα έξοδα.

Το 2012 ήταν 110  πρατήρια ενεργά στη Ροδόπη, και πλέον είναι τα μισά και ο αριθμός θα μικρύνει ακόμη. «Είναι  μια κατάσταση που είναι πολύ δύσκολη και για μας γιατί φεύγουν  από το επάγγελμα  άνθρωποι οι  οποίοι είναι οικογενειάρχες, είναι πρατήρια οικογενειών που ζήσαν γενιές από  αυτά τα πρατήρια», λόγω της πολύ σκληρής πολιτικής που εφαρμόζεται.

Το  Σωματείο Βενζινοπωλών ν.Ροδόπης εδώ και χρόνια έχει θέσει σαν πρώτη προτεραιότητα τι θα γίνει με τη γείτονα Βουλγαρία και πώς  θα μπορέσει να εξομαλυνθεί η κατάσταση, βλέποντας την καταιγίδα να έρχεται.

Παρά τις συναντήσεις που έκαναν, με τη στήριξη και των τοπικών φορέων, αλλά και τις προσπάθειες της Ομοσπονδίας, δεν έχει υπάρξει καμία πρόοδος, με την κυβέρνηση να είναι κάθετα αρνητική στην προσπάθεια για μείωση του Ειδικού  Φόρου Κατανάλωσης.

Η τελευταία πρόταση τους αφορούσε την κάρτα του  πολίτη, για μόνιμους κατοίκους της περιοχής που κάλυπτε μέρος της διαφοράς της τιμής από την γείτονα χώρα, και θα μπορούσε να καταναλωθεί  μόνο στα πρατήρια υγρών  καυσίμων της Κομοτηνής, και ενώ φάνηκε πως υπήρχε πρόθεση να προχωρήσει, τελικά δεν έγινε τίποτα.

«Πιστεύω ότι αυτή η στιγμή είναι  η καλύτερη. Έχει φτάσει δηλαδή η στιγμή που  θα  πρέπει να καθίσουν,  να σκύψουν  στο πρόβλημά μας, γιατί το πρόβλημα δεν  είναι μόνο πλέον των πρατηρίων. Το πρόβλημα είναι όλης της πόλης» κατέληξε ο κ. Τζαμπαζλής.

google-news Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.