В катастрофе Ту-154 под Донецком ви&#1085

Неправильные действия экипажа являются причиной катастрофы самолета Ту-154 «Пулковских авиалиний», который разбился 22 августа прошлого года под Донецком. К этому выводу пришел Межгосударственный авиакомитет (МАК), который расследовал причину катастрофы. О завершении расследования МАК стало известно в понедельник, но его результаты не будут официально обнародованы до тех пор, пока документ не утвердит Министерство транспорта России. Предполагается, что результаты расследования МАК будут утверждены госкомиссией во главе с министром транспорта Игорем Левитиным в конце февраля – начале марта 2007 года.

Напомним, что 22 августа на пути выполнявшего рейс Анапа-Санкт-Петербург самолета, летевшего на высоте 11,6 тысяч метров, оказался мощный грозовой фронт. По распоряжению диспетчеров экипаж пытался обойти грозовой фронт и увеличил высоту на 300 метров, однако самолет стал терять скорость. Командир экипажа Ту-154 Иван Карагодин принял решение отключить автопилот и перейти на ручное управление. Эксперты считают, что вина экипажа заключается уже в самом полете в грозу, запрещенном летными инструкциями. Летчики обязаны были отложить рейс или, узнав о грозе в полете, облететь ее или сесть на запасной аэродром. В катастрофе Ту-154 погибло 170 человек.