Αλλαζουν οι πινακιδες κυκλοφοριας

Πέντε χρόνια χρειάστηκαν για να προσαρμοστεί η Ελλάδα στον κανονισμό της Ευρωπαϊκής Ένωσης, που προβλέπει ότι όλα τα οχήματα των χωρών μελών της θα πρέπει να φέρουν ενιαίο τύπο πινακίδων κυκλοφορίας. Στόχος του Συμβουλίου είναι η ολοκλήρωση της αγοράς, η πάταξη της διεθνούς τρομοκρατίας και η λαθρομετανάστευση.

Συγκεκριμένα, αλλάζουν οι πινακίδες κυκλοφορίας των πάσης φύσεως οχημάτων που κυκλοφορούν σήμερα στην Ελλάδα, οι οποίες θα αντικατασταθούν με νέες, που θα φέρουν ευρωπαϊκά χρώματα. Ο συγκεκριμένος κανονισμός ορίζει ότι στο αριστερό άκρο των πινακίδων, εμπρός και πίσω, και σε μπλε φόντο, θα πρέπει να υπάρχει η τυπική ευρωπαϊκή ένδειξη των δώδεκα κίτρινων αστεριών μαζί με το αναγνωριστικό πρόθεμα της κάθε χώρας μέλους της Ε.Ε. Το ελληνικό πρόθεμα είναι το GR.

Στόχος του κανονισμού αυτού είναι η ολοκλήρωση της εσωτερικής αγοράς, η οποία θα περιλαμβάνει έναν χώρο χωρίς εσωτερικά σύνορα, όπου θα εξασφαλίζεται η ελεύθερη κυκλοφορία εμπορευμάτων, προσώπων, υπηρεσιών και κεφαλαίων.

Επίσης, στόχος είναι η γρήγορη και ευκολότερη αναγνώριση των οχημάτων που προέρχονται από κράτη μη μέλη της Ε.Ε. όταν αυτά κυκλοφορούν μέσα στην Ένωση (στο πλαίσιο της πάταξης της διεθνούς τρομοκρατίας, της λαθρομετανάστευσης και των τελωνειακών εγκλημάτων).

Το υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών ετοιμάζεται να προκηρύξει διαγωνισμό για την προμήθεια – σε πρώτη φάση – περίπου 300.000 νέων πινακίδων κυκλοφορίας ευρωπαϊκού τύπου, οι οποίες θα τοποθετηθούν στα καινούργια οχήματα που θα τεθούν σε κυκλοφορία (ταξινομηθούν) μέσα στην ερχόμενη διετία.

Ωστόσο, δεν έχει ακόμα αποσαφηνιστεί τι θα γίνει με τον στόλο των περίπου 5.000.000 οχημάτων που κυκλοφορούν ήδη στη χώρα μας. Η αντικατάσταση του συνόλου των πινακίδων αυτών με καινούργιες – όπως εκτιμούν υπηρεσιακοί παράγοντες του υπουργείου Μεταφορών – θα απαιτούσε πολύ χρόνο και θα ήταν πολυδάπανη (κάθε καινούργια πινακίδα αναμένεται να στοιχίζει περίπου 30-35 ευρώ).

Σημειώνεται ότι σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες (Γερμανία, Αγγλία, Σουηδία, Γαλλία, Ολλανδία), των οποίων τα οχήματα ήταν από τα πρώτα που έβαλαν το ευρωπαϊκό διακριτικό σήμα στις πινακίδες κυκλοφορίας τους, το πρόγραμμα της αλλαγής των πινακίδων δόθηκε με διαγωνισμούς στην ιδιωτική πρωτοβουλία.

Σε ορισμένες από τις χώρες αυτές, οι παλιές πινακίδες κυκλοφορίας έγιναν ευρωπαϊκές μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα. Συγκεκριμένα, τοποθετήθηκαν μέσα σε ειδικά πιστοποιημένα πρόσθετα πλαίσια που φέρουν τα ευρωπαϊκά διακριτικά (δώδεκα κίτρινα αστέρια, πρόθεμα χώρας), χωρίς ιδιαίτερη δαπάνη (το κόστος των πλαισίων αυτών δεν ξεπερνά τα 10 ευρώ).

Πάντως, το υπουργείο Μεταφορών δεν έχει ακόμα αποφασίσει εάν θα χρησιμοποιηθούν και στη χώρα μας τα συγκεκριμένα πρόσθετα πλαίσια.

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.