Επιστολη προς τον υπουργο Εμπορικης Ναυτιλιας
Επιστολή προς τον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας, κ. Γιώργο Ανωμερίτη, απέστειλε ο νομάρχης Καβάλας, κ. Θεόδωρος Καλλιοντζής. Στην επιστολή τονίζεται το πρόβλημα που ενδεχομένως προκύψει από την αλλαγή του τρόπου καθορισμού των δρομολογίων των σκαφών που εκτελούν τις πορθμειακές, ανά τη χώρα, γραμμές, για την περιοχή του Νομού Καβάλας.
Ο κ. Καλλιοντζής επισημαίνει πως δεν έχει ληφθεί πρόνοια για την μεταφορά των μαθητών της Τεχνικής Επαγγελματικής Εκπαίδευσης από το νησί της Θάσου στη Κεραμωτή, ώστε εγκαίρως να βρίσκονται στην Χρυσούπολη, ενώ παράλληλα θέτει επί τάπητος και το ζήτημα ης κατάργησης της πορθμειακής γραμμής Πρίνου- Νέας Περάμου, της μείωσης του συνολικού αριθμού των δρομολογίων που εκτελούνται στη διάρκεια της περιόδου αιχμής (Ιούλιο- Αύγουστο- Σεπτέμβριο), αλλά και του τελευταίου δρομολογίου που πραγματοποιείται από την Κεραμωτή.
Το πλήρες κείμενο της επιστολής έχει ως εξής:
«Αξιότιμε κύριε υπουργέ,
Από 1/11/02 η ρύθμιση των δρομολογίων που σχετίζονται με τις πορθμειακές γραμμές Καβάλας – Θάσου περιέρχεται στην αρμοδιότητα αφενός του Υ.Ε.Ν. και αφετέρου των πλοιοκτητριών εταιρειών.
Συνέπειες από την αλλαγή αυτή στις πορθμειακές γραμμές Καβάλας – Θάσου, βάσει των στοιχείων που τέθηκαν υπόψη μας, προκύπτουν οι εξής:
1) Δεν υπάρχει πρόβλεψη για την μεταφορά των μαθητών της Τεχνικής Επαγγελματικής Εκπαίδευσης από το νησί της Θάσου στην Κεραμωτή ώστε έγκαιρα να βρίσκονται στην Χρυσούπολη, όπου και η έδρα του Τ.Ε.Ε.
Ο αριθμός των μετακινούμενων μαθητών (1998-99:17, 1999-00:15, 2000-01:12, 2001-02:11 και 2002-03:4) καταδεικνύει το μέγεθος του προβλήματος αυτού, εφόσον παρεμβατική ρύθμιση έγινε στα μέσα του σχ. έτους 2000-01, όταν ήδη είχε εδραιωθεί η πεποίθηση ότι οι μαθητές αυτοί δεν υποστηρίζονται ως προς τις δυνατότητες μετακίνησής τους.
Η προσπάθεια στήριξης των μαθητών οδήγησε σε πρόβλεψη με δρομολόγιο το οποίο ξεκινούσε από Θάσο στις 07.30.
2) Καταργείται η πορθμειακή γραμμή Πρίνου – Ν. Περάμου, η οποία εξυπηρέτησε για πολλά χρόνια τις ανάγκες διαμετακόμισης του επιβατικού κοινού από και προς συμπληρωματικό λιμένα του ηπειρωτικού τμήματος.
3) Μειώνεται σε σύγκριση με προηγούμενα έτη ο αριθμός των δρομολογίων κατά τις περιόδους αιχμής (Ιούλιος – Αύγουστος –Σεπτέμβριος).
4) Στη γραμμή Θάσου – Κεραμωτής, κατά την περίοδο αιχμής, το τελευταίο δρομολόγιο ορίζεται στις 22.00, με κίνδυνο να μην προλαβαίνουν να επιβιβάζονται σ’ αυτό επιβάτες προερχόμενοι από πτήσεις τσάρτερ (τουρίστες από Ευρώπη).
Ας σημειωθεί ότι το αντίστοιχο χρονικό διάστημα το 2002 το τελευταίο δρομολόγιο από Κεραμωτή για Θάσο τους μήνες Ιούλιο και Αύγουστο αναχωρούσε στις 23.00 και τον Σεπτέμβριο στις 22.30. Όμως και από 11/4/02 μέχρι 14/6/02 το δρομολόγιο αυτό εκτελούνταν στις 22.30 ενώ από 14/6/02 στις 23.00.
Είναι ενδεχόμενο η λεπτομέρεια αυτή να οδηγήσει σε ταλαιπωρία τους Ευρωπαίους επισκέπτες του νησιού και να υπονομεύσει την όντως μεγάλη και συνεχόμενη προσπάθειά μας για τουριστική ανάπτυξη του τόπου μας.
Γενικώς επιθυμώ να τονίσω ότι η ρύθμιση των δρομολογίων πρέπει να γίνεται με διακριτικότητα και σε συνεργασία με τους Ο.Τ.Α., ώστε ικανοποιείται ουσιαστικώς ο δημόσιος χαρακτήρας των συγκοινωνιών αυτών».
Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
