Ξεφυτρωνουν σαν τα μανιταρια τα διοδια στην Περιφερεια

Σε διάβημα προς το αρμόδιο Υπουργείο για τη λειτουργία νέου σταθμού διοδίων στη Μουσθένη Καβάλας, πρόκειται να προχωρήσει την επόμενη εβδομάδα το Περιφερειακό Συμβούλιο ΑΜ-Θ, δια της διαπαραταξιακής επιτροπής που συνέστησε στην προχθεσινή συνεδρίαση. Το θέμα της λειτουργίας δεύτερου σταθμού στα όρια της Περιφέρειάς μας και τρίτου στη διαδρομή από τον Έβρο ως την Θεσσαλονίκη, τέθηκε προς συζήτηση στο συμβούλιο, σε συνέχεια των έντονων αντιδράσεων, που ξέσπασαν στην περιοχή της Καβάλας, αλλά και στο πλαίσιο μιας εξίσου έντονης ανησυχίας, που προκλήθηκε από τη φήμη ότι στα σχέδια της Εγνατίας είναι η κατασκευή τριών ακόμα σταθμών, στο Νέστο, στην Αλεξανδρούπολη και ίσως στο ύψος της Ασπροβάλτας.

«Νίπτει τας χείρας της» η «Εγνατία Α.Ε», παραπέμπει στο Υπουργείο

Το θέμα εισήγαγε προς συζήτηση ο αντιπεριφερειάρχης Καβάλας, κ. Αρχέλαος Γρανάς, ο οποίος ενημέρωσε το σώμα για τις πρόσφατες εξελίξεις, μεταξύ αυτών και για τις επαφές τοπικών φορέων με τη διοίκηση της Εγνατίας Α.Ε. Η απάντηση, που δόθηκε στη συνάντηση με τους διοικούντες την Εγνατία, είναι ότι η εταιρία δεν έχει την αρμοδιότητα της χωροθέτησης των διοδίων, παραπέμποντας έτσι στην πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων.

Η συζήτηση, που ακολούθησε της ενημέρωσης από τον κ. Γρανά, χαρακτηρίστηκε από έντονα καταγγελτικούς τόνους προς την κυβέρνηση, καθώς επίσης από προβληματισμό και ανησυχία για τις επιπτώσεις της λειτουργίας επιπλέον σταθμών διοδίων στην Περιφέρεια. Ήδη άλλωστε η υπάρχουσα εμπειρία, με τη λειτουργία του σταθμού στους Αμαξάδες και στην Νυμφόπετρα Θεσσαλονίκης, έχει προκαλέσει ανησυχητικά φαινόμενα, τόσο ως προς την οικονομική επιβάρυνση των διερχόμενων και των κατοίκων της περιοχής, μα κυρίως ως προς την ασφαλή κυκλοφορία των οχημάτων, εντός και εκτός Εγνατίας Οδού.

Γιώργος Παυλίδης «Μια φορά διόδια στην Περιφέρεια, με ειδική εκπτωτική κάρτα για τους ντόπιους κατοίκους»

Από την Περιφερειακή Αναγέννηση, ο επικεφαλής της κ. Γιώργος Παυλίδης επανέλαβε την πάγια θέση της παράταξης, ότι «δεν πρέπει στην Περιφέρεια να πληρώνονται διόδια παραπάνω από μία φορά ανά κατεύθυνση και πρέπει να υπάρξει ειδικό μειωμένο τιμολόγιο με ειδική κάρτα για τους κατοίκους της Περιφέρειας». «Η πρότασή μας αυτή πρέπει να τηρηθεί», υπογράμμισε, «και πρέπει να σκεφτούν στην κυβέρνηση στην Αθήνα να αναιρέσουν τη δέσμευση, που υπάρχει εδώ και μια δεκαετία, να γίνουν οι 14 σταθμοί διοδίων στην Εγνατία οδό». «Γιατί θα φτάσουν στο σημείο», συνέχισε, «να ακυρώσουν, να αχρηστεύσουν την Εγνατία οδό πάνω στην οποία χτίσαμε όνειρα, σχέδια και οραματισμούς για ανάπτυξη, ειδικά εμείς που είμαστε σε απομονωμένες περιοχές, και όλοι θα τρέχουν από τους παράπλευρους δρόμους. Γιατί η κίνηση πάνω στην Εγνατία θα κοστίζει διπλάσια από όσο θα κοστίζει η κίνηση στους παράπλευρους δρόμους. Σήμερα μάλιστα έχουμε το φαινόμενο να καταστρέφονται από τα βαρέα φορτηγά, κυρίως διεθνών μεταφορών, οι παράπλευροι δρόμοι και κανείς να μην ενδιαφέρεται, λες κι εκείνα θα τα πληρώσει κάποιος άλλος κι όχι εμείς». Κλείνοντας, ο κ. Παυλίδης γνωστοποίησε ότι η παράταξή του έχει ζητήσει και θα πραγματοποιήσει συνάντηση με τη διοίκηση της Εγνατίας το προσεχές διάστημα, προκειμένου να συζητηθούν μείζονα θέματα αρμοδιότητας της εταιρίας, που ενδιαφέρουν τις τοπικές κοινωνίες της Περιφέρειας.

Χρήστος Ποτόλιας «Από τη στιγμή που η Εγνατία θα περάσει στους ιδιώτες, οι ιδιώτες θα θέλουν να κερδίσουν όλο και περισσότερα»

Από τη Λαϊκή Συσπείρωση, ο κ. Χρήστος Ποτόλιας, στάθηκε υπέρ της δυναμικής κινητοποίησης προκειμένου να αποτραπούν οι σχεδιασμοί της κυβέρνησης και της Εγνατίας για δημιουργία σταθμών διοδίων στην περιοχή. «Το πρώτο λανθασμένο βήμα, που έκανε η πλειοψηφία του Περιφερειακού Συμβουλίου», παρατήρησε, «ήταν να αποδεχτεί τη δημιουργία δυο σταθμών διοδίων στην περιοχή μας». «Αυτό άνοιξε την όρεξη», συνέχισε, «η οποία φυσικά στην Εγνατία οδό ήταν ανοιχτή έτσι κι αλλιώς. Έτσι σήμερα λοιπόν φυτρώνουν σαν μανιτάρια τα επόμενα διόδια- εν προκειμένω ένα τώρα στην Καβάλα, αλλά έρχονται και τα υπόλοιπα-και αυτό είναι στη λογική της επιχειρηματικότητας, την οποία, όταν ασπάζεσαι και υιοθετείς, λογικό είναι από τη στιγμή που η Εγνατία θα περάσει στους ιδιώτες, οι ιδιώτες να θέλουν να κερδίσουν όλο και περισσότερα. Εδώ όμως πρέπει να ξεκαθαρίσουμε ότι οι δρόμοι είναι περιουσία του ελληνικού λαού, τους πλήρωσε πανάκριβα και τους ξαναπληρώνει τώρα με τα διόδια».

Τάκης Χαρίτου «Εξωφρενικά και εντελώς απαράδεκτα τα σχέδια για την εγκατάσταση νέων διοδίων»

Από την Αριστερή Οικολογική Συνεργασία, ο κ. Τάκης Χαρίτου χαρακτήρισε «εξωφρενικά και εντελώς απαράδεκτα» τα όσα προωθούνται για την εγκατάσταση νέων διοδίων, επισημαίνοντας ότι «η μνημονιακή κυβέρνηση είναι εκτός πραγματικότητας». «Η λογική», συνέχισε, «ότι μπορούμε να υφαρπάζουμε από τους εργαζόμενους και τους ενεργούς πολίτες και όσα κατασκευαστικά και εργολαβικά συμφέροντα μπορούμε να εξυπηρετήσουμε, αυτή η λογική θα πέσει στο κενό. Με τόσα διόδια ουσιαστικά θα περιθωριοποιήσουν μια ήδη υποβαθμισμένη περιοχή. Τέτοιες επιλογές θα συναντήσουν την καθολική αντίδραση των πολιτών της περιοχής. Έχουμε υπογραμμίσει ως παράταξη στο Περιφερειακό Συμβούλιο ότι όσο αυτό αποδέχεται τη λογική των διοδίων της κυβέρνησης, τόσο ανοίγει η όρεξή της και τα διόδια θα φυτρώνουν σαν μανιτάρια. Χρειάζεται το Περιφερειακό Συμβούλιο να περάσει από τα λόγια στις πράξεις, κάνοντας απόλυτα σαφές στην κυβέρνηση ότι δε θα επιτρέψει την εγκατάσταση νέων διοδίων και ότι θα στηρίξει τους ενεργούς πολίτες της Περιφέρειας για την αποτροπή της εγκατάστασής τους».

Σημειώνεται πως η Επιτροπή, που θα έχει επικεφαλής τον αντιπεριφερειάρχη Καβάλας, κ. Αρχέλαο Γρανά, θα επιδιώξει συνάντηση εντός της επόμενης εβδομάδας με τον Αναπληρωτή Υπουργό, αρμόδιο για τις μεταφορές, κ. Σταύρο Καλογιάννη. Σε περίπτωση που δεν καρποφορήσει η διαβούλευση με το Υπουργείο, ανοιχτό μένει το ενδεχόμενο να σκληρύνουν τη στάση τους οι τοπικοί φορείς, προχωρώντας σε δυναμικές κινητοποιήσεις.

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.