Στον «παγο» για 12 μερες ο ποδηλατοδρομος

Στην παραδοχή ότι συμφωνούν σε αυτό για το οποίο διαφωνούσαν τους τελευταίους 4 μήνες, κατέληξαν οι επαγγελματίες και κάτοικοι των οδών Ορφέως και Δημοκρίτου και η διοίκηση του δήμου Κομοτηνής, στην προχθεσινή συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου, όπου εισήχθη τελικά προς συζήτηση το θέμα του ποδηλατοδρόμου. Η συζήτηση εξελίχτηκε «μαραθώνια», καθώς στην κατάμεστη αίθουσα του Πολυλειτουργικού Κέντρου, εκτός από τον εκπρόσωπο της Κίνησης πολιτών της Ορφέως και της Δημοκρίτου, δικηγόρο κ. Νικόλαο Σπύρου, το λόγο πήραν επίσης αρκετοί δημότες που ανήκουν στο «μέτωπο» εκείνων που αντιδρούν στην υφιστάμενη χάραξη, αλλά και άλλοι που θέλησαν να υπερασπιστούν τον ποδηλατόδρομο.

Οι απόψεις των διαμαρτυρόμενων

Αρχικά ο κ. Σπύρου εξέθεσε τους λόγους, για τους οποίους αντιδρούν οι εντολείς του, λόγους που αφορούν κατά κύριο λόγο στη μείωση των θέσεων στάθμευσης για υποψήφιους καταναλωτές και κατοίκους του κέντρου, στην ασφάλεια στην κίνηση οχημάτων και πεζών, στην εμπόδιση καθημερινών δραστηριοτήτων των παρακείμενων καταστημάτων, όπως η φορτοεκφόρτωση εμπορευμάτων κ.λπ. Βασικό αίτημα των διαμαρτυρόμενων προς το δημοτικό συμβούλιο ήταν να προβεί με απόφασή του στη διακοπή εκτέλεσης του έργου, και επικουρικά, αν δεν είναι εφικτό αυτό, να προβεί σε τροποποιήσεις, οι βασικότερες εκ των οποίων συνίστανται στη διαπλάτυνση του οδοστρώματος των επίμαχων δρόμων, όπου στη σημερινή μελέτη το πλάτος περιορίζεται στα 3,5 μέτρα, στην κατασκευή δημοτικών χώρων στάθμευσης, που προβλέπονταν σε προηγούμενη κυκλοφοριακή μελέτη, αλλά και σε πρόβλεψη δυνατότητας ανεμπόδιστης φορτοεκφόρτωσης εμπορευμάτων στα καταστήματα. Το ενδεχόμενο βέβαια της διακοπής της εκτέλεσης του έργου σύντομα μπήκε σε δεύτερη μοίρα, λόγω του υπερβολικού κόστους και της πρακτικής δυσκολίας να εξευρεθούν πόροι ή χρηματοδοτικό εργαλείο για συνέχισή του στο άμεσο μέλλον. Σημαντική, όμως, πρόοδος στην εξέλιξη των συνομιλιών μεταξύ των δυο πλευρών, επιτεύχθηκε στο θέμα της παροχής δυνατότητας φορτοεκφόρτωσης εμπορευμάτων στα καταστήματα. Στο κρίσιμο ζήτημα αυτό, που εύλογα έχει προκαλέσει έντονη ανησυχία σε μεγάλη μερίδα επαγγελματιών, που θίγονται, ο δήμαρχος, κ. Γιώργος Πετρίδης, πρότεινε τη λύση της κατασκευής ανά τετράγωνο συγκεκριμένου χώρου στάθμευσης των οχημάτων, που εξυπηρετούν τον εφοδιασμό των καταστημάτων.

Δημιουργία 3000 εναλλασσόμενων θέσεων στάθμευσης στις συγκεκριμένες οδούς

Ως προς το θέμα, που αφορά στις θέσεις στάθμευσης επί των οδών που θα διέρχεται ο ποδηλατόδρομος, οι βασικές ενστάσεις από πλευράς των διαμαρτυρόμενων επαγγελματιών εντοπίζονταν στον διαφαινόμενο περιορισμό τους, εξαιτίας του περιορισμού του πλάτους του οδοστρώματος, κάτι που όπως εκτίμησαν- επιστρατεύοντας την τωρινή εμπειρία από την οδό Νικολάου Ζωίδη, θα επιφέρει ισχυρό οικονομικό πλήγμα στις επιχειρήσεις του εμπορικού κέντρου της πόλης. Εις απάντηση προς το συγκεκριμένο επιχείρημα, ο κ. Πετρίδης αντέτεινε και δεσμεύτηκε ότι μετά από την ολοκλήρωση του έργου θα εφαρμοστεί στους επίμαχους δρόμους ελεγχόμενη στάθμευση- για χρονικό διάστημα που θα συμφωνηθεί με τους επαγγελματικούς φορείς- η οποία θα εποπτεύεται αυστηρά από τη δημοτική αστυνομία. Συμπέρασμα του σκεπτικού, που ανέλυσε ο κ. Πετρίδης, είναι ότι στην πραγματικότητα θα δημιουργηθούν περί τις 3.000 θέσεις στάθμευσης στις συγκεκριμένες οδούς, για να εξυπηρετούνται οι υποψήφιοι πελάτες των καταστημάτων, πολύ περισσότερες από τις υφιστάμενες, ακόμα και με τα διπλοπαρκαρίσματα, όπως επισήμανε.

Εκεί, όπου δυσκολεύτηκε να παράσχει ικανοποιητική εξήγηση ο κ. Πετρίδης, ήταν το ζήτημα της έναρξης εργασιών στο τέρμα της οδού Δημοκρίτου, απέναντι από το ΙΚΑ, παραμονές της εισαγωγής του συνολικού θέματος για τον ποδηλατόδρομο στο δημοτικό συμβούλιο, με κίνδυνο να θεωρηθεί ότι επιχειρεί να φέρει προ τετελεσμένων τους επαγγελματίες. Με αφορμή αυτό, μάλιστα, δέχτηκε σφοδρά «πυρά» από τον επικεφαλής του «Σπάρτακου», κ. Νεκτάριο Δαπέργολα, ο οποίος κατήγγειλε προσχηματικό διάλογο της δημοτικής αρχής και, όπως χαρακτηριστικά σημείωσε, «μιλάμε τη μέρα και δουλεύουμε κρυφά τη νύχτα». Ο κ. Πετρίδης, πάντως, απέρριψε σε αυστηρό ύφος αυτήν την αιτίαση περί προσχηματικής στάσης και υστεροβουλίας της διοίκησης, αφήνοντας να εννοηθεί ότι ακολουθήθηκε φυσική πορεία των εργασιών από τον εργολάβο.

Το μπαλάκι στη «Διαχειριστική Αρχή»

Τέλος, σε ό,τι αφορά τα περιθώρια να γίνουν τροποποιήσεις στον υφιστάμενο σχεδιασμό, καταρχήν αποκλείστηκαν οι προτάσεις που αφορούσαν σε παρεμβάσεις επί των νησίδων στις οδούς Δημοκρίτου και Ορφέως για τις υπόλοιπες, που αφορούν στη δυνατότητα διαπλάτυνσης του οδοστρώματος κ.λπ., το «μπαλάκι» πετάχτηκε στη Διαχειριστική Αρχή, που είναι ο αρμόδιος φορέας για την εκτίμηση των ενδεχόμενων αλλαγών. Κι αυτό, διότι ο κ. Πετρίδης συνέχισε να υποστηρίζει την άποψη ότι είναι ανέφικτο να πραγματοποιηθούν εκτεταμένης κλίμακας τροποποιήσεις, ενώ οι διαμαρτυρόμενοι επαγγελματίες και κάτοικοι επέμεναν στη δική τους θέση, να γίνουν σοβαρές αλλαγές στον υφιστάμενο σχεδιασμό.

Τελικά η συζήτηση έκλεισε με τη συμφωνία να «παγώσει» ως τις 11 Μαρτίου η κατασκευή του ποδηλατοδρόμου, ώστε στο μεσοδιάστημα οι διαμαρτυρόμενοι-με εξειδικευμένο σε τεχνικά θέματα συνεργάτη και σε συνεργασία με την τεχνική υπηρεσία του δήμου- να συγκεντρώσουν τις προτάσεις τους περί τροποποιήσεων και να αποσταλούν αυτές στη Διαχειριστική Αρχή. Όπως επισημάνθηκε, «κόκκινη γραμμή» για τις τροποποιήσεις είναι «οτιδήποτε δε θέτει σε κίνδυνο την ομαλή εξέλιξη του έργου».

Επιστροφή στην πρόταση του Οκτώβρη

Επί της ουσίας, λοιπόν, η πρόταση, που τελικά υιοθετήθηκε με τη σύμφωνη γνώμη των δυο πλευρών και του δημοτικού συμβουλίου, ταυτίζεται με την αρχική πρόταση, που είχε καταθέσει ο κ. Πετρίδης, μέσω του «ΠτΘ» στα τέλη του περασμένου Οκτωβρίου, όταν για πρώτη φορά ήρθαν στο φως της δημοσιότητας οι αντιδράσεις για τη χάραξη του ποδηλατόδρομου και η αναστάτωση που προκλήθηκε στις τάξεις των επαγγελματιών και κατοίκων των οδών Ορφέως και Δημοκρίτου. Τότε ο δήμαρχος Κομοτηνής, είχε καλέσει τους επαγγελματίες και τους κατοίκους, που διαμαρτύρονταν, «να καταθέσουν προτάσεις για σημειακές βελτιώσεις, χωρίς να θίγουν το πνεύμα και την ουσιαστικό στόχο του έργου», όπως αναφερόταν σε χαρακτηριστικό απόσπαμα εκείνου του δημοσιεύματος. Έκτοτε έγιναν αρκετές επαφές μεταξύ των δυο πλευρών, επαφές που οδηγούνταν από «ναυάγιο» σε «ναυάγιο», οι οποίες κατέληξαν-4 μήνες μετά και μετά από έναν εκτενή δημόσιο διάλογο – στην εισαγωγή του θέματος στο δημοτικό συμβούλιο. Το ερώτημα, που αναπόφευκτα ανακύπτει μετά από την προχθεσινή συνεδρίαση είναι για ποιο λόγο και με τίνος ευθύνη επιστρέφουμε ξανά στο ίδιο σημείο με εκείνο του περασμένου Οκτωβρίου, έχοντας αναλώσει με πολλές δημόσιες συζητήσεις αλλά χωρίς αποτέλεσμα, όπως διαφάνηκε, ένα σημαντικό χρονικό διάστημα, που ενδείκνυτο για δημιουργική διαβούλευση. Το οξύμωρο είναι επίσης ότι, με τη σύμφωνη γνώμη των δυο πλευρών, σε ένα 10ημερο πλέον θα πρέπει να πραγματοποιηθεί αυτό, που δεν πραγματοποιήθηκε όλους τους προηγούμενους μήνες. Αυτή είναι και η μαγεία της δημοκρατίας άλλωστε….

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.